能源轉型

中國大陸冀東南堡油田發現儲量達10億噸的大油田，中國科學院院士、中國天然氣股份有限公司副總裁賈承造估計，以年產量1000萬噸計算，南堡油田可開採100年。人民網報導，賈承造分析，作為世界上石油產品需求量最大的國家之一，中國每年需要進口石油1.45億噸，石油進口依存度高達44%。南堡油田現已探明儲存量高達10億噸。賈承造指出，中國對進口油的影響涉及到成品油需求增長的速度，現在石油進口數量每年都在增長，但是需求數量是不是更快得看市場需求；如果需求有所控制，可能進口數量會減少，如果不加控制，可能進口數量依然會很大。不過，南堡油田十億噸的儲存量對保障中國長期的石油需求安全將起到重大作用。

環保署研擬汽機車暫停要熄火，否則將罰款，並預訂2008年起制定期程施行，引發各界關注。不過台北市長郝龍斌8日在市政會議中裁示，台北市政府所屬機關、學校公務車將先做表率，5月14日起率先實施停車熄火措施。台北市環保局長沈世宏表示，為配合禁止市府所屬公務車輛惰轉政策，將開放民眾檢舉專線，並派員進行不定期巡查稽查工作，配套工作都已完成規劃。環保局後續也將研商北市其他車輛推行停車熄火計畫草案，以配合環保署法規與期程實施。不過環保局也指出，包括警車、垃圾車等執行公務車輛，由於符合環保署關於緊急與執行公務而需惰轉的排外規定，所以不在執行對象之列。此外，市府官員也指出，初期如有公務車輛違反相關規定，應該會給予行政處分等處罰。

聯合國政府間氣候變遷小組2007年的第三份，也是最後一份報告在4日公布。各國在曼谷召開會議，逐條檢閱報告內容。這份報告將顯示，若對全球暖化不採取任何因應措施，所要付出的代價必將高於立刻採取行動。世界保育基金會（WWF）認同此一結論，且發表了15項遏止氣候變遷方法的報告。WWF全球氣候變遷計劃主持人福默爾（Hans Verolme）認為，「立刻採取行動來減緩氣候變遷，才能為民眾及企業帶來實質的益處與保障。」他說：「地球正在發燒，不過人們與世界保育基金會不懈地齊力改善地球的狀況；換言之，人類因為全球暖化已經付出太多慘痛的代價，唯有起身行動，才可避開未來災難的威脅。」WWF氣候行動之一是新的碳足跡信用卡，由荷蘭最大的商業銀行Rabobank所發行，這張信用卡現在有110萬使用者。銀行表示，經過特殊發展出的計算方法，將購買物的總CO2排放量轉換成金額，例如加油比買花排放更多的CO2。如此一來，銀行

亞洲開發銀行（ADB）4日起於日本東京召開第40屆年會，日本財務相尾身幸次6日表示，日本政府有意提供約1億美元設立新基金，推動亞太區域內的環保節能對策，今後5年內也將針對「環境」、「投資」等領域，提供約20億美元貸款。環保團體「綠色和平組織」的青年運動團隊「太陽世代」成員，5日也在會場中身著日本和服，手持扇子，呼籲採用清淨能源，表達反對燃煤發電的訴求。

中國電子資訊產業面臨的生態要求日益迫切。今年，中國將研究提出電子資訊產品能源消耗標準、污染控制重點目錄及分類的框架體系。據資訊產業部經濟體制改革與經濟運行司負責人表示，今年8月，歐盟用能產品標準的生態化設計EuPs指令將正式生效，對電子資訊產品等用能產品的設計、製造、運輸、使用、回收等提出了生態化的標準要求，這一新指令將對全球電子資訊產業發展產生革命性影響。對此，中國要研究提出應對措施及中國電子資訊產品標準的生態化要求，制定節能降耗的行業標準，將節能環保的管理措施貫穿於電子資訊產品的整個生命週期中。同時，中國還將深入推進電子資訊產品污染控制工作，研究制訂電子資訊產品污染控制重點目錄及相關的分類、注釋體系，加強污染控制標準實施的監督檢查，開展廢舊電子資訊產品回收利用示範工程的試點，研究頒布《電子資訊產品環保使用期限通則》和無鉛焊料的行業標準。

