能源轉型

在921大地震中受創的名竹大橋改建工程，已提前於今年元旦完工，新橋防震係數至少8級以上，還特別採用「覆土深」工法強化橋墩基礎，以減少河水直接沖刷橋墩。公路總局南投工務段段長陳貴芳強調，雖然工期縮短，但品質保證不縮水，已決定不舉辦通車儀式，減少不必要的資源浪費。名竹大橋全長約715公尺，921大地震造成240公尺橋面傾斜、橋樑支撐墊嚴重脫落，公路單位先拆除重建受損嚴重部分，其餘利用其他工法補強結構。但近年來，由於砂石車等重型車輛進出，未改建的橋面搖晃劇烈，為避免重演台中后豐大橋斷橋事件，去年7月間打掉475公尺舊橋面進行重建，所需經費約6億5千多萬元，預定今年2月完工，在施工單位積極施工下，已提前完工。值得一提的是，舊橋橋墩有23座，新橋只有12座，橋墩間的跨距已從原先25公尺擴展到45至75公尺不等，以利排水，並透過「覆土深」工法包裹橋墩、打入河床基礎約35公尺深，可望大幅改善以往遭河水沖

中國聲稱在核反應爐燃料後處理技術方面取得突破，可以極大延長現有核資源的使用壽命。中國現有核燃料的使用率目前只有3%到4%，採用迴圈技術後，核電站燃料鈾的使用效率可以提高60倍。在此之前，中國核電站不斷產生的乏燃料只能存儲在深水池裏，通過特殊處理的水來遮罩核輻射，法國、英國、俄羅斯等少數掌握後處理技術的國家都對外技術保密。中國核工業集團總經理孫勤因此認為，這是中國核燃料技術的突破。但最大的風險是核擴散，一旦後處理技術大規模採用，就會增加核燃料的儲備，防範不善，核擴散的風險就可能增加。中國現有13座核電站。為了滿足不斷增長的能源需求，中國計劃再建造60座1000兆瓦以上的核電站，到2020年把核發電量提高到7500兆瓦。

印尼中爪哇梅拉比火山（Merapi）去年11月爆發噴出的冷熔岩，因為近日下雨開始溢出路面，造成往返馬吉冷縣（Magelang）和日惹省（Yogyakarta）的主要公路完全中斷。根據現場觀察的結果，梅拉比火山因為頂峰下雨，導致冷熔岩流入山腳下的幾條河流，河水漲潮時部份冷熔岩流到公路，造成馬吉冷縣前往日惹省的卡車、小型汽車、摩托車無法通過而大排長龍。馬吉冷縣警局交通組表示，冷熔岩淹沒公路的面積越來越廣，只好關閉往來日惹省的公路，只要豪雨停止，將動員重型推土機清理堆積在路面的冷熔岩。

日本西部在新年期間，降下創紀錄的大雪，包括北海道、長崎縣、鹿兒島等，總共有7個地方寫下積雪的歷史新高，不過這些積雪，未來可能變成新的綠色能源。北海道一個小村莊，蓋了一座儲雪庫，打算在夏天把這些積雪賣到東京，讓東京人當冷氣用。大北海道的沼田町，是日本氣象廳指定的豪雪地區，不過從去年開始，部分積雪被送進儲雪庫，等到夏天時，這些冬季儲雪可是最天然的冷氣。沼田町政府：「從大雪得到的能源，還有環境價值，如果讓首都圈的人使用，我們能得到金錢。」 拿雪賣錢，這是綠色商機。原來東京從去年起，推出了綠能認證，目前雖然只以太陽能為主，不過未來包括生物熱能和冰雪熱能，都有可能獲得認證。

經濟學家4日表示，澳洲東北部的大洪水，摧毀農作物，及淹沒煤礦，使得商品價格攀升，而且可能讓國家經濟成長數據變低。昆士蘭省（Queensland）供應全球一半鋼業工業用煉焦煤，但有人預告恢復全面生產尚需好幾個月，這場水災已經讓主要採礦作業陷入停滯。昆士蘭省長卜萊（Anna Bligh）說：「我們有3/4的煤礦區無法運作，無法供應煤礦給市場。」她昨晚告訴澳洲廣播公司（ABC）：「很可能會有長期的嚴重影響，不只是全國性，而且是國際性。」她又說，這表示「採礦業將面臨顯著問題。」分析師表示，這場大洪水所淹沒的面積，相當於法國與德國兩國的總面積，使得煤礦與小麥等全球商品價格攀升。

對於工業用戶的抗議，台灣中油大吐苦水，強調為照顧產業競爭力，中油燃料油合約價絕對比亞鄰各國便宜，中油甚至在2007、08年間凍漲過8個月，慘賠近130億元。紡織業者表示，在國內油品開放自由化前，燃料油是中油獨家供應，但當台塑石化加入，一度以較便宜價格爭取工業用戶，怎知2007、08年國際油價飆漲，台塑石化將燃料油轉外銷、賺取更多獲利，業者只好回頭再向中油購油。雖然中油喊冤，但業者吐槽，除凍漲期間曾造成中油賣燃料油虧損外，燃料油一向是中油主要獲利來源之一，每月燃料油營收超過十幾億元，至少可賺上億元。對中油將責任推過來，台塑石化僅表示，訂價及供應會兼顧國內產業需求，但台塑石化是民營公司，要對股東負責，這與中油是國營事業立場是不同的。

