和平島汙水廠的汙水排放，原本是規畫是在和平島東南側海域放流，因當地居民強烈質疑，海水放流影響海洋生態，在市長許財利上任後，與地方溝通，營建署專家提出，放流比河川稀釋來得快，最後核定用人工溼地處理。未來人工溼地的發展目標與定位，在於景觀、生態及除汙功能，藉由人工溼地將汙水經由溼地變化成環境 復育的「水資源」，以此改造現有的棲地環境，恢復原有的生態結構，可望創造冬候鳥來台一個停留點。最後融入景觀設計手法，導入居民的參與及管理，讓它成為可以永續發展的溼地型態。

花蓮縣動物保護人士質疑環保局編列捕捉流浪犬獎勵金，有失人道立場，動物保護團體認為，宣導飼主愛護動物、尊重生命，與家犬家貓結育，是唯一能根本解決流浪狗問題的方法，視社區流浪犬為社區一分子，不再厭惡驅趕並照顧與結育，才是狗狗的幸福。環保局長戴文堅說，這筆獎勵金預算的編制起自民國84年，當時縣議員質詢野狗影響環境 衛生及交通安全，縣府才開始編列預算；雖然捕捉流浪犬應是動植物防疫所的業務，但考量到人力不足問題，才編在環保局預算中，由公所清潔隊員捕捉。最近因審計部查核時曾提到編列這筆預算的必要性，加上動物保護團體表達關切，環保局因此決定重新檢討。

斗六市、古坑鄉出現垃圾場超限使用危機，縣環保局爭取轉運到高雄崗山焚化廠處理，但斗六垃圾轉運計畫遭環保署退件3次，場址所在地江厝里民2日到公所陳情，要求封閉超限使用的「垃圾山」，里民指出，垃圾場超限使用，讓牆壁滲出汙水，汙染相鄰產業道路，還流入灌溉溝渠，問題很嚴重。縣議員簡明欽、市代陳明章等到場聲援，希望儘速封閉垃圾場，但林內焚化廠無法啟用，垃圾轉運一再被打回票，只有靠縣府出面解決。環保局長邱焰燻、課長阮雲生等昨天到環保署中區督導大隊，協調垃圾轉運事宜，爭取環保署早日核定斗六及古坑的垃圾轉運計畫，全額補助轉運費。

油價節節攀升，台中縣環保局首輛雙燃料公務車定今天將在台中縣政府交車，以實際行動推廣低汙染的「液化石油氣瓦斯」燃料，歡迎民眾前往參觀，了解雙燃料車輛特性，以利共同攜手降低移動性汙染源。 環保局長蔣萬福指出，根據數據顯示，台中縣空氣品質不良成因多為臭氧汙染，多數來源是移動汙染，全縣142萬車輛全是移動汙染源，推動移動汙染源管制勢必成為臺中縣未來主要推動工作。

基隆環海背山，新鮮海產、廟口小吃、古蹟砲台，眾所皆知，讓常來基隆的遊客已沒什麼新鮮感。市府推出應時旅遊路線「農場體驗、步道賞景、生態探索」，來個另類的「綠意、自然、休閒」之旅。「步道賞景」的路線可眺望基隆全景，素有「基隆的陽明山」的美譽。「生態探索」據點有位在新山水庫下方的金龍湖，此地蜻蜓品種有54種，往上行還可到觀景台，遠眺 新山水庫全貌；基隆嶼可遊賞島上的天然生態環境、地質與海蝕景觀，島上植物約有160多種，每年5月至8月，是百合花、金 花石蒜開花期。

因為不滿輔大校方發出捕狗令，欲捕捉校園內的「校狗」及流浪狗，長期支援學生養狗 飼料的台北縣照顧生命協會，亦不惜站上爭議的火線。協會總幹事董冠富表示，只要輔大有捕狗動作，該會除將聚眾抗議，還將發起輔大校友拒絕捐款給母校，以為反制。為了阻撓校方的捕狗計畫，照生會除於日前正式發函輔大表達抗議，還在該會網站發起「一人一留言，救救輔大校狗」的行動；結果連日來接獲的回響有如雪片般熱烈，幾乎灌爆了輔大校長室及公共事務室的信箱。在強大的反對聲浪壓力下，輔大校方原訂上周就要發動的捕狗動作，總算是緩了下來。

