鯨豚

海洋公園與香港海洋公園保育基金（下稱「保育基金」）今天（2日）宣佈香港海洋生物救護及教育中心（下稱「救護及教育中心」）正式開幕。該中心由滙豐 150 週年慈善計劃撥款資助，是亞洲首間糅合傳統動物解剖與影像解剖設施的綜合研究及教育中心，可以全面收集數據，全方位深入分析海洋生物傷亡原因，並提供數據主導的見解分析，有助日後制訂監察及保育海洋生物措施。1月迄今，保育基金和海洋公園已合共處理多達 37 宗鯨豚擱淺個案，較 2010 年首八個月的 19 宗個案相比上升接近一倍，情況令人擔憂，同時反映香港及鄰近水域生態污染和鯨豚生存所面對的嚴峻考驗。擔任揭幕禮主禮嘉賓的環境局局長黃錦星認為香港海洋生物救護及教育中心的成立非常重要，他說：「特區政府一直積極支持保育基金在公眾教育、科研，以及技術支援等多方面的工作。自2006 年，保育基金與漁農自然護理署合作成立和管理全港唯一的『鯨豚擱淺行動組』，詳細研究擱

海保署12日公布第2季鯨豚及海龜擱淺報告，今年4月到6月全台共有50隻鯨豚通報案件，其中40隻死亡，10隻為活體；海龜部分，全台共71隻通報案件，其中53隻死亡，18隻為活體。根據分析消化道內容物，在死亡擱淺的鯨豚中，並未明顯發現有人造廢棄物的情形。但值得注意的是，在目前上半年累積的48隻死亡擱淺海龜解剖案例中，已在26隻海龜消化道內，發現重量、大小不相等的人造物，比例約為54%。人造物種類包括硬塑膠、軟塑膠、橡皮筋、塑膠線、保麗龍、泡棉、金屬等。海保署說明，第2季鯨豚通報擱淺種類以小虎鯨13隻為最高，主要是由於4月間在高雄海灘發生小虎鯨集體擱淺事件所致。至於鯨豚擱淺分布前三區域，則是在高雄市（12隻）、連江縣（6隻）及台東縣（5隻）等地區。

加拿大聯邦眾議院10日三讀通過「S-203法案」，規定加國禁止圈養鯨魚、海豚等海洋哺乳類動物，除了科學研究目的、野生海洋動物的救援與治療皆不在此限。加媒《La Presse》引述動保組織「動物正義（Animal Justice）」表示，對於鯨魚和海豚來說，這是歷史性的一刻，也是國內達成的強烈共識，杜絕以娛樂大眾為目的、將聰明敏感的動物監禁在狹小水族箱內。加拿大新法案還禁止捕捉野生海洋生物、非法持有與圈養一或多隻海洋哺乳類動物，同時該法案也禁止科學研究目的以外有關鯨豚類動物及其胚胎的進出口，但治療和救援目的不在此限。加媒《星島日報(Sing Tao Daily)》報導，根據「祖父條款」（grandfather clause），相關單位可以保留已經在機構內圈養的鯨類動物，其中包括位於尼加拉瀑布城（Niagara Falls）的海洋世界（Marineland），以及位於卑詩省的溫哥華水族館(Va

俄羅斯被爆出有一座「鯨魚監獄」，私人企業囚禁了將近100隻鯨魚，打算賣到中國的海洋公園去，近半年來在全球引發反彈聲浪。當地政府昨天（8日）總算點頭簽字，將設立鯨豚醫療復健中心，啟動野放程序，讓牠們有機會重獲自由。俄羅斯濱海邊疆區區長 科熱米亞科說：「官方決議要全部野放，回到牠們的自然環境。」這是牠們在去年夏天被捕後，第一次讓外界看到近況，據環團說法，差點就要被承租的四家俄羅斯公司，以一隻300萬歐元的價格，賣到中國的水族館或海洋公園。醜聞爆出來後，至今在網路上有近150萬人連署請命，甚至影帝李奧納多狄卡皮歐都在社群媒體上響應，引發了克林姆林宮的關切，下令當地政府採取行動，並對四家企業開罰。直到這個月，國際海洋保育組織受邀前往了解，才終於確定了放生計畫，將為鯨魚設置「醫療復健中心」，正式展開野放的準備程序。

