時事新聞

「今年氣候太怪了。」台南縣芒果及破布子2月開花期間暴熱，3月又暴冷，巨幅日夜溫差造成花雖盛開但著果率不佳現象，果然，夏天芒果減產達五成以上；龍眼花也因氣候影響不泌花蜜，龍眼蜜銳減高達6、7成，蜂農形容「史上最慘」。南化鄉農會農事小組長洪長吉表示，今年2月芒果花盛開，本以為有好收成，沒料到二月高溫又吹南風，加上不不雨，花都烤焦了；3月初突降暴雨，芒果結果率不佳，多數成了「空包彈」，有果肉無果核，小果長不大，逐漸萎縮，樹枝一搖就掉滿地。與芒果同期開花的破布子，今年著果率也相當差，左鎮鄉農會每年都會收購破布子加工，農會人員說「芒果好、破布子就會好。」今年芒果結果率很差，破布子也一樣，3月初一場大雨花都落光了，樹上根本留不了幾顆果實。

建台水泥半屏山開發案15日交付都市計畫委員會審查，由於綠地公設比率從環評時的58.3%降為37.8%，可能嚴重壓縮生態緩衝區，8大綠色團體在會場外拉白布條抗議違反承諾，要求停止開發案。地球公民協會執行長李根政表示，半屏山是生態敏感地帶，有鴛鴦、台灣草蜥、畫眉鳥、鳳頭蒼鷹等保育類動物棲息，當地至少需要完整3公頃的綠地。此外，開發案的住商用地一旦蓋起大樓，高度將高於半屏山，屆時超過天際線，影響景觀。濕盟高雄辦公室主任謝宜臻說，滯洪設施不足、不蓋污水處理廠，且護航業者將特殊工業用地變更為住商用地，土地價值連翻好幾倍，根本是圖利廠商。建台水泥解釋，環保團體的數據有落差，截至目前，在都市計畫變更階段，綠地面積比率仍維持50%以上水準，倘若環保團體認為不足，可以理性協商，至於滯洪池、污水處理廠都還在細部討論，在都委會未決議前，都能再做調整。

台肥子公司「台灣海洋深層水公司」擔心，一牆之隔的花蓮市垃圾掩埋場旁海岸遭侵蝕嚴重，可能造成海域污染，特地向花蓮縣政府求援，但垃圾場須等到2014年才能完全關閉，縣府將積極協調包括第9河川局等單位，做好垃圾場旁的海岸保護工程。縣府官員轉述，花蓮市垃圾場和深層水生產工廠僅有一牆之隔，且緊鄰奇萊鼻海域，正受海水侵蝕的困擾，外界擔心颱風期間大浪沖垮海岸，屆時垃圾可能會漂入海中，污染當地海域水質，雖然海洋深層水並非表層水，但消費者仍將有所疑慮，台灣海洋深層水公司希望縣府能協助解決，否則隱憂始終存在。環保局副局長饒瑞玲說，花蓮市垃圾掩埋場預計年底達到飽和，屆時環保局會積極協調花蓮市公所，申請垃圾場封閉復育並提出新的設計規劃案，順利的話2011年可以完工，但由於垃圾場現兼花蓮市、新城鄉和秀林鄉等鄉鎮的垃圾轉運功能，需等到2014年才能完全關閉及停止轉運。

據中國國家海洋局北海分局和山東省部分城市有關部門15日發佈的消息，受大風和潮流影響，從黃海中部漂移而來的滸苔綠潮在山東威海、煙臺和青島沿海登陸，威海乳山市近海海域發現大面積滸苔，煙臺和青島海域也有零星滸苔出現。14日乳山市小青島周邊海域出現大面積滸苔，當天部隊、邊防官兵和沿海村民共打撈滸苔約30噸。截至15日12時，這一海域滸苔較14日有所減少，部分向西漂移，岸邊有不同程度堆積。這個市的其他部分海域近岸有少量滸苔分佈和不同程度聚集，15日共打撈滸苔約40噸。據中國國家海洋局北海分局的監測，15日青島小麥島、千里岩島附近海域發現少量滸苔；煙臺石島靖海港灣和石島站監測點附近海域發現少量滸苔，煙臺開發區金沙灘海水浴場、蓬萊海水浴場近岸海域、煙臺市區濱海廣場至第一海水浴場數百米海岸和龍口附近海域發現少量綠藻。記者從青島市嶗山區政府獲悉，14日嶗山區石老人海水浴場、雕塑園及麥島等沿海區域灘塗出現零星

