能源轉型

黑龍江省引進社會資金投資水利工程的最大單項──總投資21億元的林海水庫9月28日正式開工。林海水庫供水工程是中國十一五規劃項目，為黑龍江省的重點工程。該建設項目位於海浪河上游，距牡丹江市115公里，總庫容3.77億立方米，電站裝機容量6萬千瓦，計劃工期4年半。林海水庫是一個以城市供水為主，兼顧發電、灌溉、防洪等綜合利用的大型水利工程。林海水庫可確保百萬城鎮居民飲水安全的需要。牡丹江市是水質性缺水城市，近些年雖經治理水質有所改善，但水廠取水口處水質勉強達到Ⅲ類水體，個別指標仍嚴重超標。更為嚴重的是現有水源還受到日本遺留毒氣彈的潛在威脅。牡丹江市地下水資源缺乏，沒有城市備用水源，一旦牡丹江發生水質污染事件，百萬人飲水安全即刻出現危機。海浪河水量充足，水質優良，地理位置優越，輸水距離短，符合城市供水的要求，是理想的城市水源。建設林海水庫也是實施千億斤糧食產能工程和海浪河流域開發的需要。海浪河全長

中國昨在紐約舉行的聯合國氣候變化峰會上承諾將改善住家、營業場所與電廠的能源效率以減少CO2排放。中國國家主席胡錦濤承諾，將努力降低碳排放量，目標定在2020年減量至2005年的水準。胡錦濤承認達成哥本哈根協議的急迫性，也表示氣候變遷問題也已包含在國家長期經濟策略內。氣候變遷資本集團執行長James Cameron認為此舉將有助於建立全球最大的對抗氣候變遷技術和專門知識市場。

通常在清明節往北遷徙林內地區的紫斑蝶，這幾天來忽然大量出現，穿越國道三號高速公路往北飛，行跡相當詭異。台灣紫斑蝶生態保育協會表示，監測6年從未發生秋天紫斑蝶北遷，懷疑氣候異常所致。往年在南部、東部過冬的蝶，會在清明節前夕飛抵林內鄉坪頂村中繼，再集體往北飛至彰化八卦山，數量多到形成蝶河。但2009年暖冬，紫斑蝶3月間已陸續飛抵林內坪頂山。應該在清明節前夕北遷的紫斑蝶，也沒有如期大量湧出。根據估計，2008年飛渡國道三號林內觸口段的紫斑蝶約40萬隻，2009年僅剩6萬隻。究竟飛來的紫斑蝶有多少？又飛去哪裡？無人知曉。26日高公局監測得最高蝶流量是上午11點，每分鐘約1百隻，立即封閉北上252公里至251公里，長達一公里的外側車道。紫斑蝶生態保育協會副理事長陳瑞祥表示，這幾天撿到蝶屍都是年輕的小紫斑蝶，究竟為何林內的紫斑蝶秋天現身北遷，目前仍眾說紛紜，有一說是氣候變遷，另一說是高雄林茂山區因八八

高雄市環保局環保局一科科長吳家安表示，高雄市有106 萬輛機車，污染物及二氧化碳排放量驚人，每輛機車都應定檢和保養，注意空氣濾清器、火星塞及化油器的清潔，並適時更換，降低油耗，機車定期保養很簡單，只要依行照發照月分的前後1 個月按時定檢，就可掌握車輛保養狀況。環保局並依據工研院機車保養研究報告指出，只要養成定期機車保養與更換零件的習慣，可以降低1.8%的油耗。省下的油費雖然不多，但減碳的功能卻不小。吳家安表示，依照能源局公告的碳排放係數，節省4.32公升的95無鉛汽油，約抵減9.76公斤的二氧化碳；1 棵樹木每年約可吸收4.5公斤的二氧化碳，1輛機車做好保養，就約等於種2棵樹，而全市106萬輛機車，全部都能定期保養、定檢，所減少排放的二氧化碳相當於種植200 多萬棵樹木的功能。

上週義大利的20個行政區機構在義大利憲法法庭重新提出針對一項關於核能發電廠新法的合法性訴訟；在新法中，義大利政府可經由簡化程序否決各行政區的核電廠位置，而義大利最高法院現在必須判決是否違反憲法，當地環保組織本月初即鼓勵這些行政區機構挑戰此項新法、提出訴訟。

英國政府今天正式推動海洋再生基金，邀請海洋潮汐能源開發者爭取2千2百萬英鎊用來加速海洋能源技術的商業發展資金。此資金是再生能源政策之一，並由碳信託（Carbon Trust）管理，相關計畫將提供1,500個工程專業的工作。依據碳信託的研究顯示，世界四分之一的潮汐能源技術是在英國發展，且海洋能源部門直至2050年能為英國經濟帶來每年20億英鎊的貢獻，並提供16,000個就業機會，英國政府最近將宣布新的海洋行動計畫並於明年公佈相應的產業需求步驟細則。

