能源轉型

全球太陽能大廠近來紛紛進駐德國東部鄰近波蘭邊界的小城法蘭克福，採用全新技術生產太陽能面板，擴大產能直接供應德國市場，使法蘭克福躍升成德國重要的太陽能製造基地。法蘭克福在東德時代以半導體工業聞名，原本就有許多高素質的人力，當地政府近年來透過獎勵的方式吸引太陽能業進駐，各大廠在今年內陸續開工。「南德日報」報導，來自美國鳳凰城的太陽能電池模組供應商First Solar，利用專利的科技製造所謂的薄膜太陽能面板，不需矽原料，生產成本只有傳統太陽能電池的一半。 First Solar在法蘭克福投資1億1500萬歐元興建的新廠日前才開工，產品直接供應萊比錫近郊正在興建的全球最大太陽能發電廠。德國東部離柏林車程一個半小時的法蘭克福，人口只有6萬多人，和一般人認識的西部大城法蘭克福同名，德國人慣稱為「奧德河畔的法蘭克福」，以別於歐洲金融中心「美因河畔的法蘭克福」。  

數百輛嶄新的自行車14日出現在巴黎各車站，準備啟動一項大規模的自行車出租計劃，以紓解交通阻塞及空氣污染問題。巴黎推出的這項「Velib」免費單車計劃與其他歐洲城市實施的計畫類似，允許租用自行車者在任何一個車站歸還自行車。使用者必須用一張類似信用卡的卡片打開自行車車鎖，然後可以先免費騎行30分鐘，超時後的收費價格依據使用時間而定，每半小時從1歐元(1.38美元)至4歐元不等。巴黎計劃在年底前設置1450個自行車站，將提供2萬多輛灰色的三速自行車。該項目由巴黎市政廳與一家廣告公司合作進行。該廣告公司提供所有自行車，並獲得廣告板使用權。不過這樣的作法已經招致批評，有人認為這造成了這家私人企業的壟斷。

據伊朗國家電臺7月14日報導，伊朗和土耳其日前已簽署了一份能源合作協議，雙方將加強在天然氣等領域內的合作。報道援引伊朗石油部長哈馬內的話說，根據協議，土耳其將參與伊朗位於海灣水域的南帕爾斯天然氣田的開發，並將開發出來的天然氣出售給伊朗。他說，在土耳其完成該項目可行性研究後，雙方將在未來4至6個月內就此簽署一份正式協議。 根據協議，伊朗還將通過土耳其向歐洲出口天然氣。此外，協議還涉及將土庫曼的天然氣經由伊朗輸送到土耳其等問題。另據伊朗伊斯蘭共和國通訊社報道，哈馬內指出，要實現將伊朗天然氣經由土耳其出口到歐洲的目標，應在伊朗和土耳其之間修建一條天然氣輸送管道。

環保局針對全縣820.6公里（佔全縣道路66.3%）的道路進行「街塵負荷」檢測，檢測每平方公尺有多少公克的街塵，如街塵超過11公克，即列入C級道路，連接中和與土城間的環河道路「街塵負荷」達36.8公克最高，是全縣最髒的路。環保局發現C級道路汙染都與廢棄土有關，汙染源分別位於鶯歌、三峽、樹林、板橋、永和及五股，包括砂石場3處、土資場9處、裸露地8處、資源回收場23處、營建工地23處，以及砂石場易掉土路段9處。全縣被列為A級（乾淨）道路有150條，共297.4公里。環保局長鄧家基說，今年將用4000萬元來將13條C級道路提升到B級，並對汙染源進行稽查取締。副局長楊志宏說，該局除會日夜作業洗掃外並加強稽查汙染源，也將與警方協調編組擴大取締，以收成效。

7月1日，貴州華電清鎮發電有限公司兩台6.5萬千瓦小火電機組被關停。至此，貴州省2007年關停小火電機組任務提前半年完成。貴州今年明確了節能減排工作重點，省政府將此項工作納入督察程式，並實行節能減排工作問責制，對未能按期實現節能減排目標的地方政府和責任人進行通報並追究責任。目前，省政府督察室派出的檢查組正在全省各地對政府和重點企業展開督察。

2007年6月15日, Day6 鄭州由於漢龍的媽媽在鄭州有個同鄉耿老師，據漢龍說當耿老師數度到台灣訪友時，受到漢龍一家熱情款待。於是我們決定騎到鄭州拜訪耿老師，不過路程約170km以上，前一晚讓我們猶豫一會，最終還是決定衝了，一早六點就出發。獺哥和漢龍分別各幫我載一包行李，減輕我的重量，加快速度後，開始沿路狂飆，平均時速維持22~25km/hr上下。從太陽在左手邊騎到右手邊，到下午五點，我們抵達黃河大橋，果然是「大橋」，這座橋至少有10公里吧。河北跟河南就是以黃河為分界，過了橋鄭州就到囉。騎到大橋最末斷終於看到以前歷史課本常常提起的大河，也是歷史考卷的例行性答案，河如其名，很黃，非常黃，加上河堤兩邊都是已收割田地，黃澄澄的一片大地，原來這就是黃河流域，中國古文明的發源地之一。我們滿懷感激的向耿老師道謝後，得知耿老師是河南豫劇名家，「豫」是河南省簡稱，豫劇是當地傳統戲曲。今晚他指導的劇團有

