時事新聞

海洋國家公園管理處駐東沙管理站的保育研究人員，最近在東沙環礁潟湖內發現一處獨立珊瑚礁，其四周充滿了各式各樣的活珊瑚、魚群和其他無脊椎生物棲息其中，為多年來珊瑚礁復育捎來好消息。這座礁頂如同潟湖的獨立礁，礁頂幾乎沒有活珊瑚存在，也不見有魚類及其他生物出沒。研究人員原本看到礁頂光禿禿一片，只有稀疏的藻類生長，幾乎看不到活珊瑚的存在；然而，當礁台附近有一群魚類游過，吸引了研究人員的目光，潛入水中加以追蹤記錄後，發現更大一群魚就住在這獨立礁四周的斜坡上。獨立礁四周的斜坡上生長著繁盛的微孔珊瑚、軸孔珊瑚以及菊珊瑚等大量的活珊瑚，吸引了各式各樣的魚群和其他無脊椎生物棲息，呈現出東沙環礁應有的健康的珊瑚礁生態系的景象。海管處主任張仲佐表示，珊瑚礁存積大氣中的二氧化碳轉換成碳酸鈣，逐漸形成陸地，對暖化、減少二氧化碳有正面的影響，有海底「熱帶雨林」之稱，是重要的生態系，帶來海洋生態多樣化與豐富的漁業資源。自

鏡頭在馬來西亞捕獲稀有婆羅洲犀牛身影，且可能懷有身孕。野生動物專家21日表示，任何小犀牛都可能是這個幾近滅絕物種薪火相傳的關鍵。由於馬來西亞、印尼與汶萊共有的婆羅洲島僅剩下30隻野生犀牛，研究員只能透過遙控攝影機鏡頭來監控犀牛群。「世界自然基金會」（World Wide Fund forNature，WWF）馬來西亞分會發布聲明表示，根據2月份捕捉到的影像，這隻可能懷孕的母犀牛，年齡估計在20歲以下。國際犀牛專家羅思（Terry Roth）表示；「全球僅存的蘇門答臘犀牛如此稀少，每一隻小犀牛都是該品種的命脈。」婆羅洲犀牛是蘇門答臘犀牛的亞種，也是所有犀牛當中最稀有的，因為相對較小體型、牙齒及特殊頭型殊，與其他的蘇門答臘犀牛有所區別。蘇門答臘犀牛是全球最瀕危的物種之一，僅少量存活於印尼蘇門答臘、婆羅洲島與馬來半島。

預定21日發表的研究表示，美國多家餐廳與超市販賣的鮪魚壽司，含汞量超出健康監督機構制定的安全標準。研究人員在英國「生物學通訊」（Biology Letters）期刊中表示，違規的樣本也包括黑鮪魚。向來被視為珍饈的黑鮪魚，至今仍深陷激烈保育口水戰。研究員從紐約、新澤西和科羅拉多州54間餐廳與15家超市取得100個壽司樣本，其中包括內含赤身（akami）、魚腹（toro）等部位的鮪魚壽司。檢驗樣本的汞含量前，先透過DNA指紋辨識鑑定魚的品種。公認的安全基準是由美國環境環保署（Environmental Protection Agency）制定，以體重作為標準，每天每公斤體重攝取不超過0.1微克。以體重60公斤的成年女子為例，食用一份大目鮪魚（Bigeye tuna）肚肉，平均汞攝取量為每公斤體重0.351微克，大目鮪魚赤身含0.344微克。黑鮪魚肚肉樣本含汞量每天每公斤體重約為0.123微克，

「巴西環境與再生自然資源所」（IBAMA）表示，巴西檢方20日在巴西巴拉省（Para）查獲一批重達1噸的魚翅，準備運往日本市場。IBAMA漁業暨野生動物管理處的檢調人員發現準備運往日本的貨櫃中，藏有大批的冷凍魚翅，估計價值1萬7000美元。該公家機關表示，這批非法貨物將悉數銷毀。出口公司業主將挨罰款2萬9700美元，負責捕撈鯊魚的船隻預計也將受罰。巴拉省IBAMA環境分析師巴雷多（Rita Barreto）表示，我們必須「仔細監測」才能「確保商業捕撈不會威脅到巴西沿岸的鯊魚物種生存，其中一些是瀕危物種」。

