能源轉型

北二高3.25公里處25日下午疑因走山坍塌，南北雙向車道封閉。國道高速公路局長曾大仁表示，由於坍塌的土方非常多，估計要花2週時間才能清理完畢，目前無法預測恢復通車時間。為搶通道路，高公局下午已先後派出30多輛怪手、近40輛車在現場開挖，軍方也派出人員、機具協助。不過，要在近期搶通，恐怕沒那麼容易。曾大仁表示，估計雙向坍塌土方完全清除約需要2週時間，清除完畢後，還要評估道路受損情形，再加上修復所需時間，目前無法預測何時可以恢復全線通車。

推動節能減碳，台北縣環保局鼓勵民眾使用省電燈具，並針對縣內住宅社區或商辦大樓推出省電燈具改裝補助。環保局23日表示，改裝後節約用電比率達到20%以上，就提供上限20000元的補助。這項補助將從今年5月1號起開始受理申請，預計將可補助300個社區和商辦大樓，歡迎符合條件的社區和大樓申請。環保局低碳中心主任許嘉琦表示，今年補助的省電燈具不設限，只要通過經濟部能源局節能標章認證，而且在標章使用期限內的燈管、燈具及安定器都可以申請。究竟改裝省電燈具能省多少電，縣府說，根據前兩年的紀錄，累計促成住宅社區和商辦大樓一年省下電力530萬度、一年節省電費1,643萬元、也相對減少二氧化碳排放量達到一年3,380公噸。

95年7月21日停工迄今的北投纜車案，台北市長郝龍斌23日在議會專案報告指出，BOT特許公司在3月3日送興建開發書，由於歷次所提開發內容均不相同，全案建請中央辦理環評。郝龍斌表示，基於開發案內容變更對場站周圍、纜索沿線包括噪音、汙水、生態等有無影響，以及塔柱本身安全性都應事前調查、評估，避免造成無法回復的環境影響與安全問題。另外依環保署95年12月函釋，本案如經國家公園主管機關檢視及確認與原核准計畫有差異，有原許可撤銷、廢止或失效情形，應重新依規定辦理環評。而這項BOT案，龍鳳谷站尚未取得建照，另山上站建照已在95年7月經陽管處宣告「失效」。因此，北市府態度是依環保署函釋辦理環評。

巴西政府計劃在北部巴拉州欣古河（Xingu）興建美山水力發電廠（BeloMonte）的工程招標案終於在本週定案，由巴西電力公司子公司聖佛蘭西斯科水電公司（Chesf）帶頭組成的聯合集團奪標。美山將成為全球第三大水力發電廠，規模僅次於巴西和巴拉圭邊界的伊泰普（Itaipu），以及中國長江三峽水力發電廠，預計2015年開始運作。美山水力發電廠將生產巴西所需的乾淨能源，也應該為北部貧窮和落後地區帶來發展，但還有許多建設工程可能衍生的問題如土地用途規劃、工寮建材、工人的飲食等必須列入考慮和尋求解決之道。巴西原住民與環保團體以抗爭行動質疑開發將對亞馬遜熱帶雨林造成巨大衝擊。

20日晚上一個鑽油平台發生爆炸，燃燒了36個小時後於22日上午在墨西哥灣沉沒，相關公司將承擔嚴重漏油後果的善後問題。這個名為深海平面(Deepwater Horizon)的鑽油平台是由瑞士泛洋有限公司(Transocean Ltd.)所有，與英國石油(BP Exploration & Production, Inc.)簽有合約，有一個探勘井已鑽探到其極限深度18000呎。鑽井位於路易斯安那外海41英里，紐澳良東南方130英里處，當地時間晚上10點意外發生時，鑽井已被關閉。海岸防衛隊官員說，井口仍未封閉，每天可能會洩漏出8000桶原油。此外，據報當平台沉沒時，上面還有上百萬加侖的2號燃油或是船用柴油。越洋發表聲明說，「聯合處理小組無法在平台沉沒前阻止碳氫化合物的流動，我們正與英國石油(BP)與海岸防衛隊密切合作，討論平台沉沒帶來的衝擊以及後續計畫。」「美國海岸防衛隊已經備有減輕這類意外造成環