近兩天來，貴州、湖南等地出現大雪和凍雨天氣，造成公路路面大面積結冰，對交通運輸造成很大影響。公安交管部門和當地各級政府採取措施，全力應對冰凍災害天氣，並為道路滯留人員發放食品、棉被等物資。公安部交管局要求貴州交警總隊牽頭啟動惡劣天氣一級交通應急機制，同時協調湖南、廣西公安交通管理部門加強協作，全力疏導滯留車輛，協調政府有關部門加快鏟冰除雪進度，救助滯留人員，全力做好凍雨惡劣天氣交通應急管理工作。

寒冷的日子裡一些常見的對暖車（warming up car）的誤解可能會導致對機械的損害和費用的增加。現代的汽車不需要完全暖車就能有效的開始工作。根據消費者網站TheDailyGreen解釋，噴油器（fuel injector）只需要30秒左右的時間汽油便可以開始正常循環。引擎空轉時，汽油其實是處於一個飽滿但低效的狀態，時間久了之後也同時在浪費汽油、傷害汽車的性能和汽油平均行駛里程數。甚至即使打開車庫門，仍然容易使駕駛人吸入一氧化碳以及其它有毒氣體等，或滲入鄰近的房子。如果汽車將停止超過10秒鐘，最好是將引擎關閉更再重新啟動﹐如此將比讓它閑置空轉時更省錢和省油，同時保護環境免於空氣污染。住在D.C.和馬里蘭州喜歡暖車的駕駛人更應該知道，D.C.和馬州法律規定，讓車子空轉而無人看管是非法的。註：噴油器（fuel injector）其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起

今年據估約有100萬人湧進紐約市「時報廣場」，參加跨年倒數計時活動，在2011年伊始看著水晶球緩緩降落。今年這個傳統儀式因採用省電環保水晶球而呈現新貌。今年水晶球由3萬2256個發光二極體（LED）燈管和2688個華特福（Waterford）三角晶片構成。這些由飛利浦公司（Philips）製造的燈管不僅省電，而且更加明亮，每個燈管經由數位控制可製造超過1600萬種顏色和數十億種燈光效果。全部燈管每小時耗電量僅相當於兩個傳統家庭烤箱。時報廣場（Times Square）1907年首次舉行水晶球迎新年活動，當時水晶球是由100顆燈泡構成。飛利浦公司11年前開始參與這項活動，當時提供的是特製的白熾燈泡，2008年開始使用LED燈管，2009年提供更有效率的LED燈管。飛利浦表示，「今日的水晶球可以整年點亮，所需要的電量僅是原先科技的12%。」這次點亮「2011」這幾個數字的也都是LED燈管，而供

中纖在2004年曾辦理現金增資，募得40.48億元，預計用於參與國光石化投資。但中纖董事會12月29日決定，40億元現金增資所剩下的37.64億元，將變更資金用途，計畫將目前仍剩下的37億元，在高雄投資興建乙二醇與假撚廠，此舉等於宣布，中纖將退出國光石化投資行列。

國光石化案為爭取環評過關，國光石化投資案將縮小規模，投資金額從新台幣9000多億元降為6005億元，每日煉油量也從規劃的45萬桶降至30萬桶，乙烯總產量從240萬噸降至120萬噸。台灣中油公司董事長朱少華31日在立法院指出，國光石化環評結果已確定延後至明年2月底、3月初才會有結果，因此國光石化將縮小投資規模，這項腹案國光石化民股股東也已充分了解並同意。 朱少華表示，中油投資國光石化比率約43%，總投資金額為2500億元；為爭取環評過關，國光石化投資將縮小規模。依據初步計畫，國光石化原先規畫每日煉油45萬桶，決定降至每日30萬桶；乙烯總產量從240萬噸降至120萬噸；工廠家數從41間降至25間，而總面積從2600公頃，縮減為近1900公頃。

印尼面臨供電不足的危機，全印尼有超過1/3的人口，天天都飽受斷電之苦，連五星級飯店都要自備電力，才有辦法營運。最近印尼火山頻頻爆發，印尼人腦筋一動，決定用火山的地熱，來當免費能源，創造新的電力。火山發電廠經理：「我們會利用可以取得的熱能，讓鍋爐沸騰，就靠地球本身的能量運作。」簡單地說，印尼頻繁發作的活火山，如果能妥善轉化爆發的能量，形成地熱發電，不但可以解決印尼全國30%百姓的缺電問題，也不會製造額外的環境汙染。飯店管理者：「一間普通的飯店正常來說，會有20%利潤都花在用電上，現在我們只要花10%，全部都是因為有了新的發電能源。」現在五星級飯店和火山發電廠合作，終於解決了供電量不足的問題，有了高級飯店的成功經驗，印尼政府希望可以擴大開發，火山發電的使用比率，讓印尼全國可以在2020年之前，達到碳排發量減量26%的目標。