海巡署金馬澎分署第十岸巡隊5日上午於馬祖北竿鄉鐵拳沃岸際沙灘，發現一隻已死亡鯨豚，為今年連江縣的第五隻死亡鯨豚，因豚體外觀已腐爛，無研究價值，由該隊現場將豚體實施掩埋。第十岸巡隊第二機動巡邏站巡邏組5日上午8時許執行北竿灘岸搜索與海面監控勤務時，於鐵拳沃岸際沙灘發現1隻死亡海豚，長度約140公分，寬度約35公分，立即通報連江縣政府產業發展處協助處理。

3月16日週日晚間七點，「孢子囊電影院」在敦南誠品視聽室放映《鯨與象》紀錄片，並且邀請導演張弘榤以及中華鯨豚協會秘書長李宗翰一起參與映後座談。原本座談安排的是片中主角郭祥廈，卻因故無法出席。因為，人算不如天算，放映當日早上花蓮又有擱淺鯨豚，郭祥廈二話不說就急急忙忙趕往花蓮處理了……一如紀錄片中的他，總是在放假時，接到擱淺通報電話，那時即使與朋友約在電影院正準備入場，都得中斷行程立即前往現場，而這就是鯨豚擱淺專員郭祥廈的日常。冬天是台灣海域鯨豚擱淺頻繁的季節，從2017年11月到2018年4月，就有超過50起的鯨豚擱淺。代表中華鯨豚協會參與紀錄片座談的李宗翰，是現任秘書長同時也是鯨豚標本製作志工；正職從事保險業的他，每週都會有一個晚上，帶領一群志工在研究室進行鯨豚標本製作，如此已持續十九年之久。「鯨豚對我們來說不是研究對象，而是我們的生活。」李宗翰說著。《鯨與象》完成於2014年，是年輕導演

根據海巡署消息，2月27日早10時，第二岸巡隊長潭里安檢所接獲民眾通報，在望海巷潮間帶岩石上發現一隻鯨豚擱淺，除協助打撈上岸，海巡也通報基隆市動物保護防疫所、產業發展處海洋事務科及中華鯨豚協會人員到場檢查，確認為海洋委員會公告的二級保育類野生動物長吻真海豚。基隆市動保所也發布消息指出，這是基隆市第一次發現長吻真海豚，是相當罕見的物種。這隻擱淺的海豚，體長為1.46公尺、約25~30公斤，性別為公，屬幼豚，屍體外觀尚完整，約死亡2~3天，被發現時尾鰭遭漁網緊緊纏繞，疑為死亡原因，已交由中華鯨豚協會帶回解剖，做為保育研究用途。主要食物是魚、烏賊，成熟雌性約2.3公尺，雄性約2.6公尺，體重70至110公斤，最重可達135公斤，體側線紋交叉，乍看如橫放的沙漏，是與其他物種區分的明顯特徵，普遍分布在全球的溫帶、亞熱帶與熱帶海域，台灣東北部的宜蘭海域曾有記錄。動保所表示，長吻真海豚是相當罕見的物種，

為統籌規劃執行海洋生態環境保護和非漁業資源的保育和管理，海洋保育署在今年4月於高雄掛牌成立，署長黃向文昨（27）日舉行年終記者會，強調海保署最主要的目標就是潔淨海水、健康棲地和永續資源，未來將落實以科學研究為基礎、公開透明的調查報告以及跨公私部門的合作，來達到海洋保育的願景。針對目前與海洋生態有關的開發案，如桃園大潭藻礁的第三天然氣接收站和西海岸離岸風力發電的開發，黃向文表示，大潭藻礁案接續林務局進行的生態調查，明年將要求主辦單位對此進行報告，並且進一步跟桃園縣政府商討，大潭藻礁是否需要劃設新的保護區，或強化附近觀新藻礁生態系野生動物保護區的維護，以確定藻礁的生態指標有確實受到監督考核，不會因開發案而遭破壞。另外，西海岸14個離岸風電開發環評通過後，也經內政部營建署海岸管理法審查過關，黃向文強調，海保署將確保離岸風電在海上施工時不會對海洋生態造成影響。西海岸有不少海豚，未來離岸風場20年的

