中國沙塵暴29日襲南韓，首爾市PM10、PM2.5濃度均嚴重超標，許多地區空污也爆表，韓氣象廳今早針對首爾市在內15城市發布沙塵暴預警。據《韓聯社》報導，首爾市PM10、PM2.5濃度均嚴重超標，在當地時間上午7點，首爾市PM10濃度高達452μg/m3（微克／立方公尺），一度破545μg/m3，遠超「很差」151μg/m3標準，包含大田市、世宗市、忠清北道PM10濃度都破600μg/m3。

高雄市地政局完成召開4場「橋頭科學園區」區段徵收公聽會，預計今年10月底公告區段徵收計畫，象徵橋科正式邁入實質開發階段。市府指出，「高雄新市鎮第二期發展區區段徵收計畫」，就是俗稱的橋頭科學園區，總面積約352.1公頃，其中規劃約186.16公頃產業專用區，39.79公頃住宅區與商業區，及126.15公頃公園綠地、道路等公共設施用地。市府指出，與會民眾多數贊成本區開發，對於能參與橋科的國家重要政策，大多表示支持。公聽會後，市府將把區段徵收計畫書，報送內政部核定，預計今年10月底，公告區段徵收計畫，明年7月辦區段徵收抵價地分配作業，加速橋科開發進度。

印尼國營石油公司（Pertamina）今（29日）表示，旗下西爪哇省（West Java）巴隆岸（Balongan）的煉油廠發生大火，目前正努力控制火勢，大火已造成5人受傷，950人撤離。媒體報導，這場大火起於昨夜。印尼國營石油公司聲明說，起火原因不明，但事故發生時當地天氣很壞，不僅下著大雨，還打著一道道閃電。出事的煉油廠每天產油量可達12萬5000桶。

水情吃緊！全台農田停灌面積約7.5萬公頃，農委會主委陳吉仲29日出席在桃園市石門水庫舉辦的聯合抗旱會議表示，桃園一期稻作停灌，可提供超過1億公噸的水給其他民生使用，今年桃三灌區3月底前所有1期作仍能完成整田插秧，要感謝市長鄭文燦協助，採用埤塘、河川水源、石門水庫供灌，甚至調用抽水機協助供灌，讓近7200公頃農田可以如期耕作，肯定桃園經驗是抗旱期間仍持續供灌成功案例。陳吉仲說，全國停灌超過7萬5千多公頃的面積，主要是因為去年年底就和經濟部了解今年是反聖嬰年，降雨量會減少，即使全部的水都給農民使用，還是無法完成耕作，所以農業部門站在農民收入的角度做了這樣的決定，以支撐全國水資源做有效的調度，至於沒有停灌的部分，農委會全力啟用河川用水，確保所有生產無虞，減少可能的糧食安全虞慮。經濟部長王美花也說，去年無颱風入台挹注降雨，經濟部去年7月就啓動抗旱應變機制，至今石門水庫水位與去年10月9日會同鄭文燦

國家海洋大氣管理局（NOAA）預計將於5月公布大西洋颶風活動趨勢，目前研究預覽顯示，1991年至2020年間，大西洋暴風雨數量增加，而且三級以上的大型颶風生成頻率也提高。NOAA每十年調整一次天氣與氣候情況的基準，定義何謂「常態」，新修改的氣候常態並非預測未來活動，也未必可預測氣候或氣象的特定趨勢，只是設下氣候基準值。颶風新常態尚未正式公布，不過現有數據明顯可見暴風雨的頻率與強度提升，這可能與氣候變遷、自然變異與暴雨與偵測技術改善的綜合影響有關。1961年至1990年間，大西洋平均一年有10個獲命名的暴風雨，包括平均1.9個大型颶風；這些數值到1971年至2000年間依舊不變。不過在1981年至2010年期間，氣候數據開始攀升，此後便一路飆升至今。颶風研究員麥克諾迪（Brian McNoldy）負責跑颶風中心的數據預覽，他發現自1990年起每年平均生成超過三個大型颶風，且有約14個獲命名的

長榮海運貨輪「長賜輪」（Ever Given）本月23日在蘇伊士運河擱淺，逾200艘船卡在運河兩端無法通行，估計其中至少20艘載有牲畜。如果長賜輪久久無法脫淺，這些動物的照顧問題堪憂。海洋追蹤網站「海上交通」（Marine Traffi）發言人哈茲馬諾里斯（Georgios Hatzimanolis）說，有些牲畜運輸船正在等待駛入運河，但有3艘船「似乎卡在運河的不同位置」，分別是歐米茄之星號（Omega Star）、Unimar號、海星號（Sea Star）。「海上交通」資料顯示，有11艘牲畜船被延誤航程，另有一個非政府組織「國際動物組織」（Animals International）也辨認出其他牲畜船，目前總數達20艘。英國「衛報」（The Guardian）報導，船上動物目前尚無照顧上的問題，但如果救援隊要減輕長賜輪的重量以便脫淺，而動用起重機移除部分貨櫃，則可能須要數週時間，周圍堵塞