由於日本政府對油電混合車及電動汽車等給予減稅及購買補助等優惠，目前國內低公害車已十分普遍，但此類車輛沒有傳統汽車的引擎聲響，有視障團體就此提出質疑。國土交通省於8月舉辦低公害車音感體驗活動，邀請視障相關團體參加，但之後仍出現車輛聲音過低，視障者在街道上容易被手機等噪音干擾無法辨識，造成恐慌之情形。對此國土交通省將於10月召開協調會，邀請各大車廠討論低公害車統一警示音等問題，降低社會疑慮。

英國石油貿易公司托克(Trafigura)涉嫌在2006年將數以百噸有毒物質棄置在非洲科特迪瓦，導致17人死亡，至少10萬人受害。該公司宣布同意賠償31,000名受害人每人1700歐元。Trafigura於16日證實「各方正在考慮全球性的和解協議」，如果達成和解，Trafigura可避免長時間和昂貴的法律訴訟。律師代表Claude Gohourou對結果表示滿意；但是受害人代表Denis Yao Pipira則認為該公司逃避法律責任並催促進行新協商會議。

正當全球絞盡腦汁，思考如何應付永無止盡的能源需求，又要降低溫室氣體排放之際，澳洲的研究人員，在最不起眼的微型海藻身上，找到了答案。塑膠桶裡裝著微型海藻，他們吸收空氣中的二氧化碳，或者用二氧化碳餵食他們，他們吸收之後，透過陽光的幫助，可以轉換成糖，蛋白質跟油。透過廢氣跟水混合後，投入管內，海藻進行光合作用，吸收二氧化碳。這種先鋒科技被稱為是光能生質燃料，如果這套系統研究成功，將大量地減少二氧化碳的排放，對抑制全球氣候暖化跟空氣汙染，都有正面貢獻。澳洲昆士蘭政府已撥款約543萬台幣，贊助用微型海藻提煉生質燃油的計畫，研究顯示，微型海藻的含脂量，是普通生物的15到300倍，因此被認為是第二代生質能源中，含脂量較高的生物，而最後剩下的殘渣可做成「海藻餅」等副產品，做為牛的飼料，期望透過綠色科技，一次解決地球面臨的多重危機。

20國集團 (G20)峰會25日在匹茲堡閉幕，為確保經濟穩定復甦，將避免振興措施太早退場，各國並聲明將逐步停止對化石燃料的補貼。停止對化石燃料補貼寫進本屆峰會聲明，也替美國總統歐巴馬實現發展乾淨能源的競選政見背書；但已有不少評論指出，補貼一旦取消，美國的油價勢必上漲，增加美國消費者的負擔。歐巴馬在會後記者會中強調，同意逐漸停止對化石燃料的補肋，有助轉型至21世紀的能源經濟；除了增加美國的能源安全，也可以幫助美國的經濟轉型，並創造對未來的能源經濟的新工作，也可以對抗氣候變遷帶來的威脅。在氣候變遷部分，峰會將透過聯合國氣候變遷會議架構的談判，致力在哥本哈根達成協定。 此外，為了建立新市場，並協助世界一最脆弱的人民脫離貧窮，20國集團也成立了新的世界銀行信託基金，支持投資食品安全與乾淨可負擔能源的融資。

通常在清明節往北遷徙林內地區的紫斑蝶，這幾天來忽然大量出現，穿越國道三號高速公路往北飛，行跡相當詭異。台灣紫斑蝶生態保育協會表示，監測6年，從未發生秋天紫斑蝶北遷，懷疑氣候異常所致。昨日高公局監測得最高蝶流量是上午11點，每分鐘約100隻，立即封閉北上252公里至251公里，長達1公里的外側車道；南投工務段幫工程司陳冠閔表示，該局研究3年來，今年首度遇到秋天北遷事件，由於清明節架設的防護網已於五月底拆除，昨上午10點起以封閉外側車道，俾使車輛減速。根據全島監測回報，紫斑蝶目前在全台都有，不解的是秋天應往南遷徙到台東、高雄山區過冬，往年9月間苗栗的紫斑蝶已南飛，林內的紫斑蝶現在卻要北上，原因有待查。

中國是全球第一大溫室氣體排放國，為了履行減碳承諾，當局最近火力全開，加緊架設風力發電機，以大幅提高風力發電的產能。原本一望無際的內蒙大草原，風力發電機有如雨後春筍般不斷冒出，不遠處還可看到大批工人每天12個小時加緊趕工，以便在2年內如期架設完近300座風力發電機。中國是全球最大污染國，北京當局常因減碳不力，飽受國際批評，中國國家主席胡錦濤在紐約的氣候高峰會上公開承諾，會致力發展再生能源，爭取在2020年讓中國的二氧化碳排放量顯著減少。而要達到目標，就得大幅增加風力發電的產能，目前風力發電只佔中國總能源供應量的0.4%，當局計畫在10年內把數字提高到8%，但有專家認為，一昧地拼風力發電不見得好。由於內蒙地廣人稀，氣候也適合風力發電，當局已在這裡廣設數十座風力發電廠，發電量佔全國總風力發電量的50%，不過有農民抱怨說，他們的農地在去年慘遭徵收，至今卻拿不到任何補償。不過胡錦濤在鋒會上並沒有訂出