14日，北京市人大常委會組織部分常委會委員和人大代表到昌平區阿蘇衛垃圾處理場調研，市政府副秘書長周正宇表示，為提高垃圾源頭分類，考慮將目前多種分類簡化為餐廚與生活垃圾兩大類。周正宇表示，垃圾的上遊分類中可用資源的回收問題不大，譬如塑料瓶、報紙等，即使在一些不夠成熟的居民區，那些可以用的東西也被遊擊隊收走了。除此而外，將考慮把餐廚垃圾獨立出來，其他均為生活垃圾，小區裏只有兩類垃圾箱。他說，目前很多小區都是好幾種垃圾箱，標示不清，居民也鬧不清楚，導致垃圾分類沒有真正推行起來，把餐廚垃圾分離出來後效果就好多了，垃圾場的氣味也會小很多。他表示，接下來將選幾個小區試點，效果好的話將推廣。至于奧林匹克公園等公共場所，還是可以多設幾類垃圾桶，把標志做得再清晰些。

日前，世界自然基金會（WWF）在吉林省大荒溝林場建立了首個野生東北虎綜合研究和保護項目示範點，這是WWF在中國東北地區啟動的東北虎保護項目三個野外示範點中的第一個。WWF大荒溝東北虎項目點將與當地社區和林場密切合作，致力於生態恢復、森林管理和社區工作結合的綜合研究與實踐，為野生東北虎及其棲息地在東北地區的恢復探索一種成功模式。大荒溝林場毗鄰中俄朝邊境的琿春自然保護區，近幾年頻繁發現野生東北虎蹤跡，表明這一地區作為恢復東北虎棲息地的潛力和基礎。野生東北虎是國際十大瀕危動物之一，也是中國的國家一級保護動物。上個世紀70年代末，中國境內大約有150隻野生東北虎，但由於偷獵、森林破碎化和人類活動對棲息地的影響，到80年代末僅餘35隻。根據國家林業局估計，目前中國野生東北虎的種群大約在18到22隻，分散在黑龍江和吉林省東部地區老爺嶺、張廣才嶺、完達山和長白山地區，大多為俄羅斯遠東種群的遷徙個體而非穩

一本最近出版的科學書籍做出結論，表示數千種巴西特有的罕見植物面臨滅絕的風險。這本書叫做「巴西的稀有植物」，是由來自55個研究機構175個以上的科學家所編纂而成。内容提及該國的稀有和特有物種為官方估計的3倍以上。該研究結果是由費拉迪聖塔娜（Feira de Santana）州立大學與非營利機構國際保育組織（Conservation International）共同主持。書中列出2,291種巴西的稀有植物物種及其分佈圖。這些罕見植物辨識的兩個標準為 -- 惟獨生長在巴西和總體存活面積等於或小於1萬平方公里的植物。本書作者之一，任職於費拉迪聖塔娜州立大學的拉毘尼（Alessandro Rapini）表示：「至少可以說，這意味著目前為巴西官方所認定的瀕危植物物種，472種，根本是被嚴重低估的。」752個擬議中的重要生物多樣性地區（KBAs，為全球最重要的生物多樣性保育場址）就是根據這些罕見植物物種

「電費折扣獎勵節能措施」截至6月底，實施已經滿1年。台電表示，這1年來，全台總節電達45億度，等於是台南縣市所有住宅1年的用電量，也等同於兩座玉山國家公園1年的二氧化碳吸收量，總節省電費金額高達新台幣64億元。台電指出，2004至2007年，全台住宅用戶夏月(6至9月)期間，平均每戶每月用電量約448度；但在去年實施「電費折扣獎勵節能措施」後，已減少為421度。為了進一步激勵民眾繼續節約能源，7月1日開始更擴大優惠辦法；兩年的節電率只要不低於20%，優惠就能再加碼，折扣最高享有7折優惠。台電預估，從今年7月到明年6月，擴大電費折扣措施，約可引導民眾節約用電37.6億度，相當於減少排放239萬公噸的二氧化碳，總獎勵電費折扣金額將高達83.3億元。

