能源轉型

桃園機場不只航廈塞滿旅客，跑道更是經常性「塞機」。但桃機旅客量預估將以每年10%的速度成長，政府還企望未來陸客能來台中轉，無奈第3條跑道卻還得至少等10年才能完工。桃機因2條跑道年久失修，日前輪流修整，以致長期只有1條跑道可供起降。2015年1月南跑道好不容易整修完成，現在換北跑道關閉施工，預計2015年12月6日才會完工，之後民航局還要進行1個月的飛行測試，原則上要趕在2016年1月8日重新啟用。所以旅客至少還得忍受4個月的「空中交通黑暗期」。但更大的挑戰是興建第三跑道。第三跑道因在桃園航空城計畫內，交通部民航局指出，預計10月舉辦為期6周的預備聽證會，2016年舉行正式聽證會，完成聽證程序後，才能送內政部土地徵收審議小組審查，核定土地徵收計畫後才能辦理徵收，且還要經過細部設計及環境影響評估，先建後拆，時程也會拖更長。

走入台北內湖科技園區的台達電企業本部瑞光大樓，這棟完工啟用16年、卻可取得「鑽石級」綠建築標章的大樓內，要一眼找到它的「綠」秘密並不容易。倒是在大廳中有座寬敞明亮的樓梯，西裝筆挺的貴客正魚貫地步下樓梯。「多走樓梯少搭電梯，節能減碳愛護地球」的口號，在以節能研發著稱的台達電企業中，似乎是件自然的事。光大樓在1999年落成時，台灣的綠建築標章才正起步，台達電從2011年起展開一連串節能改造計畫，2014年完成並取得既有建築改善類的「鑽石級」綠建築。改善前總耗能量為2,194,298kWh/yr，改善後為1,176,169 kWh/yr，節碳效益與同級建物相比，高達51.75%。舊建築也能節能減碳的秘密在哪？跟隨著台灣綠建築發展協會副秘書長孫振義的腳步，記者深入台達電內部一探究竟，並發現台達電的「綠」並不僅於建築工程，而是擴及企業文化。大廳的秘密挑高九層樓高的中庭大廳是國內外商業人士進出的必經之

如果世界上可取得的化石燃料蘊藏全數燃燒殆盡，根據《Science Advances》期刊上的新研究，將讓全球多座城市慘遭海水滅頂，其中包括倫敦、紐約、香港、東京等大都會城市。（編按：研究雖未提到台北市，然而比對研究結果與台北盆地的海拔高度，可發現台北也難逃被淹沒的命運。）化石燃料「消滅」全南極 10億人將遭滅頂英國獨立報11日報導，科學家發現，燃燒所有煤、石油和天然氣藏量所排放出的二氧化碳，其引起的暖化效應足以讓所有的南極冰蓋融化。附帶的效應包括海平面上升達60公尺，淹沒全球超過10億人的住所。「西南極冰蓋的融化可能已經無法停止。如果要讓東京、香港、上海、加爾各答、漢堡和紐約等城市延續，我們必須阻止東南極冰蓋融化。」波茨坦氣候影響研究所（Potsdam Institute for Climate Impact Research）教授Anders Levermann說。

東京電力公司福島第一核電廠在311東日本大地震發生核災之後，廠區積存大量輻射汙染水。今天（14日）開始將從1至4號機機房附近的排水管抽水淨化後的輻汙水流放到近太平洋的港灣。流到福島第一核電廠的地下水變成遭輻汙水的水量1天約300噸，東電和日本政府為了讓流到福島第一核電廠的地下水水量減半，採取因應汙水的對策。東電表示，今天第1天流放到港灣的是去年8月以後，試驗性質從核電廠地下水上游排水管（sub-drain）抽水後儲放的約4000噸汙水之中的約850噸。日本「讀賣新聞」等報導，東電與第三方機關所實施的水質檢查顯示，輻射氚的濃度平均每公升水當中約有330至600貝克，符合放流的標準。