科學家21日表示，與「哥本哈根協定」（Copenhagen Accord）所設定的氣溫上升以攝氏2度（華氏3.6度）為限的目標，各國在協定中所承諾的二氧化碳減排標準很可能會使地球氣溫上升攝氏3度（5.4華氏度）甚至更多。在科學雜誌「自然」（Nature）刊出的一份分析文章中，位於柏林附近的「波茨坦氣候影響研究中心」（Potsdam Instituter for Climate Impact Research，PIK）研究員表示，這些承諾遠低於已製造許多頭題的目標。他們說：「這些承諾缺乏雄心的程度令人驚訝。」在去年12月紛擾的聯合國氣候變遷高峰會上，經過冗長激辯在最後一刻才出爐的哥本哈根協定，設下了將全球氣溫升幅控制在攝氏2度（華氏3.6度）的目標。但協定並未設定達到目標的時間表，甚至沒有制定階段性目標，所列舉的承諾，無論是富國或是窮國，都是志願性的。研究指出，如果承諾獲得落實，在2020年

蘇俄國家基因安全協會及生態與進化問題機構聯合進行一項實驗計畫。進行計畫的Dr. Alexei Surov選定幾組倉鼠加以配對，並像往常一樣餵食普通食物。第一組沒有添加任何東西，第二組餵食未含有任何基改成分的大豆，第三組則添加些許基改材料，而第四組增加基改含量。監視其行為和如何增加體重、何時生下幼鼠。原本一切順利進行。但從幼鼠中選擇新配對並如前繼續餵食時，發現了相當嚴重的結果。該配對的成長率較慢，緩慢地達到性成熟。得到其幼鼠又從第三代重新配對。餵食基改食品的配對無法產下幼鼠，顯然已失去生育能力。科學家在倉鼠的第三代中發現另一驚人的結果，試驗中的倉鼠嘴裡居然長出毛髮。目前還不清楚發生的原因。因此科學家建議，在未完成生物安全性測試前，應禁止使用基改食品。該項研究結果與法國和奧地利的同行相吻合。當科學家發現基改玉米對哺乳動物有害，法國立即禁止生產和銷售。進行該實驗的蘇俄科學家表示，作出基改生物危害

即將訪問我國的希娃博士(Vandana Shiva) 日前與Kimbrell向滿場約100人說明比較美國和印度的基改政策。印度採取遠較美國謹慎嚴格的管制方法，而美國管制較鬆，甚至不要求標示。印度環境部長最近聽從主流民意而中止基改茄子。化工和種子公司透過基因工程研發出可適應氣候的種子，可於乾旱及鹽漬土中茁壯成長。但Shiva表示該種子早已經存在，農民也已使用自然繁殖技術生產。化工和種子公司篩選原生種子共同的特點，經竊取人民共享的資源，發展出530項可適應氣候特性的專利。Kimbrell分析了一項類似的議題，即在美國有爭議的基改苜蓿。美國最高法院將於4月27日審理下級法院的上訴案；原判決禁止基改苜蓿的種植和銷售，直到美國農業部遵守環保法律。該案件將對環境保護造成深遠的影響。孟山都種子公司堅決主張，在法院頒佈禁令之前，必須是環境損害已確定或正發生的情況下才能判定其違法。由於絕大多數企業左右了美國

嘉義縣謝姓民眾日前攀登南投縣仁愛鄉干卓萬山，發現三叉峰營地附近2株玉山圓柏遭人盜伐，由於營地常有山友紮營休息，痛批盜採者行徑十分囂張，林務局南投林區管理處獲報將派員勘查，呼籲近期攀登該路線的山友能提供相關線索，共同揪出盜伐者。讓山友氣憤的是樹木遭盜伐地點距離人員駐紮休息的營地僅約50公尺，盜採者可說是明目張膽，行徑十分囂張，不排除是不肖登山客利用登山之便盜採，希望相關單位重視。玉山圓柏生長在海拔3000公尺以上山區，為抵抗寒風侵襲，常呈奇怪的曲折盤桓狀的矮小灌木叢，市場加工作為奇木觀賞用，也導致盜採事件發生。林務局南投林管處昨天表示，當地屬濁水溪事業區與丹大事業區交界，將派員現勘了解，干卓萬山等山峰由仁愛鄉親愛村登山口進入，往返至少要5天，並非一般登山路線，研判是不肖山友利用登山之便盜採，希望近期內攀登該路線的山友能提供線索，未來若發現破壞山林行為，能撥打保林專線0800-000930通報

