韓國

趁著去年6月底的旅遊假（感恩公司），帶著一家老小前往「韓流」大本營首爾轉了幾天，走遍景福宮、東大門、弘益大學、明洞等知名商圈，途中特別安排了一個家人不熟悉的景點「首爾路7017」（seoullo 7017），打算見識一下這個韓國最新的城市地貌改造案例。廢棄高架橋，化身城市空中綠廊seoullo 7017是位於四號地鐵線「會賢」和「首爾」兩站之間的一段人行步道，全長約一公里，名字有「代表首爾的人行道」「走向首爾的路」等意涵，7017則來自這段路的起始和重生之日，堪稱近來最快速竄紅的首爾熱門景點，不僅許多旅遊文章大推，當紅綜藝節目《Running Man》和多檔韓劇也都來此取景。是的，你沒聽錯，seoullo 7017並非一開始就長這幅模樣，它的前身是1970年啟用、專門給車子走的高架橋，由於緊鄰首爾車站（包含火車、客運、地鐵、高鐵），每天車流量接近五萬輛，不僅是市區最繁忙的交通幹線之一，更是

南韓媒體報導，南韓國務總理李洛淵與中國國務院總理李克強今（27日）天在中國海南博鰲國賓館舉行會談，就加強環保、經濟領域合作達成共識。南韓聯合新聞通訊社指出，這是韓中兩國時隔兩年九個月舉行總理會談，也是李洛淵就任後首次與李克強會談。報導指出，李洛淵在會談上表示，空氣污染是雙方共同面臨、亟待解決的國家級課題，希望兩國共同努力合作爭取好結果。李洛淵表示，擔任博鰲亞洲論壇理事長的前聯合國秘書長潘基文既已出任韓國治霾機構的負責人，希望兩國密切合作，在各自努力的同時共同出力，擴大合作範圍。報導指出，李克強表示，希望雙方加強溝通交流經驗，中國有必要在環境領域加強與南韓的合作，在環保產品、貿易投資領域的雙邊合作前景十分光明。

幾年前到韓國參訪環境組織與大邱的世界水論壇，從仁川機場進入市區的高速公路上，韓國前輩望向漢江上的一座高樓林立處，向我提到汝矣島的故事。隨著近年社子島開發案的推進，汝矣島高樓林立的景象再度浮現在我腦海，汝矣島是韓國首爾的精華區，見證漢江奇蹟的沙洲，汝矣島的過去是否可能成為社子島的未來？汝矣島的故事汝矣島（韓語：여의도／汝矣島 Yeouido ）位於首爾的漢江之上，面積8.4平方公里，相當於1.5倍大小的社子島，過去同樣也是漢江上游沖積沉澱而形成的沙洲，在漢江水位上漲時還浸泡在河水的濕地小島，成為候鳥的聚居地。汝矣島一度蓋起臨時機場跑道的建設成為機場。到了1970年代朴正熙獨裁時代推進漢江建設，透過橋梁連結與工程手段，開發工程完工後汝矣島從一個只有鳥類居住的沙洲，一躍變身成為首都漢城永燈浦區的最新開發區。朴正熙作為一個鐵腕的強人，任內發動各種大型公共建設，同時推進經濟發展計畫，號稱以南韓工人十

南北韓對漢江及臨津江下游的河道測量調查工作自11月5日至今歷時35天，於9日結束。南韓國立海洋調查院將分析這次調查所獲的河道測量結果和潮汐觀測資料，預計2019年元月25日制定臨時航道。之後經海洋水產部和國防部磋商，向民間船舶開放航道。 南韓海洋水產部和國防部表示，根據「關於落實板門店宣言中軍事領域共識的協議」，南北韓1953年簽署「停戰協定」以來，時隔65年首次聯合調查界河入海口的河道，到9日完成全長660公里的河道測量工作，此舉具有重要意義。 南北韓根據10月26第10次將軍級軍事會談達成的事項，各派10名專家分乘南韓六艘海洋調查船進行測量，找到可供船舶航行的航道。 海洋水產部表示，期待航道早日開闢，供民間船舶安全自由航行。原本受航行管制的漢江入海口河道得以開放，可望打造一個新的和平空間。