台南社區大學長期關注能源議題，並且開設綠能課程，透過實際操作使用太陽能來了解台灣再生能源的可能性，今年更前進花蓮大同部落，為長期處在黑暗中的部落點亮有史以來第一盞燈。不過，台南社大指出，台灣雖有《再生能源發展條例》，民眾對綠能的接受度也逐漸提高，但是當民眾要實際投入時，卻面臨許多挑戰。為了解台灣綠能發展的實際狀況， 12日台南社區大學研究發展學會舉辦「再生能源的公民實踐：太陽能」公民論壇，探討再生能源政策和法令以及實務上所面臨的問題，透過民間執行案例的分享，也試圖找出太陽能產業未來發展的可能。學者：政府高額補貼太陽光電業者  不利產業永續發展 經濟部能源局原訂2015年太陽光電推廣目標達270MW，在政府政策補助鼓勵下，目標很快達成，而今年7月能源局再提高目標到500MW，預估也能順利達標。不過政府的再生能源補貼方式，受到學者和民間團體的質疑。輔仁大學法律系助理教授陳信安撰文指出，這樣的推

全球原油供應過剩陰影揮之不去，主要產油國又無意減產托價，紐約期油價昨（11日）挫近3%，再度失守每桶45美元。國際能源署（IEA）預期，油價一路回落將令投資減少，最終或逼使美俄等非油組成員國明年的每日產油量大降50萬桶，為蘇聯解體以來未見。儘管如此，市場普遍相信油價仍難有力反彈，高盛認為原油供應過剩問題或持續至明年，除再度調低明年油價預測外，更指布蘭特期油跌至每桶20美元的機率正逐漸提高。油商表示，高盛調低油價預測、中國經濟呈放緩，加上油組龍頭沙特阿拉伯拒絕召開石油峰會，均是油價昨日未能延續升勢的原因。國際能源署發表的每月報告指，若油價下跌情況持續至2016年，油商在美國、英國及俄羅斯等地的投資將減少，或逼使非油組成員國明年每日產油量下降接近50萬桶至5770萬桶，創上世紀90年代初蘇聯解體以來最大減產幅度。

據江淮汽車集團官網消息，安徽江淮汽車集團與武漢盟盛人新能源汽車產業園發展股份有限公司簽署合作框架協議，將在武漢市蔡甸區投資建設年產1萬輛新能源汽車項目。合資公司註冊資本為人民幣5,000萬元，江淮汽車以現金和實物出資，佔註冊資本的70%，武漢盟盛人新能源以現金出資，佔30%。該項目將於年底開工，力爭明年內形成目標產能和營銷服務能力。根據協議，江淮汽車負責產品的開發及技術支持，主導合資公司的運營管理，確保合資公司在同質條件下，有限採購武漢當地配套零部件等；武漢盟盛人新能源負責提供土地及按照江淮汽車提供的規劃建設方案進行廠房及基礎設施建設。同時，武漢盟盛人新能源還要負責爭取當地新能源汽車政策支持，包括但不限於取得500台武漢市新能源出租車市場，1,500至2,000台電動卡車的政府採購訂單，電動客車在當地的示範運營和推廣等。

秋風吹起，正是雲林種蒜頭的季節。高鐵沿線旁的農田，許多農民忙著整地，準備播種。這樣的尋常景象，這幾年卻悄悄發生變化。他們身旁的農地，開始長出一座座太陽能發電設施…陽光滋養萬物，如果善用它，不但是乾淨的能源，也可以是穩定的財源。2009年再生能源條例通過後，裝設太陽能發電設備，再和台電簽訂20年的保價購電契約，成了一門好生意。縣市政府紛紛推動，在學校屋頂裝設太陽能板，透過發電增加收入。2013年農委會也放寬規定，雞舍、豬舍、溫室網室等農業設施，都可以申請在屋頂加裝光電設備，讓這股賣電風潮，吹進農村。在雲林鄉間，許多農地上，紛紛種起太陽能板。發電設備的成本，平均八到十年可以回收，之後的10到12年就是業者的穩定獲利。這處位在土庫的光電棚架，下方只長了稀疏雜草，裡面擺了一些太空包。相隔不遠的另一處棚架下，則是根本看不到任何作物。這樣的棚架，大多是以菇寮名義申請，不過只有發電，沒有實質農業生產，也