花蓮縣壽豐鄉黎姓民眾，於台九丙線旁有兩座廢棄魚池，平日出入口都以鐵門上鎖，避免閒雜人等進入。想不到5月31日，卻發現廢棄魚池的鐵門遭撞開，池面上漂浮著密密麻麻病死豬屍體，立刻向環保局通報，包括環保局、花蓮 縣動物防疫所均派人前往瞭解。數量近百隻，漂浮水面景象怵目驚心，陣陣屍臭更是令人無法忍受。清潔隊人員懷疑違法丟棄病死豬的養豬場，可能用的是該公司生產飼料，加上現場還有一張花蓮市的停車繳費單，清潔隊與動物防疫所人員正清查轄區內豬場有無發生大規模病死豬情況。防疫所決定採就地掩埋方式，經過消毒、噴灑石灰後，把這些病死豬全部掩埋起來。

台東環境清新自然，沒有工業污染，是典型農業縣份，雖然一再的強調要發展觀光，但是一般農業產值有限，再怎麼努力總是難以和鄰縣的屏東和花蓮並駕齊驅，縣議員林惠認為現代人被市面上許許多多的黑心食品嚇得不敢亂吃，而苦於沒有一個值得信賴的產品可以讓人吃得安心又健康，台東自然環境剛好適合發展有機產業，這也是台東農業最大的優勢，縣府農業局應有另類思考，鼓勵農民從事有機農業耕作，以健康農業作訴求，再將這項特色和觀光休閒產業結合，必然有利於創造台東縣農業的另一番盛況，創造台東的有機農業特色。

6月5日是「世界環境日」，為與國際同步宣導保護環境的重要性，北市環保局與環保義工大隊共同成立「環境清潔協查志工隊」，，將由12個協查志工區一起從市政府出發，分別前進到信義商圈12個人潮聚集的據點，進行環境協查與環保政策宣導、環保協查志工招募，以及環保問卷調查。環保局長陳永仁表示，台北市垃圾量已逐年漸少，今年4月平均每日區隊垃圾量為1151公噸，較88年平均值2970公噸減了1819噸，減量率達61.25%；資源回收物比率逐年增加，今年4月的平均每日回收量為989.9公噸，愈來愈近垃圾量，代表有更多民眾都有正確回收觀念。

配合世界環境日，2日起到8日市政府中庭廣場有一場「環保再生創意在我家展覽」，很多人走進展覽空間，都會驚呼聲連連「哇！這真是太神奇了」，隨意擺放的淺紫、藍色條紋相間的靠墊，是用舊床單裁剪縫成，剩下的碎布撕成條狀，綁成網狀的外層，有低調暗沈的時尚感。生活上還有許多小玩意，回收的資源垃圾只要花一點創意，布置一處溫馨的居家環境，只要肯動手，用一點創意，環保就在你家。

長期以來，水力發電被認為是最早的再生能源。對許多國家來說，水力發電在能源供應方面佔了很大的比率，被用來取代污染空氣的煤炭或者是危險的核能發電。要利用水力就必需建造水壩，不過，建造水壩也會帶來一些問題，其中包括對生態環境的影響，經常要佔用最好的耕地，高昂的建築費用以及在建造人工湖的時候，有大批居民被迫遷移。 在美國，水力發電占全國總發電量的8%，在最近的將來並沒有建造任何新大壩的計劃，而是希望利用現有的水壩來供應更多的電力。舉例來說安全港水壩是美國最大的民營發電廠之一，建於1931年，是賓夕法尼亞州蘇斯奎哈納河下游第3個主要發電廠。目前發電機組仍可全速運轉，但其發電效能目前只使用2％，還有98％的運用空間。該水壩並有一種提吊設備，可以依不同季節把魚類送到上游或是安全地送到下游。 另外有一種比較特別的水力發電法，這種新技術所使用的是一種看起來和風力渦輪很相像的水下渦輪，是由水下的潛流推動。 沃

中國交通部公路司副司長李華5/31宣布，交通部決定開放台灣農產品運輸大陸「綠色通道」，凡台灣地區生產的農產品，在中國通過公路運輸至銷售地，符合大陸鮮活農產品綠色通道運輸規定的合法運輸車輛，全部享受優惠政策。凡整車運輸新鮮蔬菜、新鮮水果、鮮活水產品、活的畜禽和新鮮的肉、蛋、奶等鮮活農產品的合法運輸車輛在綠色通道通行時，可享受三項優惠政策：通行費減免優惠；優先通行沿線收費站設置的專用道口。中國交通部決定開放台灣農產品輸中國等相關政策，是延續日前國台辦主任陳雲林在兩岸經貿論壇上宣布的15項對台利多措施，進一步落實。李華指出，中國鮮活農產品綠色通道主要由「五縱二橫」七條線路組成，貫穿中國31個省、自治區、直轄市，直通29個省會城市、71個地市級城市。