台東縣府計劃4年爭取4至5億元，把受八八風災重創的南迴線打造成為「國家人文地理海岸廊道」，99年預定投入5000萬元，由大武鄉的金龍湖等景點做起。縣長黃健庭、達仁鄉長包世晶、大武鄉長趙世崇、太麻里鄉長程正俊、金峰鄉公所秘書葉愛祥昨天聽取負責規劃的建築師李如儀說明。李指出，南迴線有重要的地方特殊自然景觀、人文環境，如海岸地形、登山步道、休閒農園、生態濕地、漁港風光、聚落文化、溪流藍帶、田園景色「八美圖」，可分別以部落產業、部落溫泉、部落文化及部落學校為行銷架構。他進一步說，硬體建設將以自行車道等串連，吸引更多遊客造訪東南台灣，第一期以大武鄉出發，包括大武車站銜接山豬園休閒園區、金龍湖等公共設施加強等。黃健庭表示，南迴很美，不過去年八八風災重創後，雖持續復建，但長期來說政府投注在南迴的資源太少，南迴不應是落後的代名詞，因此將加入更多經費，將現有特色、資源有效整合，並兼具自然生態的多元開發。

為搶救南部缺水問題，立法院院會20日三讀通過「曾文南化烏山頭水庫治理及穩定南部地區供水特別條例」，明定自公布日起施行6年，將投入新台幣540億元整治集水區、水庫清淤。不過，包括台灣環盟、綠黨、濕盟及台南縣市鳥會等十餘個環團昨天連署強烈質疑說，災後水庫清淤立意良好，條例第7條卻規定不必環評、水保，同意可隨意棄置土石，屆時大台南各水庫、河川附近將砂石場林立，此舉無異鼓勵二次災害發生。相對於環保團體反對，南化鄉長陳金沛及楠西鄉長江欣穎則認為有助地方防災。南化鄉玉山村張姓農民說，南化、曾文水庫下游河道淤沙嚴重，每次水庫滿水位，下游溢流的水就會四處漫流，希望政府也能加強下游的河道整治規劃，徵收行水區的私人土地、興建護岸。院會昨天同時通過二項附帶決議，要求中央政府在執行集水區保育治理計畫時，應加強照顧在地住民，各項工作計畫應該優先雇用在地居民，協助就業，並成立志工團體，結合當地力量落實集水區保育工作。

彰化縣賞桐賞蝶活動登場，只見滿山桐花不見紫斑蝶飛來，彰化縣自然生態教育協會觀察八卦山區每分鐘「蝶流」2至3隻，數量約往年的1%。紫斑蝶有一邊遷徙一邊產卵的特性，避免蝶卵集中一處被天敵吃光，自然生態教育協會理事長莊水木推測，因為天氣忽冷忽熱，紫斑蝶遇冷即滯留，可能天氣轉晴時即在當地產卵，一路滯留的結果使過境八卦山蝶量大減，他寄望5月後天氣穩定蝶況好轉延長賞蝶季。研究蝴蝶生態的生態保育人士李璟泓說，紫斑蝶遲到的原因很多，天氣變化多端是其中一項，人為開發破壞環境也是重要因素，政府在紫斑蝶遷徙路徑上興建湖山水庫，可能迫使牠們改道，連帶的不再路過八卦山。

歐盟交通部長們一致同意自20日上午起，逐步取消飛航管制，而不等待冰島火山產生的飛灰完全消散。自從艾雅法拉(Eyjafjallajokull)火山上週開始噴發以來，火山飛灰噴發至高達數公里的大氣中，使整個北歐的航空交通陷入停擺。在保證安全的前提之下，協議將以「漸進並協調」的方式重新開放歐洲空域，生效時間為格林威治時間20日的上午六點。「這對歐洲的滯留旅客是個好消息，對航空業以及其他在經濟上受到此次危機所打擊的行業來說也是好消息，」歐盟交通專員卡拉斯(Siim Kallas)說。「我們不會對安全方面妥協。所有的決定都必須根據科學證據以及專家的分析。」在火山噴發的五天後，數千架飛機仍然停飛，使得數以百萬計的旅客被滯留在世界各地。航空業的損失已遽增至超過10億美元，歐洲航空公司正努力設法安全地恢復航班。火山的噴發在19日稍早時已比上週末減弱，不過後來的噴發又開始加劇。根據冰島氣象局的報告，火山飛灰