台灣青年氣候聯盟（TWYCC）COP19青年楊啓弘，在華沙時間13日上午聯合國氣候變遷會議中，代表公民社會團體之一的青年非政府組織（YOUNGO）發言，呼籲國際重視氣候變遷的融資問題。此為台灣青年首度代表國際青年於聯合國氣候變遷綱要公約（UNFCCC）締約國大會的正式會議中發言。昨（13）日為大會第3天，議程進行到第二場締約國全體會議，在大會主會場，194位締約國官方代表、跨國組織皆出席本會議，參與會議的公民社會團體（Civil Society）皆可提出特別申請，要求在正式會議中發言。台灣青年氣候聯盟楊啓弘代表國際青年發言，從損失與賠償（Loss and Damage）著手，強調各國應著力氣候融資：「氣候融資不是經濟援助，更不是碳市場。提供氣候融資應該是一個法律義務。」發言中提到，市場機制不是萬靈丹，聯合國氣候變遷綱要公約不應該倚賴市場機制來解決所有問題。尤其是2008年金融危機後，誰能保

科學家發表研究報告質疑，歐盟的棄魚禁令光是禁止將可食用的非目標漁獲丟棄回海裡，並不足以保護日益減少的魚群數量。科學家指出，棄魚禁令需要更嚴謹的捕撈配額才能有具體成效。以往每年的12月，各成員國就忙著為自己爭取最高的捕魚配額，往往討價還價出超過科學顧問建議的數量。漁船有時捕撈到超過特定魚種配額的漁獲，或是捕撈到沒有配額的魚種，便會將這些死亡漁獲丟回海裡，在部份漁船這甚至高達總漁獲的半數。停止棄魚行為是歐盟重要的漁業政策之一，在與捕漁業者及某些會員國苦戰3年之後，歐盟終於簽定協議同意在2015年到2019年間逐漸減少棄魚行為。但是東安格利亞大學和英國環境、漁業和水產養殖中心11日發表研究探討單一實施棄魚禁令的成效、降低捕撈配額帶來的影響，以及如何監督漁船以遏止非法捕撈行為。研究指出，在各魚種捕撈配額沒有被更嚴格的限制之前，棄魚禁令本身是無效的。

秋颱海燕於日前襲擊菲律賓中部地區，超過1千萬人受災；而2011年3月，日本蒙受大地震襲擊，引發海嘯重創東北。在人口普遍稠密的亞洲地區，極端氣候及環境劣化造成身家性命損失的風險也更高，保護區是否能成為救生索？又該如何落實？第一屆「亞洲保護區大會」（1st Asia Parks Congress）13日揭幕，來自亞洲各地，研究、執行自然保護區／保留區／國家公園管理政策及實務的代表，齊聚仙台國際會議中心（Sendai International Center），展開為期5天的工作坊和資訊交流。此會議由日本環境省與世界自然保育聯盟（IUCN）共同籌辦，會議目標包括：建立亞洲保護區之間的合作關係、達成2010生物多樣性大會的愛知目標、在2014年的第6屆世界保護區大會（WPC）或其他國際會議中，提供亞洲的保護區觀點。

可口可樂公司宣布實施土地侵佔零姑息政策，所有作業必須恪守自願、事先知情並同意的原則，要求供應商也遵循開發中國家當地社區的地權保護方針，不再和違反此原則的供應商合作，並鼓勵其他公司遵守聯合國的責任治理規則。可口可樂也宣誓將透過在業界的影響力，鼓勵其他食品飲料公司和貿易商──尤其是大豆、糖和棕櫚油等相關公司──和各國政府一同支持並主動實施聯合國的《土地、漁業及森林權屬負責任治理自願準則》。可口可樂公司表示，將從巴西、哥倫比亞、瓜地馬拉、印度、菲律賓、泰國和南非開始，進行第三方對社會、環境和人權的評估。評估報告將於今年從哥倫比亞和瓜地馬拉開始，預計於2020年前完成其餘的14國。這些國家皆是可口可樂公司的前16大蔗糖來源國，其中有6個國家曾被美國勞工部點名違反人權。對食品和飲料公司來說，糖是極重要的原料。全球有51%的糖被用於軟性飲料、甜食和冰淇淋等加工食品。生產糖的土地面積在整體食物生產面積中