（9/10更新）奈爾五十歲，身材健碩，是韓國鳥會的負責人。他在十年前創立鳥會，網站設有英韓雙語。他的韓語流利，有一位韓國女子為伴；奈爾幾乎就是個韓國人，但還不完全，他仍保有英國觀鳥家的特質，非常典型那一種（他的兄弟查理在英國也是鳥類保護專家），他打從住在紹斯波特的兒時起，就對鳥兒有了熱情；紹斯波特位在利物浦另一側，也是我家去迪河的反方向。他從五歲開始記得的第一件事，就是野鵝的仰天叫聲，粉色的鳥腳，以及夜裡從紹斯波特的沼澤地朝里布爾河口飛去。他說：「我起初以為那是天使的號角聲呢。」奈爾曾在日本待了八年，原為教師的他正是在日本變成全職的環保先鋒。他學過日語，亦深入參與所有拯救日本瀕危濕地的運動。1998年，韓國環保分子邀請他，就新萬金的探勘進行專業分享，這個探勘行動揭露了新萬金的美妙奇蹟；奈爾於是留在韓國。消失的海岸濕地他告訴我拯救河口抗爭行動的來龍去脈，那是一場堅決而激烈的戰鬥，當中涉及一連

台三線內山腳下的產業，一度是接軌全球市場的重要途徑；如今，透過長距離步道串連而成的「樟之細路」（Raknus Selu Trail，結合賽夏、泰雅與客語發音），內山腳再度透過公私協力，要將台灣的自然景觀與人文風貌與國際社群交流。台灣千里步道協會18日於台灣博物館南門園區，與客委會簽署國際交流備忘錄。首站將與世界步道聯盟發源地韓國濟州「偶來小路」結盟，將台灣屹立國際貿易舞台的歷史推銷出去。「步道就像客家山歌，富含生活記憶，拉近人與人之間的關係，以及和過去生活的記憶，分散各地的人也因步道拉近在一起。」台灣千里步道協會執行長周聖心致詞時指出，步道沒有疆界，象徵著友善、平等、和平、互惠的交流。1993年間，「文化路徑」想法，十年後聯合國教科文組織將之納入世界文化遺產的一個項目。作為濟州最南的小島，濟州偶來小路在2010年提出世界步道聯盟（World Trail Netweork, WTN）的想法，

今（2018）年4月國際知名期刊《Nature》與《Science》陸續刊登，韓國自有記錄以來第二大地震——規模5.5的浦項（Pohang）地震與地熱電廠相關的報導與研究報告，引起地熱界的關注。以過去的經驗與研究結果而言，地熱電廠確實可能導致誘發地震（Induced Earthquake），但規模多以1~2的地震為主，不曾有達到規模5.5的地震。同時兩者是否直接相關，目前在韓國國內仍有不同的看法。對此新興科技媒體中心（Science Media Center，Taiwan）邀請國內專家針對此事件即時回應並彙整科學資訊，期待能藉此檢視台灣的地熱發電發展評估與規劃。EGS 技術是造成誘發地震的原因之一 但少見大規模地震韓國的浦項地熱發電廠是韓國第一座地熱電廠，於2017年完成建造，採用加強型地熱發電系統（enhanced geothermal systems，EGS）技術，裝置容量為1.2MW

中共兩會期間嚴重的霧霾，連連襲擊韓國。12日韓國天氣明顯轉暖，首爾白天最高溫度為攝氏14度，可是來自中國大陸的霧霾，籠罩了韓國除了江原道和慶尚北道之外的大多數城市，霾濃度均呈「壞」的水平。其中，首爾的霾濃度是平時的2～3倍。首爾、京畿道、仁川和全羅北道都發布了霾害注意警報。正值中共人大、政協兩會期間，北京再度出現重污染天氣。北京已於12日零時啟動橙色預警，據中共官方通報，空氣質量將達到「5級重度污染」水平。

