去（2008）年底在台北縣石門外海的擱淺的巴拿馬籍貨輪「晨曦號」（Morning Sun），引發各界關注，經過近兩個月，環保署終於在上週五（9日）宣佈完成第一階段油污清除工作，設置於石門鄉公所的跨部會前進指揮所解散，後續將由交通部接手船體移除工作。出身海洋保育專業的環保署副署長邱文彥表示，雖然此次跨部會的應變效率有些進步，但他對於行政院組織改造條例中規劃「海洋部」，有更高的期待；他表示，目前海洋資源讓各部門分工，發生緊急狀況時，才成立跨部會小組應變，不如設立一個專責單位，在平時就能好好管理。環保署水質保護處處長陳咸亨指出，這次「晨曦號」擱淺時，洩漏重油約100公噸，造成十八王公廟以西沿岸約3公里海岸污染。目前已抽除約200餘噸重油，岸際清除285噸油污及901公噸廢棄物，動用當地村民9,817人次。9日召開的第12次應變會議，宣布第一階段的船上殘油移除及岸際油污清除工作已完成，後續由交通部

未經充足公共討論、引起相當爭議的博弈條款，立法院今（12日）下午枉顧民意，在院會上以71：26通過。「離島建設條例部分條文修正草案」，即所謂的「博弈條款」，引起不同宗教與社運團體同聲撻伐，包括天主教、基督教、佛教界，及勞工、性別、環保、教育等團體。反睹聯盟召集人釋昭慧指出，博弈條款僅圖利少數特定人士，卻壓縮在地經濟、使周邊產業萎縮，她激動表示，「我們怎麼忍心拚經濟拚成這樣」？天主教台灣區主教洪山川則指出，在長期輔導許多因賭破碎的家庭後，也看到許多賭博的後遺症，沒想到現在居然要合法化。博奕條款沒有永續配套反賭聯盟全體成員今早由台大校友會館走到立法院大門聚集，由釋昭慧帶領參與的比丘與比丘尼進行誦經，為台灣祈福。民進黨立委田秋堇隨後指出，博弈條例在立法過程中，缺乏政策辯論，也沒有配套措施。田秋堇強力批評，此案沒有獲得朝野共識，國民黨卻以多數優勢強力闖關，總統馬英九應該負起政治責任。

因應春節返鄉人潮，台鐵今（7）日上午6時起開放東部幹線與南迴線網路及語音訂票，10多名在旅居台北的花蓮青年，一大早便在台北車站現場，以無線網路和手機訂票，在現場媒體見證下，檢驗花東人究竟能不能買到票回家過年。結果，台北大學蔡中岳同學順利搶到頭香，訂到連假前一天23日晚上七點的太魯閣號，九點就能到達花蓮。不過，與他一同訂票另外9名青年就沒那麼幸運，短短30分鐘內，不是電話撥不進去，就是網路上訂票好不容易輸入完資料，則跑出該車次售罄的畫面，只有兩名訂到票，另有7人，不是得「站火車」回家，就是得另想辦法，分區段訂票。蔡中岳認為，不是所有人都像自己這般幸運，期待有更多花蓮人有「安全回家的票」，不必忍受如此的訂票過程，甚至辛苦過後仍無法拿到一張票，他呼籲，蔡中岳認為，花東人二、三十年來每逢過年過節就為了一張票傷透腦筋，屢向政府與台鐵陳情反映都無解，但馬英九總統日前到花東聽到民意，承諾改善後，台鐵實施

「東沙空氣品質監測站」昨(6)日由環保署長沈世宏、海洋國家公園管理處處長吳全安、東沙巡防指揮部指揮官王家遴共同主持揭牌典禮後正式啟用運轉，這個測站設於遙遠的東沙島，是台灣目前最南端的空氣品質監測站，將長期監測來自東南亞地區及中南半島南端的空氣汙染物，了解其對台灣地區空氣品質的威脅。沈世宏致詞指出，由於亞洲各國工業快速發展，石化燃料消耗量及人為汙染物的排放都大量增加，加上區域性生質燃燒等影響，東南亞地區產生的空氣汙染物，在西南氣流引導下長程傳輸，對台灣的空氣品質會產生一定程度的影響。東沙島剛好位於這個汙染物長程傳輸的路徑上，加上島上沒有經濟活動及汙染，非常適合設置空氣品質背景監測設施，扮演空氣品質監測「前哨站」的任務。印尼、中南半島、菲律賓等東南亞地區在夏季(7至9月)經常因為大量燃燒農作物或山林樹木，造成嚴重的空氣汙染，加上工業污染物的排放，經常形成「霾害」，嚴重的程度對區域氣候、降雨、農