9月7日，環保署公告雲林縣禁止焚燒石油焦及生媒的自治條例失效，因為抵觸「地方制度法」及「空氣汙染防制法」第28條。該28條規範生媒、石油焦等空污物質採「許可制」，人民享有申請許可的權利，但雲林縣政府自治條例說明「全面禁止」，抵觸「空氣汙染防制法」因此該條例無效。原來，「空氣汙染防制法」是保障汙染大戶有汙染空氣的權利，只要他們提出申請被核准。終於，我能夠了解為什麼環保署目前的「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」第29條的立法精神了。在該條文的規範之下，在工業區建200MW的天然氣電廠，或200MW的燃煤汽電共生廠，不需要通過環評審查，而地熱電廠只要是上述規模1/400以上，即只要超過0.5MW就需要通過嚴苛的環境影響評估審查。例如說營運階段地熱電廠不排放空氣汙染物，於是就要求在挖井階段不能有空氣汙染。而事實上全國一年挖了成千上萬口井也不需要環評，環保署這些不合理的規範，結果就是打

台電於9月3日發布新聞稿宣稱：小規模用過核燃料境外再處理，台電已在招標文件規定，回收鈽與鈾不得運回台灣，投標廠商需出具該國政府同意文件 。再處理產生的廢棄物及其他產物 依國際公約可強制歸還生產國然而，依〈用過核子燃料管理安全及放射性廢棄物管理安全聯合公約〉第27條，放射性廢棄物輸入處理產生後的二次廢棄物及其他產物，可以歸還或強制歸還給生產國。我國雖非簽約國，依〈放射性物料管理法〉第17條，就放射性廢棄物之處理，亦應符合國際公約。日後若處理國無法出售被列為廢棄物，強制歸還再處理後的鈽與鈾，仍得被迫接受。回收鈾缺乏經濟價值 許多國家暫停再處理政策依原能會網站資料，再處理之回收鈾，技術上雖可製成核燃料，但基於成本考量，大部分仍存於再處理廠，待未來經濟可行時再使用。而依原能會〈國外用過核子燃料委託再處理執行經驗〉 報告，曾採再處理政策的許多國家，如：比利時、德國、西班牙、瑞士、荷蘭、瑞典，後來紛紛

當PM2.5已攻占空氣，安心呼吸不再理所當然。為了改善空氣品質，環署今年提出「清淨空氣行動計畫」，預計投入392億元，在2020年前，將全國PM2.5年平均值降至15μg/m3以下。22個各地縣市政府均已提出執行計畫，惟屏東高雄礙於空污現況嚴重，表示無法達成15μg/m3的目標，其餘縣市均承諾達成此目標。環保署空保處處長陳咸亨表示，除了協助地方改善空污，中央特別規劃192億元，加強改善以往較未獲重視的交通工具污染源，並提出八項重點計畫。目標不僅在降低PM2.5年平均值，連帶懸浮微粒（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）的排放量也將大幅降低。6年392億元改善空品  加強車輛空污防制行政院8月通過環署所提的「清淨空氣行動」計畫，預計以六年（2015-2020年）期程，由中央跨部會小組與地方縣市計畫共同合作，目標是將細懸浮微粒PM2.5 年平均濃度從2014的23.5μg/m3降

※20:28新增民間團體說法※23:20新增雲林縣長李進勇說法雲林縣內的台塑六輕讓縣民的健康亮起紅燈，其中燃燒石油焦與生煤發電排放大量二氧化硫等有毒物質，更被指為禍首。雲林縣6月10日公告《雲林縣工商廠場禁止使用生煤及石油焦自治條例》，宣示一年後縣內產業不得使用石油焦、兩年內禁燒生煤。由於六輕生煤使用量佔全縣98％，此條例也被視為「六輕條款」。7日，環保署於發函認為，該自治條例第3條及第4條牴觸「地方制度法」第25條及「空氣污染防制法」第28條規定，依「地方制度法」第30條規定予以函告無效。針對本案，環署曾於6月24日邀集相關法律、環境工程專家召開研商會議，但卻拒絕媒體進場採訪，也不讓雲縣府出席審查會議、陳述意見。