能源轉型

德國時間11月7日中午12時，廣州快速公交（BRT，即公車捷運系統）項目被聯合國氣候變化顧問委員會評為「2012年應對氣候變化燈塔項目」。這是廣州BRT繼「可持續交通獎」後獲得的又一個世界級獎項。廣州BRT項目的主要設計單位——廣州市市政工程設計研究院寧平化介紹說，廣州BRT項目之所以能入選的重要原因在於，其提升和發揮了公共交通的運輸效率，實現了節能減排，並在國內外都產生了深遠的影響，具有較好的示範價值。得益於交通秩序改善和運營速度的提高，廣州BRT項目建成後使得每百公里氣耗比普通公交降低了5%，以最高運營里程22.38萬公里計算，BRT日減少氣耗達7273升，相當於目前全市公交車日均用氣總量的1/130。也就是說，中山大道快速公交開行一年，就可節省3天全市公交的用氣量。根據英國標準協會的數據，廣州BRT系統單位人次二氧化碳排放減少了31.5%。在未來十年，通過提高車輛運行效率，將平均每年

20年前全國爆發輻射鋼筋住宅事件，至今仍有受害者住在輻射屋中，或是身體健康遭到持續影響，立法院教育及文化委員會今（8）日通過決議，對於全國輻射屋居民年劑量達1至5毫西弗者，原能會應編列預算或動支預備金，提供每年1次健康檢查補助。立法院教育及文化委員會今天繼續審查「2013年度中央政府總預算案關於行政院原子能委員會及所屬單位預算」，民進黨籍立法委員鄭麗君、何欣純、林淑芬、林佳龍、邱志偉、許智傑等人針對「游離輻射安全評估及防護督導與輻射鋼筋處理專案」（輻射屋）提出預算凍結案。經過委員會討論審議後決議，原編列預算照列，但原能會應針對全國輻射屋居民1-5毫西弗者，編列體檢預算和動支預備金提供每年1次的健康檢查補助。鄭麗君指出，目前台灣陸續發現了189處、300多棟、1,661戶輻射屋，包括幼稚園、國中、國小、辦公大樓、國宅住家等，據官方統計，曾設籍在輻射屋的居民約13,300人，目前仍有3,600

台船公司8日表示，核四工程諸多爭議，為保障台船與下包商城州公司等權益，兩家公司併向台電公司求償。台船針對10月24日報載核四工程款，台船將與台電協商，以及立法委員與台船的下包商城州工程機械公司在立法院舉行記者會事宜發布澄清。台船表示，城州工作量約占台船承包台電工程的20%；城州負責的工作於民國99年5月完成77.67%時，即以無法支付員工薪資為由，不再派工完成剩餘工作。但台船已依驗收進度（77.67%）工作量的97%金額付款給城州公司，其餘為保留款，台船並未積欠城州工程款。未完成的工作經多次催告城州派員施作，未獲置理，台船另覓其他人力施作完成。台船指出，核四工程歷經停工、復工等諸多因素，致工程進行緩慢、工序紊亂及曠弛工時，台船及下包商等深受其害，本項工程有諸多爭議，為保障台船與城州等權益，台船將依與城州簽署共同求償協定書，併向台電求償，目前這項求償資料已整理完成，預計近期再向台電提出爭議求

國土資源部指出，由中央地質勘查基金投資實施的內蒙古中部大營地區鈾礦勘查取得重大突破，發現中國國內最大規模的可地浸砂岩型鈾礦床。連同此前的勘查成果，該地區累計控制鈾資源量躋身於世界級大礦行列。

監察院調查發現，蘭嶼住宅電費全免且無上限，導致用電浮濫。另外領月退俸軍眷享電價優惠，於法無據。7日糾正台電等單位。監委陳永祥說，蘭嶼住宅電費全免且無上限，導致用電浮濫，甚至被移為營業用電，連機關及學校宿舍都有用電嚴重浮濫情形，但台電坐視多年。另外，監委也發現，中油、台電員工在公司虧損累累時仍享優惠價，且優惠價比成本低4%至46%。陳永祥說，如果賺錢還講得過去，但現在虧損也要優惠讓全民買單，講不過去。他說，現役軍眷用電享有優惠，雖有依據，但優惠辦法沒有鼓勵節能誘因，讓優惠金額年年成長，應節制改善。

環保署推動設置「沼氣綠能中心」，以減輕畜牧廢水污染，兼收能資源循環利用。計劃補助地方政府規劃、設計經費，預計5年內能有2處沼氣綠能中心完工運作，將畜牧糞液變黃金，朝環境經濟共榮目標邁進！環保署指出，至今（101）年5月底止全國養豬數達617萬9,735頭，集中於彰化以南6縣市，飼養地區涵誘井n部自新虎尾溪以南至二仁溪等6條重點河川。為減輕河川污染負荷，該署自99年底推動「清潔養豬綠能產業」省水減污計畫之豬廁所設置，至目前已完成約1萬5,000個豬廁所（相當於改善37萬5,000頭豬之糞液收集），雖已達成源頭減量、豬糞固形物有效收集、水污染有效防治及改善畜舍環境、提高育成率等多面向目標，但後端傳統之三段式畜牧廢水處理法仍面臨挑戰，其中好氧活性污泥單元需耗費大量能源，厭氧消化過程中溢散之沼氣，如未妥善收集處理將對全球暖化造成威脅。因此，環保署將進一步推動設置「沼氣綠能中心」，讓養豬廢棄物及廢水