加拿大北部的永凍層和半永凍層對地下管線（例如輸送石油或天然氣）的埋設和工程都是一大挑戰，最常見的防蝕方式是外層塗料。但要如何兼顧管線的耐用性又能維護當地敏感的生態環境呢？根據一篇發表於防蝕（CORROSION）期刊中的文章，研究人員解釋「陰極防蝕系統」（cathodic protection systems）在低溫下的運作方式。陰極防蝕系統即是在鋼造管線表面包覆如鋅、鋁之類的金屬，與鋼材產生電位差，藉由鋅或鋁不斷消耗溶解來保護鋼造管線。零度以下的地下基礎建設原已受到良好保護，沒有冰凍隆脹和融沉的問題，或許陰極防蝕的應用是多餘的，但若能結合高性能塗料，設計優良就能長期保護地下管線。加拿大自然資源局的公關經理Paul Duchesne表示，「雖然過去30年的保護方法相當可靠也挺耐用的，但若能推動備案『陰極防蝕系統』，將更理想。」由於陰極防蝕系統與永凍層的關連尚未完全明瞭，加拿大自然資源局的研究

聯合國環境規劃署（UNEP）氣候變遷協調人Merlyn van Voore說，儘管經過多年的談判，各國對減少碳排放的承諾仍然遠低於實際需求。如果全球碳排放持續以目前的速度增加，人類社會將不得不面對昂貴且有如世界大戰般的巨大變動。聯合國環境規劃署2013年發表的溫室氣體排放差距報告指出，碳排放必需在2020年從高峰開始下降，才有機會將全球溫度上升控制在2℃以內。報告最後下結論，即便各國達成各自在哥本哈根協議下的承諾，2020年的碳排放量仍可能無法阻止溫度上升2℃，並且距離此目標將多出80至120億噸。2020年若仍無法消除這個「碳排放差距」，屆時全球都將為解決碳排放問題付出極高的代價。沒有一個國家願意付出2009年哥本哈根協議以外的努力，也沒有人期待聯合國氣候變遷框架公約下週在華沙舉行的締約方大會（COP 19）能有什麼新進展。參加COP 19的國家領導人非常少，讓COP 19不過是2020

獨立運作的國際環境組織布萊克史密斯研究所（Blacksmith Institute）與瑞士綠十字會（Green Cross Switzerland）合作發表報告，列出全球污染最嚴重地區的名單，印尼、阿根廷和奈及利亞都有部分地區被列為前10名。自2007年全球污染報告發佈以來，布萊克史密斯研究所已在49個國家進行超過3000份的初步風險評估。部分2007年上榜的國家已解決其污染問題，例如多明尼加Haina的鉛蓄電池回收站。

在回答Friends of the Earth所提問題的回信中，美國的麥當勞與嘉寶(Gerber)兩家食品公司最近都宣告不會採用基改蘋果(Arctic)於其產品中；這是全球第一個基改蘋果，宣稱切開後兩星期都不會變色褐化，但目前都還沒有被美、加等國核准生產。麥當勞說他們都用檸檬汁與維他命C來處理蘋果切片；嘉寶表示其蔬果濃湯產品的原料都不用基改作物原料，該公司現在不用Arctic蘋果，將來也不會。Friends of the Earth也表示，有5000家超市表明不會賣基改鮭魚，紐約時報的民調顯示4/3的受訪者不想吃基改鮭。這表示雖然基改公司在華盛頓州基改標示法投票上站了上風，但還是沒有降低消費者的疑慮。※ 訊息來源一、二

