時事新聞

英國交通部提供三千萬英鎊的資金，鼓勵發展低碳運輸與改善城市的空氣品質；交通部秘書表示，過去十年內公車的二氧化碳排放量明顯增加，為了環境與城市的空氣品質，刺激產業轉向低碳發展的模式更形重要。未來兩年內，此資金將會購買數百輛低碳公車並帶動新的綠色科技發展，同時保障公車製造業多達900個工作機會。與一般公車相較，低碳公車使用的燃料至少減少了30%、碳排放也降低近三分之一，此筆資金運用目的即是讓低碳公車能夠在英格蘭境內推廣普及。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本環境省為促進全國公家機關實施綠色採購，並獲得相關資料，在去年調查地方政府綠色採購情況及問題點。調查顯示，各都道府縣等大規模地方機關進行綠色採購比例，明顯較鄕鎮市等小規模地方機關高出許多。為此，環境省將特別頒布「地區性公家單位綠色採購指南」給各鄉鎮市公所，協助克服相關實務問題，有效推廣綠色採購。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本參議院在7月正式通過要「能源供給結構高度化法」及「非石化能源法」，預計將大幅顛覆目前政府太陽能電力購買制度。「能源供給結構高度化法」主要由國家對各電力公司及天然氣公司設定太陽能等環保能源目標，若企業在無天災等不可抗力因素下未達成目標，將開出勸導或強制命令，並可處以100萬日幣以下罰款，也要求電力公司將家庭太陽能發電的多餘電力購買價格，提高至現行價格2倍左右。「非石化能源法」則要求工廠等營業處利用天然瓦斯等其他能源，取代石油產品，並提高使用比例，以促進石油以外能源使用率。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

環保署已提案強化國家二氧化氮(NO2)空氣品質標準，以確保大眾健康。此次修改乃依據針對暴露於二氧化氮下健康影響的最新科學研究，修改包括：新設一小時二氧化氮標準為80-100ppb、維持現行年平均二氧化氮標準為53ppb、於35萬人口城市之主要道路50公尺內增設二氧化氮監測器，並持續監測居民達百萬以上城市之「區域範圍」內的二氧化氮濃度。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

屏東縣林邊鄉竹林村民100多人7月3日搭乘三台遊覽車，到縣政府陳情反對地下高壓電纜設置工程，台電規劃大鵬至東港埋設161kV地下高壓電纜工程，目前約已完工九成，只剩竹林村道路埋設1公里部份，村民表示該段路線疑因其他村抗議最後才改經竹林村，對他們並不公平，而且電纜線規劃緊鄰住宅學校，他們擔心電磁輻射問題，已多次抗爭。

「移樹蓋梯田茶園」引起爭議的台北市客家文化主題公園開發案，昨（2）日市府都審會審查客委會針對樹保會要求的變更設計案。但翻開變更案一看，爭議的「梯田」只是改了名字變成「水田」，環團和當地民眾痛批，客委會的誠意卻令人質疑，「不換湯也不換藥」，根本不尊重民間團體、市府、樹保委會三方達成的共識。綠黨發言人潘翰聲說，目前開發單位提出的計畫書裡，要遷移的樹量、樹種、移植地點都標示不清；爭議最大的「梯田」居然也只是改個名稱變「水田」。針對跨堤平台的部分，他希望能將規模盡量縮小，可以改成跨堤通道，盡量減少對原地生態的影響。另外，他也質疑連結園區到公館水岸新世界的自行車道是否真的有必要，。前自然步道協會理事長林淑英說，她在6月接到客委會主委的電話說「決定不要梯田了」，正在高興大家保樹的努力沒有白費，卻看到不換湯也不換藥只換名字的變更案，令她非常難過。針對窪地處移樹填土做自行車道的部分，開發單位在新規劃中把自

據法新社報導，在一項由環境組織世界自然基金會和德國安聯保險公司發佈的評估中，八大工業國家應對氣候變化的能力方面，加拿大排名最末，而德國被評為第一。這項評估發表於下周在義大利拉奎拉的八國集團年度會議之前，將英國排為第二，法國緊跟在後。 這項評估批評加拿大激增的溫室氣體排量「遠高於」目前的聯合國氣候條約京都議定書對加拿大排放義務的規定。該評估指出，加拿大的中長期排放目標被認為是「不恰當的」，「一項抑制溫室氣體排放的計畫去年就已確定，卻至今尚未實施。這樣一來將更難達到京都議定書規劃的目標。」在八國名單中義大利排名第四，日本、俄羅斯和美國排名其後。由美國總統巴拉克．歐巴馬提議的氣候政策使得美國由2008年的最後一名上升一個名次。此評估報告並稱，儘管排名居前，前三名的國家仍有2/3的可進步空間。