行政院農業委員會林務局近年來推廣「全國步道系統」，提倡「輕裝、簡食、徐行、寧靜、無痕山林」等友善環境的旅行主張，引導民眾親近山林，認識台灣豐富多樣的自然生態。今年的主題為「步道遠足趣」，將登山教育向下紮根，結合學校教育與步道資源，提供多元化的校外教學環境。繼台北縣福山國小完成福巴越嶺古道後，承辦單位環境資訊協會與林榮國小合作，於12月17日在花蓮鯉魚山步道舉辦第二次試走活動。 位於花蓮縣壽豐鄉的鯉魚山步道，屬於花蓮林區管理處木瓜事業區第98林班，步道全長近1公里，爬升高度約450公尺，相當於一棟101大樓的高度。山腳下波光粼粼的鯉魚潭，倒映著藍天青山，湖光山色令人心曠神怡。主辦單位林務局花蓮林區管理處育樂課課長陳國昌表示，步道是免費的，每個人都可以親近，舉辦步道推廣活動便是要告訴大家，步道怎麼走才會好玩。氶辦本次活動的環境資訊協會蔡怡珣則表示，「步道遠足趣」推廣活動結合了校外教學及環境教育

台灣擁有多樣的自然環境，孕育豐富的動植物生態。近年，林務局、國家公園及特有生物中心等公部門，陸續將珍貴的自然資源拍攝成影音資料，為提高影片的閱聽率及多面向的應用，自2005年起林務局即與環境資訊協會合作自然影像的數位化及推廣，設立「自然之窗：台灣自然影音頻道」，收錄及連接上百部的自然影音，透過無遠弗屆的網路，讓民眾也能「坐在家中盡覽台灣生態之美」，同時提供一個討論及分享的平台，成為國內獨一無二的生態影音資料庫。 「看過蜘蛛網，但是看過蜘蛛結網嗎？」為鼓勵民眾參與自然影音的創作，2008年持續舉辦「自然生命印象」生態短片徵件比賽，其中不乏令人「驚豔」的作品。努力滾糞球的糞金龜、辛勤織網的人面蜘蛛、揮舞著大螯的招潮蟹，及遭受攻擊的長腳蜂等，都成為鏡頭下的最佳主角，其有趣的行為及精彩的生活都被忠實的記錄下。其實這些都屬野外常見的動物，只是常被人們忽略，更遑論停下腳步慢慢觀察；透過拍攝者的「長期跟

HiTaxi網路叫車平台推出7-ELEVEN的ibon定點叫車計畫，不但簡化叫車程序，還有安全簡訊的服務，每次叫車成功還會捐助1元給台灣環境資訊協會。HiTaxi總經理蔡承家表示，該方案鼓勵民眾改變攔車習慣，叫車可以大幅降低廢氣製造與汽油消耗，同時利用7-ELEVEN的ibon叫車服務還有優惠，讓民眾消費還可以同時達到減碳、省錢、做公益的附加效益。台灣環境資訊協會副秘書長夏道緣指出，根據台北市交通局的資料顯示，10年來台北市的計程車數量減少20%，7年來計程車總量都是遞減，顯示計程車業的利潤也逐步萎縮。但計程車司機平均每天工作10小時、其中約70%是空轉，保守估計造成約3千餘噸的二氧化碳。叫車行為可以降低計程車司機的空車耗油量，對環境的節能減碳有所助益。蔡承嘉引用年度「婦女人身安全滿意度調查」的資料顯示，婦女最擔憂的是「搭乘計程車」，這同時也是蟬聯3年的榜首；現在與7-ELEVEN合作，不

今年夏天你家省電了沒？一群參加「2008節能住宅改造王」競賽的家庭，得獎前十名都有三成以上節能效益，並在改造過程中學習住宅節能方法，個個都能變成節能專家，省電達人邱繼哲表示，推廣住宅改造節能除了省電可減碳愛地球外，更重要的是讓人住得更加安全健康舒適。27日（週六）下午一場「2008節能住宅改造王」節能競賽頒獎在台大集思會議中心舉辦，主辦單位台達電子文教基金會為推動居家節能改造，補助25 戶入圍住戶一年半的電費（15,000~100,000元不等）做為改造經費，由台灣綠適居協會協助住戶參與專題講座、並邀請專家顧問為各家改造計畫擔任諮詢，歷經近半年的施工改造，以今年5-10月為競賽期，並跟去年同月份用電度數比較，節能效益高者勝出。獲得節能住宅改造王第一名的是位於高雄的曾豔慧，節能效益高達67.5%，獲得13,000元的獎金，主要節能手法為窗戶玻璃加貼隔熱紙，大幅減少冷氣使用，在發表得獎心得時表