澳洲科學家正與啤酒製造商Foster's合作，從釀酒廠的廢水中，開發能產生乾淨電能的技術。這項實驗性新技術於2日首度在澳洲昆士蘭大學公開，研究團隊也在州政府11.5萬美元的資助下，於鄰近布里斯本的Foster’s集團啤酒釀造廠內，裝設一顆微生物燃料電池。這顆燃料電池基本上是取自細菌攝食釀造後水溶性糟粕的原理，像是糖、澱粉與酒精等。校內廢水處理專家凱勒（Jurg Keller）教授指出，這類電池可以同時產生電能和乾淨的水，而釀造廠內高度濃縮且生物可以分解的廢水就是絕佳的來源，因為這些條件有助於提升電池的功率。教授預估燃料電池將可製造出2000瓦的電量，相當於一個一般家庭的用電量，這個新技術最後將會全面應用在Foster’s的啤酒釀造廠內。

蘇花高到底興不興建，各方都在等待環評的結果。環保署表示，由於交通部尚未補齊環境差異分析資料，像是立委提出的太魯閣口到花蓮市段暫不興建替代方案，都需要較多的時間進行瞭解，而環評委員收到資料後，也還需要1、2星期瞭解資料內容，因此蘇花高環評將來不及排入5月底的環評大會。因為本屆這屆環評委員任期只到8月，如果交通部補件時間拖得太久，連6月、7月下旬的環評大會都趕不上的話，蘇花高環評通過與否，就將交由下屆環評委員來決定，是會產生其它的變數，更難以預料。

東南亞的印尼目前想出的最新辦法就是限制國內新車的出產數量，希望藉此控制廢氣排放，達到減緩氣候暖化目的，但汽車業者卻抨擊，這根本是本末倒置的做法。印尼雅首都雅加達人口1200萬，是全球人口密度最高的城市之一，每天有300萬輛的車流量，也是全球污染最嚴重的都市之一。為了抑制溫室效應，減緩全球氣候暖化，印尼當局認為限制汽車產量，就能降低廢氣排放量。但當局的這種構想立刻遭到汽車業者砲轟。業者認為政府應該設法紓解車流量，減少塞車來降低廢氣排放，而不是限制汽車產量。政府應該考慮的是大城市基礎建設造成的塞車情況，如果塞車，尖峰時間就會造成無謂的燃料浪費，這才是最需要考慮的問題。

100多名中外專家將於5月18日出席在福州舉行的「第三屆國際商協會領導人會議暨節能、環保項目對口洽談會」，對節能和環保問題展開研討。福建省貿促會負責人許媄俤表示，目前確定的主題包括風能開發與利用，建築材料節能，電子節能，工業污染治理，垃圾回收等。與會專家約130多人，將就這些問題進行面對面的討論與交流。

行政院農業委員會日前成功以低經濟價值的甘藷，製造生質酒精，摻配至汽油，替代石油的使用量，不過，大面積產量的甘藷，收成卻很耗時，農委會獨步全球研發「甘藷一貫化收穫機」，大幅降低勞動成本。農委會農業試驗所成功研發「甘藷一貫化收穫機」，將細節簡化，換算每公頃可節省60%的人工成本支出，而且可以由平均每天0.5公頃提高到0.7公頃，大幅減低人工需求。農試所農工組組長蔡致榮說：「一般會先把甘藷藤去掉，再把甘藷從土裏面挖出來，挖出來以後，還要靠人工去撿，那我們這部機器是把這三項工作，一次做完，所以我們叫做一貫化收穫。」

蘇花高否興建爭議不斷，環保人士擔心，蘇澳冷泉、東澳湧泉這些風景名勝，會因為蘇花高的興建而被破壞水脈導致枯竭，如果在沒有完整評估的狀況下，貿然興建蘇花高，將對當地生態帶來一場浩劫。「花蓮環保聯盟」會長鍾寶珠表示，當初台鐵新永春隧道施工時，就嚴重破壞了地下水水脈，至今每分鐘還流出80公噸的地下湧泉，雖然為了避免重蹈覆轍，蘇花高將已經把路線往東挪了1公里，但是地下水脈會不斷移動，蘇花高施工會不會挖到東台灣重要水脈，沒有人能保證。

福建省日前推出「促進LED和太陽能光伏產業發展的實施意見」，計劃吸引台商到福建投資創辦結合LED和太陽能的光伏產業。