福田汽車公司24日透露，2010年底前，將有500輛福田汽車自行研製生產的純電動迷迪汽車進入北京的出租車運營市場。據介紹，迷迪純電動汽車由福田汽車公司自主研製開發和生產，具有零污染、零故障、低噪音等節能環保特點。該車最大輸出功率80千瓦，每充電一次可行駛200公里。同時，迷迪純電動車應用縱臂式三扭桿及隨動轉向技術的全獨立轎車懸架底盤，保證了整車承載力和實用性，迷迪的最大承載達到了650公斤，是同級別普通轎車的三倍，運營效率大大提高。除了迷迪純電動車外，福田汽車的新能源汽車產品還包括混合動力客車、純電動高檔輕型卡車、純電動公交車、燃料電池公交車等一係列車型，技術水準進入了國際先進行列。福田汽車還在國內推出了第一款投入實際市場運營的新能源車型。目前已經有1,000多輛福田混合動力歐V客車運營在北京、廣州等城市的大街小巷，以穩定的性能、顯著的經濟效益和環保效果贏得了使用者的一致好評。

美國路易斯安那州威尼斯鎮東南方41英里的一個離岸鑽油平台，在20日深夜發生爆炸起火，至21日止仍有11人下落不明。爆炸產生的火柱直衝夜空。當地時間晚上10點在深水半潛式鑽油平台「深水海平面」上首次發出報告。鑽油平台仍在燃燒中，平台上有超過1百萬加侖的2號燃料油與船用柴油。美國海岸防衛隊以及聯邦礦業管理局正在調查爆炸的原因。海岸防衛隊在一份聲明中說：「初步跡象顯示，這不是一起恐怖攻擊事件」。意外發生當時約有126人在平台上，有些人搭救生艇離開，但據報有些工作人員為逃避平台的大火，而從距離海平面高達75至100英尺的平台跳海逃生。幾架海岸防衛隊的直升機、飛機與小艇與正持續搜索與救援行動，在現場尋找失蹤的11名工作人員。海岸防衛隊發言人說，當地海況良好，對救援與搜索行動很有幫助。「深水海平面」是由越洋公司(Transocean Ltd.)所有，這家瑞士公司是世界上最大的海洋鑽井承包商。失火的鑽井

西藏將建世界上海拔最高的機場，這處位在那曲達薩鄉達仁區的「達仁機場」，海拔高達4436公尺，比現有世界第一高的昌都邦達機場還要高102公尺。大陸加強西藏經濟建設，首先發展西藏落後的交通。新華社報導，那曲「達仁機場」的建設計畫已被列入西藏「十二五」規畫，預定明年動工，2014年完工。號稱「世界屋脊」的西藏地理位置特殊，半世紀前西藏航線還被世界民航界稱為「空中禁區」。但近年中共努力開闢航線，西藏官員稱，西藏空中交通完善後，將與公路、青藏鐵路形成立體交通，這些基礎設施對各地經濟與物流中心構建更有助益，對畜產品、礦產品、蟲草、礦泉水等特色資源的開發利用，極有幫助。目前，西藏民航航線共有16條，且已開通至加德滿都、北京、成都、重慶、上海、廣州、西安、昆明等樞紐或幹線機場的直達航班。不過，中共積極開通西藏機場也引起隔鄰印度的不快，戒懼之心日增。