南韓吃狗肉的文化已有數千年歷史，南韓人甚至認為某些狗狗屬於「肉狗」，與寵物狗有分別。但其實普及度已大不如前，有狗場主人直言不想販賣狗肉，有國際動保組織近年致力協助關閉當地狗場，希望南韓政府最終禁止販賣狗肉。 美聯社今天（24日）報導，在南韓有「肉狗」農場，這些養殖場裡的狗狗，從出生開始，一生都只能待在籠子裏，長大、養胖後被送到餐桌上，南韓人大多認為，這些「肉狗」和寵物狗之間存有本質上的分別。 首爾附近始興市一個狗場的負責人金先生（Nara Kim）本是一名農夫。他透露自己原本無意養狗屠宰，但他飼養的寵物珍島犬不斷誕下狗寶寶，令他逼不得已將牠們賣走，他又指，由於南韓人「歧視」肉狗，領養反應一般，首爾附近的狗狗收容中心已滿。南韓每年至少有200萬隻狗狗被屠宰及食用，不過其實民眾近年吃狗肉的興趣已大減。南韓政府早前為了在平昌冬奧期間改善形象，特地出資要求狗肉餐廳暫停供應相關菜式，但江原道一名

黑嘴端鳳頭燕鷗在全球記錄到的數量不到百隻，各國研究者10日在馬祖舉行「2017黑嘴端鳳頭燕鷗保育研討會」達成共識，期待台、中、韓保育界能超越政治藩籬攜手合作，成立夥伴網絡平台，分享彼此經驗。連江縣長：以保育和世界做朋友黑嘴端鳳頭燕鷗（Thalasseus Bernsteini，下稱黑嘴端）在之前曾消失逾70年，2000年由台灣紀錄片導演梁皆得偶然發現，並與中央研究院研究員劉小如，向國際鳥盟（Bird Life International）燕鷗群的專家取得確認，保育界為之振奮，「神話之鳥」稱號不脛而走。黑嘴端名列世界自然保育聯盟（IUCN）紅皮極度瀕危（CR）等級，在國內也名列瀕臨絕種保育類野生動物。目前全球已知的五個棲地以及發現年代分別為：2000年台灣馬祖列島、2004年中國韭山列島、2008中國五峙山列島、2012年台灣澎湖列島、2016年南韓某座無人島，都位於島嶼，並全數列入保護區。

南韓總統文在寅為了打擊空氣污染，要求韓國境內八座廠齡30年或以上的燃煤火力發電廠，於6月1日開始暫停營運30天。據《韓國時報》報導，南韓一共有10個燃煤火力發電廠，考慮到可能會出現電力短缺現象，因此有兩座發電廠不在停止運作的名單之中。不過從明年3月開始，這10座發電廠將直接關閉四個月，而且文在寅正在考慮是否永久關閉燃煤火力發電廠。南韓總統的社會事務總秘書表示，在經濟影響方面，暫時關閉燃煤電廠對全國電力供應幾乎沒有影響，這些電力供應的缺口，將由發電成本較高但污染程度較低的LNG發電廠（天然氣發電）所替代。

當中國的老百姓在嚴重陰霾空氣中掙扎求生之際，來自鄰國的日韓亦抱怨吸了中國陰霾的「二手菸」。3月30日刊登在國際權威雜誌的一項研究結果顯示，僅2007年遭到從中國漂洋過海的陰霾侵襲，導致日韓兩國非自然死亡人數達3.09萬人。環保人士長期以來一直認為，空氣污染可以影響到距離排放源很遠的地區。現在這項新的研究結果顯示，本地空氣質量也可以受到遠距離的空氣污染源影響。來自多個國家的人員組成的這個研究團隊，根據2007年全球13個地區（含228個國家）的排放數據，綜合分析了顆粒小於2.5微米的細顆粒物（PM2.5）的移動對全球人類健康產生的影響。研究人員針對PM2.5濃度和傳入渠道，以及因長期暴露在PM2.5下導致患上心臟病、腦中風、肺癌、慢性阻塞性肺疾病（COPD）等而過早死亡的病人數據等資料，對PM2.5的侵入與非自然死亡率的關聯性進行分析。研究人員發現，2007年與PM2.5污染相關的全球345