在層層警力戒護下，核四最後一批共120束燃料棒，今（28日）凌晨分6個貨櫃運抵基隆港西岸19號碼頭，將外運至美國。核四首批燃料棒於民國107年7月運出核四廠送至美國，今天凌晨最後一批120束燃料棒運送戒護警力和路線與之前相同，仍由保二總隊負責主導，結合基隆市警局、基隆港務警察總隊、國道公路警察局、瑞芳警分局等單位一路戒護。立法院決議，台電必須在去年底前將核四所有燃料棒運出，台電董事長楊偉甫2月出席新春團拜時表示，去年受疫情影響，國際船運大亂，核四燃料棒還有一小批，但是會在今年第1季送出去。

台南一中學生楊子賝日前在台南鬧區用筷子撿菸蒂，被上傳網路爆紅，引發討論，網友說好感動哦！原來楊子賝為了4月24日淨街事前勘查地形，當下見到滿地菸蒂，立即動手撿，沒想到20分鐘就撿了200個菸蒂。楊子賝接受中央社採訪時表示，因相片中有學校名字和學號，教官24日就找到他，並了解事情原委，校方相當支持學生們這樣有意義的行為。楊子賝透露，會在路旁撿拾菸蒂，緣於和同校同年級好友李知器、陳俊哲與家齊高中學生林彤芸等4個人，早規劃4月24日發起「探得無菸」淨街活動，將在中西區海安路、國華街一帶徒步區撿拾菸蒂。因此，他們要先了解地形狀況，日前他穿著校服和穿著便服的李知器，在探勘現場看到許多菸蒂，他們當下念頭就是要先清掉這些菸蒂，但楊子賝說：「只有我被拍到。」楊子賝計畫下週在IG粉專發起「探得無菸」活動，他表示，預定號召100名至200名高中生一起撿菸蒂，時間1個半小時。目前活動還在規劃中。

苗栗縣通霄鎮楓樹社區營造友善棲地耕種石虎米，信邦電子、智邦科技、莎美娜實業、聯嘉光電及八百金等5家企業響應護育石虎棲地，加入石虎米稻田契作、認購，並共同捐贈石虎米給通霄鎮烏眉國中、福興武術中小學及圳頭、新埔、城中、坪頂、五福、烏眉等國小（含楓樹分校），數量總計1880公斤，26日在烏眉國小舉行捐贈儀式。石虎米共同創辦人、八百金負責人黃柏鈞指出，石虎米提倡的核心概念是以無毒無農藥、友善土地的方式種植農作物，讓鼠類、野兔自然前來覓食，同時也能供予石虎獵食的機會，以重建農地健康的生態鏈，進而營造生生不息的食物鏈。配合捐贈儀式，校方也安排食農教育及石虎保育課程成果發表，由學生分享到石虎田間觀察、體驗、記錄石虎等參與保育過程與心得。

荒野保護協會台東分會約50名志工、愛鳥人士，27日在知本溼地卡大地布祖靈碑前集合，分組進行今年環頸雉調查，總共記錄到超過140隻；志工說，環頸雉數量穩定成長，也發現其他鳥種，呼籲東縣府重新評估選址，維護生態。荒野台東分會環境議題組長蘇雅婷說，環頸雉在行政院農業委員會陸域脊椎動物紅皮書中列為「極危」鳥種，經過去3年協會在知本溼地觀察，族群數量逐漸增加，也發現台灣畫眉、黃鸝和魚鷹等蹤影。荒野台東分會表示，知本光電場應避開生態熱區，保留環頸雉等安穩生存空間；今年2月溼地被縱火焚燒，植被、土壤乾枯焦黑，必然影響鳥類繁殖，呼籲經濟部能源局與東縣府重新盤點與評估綠能發電選址，讓環頸雉在知本溼地無憂下蛋。

高雄市交通局表示，兼顧綠能運具發展與停車資源共享，高雄市電動汽車自2021年2月20日起恢復停車收費，有效提高格位周轉率，讓有限的停車資源回歸一般大眾共享。近百輛電動汽車車主28日到高雄市政府前集結並提出5大訴求，包括電動車專屬車位、訂定電動車位管理自治條例、勿占用電動車停車格、友善電動車停車環境、延長電動車停車優惠等；車主訴求高雄市空氣污染嚴重，提高並鼓勵電動車使用率等。交通局說，電動車研發生產成趨勢，優惠停車階段性任務已達成，理應回歸使用者付費及公平原則。再者，觀察免費停車期間，純電動汽車充電時間與停車時間趨於一致，顯示電動車主將公有路外停車場的免費充電樁當作家中充電，致真正有充電需求者無法使用，所以先暫以停車收費作管理，盼使用者落實「家充為主，外充（緊急使用）為輔」的充電政策。交通局分析，電動汽車試辦免費停車期間，停車平均延時7.45小時，為一般小汽車車輛3小時停放時間的2.5倍；停

台東縣垃圾今年尚未送至高雄市焚燒，高雄市環保局長張瑞琿表示，市府環保局至今沒有收到台東縣政府幫忙焚燒垃圾的通知和公文，連協商都沒協商，市府為確保市民權益，怎麼會主動通知幫忙代燒。台東環保局代理局長郭建成表示，台東的焚化爐2019年已啟動更新修繕作業，目前在細部設計階段，施工後預計明年下半年啟用。在焚化爐啟用前，垃圾去化仍需載運至高雄焚燒，底渣處理已發包廠商，將於下週公文通知高雄。