台北松山菸廠改建大巨蛋案，開發公司23日於台北市立松山高中辦理說明會，多位議員、里長、民眾到場參加。針對大巨蛋建成後，人潮、車潮多週邊社區的衝擊，遠雄代表於說明會中提出規劃案，然而針對現場民眾質疑，遠雄代表一味強調有「完善規劃」，並未具體回應民眾疑問，最後以場地租用時間限制為由，草草結束這場「重辦」的說明會。這次說明會，是依據今年1月24日都市設計審議委員會決議舉辦的「民間參與興建暨營運台北文化體育園區大型室內體育館開發計畫案現階段交通規劃說明」，原本於8月2日同一地點舉行，但當時該場說明會有諸多議題有待釐清，且時間僅安排一小時，居民與民代質疑流於形式，場面混亂，乃於日前重辦。說明會中，遠雄公司代表指出，「基地周邊大眾運輸系統十分完善，有捷運板南線，未來有捷運南北線」，對此光復國小家長會長游藝表示，「根據環保署的環評大會捷運南北線路線未核定、環評未通過，在簡報內提出是否有違反程序」，另有居

針對台灣公害史最大宗戴奧辛污染案──台鹼安順廠案，台南市環保局24日審議通過中石化公司所提出的整治計畫。儘管環保團體於決議前一天，曾召開記者會指出計畫書中的諸多問題，但負責整治工程的中石化毫無具體回應下，環保局在1票反對下通過審查；是否因此埋下戴奧辛的二次污染伏筆，值得長期觀察。因為創下人體血液中界最高的戴奧辛濃度，而引起世界關注的台鹼案，日治時因為製造燒鹼、鹽酸、液態氯與毒氣等長達40餘年，造成廠區土地有多重汙染，其中包含汞、五氯酚和戴奧辛等；2006年時，曾因台灣技術不足為由，邀請美國環保署專家學者至現場瞭解，卻均表示無法徹底清除。廠區附近的人家多以漁塭為業，若無法徹底清除污染，具有脂溶性特質的戴奧辛極有可能累積在漁獲中；但是在整治規劃中，卻未曾包含漁塭底泥。長期以該處魚產為食的居民，早已檢驗出高於一般人的血液戴奧辛濃度，和相關病變情形。在地居民林全興曾呼籲，整治若無法以底泥為優先，也

立法院衛生環境及勞工委員會於今（24日）、明（25日）兩天審議溫室氣體減量法（以下簡稱溫減法），其中溫減目標年與期程、碳排放配額有償或無償、罰則等條文多所爭議。國民黨籍立委徐少萍和鍾紹和等人於此會期提出所謂「行政院共識版」，已多獲環保署認同，企圖在此會期闖關。環保團體指出，國民黨溫減法版本只著重溫室氣體盤查與碳交易機制，恐將圖利碳交易業者，無法真正達成減量目的。由於前一會期對溫減法的審查，諸多條文未達共識，且經環保團體披露，衛環委員會召集人鍾紹和與碳交易業者關係密切，要求應利益迴避、退出審查。至此會期的續審，仍由鍾紹和擔任主席，且與其他國民黨立委提出「行政院共識版」，環保署也傾向支持該版本。今日上午的審查會中，立委田秋堇、黃淑英、林淑芬等紛紛針對國民黨版本中「抵換專案」、「排放額度」等問題提出質疑。環保署長沈世宏表示，台灣雖非京都議定書的簽署國，但為與國際接軌，應及早實施溫室氣體減量法，透

馬英九的重大競選政見，原本目的在投入資源，處理農村的景觀、文化，並將社區組織納入的《農村再生條例》，能否真的能達到其活化農村的目標，固然見仁見智，但是，在今年3、4月間，忽然被插入了以公權力高壓，涉入「土地重劃」與「農地財產權」的條款，而嚴重變調，因此，被批評為「滅農法案」，也引起外界猜測，《農再條例》的這些重大轉折，與經建會等經濟部門的強勢介入主導，以及在縣市長及立委選舉綁樁有密切的關係。條例中涉及農委會「擴權」以及任務的變動，也讓人擔憂未來在《農再條例》下，台灣的農民、農村、農業將面臨如何的衝擊。目前，數十位社區、農業組織、媒體工作者及學者初步成立了一個名為「護土地‧反滅農」的網路平台，彙集各種關於《農再條例》的資料及論述，並積極展開串連工作，主要發起人之一的台大生傳所博士候選人蔡培慧表示，希望能夠成功推動《農再條例》即刻停審，退回行政院，重新制訂。《農再條例》與「農業再生」無關