時事新聞

除了廢水疑慮，二林園區龐大的用水量也引發爭議。農民擔心調撥了農業及民生用水，將嚴重影響農作生產品質。但中科認為，為了穩定生產，保障工業用水有其必要性為了應付工業用水，水利署預計投入300億元在烏溪下游興建大度攔河堰。水利署表示，開發烏溪有助於水資源調配。不過民間認為，台灣水資源不足，不應無止盡供應工業用水。烏溪目前沒有水庫，烏溪剩餘水量很多，還有開發的潛能。7月7日環評審查會時，中科提出將廢水改排濁水溪，卻引發雲林縣政府及議會抗議。未來包括廢水排放、水資源分配在環評會中勢必還有一番論戰。

又捉到一隻外來種的多線南蜥，綠島生態保護協會的會員，在綠島公館一帶放了許多誘捕籠，從今年年初到現在，半年多的時間已經捉到了13隻的多線南蜥，顯示牠們的族 群數量已經達到一定的程度。多線南蜥原本生長在東南亞一帶，體型最大會長到28公分，11年前在高雄和屏東 一帶的海邊被發現，不過去年開始，也在綠島出現，而且開始繁殖，因為牠們生性凶猛 ，會吃掉其牠蜥蜴，而且還會潛水避敵，在綠島沒有天敵，衝擊綠島陸地上的生態。目前還無法確定多線南蜥是怎麼進到綠島，不過綠島生態保護協會希望能夠儘快清除掉 這種外來種的蜥蜴，避免造成綠島生態浩劫。

美國參議院上週提出一項法案，調整購買天然氣汽車扣抵稅額上限至1萬2千5百美元。該項兩黨共提的法案 -- S. 1408，將延伸並增加天然氣汽車和燃料補給的扣抵稅額範圍及額度。 提案的發起人之一，紐澤西州民主黨參議員梅南德斯(Robert Menendez) 向記者表示: 「目前天然氣的產量比2年前高了35%，而這多歸功於新的開採技術。」泛稱為NAT GAS Act（Natural Gas）的天然氣法案，延長了汽車使用天然氣作爲替代燃料、購買天然氣汽車、闢建天然氣汽車燃料補給站等用途的扣抵稅額達10年之久。燃燒天然氣所產生的空氣污染遠低於汽油。據美國環保署的説法，天然氣汽車排放的毒物比一般汽車低了93%以上。美國的天然氣資源豐富，其使用的天然氣98%原產於北美洲。而參議員哈奇（Hatch）表示這正是他支持這個法案的重要原因。北美最大的運輸用天然氣供應商（Clean Energy），于 6月3

孝子河上游一支流遭到廢油污染，近3公里的河面全被染成黑色。經過調查，原來是萬盛區六井壩一建材設備租賃企業的生產廢油進入了排水溝，導致污染。目前，萬盛區環保局已通過設置攔汙設施，人工清除油污等措施，污染得到控制。截止13日下午18時，污染嚴重的3公里河道內的油污基本被清理乾淨，該區環境監測站對下游孝子河水域進行了採樣檢測分析，儘管有少量油污進入，但並未對該水域造成大的水體污染。區環保局執法人員表示，目前事故的具體原因，仍在進一步調查當中，他們將根據最後的調查結果對該企業進行處理。

中石化魯寧輸油管線被盜油犯罪分子鑿破後發生管噴現象，大量原油外泄，周邊約2公里的範圍遭污染。目前，受損管道已得到修復，中石化工作人員正全力清除附近殘留原油。石油管道洩漏會破壞生態，由於石油會迅速滲透到土壤中，殺死土壤中的微生物，從而改變土壤成分，改變地表生態，遭污染的地區可能在數年內都難以種植農作物。一些石油烴類進入人體後，會影響健康。中石化工作人員表示，事發後當地的治汙工作正在展開，相關的農作物補償、土地污染損失補償等工作也在進行中。此次事故造成的損失尚未最終統計出來。

中國最大的「城中湖」──武漢東湖，近日正式獲得國家林業局批準，建設國家級濕地公園。東湖總面積33平方公里，是中國最大的「城中湖」。其濕地生態系統極具典型性和代表性，對武漢市水生態、水環境和區域氣候調節具有舉足輕重的影響。據規劃，濕地公園將包含東湖風景區中吹笛景區和落雁景區的一部分，東接武漢中環線，南靠馬鞍山森林公園，西至東湖磨山余脈，北臨東湖清河橋，面積達10.2平方公里。武漢市林業局表示，隨著東湖濕地公園的建設，武漢市內目前已有了2座國家級濕地公園。按規劃，2030年前武漢還將斥資7億元，興建10處濕地保護區和8個濕地公園，將武漢中心城區包圍起來，形成國內第一個「城市濕地自然生態保護圈」。