英國能源部次長海耶斯(John Hayes)上週表示，人民「受夠了」陸上的大型風力發電機。此話一出，引起英國人民議論紛紛。刻正在阿拉伯聯合大公國訪問的英國首相卡麥隆(David Cameron)5日堅持繼續發展風力發電。他說，英國需要提供更多電力，才可在未來讓人民以充電取代加油，來運轉他們的汽車。卡麥隆首相說，各國都必須明白1個趨勢，人類正準備以電力取代汽油來發動汽車，未來會需要很大的電力。卡麥隆說，「如果我們期待能達到減少碳排放的目標，也了解電力的需求只會增加，我們就必須試著從核能發電，或再生能源，或者在必要時以瓦斯來發電。」由於電動車比傳統的汽車貴，英國政府去年起提供補貼，試圖提升英國人民使用電動車的意願。卡麥隆指出，他力挺的風力發電僅限於在海上運轉者。這段話被解釋為，首相支持能源部次長海耶斯。後者偏好在離岸設置風力發電機，但不希望設太多陸上風力發電機。海耶斯上週接受媒體訪問時表示，英

南韓靈光（Yeonggwang）核電廠兩座反應器五日被迫關機，原因是部分零組件的品質認證文件造假，必須檢修更換，南韓知識經濟部長洪錫禹表示，須更換的均是「非核心」零組件，不會造成安全威脅，但南韓今年冬天恐將經歷「前所未有」的缺電情況。兩座反應器中有五千多項保險絲、冷卻風扇和其他零組件，因供應商提供不實的品質認證書，現正由工程師逐項更換，估計到明年一月初仍無法恢復運轉。洪錫禹說，兩座反應器使用有問題零組件相當廣泛，必須進行全面安全檢修，如果到明年一月還停擺，屆時備轉容量將大幅降低，從四百五十萬千瓦降為卅萬千瓦。南韓有廿三座核電廠營運，供應全國逾三五％的電量。上個月初南韓曾關閉包括新古裏（Shingori）在內的兩座核電廠反應器，其中一座因控制室故障，但均無輻射外洩危險。

政府推動再生能源，經濟部今年起推動「陽光屋頂百萬座」計畫，市政府為推動太陽光電再生能源所提出的「台南市建築物屋頂設置太陽光電設施辦法」已獲內政部核訂，市府法制處近期將公布。經發局能源科長林文信指出，一般住宅設置太陽能光電且獲經濟部能源局備案，每瓩可獲得市府五千元補助；至於廠房、雞舍、營業場所等取得能源局備案，也可以向市府申請電網加強、引接線源、併聯審查費等補助；目前已有四件住宅，六、七件營業場所通過補助申請。林文信說，市府的補助經費每年編列，若議會同意，明年會再編列。大台南今年取得經濟部能源局同意的太陽能光電備案電量為十三．六百萬瓩，大高雄較大台南多了一百萬瓩。市府為推動太陽能光電，今年起推出補助方案，再加上近期將公布的「台南市建築物屋頂設置太陽光電設施辦法」，有助提高民間設置太陽能光電的意願。工務局建管科人員透露，「台南市建築物屋頂設置太陽光電設施辦法」原則上是配合「陽光屋頂百萬座」計畫

歐洲國家準備在非洲「撒哈拉沙漠」建立太陽能發電站，為歐洲提供電力。據「南德日報」報導，參加這個計畫的國家有德國、法國、義大利和西班牙，他們正跟摩洛哥談判，希望在「撒哈拉沙漠」建議一個太陽能發電站，為歐洲提供電力。報導說，德國一個公司負責興建這個太陽能發電點，後年動工興建。

科技業面臨寒冬，面板大廠友達光電11月2日傳出裁員一百人，其中不乏工程師、中層主管。友達主管11月4日表示，九月一日開始進行組織改造，近期才開始進行優退、優離方案，受影響者約百人。今年下半年科技業景氣不佳，十月陸續傳出茂德、廣鎵、仁寶等科技大廠裁員消息。九月時，友達曾宣布，集團為了降低成本，將進行組織改造計畫；當時市場即預期，友達恐調整人力。友達光電行銷推廣處長蕭雅文表示，九月開始公司進行改組，裁撤顯示器及太陽能兩大事業本部，為了讓組織更有效率、陸續整頓組織內部，有些員工因為沒有辦法安排更好的位置，只好給予優退、優離。蕭雅文表示，友達有一萬八千名員工，這波裁員名單約一百人，分屬不同單位，並非同一時間宣布裁員；是改組過程，陸續告知員工消息，公司將給予被裁員工優於勞基法規定的資遣條件。台灣面板廠近年來面臨嚴重虧損，友達光電已連續虧損八季，日前法說會時公布今年第三季合併淨損一百六十四億元，每股淨

紐約地區在颶風過後鬧油荒，航空公司為確保有足夠油料飛離紐約，在航班啟程飛往紐約之前，還要額外加足比平常更多的飛機燃料油，但由於燃料油增加重量，飛行成本也跟著增加。目前美國航空、聯合航空、西南航空等飛往紐約的航班，都採取事先加足燃料油的措施，以確保飛機有足夠燃油離開紐約。美國航空公司的發言人表示，這麼做，可避免因燃料油不足而導致取消航班情況。航空公司通常只要加足夠飛抵目的地的燃油，另外再加上額外飛行四十五分鐘的緊急儲備油料即可。跨國飛行飛機的油箱本應加滿，而國內短程飛行的油箱往往有空。為因應紐約的情況，航空公司多將飛紐約的短程飛機油箱加滿。不過，主管紐約地區三大機場的港務局表示，這些機場有足夠的燃料油。紐約三大機場在珊迪颶風過後關閉了數天，有超過兩萬航班被取消，這幾天已陸續重新開放。航空業分析師奈德說，飛機多加載燃料油是明智之舉，雖然多攜帶燃油會帶來額外成本，但是和取消航班帶來的損失相比就不