華爾街日報報導，隨著各國努力擺脫對化石燃料的依賴，愈來愈多像是大西洋探索號這樣的船，運行於離岸風電場進行各種作業。這些船舶的資金需求龐大，也讓想兼顧環保與收益的基金經理人趨之若鶩。業務包含出租船舶的西門子歌美颯再生能源公司發現，相較於三年前，擁有或資助船舶的私募基金日增，例如大西洋探索號，就是靠船東Castle船舶管理公司向私人與一家基金公司借貸，才得以翻修成離岸風電作業船。對投資人而言，風電機安裝船會是較冒險的賭注，因為這種船造價高昂，運作成本也不菲，還必須找到施工中的風電場才能使用，但投資報酬率高達20%。貨運承攬業者Clarksons Platou預估到2030年，全球啟用的離岸風力發電渦輪機約2.6萬台，是目前啟用數量的近四倍。Clarksons推估，去年全球運行於離岸風電場的船隊估值為110億歐元（133億美元），預估2025年前必須增至230億歐元，才能滿足需求。

繼結束與電動車大廠特斯拉（Tesla）合作生產太陽能電池後，Panasonic面對中國競爭對手價格戰難以獲利，決定在2021年度停產太陽能電池，全面退出太陽能電池市場。日本放送協會（NHK）報導，太陽能電池（solar cell）是由將光能轉變為電能的半導體所組成，是太陽能發電的重要零組件。被Panasonic納入子公司的三洋電機，研發與生產太陽能電池已超過40年。不過，隨著中國業者相繼投入太陽能電池市場，透過價格競爭搶食市占，讓Panasonic獲利惡化，從2016年度起每年虧損。Panasonic已決定在2021年度停止生產太陽能電池，原先負責生產的馬來西亞工廠及日本島根縣雲南市的工廠也將停產。未來將完全退出太陽能電池生產領域。不過，Panasonic將從其他公司購買太陽能電池，繼續販售太陽能面板。

一日兩宗江豚擱淺死亡！香港海洋公園保育基金昨（30日）接報，有江豚於西貢鹹田灣擱淺，人員趕至現場調查，證實擱淺為成年雄性江豚，身長約167公分。屍體屬第4級嚴重腐爛。保育基金昨日傍晚已作現場解剖，並將豚屍帶回海洋公園再作詳細化驗。另一條成年江豚在昨日被發現命喪西貢塔門，其身長約174厘米，屍體屬第4級嚴重腐爛，性別有待確認。該兩宗個案為本年度第5及第6宗鯨豚擱淺個案，香港海洋公園保育基金呼籲公眾，若發現懷疑鯨豚及鯊魚擱淺個案，請致電1823熱線，並提供發現擱淺的時間、地點、相片，讓行動組能盡快到場跟進。

法國「重點週刊」（Le Point）今天（28日）出刊，本期內容以「中國發動砂石戰爭」為題，報導中國船隊越界台灣海域盜砂。專文表示，中國頻盜採台灣等周邊國家海底砂石，嚴重影響主權與生態。週刊記者表示，馬祖南竿周邊自2019年開始，有時會出現上百艘的抽砂與運砂船「船隊」，綿延到看不見為止，「就像在預告中國承諾未來將派至台灣的海軍戰隊」。除馬祖之外，金門從2005年開始就出現中國抽砂船；澎湖遇到的中國抽砂船隊數量更是馬祖的兩倍。至於盜採砂石對台灣造成的生態影響，國立台灣師範大學地理學系教授林宗儀向記者表示：「即使採的砂石不在台灣領海，但這會影響我們的海床與海岸，因為一旦挖空一個區域，鄰近的砂石會因填補空洞而下陷，造成海岸滑動與消失。每個區域都有一定數量的砂石，而海岸線的後退就證實了砂石的減少。」

最新刊於The Cryosphere的研究指，嚴重的氣候問題令全球融冰速度破紀錄增加，當中格陵蘭和南極冰蓋的融化速度最快；而目前全球的冰流失率亦與聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）此前預測最壞的情況相符。研究利用1994–2017年間的衛星數據，發現此期間全球大約損失了28兆噸冰，據團隊推算，相當於在整個英國上舖上100米厚的冰蓋。研究又顯示，大約2/3的融冰由於大氣暖化引起，1/3則由於海水變暖造成。團隊指出在1994–2017年之間全球的冰流失速度加快了57％，由1990年代的每年0.8兆噸增加到2017年的每年1.2兆噸；近一半流失的冰來自陸地，直接導致全球海水水位上升，此期間融冰量估計使全球海水水位上升了 35 毫米。

聯成化學科技公司高雄林園廠昨晚（29日）發生大火，不僅工安勘憂也有空污問題，高雄市長陳其邁說，將與經濟部組「聯合稽查小組」針對林園工業區工安總體檢，若不符法令該停工就停工。聯成化工公司於昨晚8時40分許發生火警，初步調查是製程所致，火勢在今天清晨近6時完全撲滅，截至上午7時還在灑水降溫。環保局指出，火警燃燒質物為鄰二甲苯、正丁醇及鄰苯二甲酸二異壬酯，火勢猛烈並產生大量濃黑煙，已依法裁罰。消防局今天上午指出，搶救聯成化工共出動36車75 人直到清晨約5時50分完全撲滅火勢，現場持續灑水降溫，幸無人傷亡，起火原因仍待火調人員釐清；火災現場為可塑劑廠房，燃燒面積估計約300平方公尺。