生質柴油成為全世界發展替代能源的趨勢，在美生質能源界開發出首例固體催化劑的愛阿華州立大學化學系教授林尚毅博士分析，台灣的生質柴油發展，應該寄望於海岸線蘊藏豐富又不受季節限制的綠藻。林尚毅表示，利用藻類的自由脂肪酸來做生質柴油，是台灣最可行的方向之一。「華爾街日報」11日報導，未來幾年原油供應吃緊，國際能源局並預測2010年有能源危機。而11日國際油價又攀上11個月來新高峰。替代能源成了兵家必爭之地，生質能源的優勢，林尚毅說主要是不會有風力或者太陽能遇到的儲存問題。美國是全世界最大的穀物生產國，大豆玉米等有20%轉做生質柴油，台灣不是農業大國，靠種植能源作物不見得是長久之計。他說，油炸的廢油可以轉作生質柴油，在台灣不可能自給自足，但是對環保不無小補。而綠藻含油性很高，在原始材料取得比蔬菜油更便宜，他說「是非常好的方向」。動物性脂肪也是另一個方向。他表示快速飼養和快速上市的動物，脂肪量很高，雞

纜車開通後，當貓空人潮再次蔚集，環境問題恐怕會擴大惡化。同時，媒體報導往往也會偏向為觀光旅遊擊節，忽略了這塊盆地南區森林的特殊人文意義，還有殘留至今的生活美學價值。2006年底，香港昂坪纜車通車，我搭乘到山頂遊逛。跨過壯麗的海景，下了車，不禁嚇一大跳。一條新造的市集大街迎面而來。7-Eleven、da dolce、滿記甜品等著名餐飲店，以及代表地方物產的昂坪茶館，皆在此盤據一角。遠遠地，還有世界最大的天壇坐佛，龐然壓頂。經營沒幾個月，這條動線成為外來者必遊的觀光景點。直到最近，發生纜線斷裂的意外，觀光人潮才暫告中斷。前幾日，試搭貓空纜車，越過相思林蓊鬱的綺麗山谷，抵達山頂三玄宮終點站時，我亦大為震驚。整個山頭都在大興土木，電鋸聲大作，挖土機轟隆來去，工人更是不斷出沒。纜車單位忙著最後的趕工，當地的餐飲業也磨刀霍霍，搭蓋起好幾間可能還未核法的店面。以前例假日時，品茗者、觀光客和登山人都在此集

縣府有鑑於近來國內外油價節節攀升，且國際趨勢專家也預估未來5年內國際油價只會漲不會跌，其他替代性能源如核能、酒精等成本過高，難被民眾普遍接受下，再評估高縣氣候晴天居多，豔陽高照，認為高縣路竹高科園區最適合發展太陽能產業。縣府經與行政院會商後獲允諾全力支持，楊秋興昨天指示建設局規劃未來發展方向與策略。建設局目前著手第一步，預定本月底邀請艾和昌、黃營芳兩教授，對外貿協會招商組及台開公司進行專才招募，隨即召開「太陽能產業進駐高縣未來發展與招商策略」，討論擬定出招商行動大綱後，再逐步執行推動。建設局樂觀地預期，太陽能產業領域生產產品例如洗澡用的熱水器、路燈、家用電器等外，一旦獨特產業形成高縣特色後，其他與太陽能產業相關的省電領域產業也會跟著進駐，間接幫忙高縣在國際上行銷地方特色。

根據世界銀行最新的統計，全球每年有30萬人因環境污染而死亡，全世界污染最嚴重的30個城市，有20個在中國。中國經濟發展與環境問題的衝突，反而讓美國投資者在中國投注了2億多美元以解決污染，中國成為矽谷清淨科技(clean technology)輸出的重大市場。矽谷聖荷西市的埃施朗，是一家專門作智慧型大樓設備的公司，其網站公佈一項去年和中國第三大鋼鐵廠的合作案：廣東韶鋼煉鐵場打算用埃施朗的產品，降低生產鋼鐵所需要的能源。埃施朗資深副總艾梭森在新聞稿中說，這個案子代表了創新，顯示中國正在避免能源短缺和減緩環境污染。現在不只是埃施朗公司，「聖荷西水星報」6月的專題報導中提到，多家矽谷公司在中國的環境污染中找到了新金山。包括清淨科技的產品和服務，像濾水系統、減少能源浪費的綠色建築科技，和轉換垃圾變成生物燃料的專利等，都進駐中國。

有鑑於柴油車是長途運輸交通工具，經常跨越縣市行駛，為了防範柴油車排放黑煙造成空氣污染，台東縣環保局特別結合花蓮環保局，在兩縣交界地區池上檢查哨同步實施聯合稽查柴油車污染的防治工作，避免車輛規避檢驗。台東縣環保局也呼籲柴油車主，平時需多注意車輛維修與保養，並養成良好的駕駛習慣，才不會成為人人厭惡的烏賊車。

台北市停車管理處11日表示，將於7月31日起，針對明水路 (北安路至大直橋下) 等五條路段，實施機車退出騎樓、人行道措施，長度計5點31公里。停管處說，新增實施路段將於現場設置「騎樓、人行道(停放區除外)禁止停車標誌牌」，並於7月三31日實施管制當天，加強取締騎樓及人行道停放區以外違規停車；亦會依「機車不得行駛人行道」規定取締騎乘行為者，因此請機車族於人行道配合以牽行方式至機慢車停放區停放，以免違規受罰。