讓人聞之色變的人類變型庫賈氏症（CJD，俗稱人類狂牛症）禍源可能是養殖魚？三位美國科學家擔心，人類可能吃了遭狂牛症汙染的養殖魚而罹患CJD。肯塔基州路易斯維爾大學神經學專家教授費蘭德博士（Robert P. Friedland）主持的研究發表於六月號的《阿茲海默氏症期刊》（Journal of Alzheimer's Disease），該報告對食用養殖魚類的安全性提出質疑。他指出，很多病死牛被拿去製造養殖魚的飼料，那麼食用這些養殖魚的人可能感染CJD。費蘭德與兩位同事呼籲政府當局立法，禁止餵食養殖魚這些由牛肉或牛骨製成的飼料，直到這類飼料的安全獲得保證為止。面對狂牛症、禽流感、口蹄疫、豬流感等威脅，許多人開始轉而吃魚，不過費蘭德卻擔心，一旦吃了遭汙染飼料的養殖魚，人體可能吸收壞的「普恩蛋白」，因而罹患狂牛症。

美國環境保護署（EPA）於6月30日扭轉了布希時代的一項決定，同意加州減排的要求，准許該州從今年出廠的機動車輛開始，執行其稱爲「清潔汽車標準」的溫室氣體排放標準。此擧無疑讓加州和13個其他州，要求減少汽車溫室氣體碳排放的路途通暢無阻。「清潔空氣法案」賦予加州特別的權力，執行比聯邦政府更嚴格的機動車輛空氣污染標準。不過前提須事先徵得環保署同意，放棄聯邦所設立的標準。如此一來，加州自訂的規則才有法律效力。自歐巴馬總統於1月上任後不久，即指示環保署評估當初否決提案的適當性。環保署於2009年1月21日收到一封加州的來信。信中提出若干訴求要求署長潔克森（Lisa Jackson）重新審核否決提案的原因。清潔空氣法案賦予環保署足夠的權力，准許加州為因應其嚴峻的空氣污染問題，針對新的機動車輛採用自訂的廢氣排放標準。一旦環保署承認加州的提案請求，其他各州也可以自行仿效。歐巴馬總統于5月19日宣布一項協議

位在新竹尖石鄉的司馬庫斯部落相當偏遠，一切自給自足，從7月起在入口處設置管理站，收取清潔費，雖然費用可折抵住宿費，民眾大都可以接受，但因為部落所在地屬於公有土地，自行收費可能觸犯刑法，縣政府呼籲司馬庫斯部落和政府好好溝通，解決問題。3名年輕人騎著機車，打算到新竹尖石鄉司馬庫斯部落好好放鬆一下，但從7月份起，要進入司馬庫斯多了一個收費站，請付錢，再進入。告示牌上的收費公告寫著，腳踏車10元、機車30元、小客車100元、大客車200元，清潔費可以折抵住宿費，但怎麼會突然要加收清潔費?其實如果扣掉住宿後，收取的費用不多，但問題是在公有土地向民眾收費，可能已經觸法。海拔1500公尺的司馬庫斯是台灣最偏遠的原住民部落，1979年才開始有電力供應，也因此司馬庫斯曾有「黑暗部落」的稱號，部落收取的費用將拿來維修巨木步道、廁所清潔、道路修復基金，致力觀光，但公有土地問題還沒解決前，司馬庫斯執意收費，恐怕還

澳洲研究人員2日表示，比起吃肉的對照組，素食者的骨頭稍稍脆弱些。研究團隊負責人阮端（Tuan Nguyen）表示，這項針對逾2700名澳洲與越南人所進行的骨頭與飲食關連性的調查顯示，素食者的骨頭密度較食肉者低5%。阮端說，這個情況以絕不食用任何動物類製品的全素者最為嚴重，他們的骨頭密度低了6%。他說，食肉者與奶蛋素者的骨質密度「基本上沒有差異」。奶蛋素指得是不吃肉類與海鮮，但食用蛋與奶製品。這篇研究報告刊載在美國臨床營養學期刊（American Journal of Clinical Nutrition）上。阮端在報告中指出，這項研究顯示素食者，特別是全素者，骨質密度相對較低。

阿根廷政府發言人2日表示，某農場多名員工顯然將H1N1新型流感傳染給豬隻，這是第二起疑似人類傳染致命新型流感給豬隻的案例。新型流感經過基因檢驗顯示，雖然人類是從人身上感染新型流感，而非動物，然而新型流感明顯是豬隻病毒且不是人類病毒。然而，阿根廷的案例更加支持豬隻能從人類身上感染病毒的說法。加拿大某農場員工疑似將新型流感病毒傳染的豬群。稍後經過血液檢驗，澄清他並沒有將新流感病毒傳給豬群，但是衛生官員沒有排除人類將病毒傳染給動物的可能性。阿根廷政府發言人表示，2名農場工人出現新流感症狀一周之後，豬隻也開始出現症狀，經過檢驗800隻豬呈現陽性反應，這座農場自此遭到隔離，從6月24日以來檢驗也都呈現陰性反應，但是豬隻都沒有死亡。然而這2名工人從未就診，無法確定他們是否感染新流感病毒。阿根廷政府發言人一般都不具名。