黑龍江省近日在黑龍江黑河段放流了16萬餘尾世界珍稀瀕危保護物種──鱘鰉魚，今年全年將放流鱘鰉魚32萬尾。據黑龍江省水產局局長陳志超介紹，此次黑龍江黑河段放流鱘鰉魚16萬餘尾，其中體長50公分的100尾，體長7至10公分的施氏鱘10萬尾、達氏鰉6萬尾；今年全省預定增殖放流鱘鰉魚32萬尾，分批次放流到黑龍江的黑河、遜克、蘿北、同江、撫遠等江段。據了解，從1989年到2009年，黑龍江省共向黑龍江水域放流各種規格的鱘鰉魚幼魚940萬餘尾。陳志超說，通過10多年的施氏鱘增殖放流，黑龍江施氏鱘資源呈恢復性增長趨勢，由於達氏鰉比施氏鱘性成熟晚5－7年，其資源恢復緩慢，瀕危程度相對提高。為盡快恢復達氏鰉資源，今年重點加大達氏鰉增殖放流力度，增殖放流達氏鰉幼魚17萬尾，為今年增殖放流鱘鰉魚總量的50%以上。鱘魚類是白堊紀時期保存下來的古生物群之一，曾與恐龍在地球上共同生活。其原始古樸的外形2億年來幾乎沒有

地處中國第四大沙漠騰格裏沙漠東南前沿的寧夏回族自治區中衛市，曾是中國風沙災害最為嚴峻的地區之一。近年來當地政府轉變治沙思路，由過去的人工治沙轉變為以龍頭企業帶動的工業化治沙，在扭轉生態惡化的同時，逼退騰格裏沙漠20公里。為改善生存條件和生態環境，當地群眾起初對沙漠進行治理和綜合開發利用。即便如此，直到上世紀90年代初期，沙漠侵蝕仍然是中衛經濟社會發展最大的阻礙。雖然政府每年都投入大量的資金進行種草種樹，但這種治理措施並未給當地帶來經濟效益，導致防沙造林工程無法大規模擴展。中冶美利紙業集團從2000年開始，為解決自身造紙原料來源難題，在風沙危害極為嚴重的西風口區域實施林紙一體化工程，通過在沙漠邊緣地帶建大型揚水泵站，修建了引水幹渠等方式，利用現代化機械平沙造田，大力營造以速生楊樹為主的造紙原料林。近年來在橫跨寧夏、甘肅、內蒙古省區的騰格裏沙漠沿線，建設了8個林區，營造了50萬畝規模的速生林，

新竹市南香山地區民眾憂心基地台電磁輻射危害，13日累積上千人連署向市政府聯合陳情，表示當地設置15支大哥大基地台發射器，造成附近五里罹患癌症人數不斷增加，尤其近五年增加幅度極為明顯，且年齡層往下降，尤其多位罹患肝癌、肺癌、腸癌居民都是平時無跡象，突然發現為時已晚，很快就死亡，經衛生局證實南香山地區去年罹癌人數達53人，確實有密集偏高現象。

暑假才開始，11日近20位青年志工就在台灣環境資訊協會的號召下，來到陽明山度過了一個不一樣的週末，用拔草、玩泥巴的方式來體驗草山的風情。台灣環境資訊協會與陽明山國家公園管理處自2005年開始合作，將冷水坑附近的雍來廢礦場改造為「雍來環境教育生態園區」，並連續5年以單日型的生態工作假期帶領民眾認識溼地生態，親自動手移除強勢種李氏禾，以維持溼地的平衡與多樣。本次行動亦連續三年入選青輔會遊學台灣路線之一，鼓勵青年們除了瞭解台灣生態之美外，並能親手以一己之力延續台灣的美。生態工作假期 培養環保新志工原本生態工作假期招收的志工多是已具有環保觀念的志工，但自從2007年成為遊學台灣景點之一後，開始有更多元的年輕人共同加入「除草」行列。不但為台灣青年介紹了不一樣的草山風貌；也透過度假的方式推廣了棲地保育的知識。這一批穿上青蛙裝下水的志工們多以大學生居多，就讀中正大學的林茹英表示：「在青輔會網站上看到『

20位志工上周末（11、12日）到七股漁村，體驗洋菜凍DIY、鹽田文化、七股夕照、潟湖景觀之餘，也親身前往沙州，撿起竹枝，進行定樁、編柵等護沙行動的勞動服務。兩名遠道自香港而來的志工大呼玩得過癮，也表示學習到許多，「以後還想再來」。七股海岸線10年來退縮了近280公尺，是造成潟湖面積萎縮將近1/3潟湖的主因。環保團體與在地居民2007年起發起「護沙行動」，號召志工搶救濕地環境。至今，護沙已不只是一種志工服務，也可以是一種旅遊行程。這群志工所參加的活動，是入選青輔會「壯遊台灣」遊程的「七股護沙生態工作假期」，一行人除了來自台灣各地的青年學生，公、教、出版、外交等各行各業人士之外，尚有10位參加員工旅遊的台北市文山社區大學職員。儘管來自各個不同領域，志工們一致相信，旅遊，可以是一種兼顧深度體驗與服務的形式，而不只是走馬看花的消費活動。儘管連日來南台灣氣候陰晴不定，上午艷陽天，到下午抵達潟湖西南

歐盟企業與工業委員會專員費爾霍伊根(Verheugen)表示，一項針對移動式空調系統的冷媒禁令，不會應汽車製造商要求而推遲2至3年實施。因爲此冷媒暖化的潛能為二氧化碳的150倍以上。按歐盟法令，冷媒如HFC-134a必須在2011年前全面禁止使用。但上個月，汽車業遊說團體ACEA向歐盟執員會陳情，稱業者為達新的標準需在每輛汽車上額外投入40到200歐元的成本，在當前的金融環境下這是不可行的。而綠色和平催促歐盟執委會支持費爾霍伊根且不理會業者的壓力。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