隨手往蓮池一撈，牛屎鯽就出現在網子裡，這對蓮農林榮祥來說，這是環境改善的最好證明，林榮祥表示，牛屎鯽屬於鯉科的淡水魚類，喜歡在平緩的溪流池塘棲息，3、40年前的台灣鄉下，到處都有牛屎鯽的蹤影，後來卻因為工業汙染，讓魚群數量大減。蓮農 林榮祥：「牛屎鯽會減少的最大原因，是因為人類耕作的農藥，及工業 家庭的廢水下去之後，溝裡的生態就變了，還有外來的福壽螺，還有螯蝦也是最大的危害。」牛屎鯽對於生存環境的要求並不高，只要有乾淨的水源 不用農藥，加上細心控制水質的潔淨度，就可以讓牛屎鯽重現。蓮農 林榮祥：「我的想法，自然的東西就還給自然，就讓牠在自然的環境中，讓後代子孫看得到原生種的魚類。」因為感嘆大自然環境遭受破壞，讓這位蓮農認真復育，也讓接近絕種的牛屎鯽，再次出現在池塘，這也是還給大自然及下一代，最好的生態教育。

荷蘭人不僅在防汛上投注心力，近年來更是編列龐大的經費和人力面對氣候變遷造成的影響，而荷蘭的水利專家，也特別來到同樣在防汛上很有經驗的台灣，和相關與會人士交換意見。風車輕輕轉，在荷蘭的境內隨處可見，過去它是抽水的利器，現在則成了觀光的賣點，對於低於海平面的荷蘭來說，防汛是重要的課題，而有著類似地理環境的台灣，防洪更是刻不容緩。因此水利署祭出四大法寶，除了編列8年1160億的預算，也預先準備應急抽水機，另外，還要檢討水庫的運轉狀況調整洩洪並啟動防災資訊網，民眾一起來防汛，才能將傷害降到最低。

在台灣北海岸，有一片閃亮的黑色沙灘，還有來無影去無蹤的橫行怪客？由海洋國家公園管理處主辦的「海洋保育」宣導活動三芝石門梯次於昨（14）日進入第二天，海洋保育小隊走出教室，在北海岸進行生態觀察，揭開海岸與潮間帶的神秘面紗，並簽署「海洋保育小隊任務卡」，為海洋保育埋下一顆顆種子。延續前一天的室內課程，學童前往海岸線實地觀察，以印證所學。海洋保育小隊此行的觀察路線位於台灣最北端，徒步由石門國小走至富基漁港，約走過3.8公里的綺麗海岸。承辦單位台灣環境資訊協會主任孫秀如表示，「台灣海岸由北到南各有不同風貌，具有獨特地景的北海岸是海洋教育的最佳場域之一。」獨特的火山地質再加上東北季風及海浪常年侵蝕，三芝石門海岸形成鐵沙、石槽與風稜石等特殊的地理景觀。除了地景形貌特別，北海岸潮間帶生物的生理構造與生活方式，亦吸引學員目光，引導他們進一步認識海洋。地景樣貌多變　沙蟹踮腳走學員驚奇

國際海事組織的環境政策決策機構－海洋環境保護委員會（MEPC），本週將在倫敦討論衡量新船舶的能效指標、既有船隻的能源管理計畫、船舶回收新公約等配套措施，以減少國際航運的溫室氣體排放。聯合國表示若航運業未通過具體承諾，將是氣候變化綱要公約組織介入時機。MEPC亦將討論兩個以市場為基礎的措施：海運排放量交易計劃和課徵全球海運燃料稅，但因國際海事組織的全球任務與聯合國氣候談判秉持「共同但有差異責任」的原則有所衝突而仍執行困難。MEPC的討論將依循先前報告估計指出，若無溫室氣體減排措施，國際航運排放量估計至2050年將會增長250％。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