美國海岸防衛隊（US CoastGuard）21日表示，泛洋公司（Transocean）位於美國路易斯安那州外海的鑽油平台發生大爆炸，造成17人受傷、11人失蹤。事發16小時後，滅火行動仍在持續進行。「深水地平線」（Deepwater Horizon）鑽油平台在當地時間20日晚上10時爆炸當時，估計約有126人在鑽油平台上。海岸防衛隊發言人表示，目前共有5艘救火艇參與行動，試圖控制火勢。照片顯示，爆炸之後火焰高高竄上天空，吞沒鑽油平台。發言人說：「我們的首要任務是搜救11名失蹤工人。」由於爆炸已經發生數小時，生還者有隨洋流漂離事發現場的可能性，目前已經擴大搜索範圍。

中國國務院總理、國家能源委員會主任溫家寶表示，要大力推動能源結構戰略性調整，積極因應全球氣候變化。新華社報導，溫家寶在會中指出，中共黨中央、國務院成立國家能源委員會，主要職責是研究能源安全和能源發展中的重大問題，擬訂國家能源發展戰略，統籌協調國內能源開發和國際能源合作的重大事項。重點工作包括： 加強能源發展戰略研究，編製好「十二. 五」能源發展總體規劃和專項規劃。落實2020年非化石能源消費比重提高到15%的目標。加快新能源和可再生能源開發利用，加快農村地區、邊遠地區能源發展。積極應對氣候變化，要把2020年單位國內生產總值二氧化碳減排40%至45%的目標，著力構建以低碳排放為主的工業、交通、建築體系。以企業為主體，市場為導向，推動產學研結合，加快先進適用技術研究與推廣應用，加強科學技術研發和能力建設。 繼續實施「走出去」戰略，深化能源國際務實合作。繼續發揮外交、經貿、發展援助等方面優勢，

高鐵軌道安全再傳警訊。繼日前因為雲林地層持續下陷，高鐵跨越台七八線處墩柱角度變化首度超出警戒值之外，參與高鐵沿線地層下陷調查的成大團隊指出，彰化縣溪州段、雲林高鐵站預定地，也都面臨下陷問題。成大研究團隊表示，彰化縣溪州段，每年沉陷的速度都超過5公分，現在溪洲段的數據，表面上看起來只有15公分，但是溪洲地區的是4年前才開始量測，比其他地區晚了3年，所以學者認為，「高鐵實際在這個路段的下陷量應該更多」。研究團隊質疑，高鐵每次參與專案小組會議都沒有說清楚，同時每次提出的警戒數據也都不盡相同，警戒值也不斷上修，高鐵到底是否充分掌握各路段的實際狀況，實在令人懷疑。高鐵方面則是強調，根據工研院的監測報告指出，溪洲路段和雲林站的下陷情況，都「離安全警戒值還有段距離」，目前只能持續監控，但是否能有效協調地方執行用水管制緩和地層下陷，「這就不是交通部的權責，要看水利署怎麼做了」。

水利署正在研擬修正地下水管制辦法，將高鐵沿線都納入管制區內，管制區寬度視下陷情況不同，從8百公尺到3.2公里不等，區內將嚴格限制使用地下水。協助規劃的成大團隊指出，5月底前應會提出獎勵方案，9月後開始稽查。團隊祕書丁崇峯表示，根據大眾捷運系統兩側禁建、限建辦法規定，高鐵沿線左右各60公尺內禁止抽地下水，但目前違法水井到處都有，未來地下水管制辦法修正案中，將把限抽地下水範圍再擴大，同時限制的強度也拉到最強，加強管理。成大研究團隊調查，高鐵溪州段基樁下陷20公分，記者走訪高鐵溪州鄉沿線，幾乎農田都抽地下水灌溉，專家建議封井，但鄉長黃盛祿反對，他堅持「灌溉水是農民命脈，沒水，農民怎麼活？」 經營園藝的周姓農民說，從沒聽過溪州有地層下陷，以前這裡地下水很豐沛，還會自然湧出泉水，現在大家都抽地下水灌溉，原因是自來水公司在離高鐵約5公里處挖了一口深井，斷了他們的灌溉水源。