基改玉米TC1507是杜邦-先鋒玉米種子公司的產品，是可以抗蟲及耐固殺草基因改造玉米；(我國2003核准進口作為食品，) 歐盟2006核准進口作為食品與飼料。該公司在2001年向歐盟申請種植許可，但歐盟執委會從沒有向歐盟部長會議提出通過或否決的意見，因此迄今尚未能通過審查。在2011之後，歐盟食品安全局(EFSA)提出若干科學上的意見，強調TC1507所含的殺蟲毒素對若干重要的蝶與蛾有所影響。據此，歐盟執委會兩次要求杜邦改變其申請用途，但杜邦都沒改變。固殺草 (與年年春並列我國最重要的除草劑) 具有毒性，因此歐盟已準備在2017年之後禁止使用。由於種植TC1507會增加固殺草此農藥的用量，根據歐盟基改法規，EFSA也應該評估種植TC1507的使用固殺草對於生物多樣性與非目標生物的可能影響，但EFSA並未加以進行。上個月負責初審的普通法院判決歐盟執委會應向部長會議提出意見。據此歐盟執委會只好

匈牙利是歐盟會員國中禁止種基改作物的國家之一，就在5月，鄉村發展部部長還下令燒毀境內500公頃的基改玉米田。雖然孟山都還在該國Nagyigmán投資建設種子處理廠，而歐盟執委會剛剛決定支持核准杜邦TC1507基改玉米的種植，但是副部長Katalin Tóth仍然表示匈牙利應該持續禁止在境內種基改作物。他表示會員國隻中雖對於是否準種基改作物有不同意見，但調查顯示70%的歐洲人反對種。※ 訊息來源

科學家將使用新的網路攝影機在國際知名的懷圖納潟湖（Waituna Lagoon）監測全區的環境狀態。攝影機每天會將所拍下的影像分三次傳送給研究者，並且每月一次下載檢視高解析度影像作為監測資料。水生生態學家Andrew Hicks說他分析這些資料以瞭解海口的開放如何影響潟湖生態。「我們可以看到潟湖的各種風貌。」Hicks博士說。「從平靜如田園詩般的風光到掀起滔天巨浪的暴風雨，這樣瞬息萬變的工作環境使得田野調查工作十分危險；海水推進潟湖的程度也令我們非常驚訝，在春天大潮和海水上漲的期間，海水簡直就像開了一條衝進潟湖的路！」他說。懷圖納潟湖距離南島重要港口城市因弗卡吉爾（Invercargill）約40公里，南島環境部希望有船隻要進入潟湖時，這部攝影機可以成為提供資訊的共有工具。這部攝影機使專家們無須奔波至現場便可以隨時注意潟湖，「這降低了頻繁而且昂貴的田野調查需求。」Hicks博士說。這項新技

乍看之下，這只是塊不起眼的空地：老舊的水泥鋪面長滿了雜草和毒藤，下方流經一條多年前已被水泥封起來的隱沒河流。不過，幾年後，一條每日車流量預估將達到4萬9千的4線道即將經過此地，到時候這條隱沒的河流將遷往他處，並重獲新生。美國州政府正進行一項3350萬美金的計畫，目標是改善歷史悠久的 Apponaug村的交通。州環境管理部的淡水溼地業務負責人 Martin D. Wencek 表示，計畫包括幾項頗具實驗性的溼地工程，將在這幾年開始動工。為了蓋這條公路，數條河流必須遷往他處，以降低污染的暴雨洪流經原有流徑而對 Apponaug灣及已受汙染的Greenwich灣所造成的衝擊。Wencek站在Centerville路旁的空地，也就是未來Apponaug河的河床所在地說，遷移河流「本身就是大工程」。然而，除此之外工程師還希望能順便處理河流污染最大的元兇之一，即村子附近區域排放的逕流。不過，州交通部提