擱淺在東石鄉白水湖外海的保育類偽虎鯨屍，今（5）日上午嘉義縣救難協會出動二台水上摩托車終於順利完成拖吊，整個拖吊過程比原先預期的更順利，成功大學海洋生物暨鯨豚研究中心教授王建平說，這是一隻成年的公偽虎鯨，至於牠為何擱淺在東石外海，需進一步解剖才能釐清真正死因。   嘉義市救難協會大隊長徐紹唐說，這隻身長約4米，重350公斤的偽虎鯨，研判已死亡已久，鯨屍散發濃濃腐臭味。偽虎鯨體長最長可達５米，教授王建平說，這隻已算是成年的偽虎鯨，牠是今年發現的第36隻。至於牠的原因為何？王建平說，他的腹部出現撕裂傷，至於牠是遭到攻擊死亡或是吞到不明的海洋圾圾，還需等待解剖後才能釐清。

越來越多的賞鯨者往海中追尋，只為看一眼——海豚、鯨魚和鼠海豚（鯨豚類）——迷人的牠們，令我們充滿想像；牠們也是地球上最聰明的動物之一，擔當維護海洋生態系健全和人類健康的關鍵角色。然而，大約每兩分鐘就有一隻鯨豚在世界上某個地方的捕魚作業中意外死亡。世界自然基金會（WWF）與《遷徙物種公約》（Convention on Migratory Species）22日共同發表報告揭露，科學家和政策制定者在減少全球混獲、保護鯨豚和其他瀕危海洋生物方面遭遇巨大挑戰。報告進一步強調，需要訴諸輿論壓力，加強漁業管理措施，以保護往後世世代代的鯨豚。鯨豚在牠們所棲息的生態系中具有巨大的影響力，若大量消失，可能對這樣的生態系統造成災難性的連鎖效應。身為大型掠食動物，鯨豚的生態意義在於牠們能夠在生態系統內以及生態系統間，儲存並移動養分（尤其是碳和氮）和能量。每年有超過30萬隻鯨豚被糾纏而溺死於刺網等有害漁具上。光是

屏東林邊溪出海口近期發生2起鯨豚擱淺事件，2018年4月底傳出受傷擱淺的小抹香鯨，5月6日下午也傳出另一隻侏儒抹香鯨受傷擱淺，幸好都被立即通報救起，等待日後康復就會進行野放，海巡署也趁機呼籲民眾重視海洋生態保育。屏東縣林邊溪出海口北側岸際，6日下午3點許發現疑似有鯨豚受傷擱淺，民眾立即通報海巡署南部分署第五岸巡隊水利安檢所，4位岸巡人員獲報趕到現場，初步評估該鯨豚雖然渾身血水但仍有生命跡象，先行移置港區內以利後續救援。經過緊急聯繫成功大學海洋生物脊鯨豚研究中心協助救援，教授王建平及研究團隊及水箱車抵達現場，認為是一隻侏儒抹香鯨，身長160公分、寬60公分約160公斤重，側邊頭部疑有皮膚病徵，先載往成功大學治療，待康復後野放回大海。第五岸巡隊表示，林邊溪出海口岸際今年已發生兩起抹香鯨擱淺案件，第一起為4月26日接獲小抹香鯨受傷擱淺，經成功大學團隊救援後已康復，因此選擇7日在台南安平海域實施野

從初期遊客嘗鮮，船票價格不斐仍供不應求，各地港口賞鯨遍地開花，時至今日花東僅剩四個港口從事賞鯨，台灣賞鯨始祖「海鯨號」更從前（2016）年開始虧錢，20年前拉開賞鯨序幕的船長林國正說：「海鯨號會撐到台灣賞鯨的最後一家公司。」但我沒敢當面開口跟他說的是：「我不擔心烏石港、花蓮港賞鯨業者撐不撐得下去，我擔心您撐下去持續虧錢啊！」目前花東僅宜蘭烏石港、花蓮港、花蓮石梯港、台東成功港有賞鯨船，其中烏石港與花蓮港因交通便利，遊客多，賞鯨船隻也多，甚至烏石港十多艘船業者還能共同聘一艘漁船尋找鯨豚。石梯港和成功港，則因為地點較遠，目前固定出航的僅石梯港「海鯨號」和成功港「晉領號」。因為採訪工作，近年這四個港口都跑了幾趟，其中最喜歡的是花蓮石梯港，石梯海岸風景極美，站在海鯨號店家附近，即能看著海岸山脈高聳切入太平洋，走訪附近步道登高望遠，眺望一望無際的蔚藍海洋。且石梯港附近遊客不多，也沒有漁貨拍賣市場，保