生利能源公司在屏東枋寮鄉開發光電園區，因挖出日治石頭營遺址，縣議員蔣月惠不斷抗議要求停止開發，生利能源今天（28日）表示，已與屏東大學簽署產學合作，進行文資物保存及活化研究。生利能源今天（28日）發出新聞稿表示，公司主動出擊，今天與屏東大學簽署產學合作計畫，委由文化創意產業學系教授林思玲進行為期1年園區內文化資產潛力物件的保存與活化研究計畫。縣府文化處文化資產保護所主任林洋助表示，石頭營遺址只有少部分在光電開發區範圍內，如果順利的話，明天（29日）將完成最後現勘，而後將開審查會決定是否列冊，如果不列冊就結案，如果列冊就進入審議指定要保留文資物。

熱帶氣旋安娜今天（31日）侵襲太平洋島國斐濟，造成至少1人死亡，5人失蹤。這是斐濟一個月內第二度遭遇風災。風暴等級2級的熱帶氣旋安娜（Cyclone Ana）挾帶時速140公里的強風和暴雨，導致多地洪水氾濫。國家災害管理辦公室（National Disaster Management Office）今天（31日）表示，洪水造成1名49歲男子溺死，4名漁夫與1名3歲男童失蹤。超過7600位民眾湧入疏散中心，他們大部分是洪水淹沒村莊的災民。國家災難管理辦公室主任索科（Vasiti Soko）表示，民眾仍然忽視不要隨意外出的警告。索科說道：「我們身處風暴中心，全國各地洪水肆虐，卻仍持續收到大人小孩在外頭閒晃的消息。民眾要曉得若有事故發生，他們害自己和出動救援的斐濟警方暴露於什麼樣的風險下。」

又傳出垃圾場火警，28日上午11點多位在雲林二崙鄉垃圾掩埋場傳出火災，清潔隊人員趕緊通報消防局滅火，一直到晚上10點才熄滅。對此二崙鄉清潔隊說，年關將近，有民眾將拜拜香灰燼倒進垃圾堆造成復燃，雖然火勢不大但卻因為垃圾中的沼氣助長持續悶燒。二崙鄉清潔隊隊長黃子榮表示：「香灰或是金紙鞭炮，直接用布袋的方式裝填，然後直接由我們垃圾車運來這邊，我們這邊沒有查覺到跟一般垃圾堆置，然後造成復燃動作。」但因為掩埋場位處偏僻，這次火燒事件也反映當地消防水源補充的不足。對此環保局表示，去年底針對雲縣內總共20處垃圾掩埋場總體檢，就是希望各公所能提升管理場地能力，未來會持續輔導或透過經費補助，將掩埋場所欠缺的設施補足，減少類似火燒事件再發生。

美國旅遊業預估因疫情損失高達5100億美元（約新台幣14兆元），卻也帶動業者創意和省思，郵輪公司提供高額優惠券留住旅客，夏威夷旅館業邀旅客做義工換住宿。「西雅圖時報」（The Seattle Times）今天（30日）報導，「2020年旅遊業受到嚴重打擊」，旅行業者估計，因為人們減少出遊，讓美國旅行業損失5100億美元，與疫情相關的失業，旅遊業占35%。疫情對旅遊業帶來反思。在西雅圖經營夏威夷商品專賣店和旅遊行程的史特林格（Gail Stringer）表示，現在的夏威夷變得像她小時候的夏威夷，似乎是大自然在告訴大家「這才是夏威夷應有的樣子」。她希望整個旅遊業從這次疫情學到新東西，她提及夏威夷新的馬拉馬計畫（Mālama program），邀請遊客做生態義工交換一夜免費旅館，幾乎所有夏威夷旅館都有參與。

位於日本靜岡縣外海的駿河灣，日本海洋研究開發機構等團隊從水深超過2000公尺的深海，發現到了體長1.4公尺、體重達25公斤的新品種魚，並已於25日發行的科學期刊《Scientific Reports》上對外發表。由於新品種魚在有90種以上平頭魚科的魚類中體積最大，被認為是位處駿河灣深海海域的生態系頂點，進而取了日式名稱「橫綱沙丁魚（日文為：横綱イワシ）」。發現到「橫綱沙丁魚」的是該機構海洋生物環境影響研究中心的上席研究員藤原義弘，以及準研究副主任河戶勝等人。而「橫綱沙丁魚」是在2016年，使用了神奈川縣立海洋科學高中的練習船「湘南丸」所捕捉到。在「橫綱沙丁魚」的胃裡發現到被消化的魚，且其嘴巴排列著尖銳細小的牙齒。而下放至深海的攝影機，也拍到了超過1公尺的個體迅速敏捷游動的模樣。研究團隊做出結論表示，「橫綱沙丁魚」主要進食游動中的魚，是立足於食物鏈頂點的捕食者。

新北市淡水金色水岸自行車道，最尾端的海尾仔自行車道已經封閉1個多月，高灘地管理處表示，因受到海浪淘刷導致地基不穩，基於安全考量將從2月9日起永久封閉。議員鄭宇恩不滿才用5年就關了，要求檢討。金色水岸自行車道最北端的海尾仔自行車道，全長約900公尺，自淡水水資源回收中心後方沿海岸銜接至鄰近淡水動物之家，自105年興建。因位置緊鄰海岸線，騎乘自行車可見海天一色絕美景色，平常就是淡水居民前往散步的地方，逢例假日更是有大量遊客蜂擁而至。市府高管處表示，此段範圍適用海岸法規範，受東北季風影響，每年都會受到長浪拍打海岸沿線，導致地基流失，屬天然現象，人力無法克服。之前高管處都會將海浪沖刷堆積的石子清除，但因有淘刷現象，考慮維持原有的樣貌，基於安全問題封閉車道。因確定該處要永久封閉，2月9日起就會正式張貼公告，但有堤防的部分，會自白天早上8點至下午5點開放；沒有堤防的部分，不會開放。