能源轉型

研考會近日針對政府節能減碳政策進行民調，85%市民贊成超商、餐廳不主動提供免洗筷，有8%不贊成，6%沒意見；目前全國四大連鎖超商都不主動提供免洗筷。在節能減碳做法方面，83%市民會將冷氣設定在攝氏26至28度，78%市民會將傳統鎢絲燈泡逐步改為省電燈泡，73%市民會多搭乘捷運、公車等大眾交通工具，有64%的市民隨身攜帶環保筷，49%市民隨身攜帶環保杯。路邊停車超過3分鐘熄火的議題，有70%的市民贊成這項規定，不贊成者有23%，其中有7%沒意見。在市區道路設置腳踏車專用道方面，有75%市民贊成，19%不贊成，若追問回答贊成在市區道路設置腳踏車道的市民，是否同意縮減現有機車或汽車的車道來開闢腳踏車道時，只有66%贊成，28%改口表示反對，6%表示沒意見。這項民調是於7月29日至31日，針對20歲以上市民進行電話訪問，有效問卷1125份，在95%信心水準下，最大抽樣誤差不超過2.92個百分點。

目前中國多省包括山東、山西等地傳出電荒，中國多省的用電形勢也非常嚴峻。目前山東電網的用電缺口最大已達到1200萬千瓦，缺口還可能進一步加大，7月底，華北電網已支援山東電網75萬千瓦，山東全省用電限額為2710萬千瓦。為保證奧運北京用電，目前不排除棄山東保華北。 針對奧運期間的電力供應形勢，8月1日至9月20日，南方電網全面進入奧運保電警戒狀態。將根據電力供需情況向用戶發佈錯峰預警信號，臨性時的拉閘限電。預計奧運期間南方電網統調負荷最大約8800萬千瓦，同比增長13％。 大陸民眾表示：大半個中國停電、限電保奧運，真是得不償失。那就讓我們在黑燈瞎火中迎接北京奧運吧。

中國將加大利用財政補貼推廣高效照明產品的力度，2008年要推廣高效照明產品5000萬支以上，在確保「十一五」推廣高效照明產品1.5億支的基礎上，進一步擴大高效照明產品規模。 根據日前發布的「國務院關於進一步加強節油節電工作的通知」安排，中國將出臺更多照明節電措施。首先制訂實施淘汰低效照明產品、推廣高效照明產品計劃。2008年年底前，東、中部地區和有條件的西部地區大中城市行政機關全部淘汰低效照明產品，2009年年底前，東、中部地區和有條件的西部地區大中城市道路照明、公共場所全部淘汰低效照明產品。 再來是減少城市照明用電。科學制訂城市照明規劃，合理劃分城市照明等級，確保以道路照明為主的功能照明，嚴格控制裝飾性景觀照明。功能照明建設項目要嚴格按照照明設計標準及照明能耗密度標準進行設計和建設。

行政院環保署4日召開第169次環評大會，台電大甲溪電廠青山分廠復建案及通霄電廠更新擴建案皆有條件通過。不過，有學者專家抨擊，大甲溪流域自921地震後生態衝擊甚大，青山電廠復工儼然在「挑戰老天」；環評大會要求，台電於施工前須審慎擬訂環境保護計畫。 青山水力發電廠重創於93年72水災，至今停止運轉。1名參與這次環評審查的學者質疑，所有台電在大甲溪主支流的設施均位處921地震後地體尚未穩定區域，青山電廠就是其中之一，萬一潰霸，勢必危及下游生命財產安全。 台電說，青山電廠有既有的德基水庫作動力來源，新建部分僅兩條地底隧道，均規畫避開大甲溪主流洪水及各支流土石流威脅為前提。 環評大會決議，此案有條件通過，台電必須加強鄰近崩塌地復育，訂定對環境衝擊最小之施工計畫，研擬大甲溪流域整體生態保育計畫等。 另一方面，台電預計砸下209億投入青山電廠復建，但該電廠發電量極少，有學者質疑，青山電廠復建的經濟效益被

全民節約能源發揮成效！根據台灣電力公司統計，5、6月減少用電戶數約有205萬戶，共計減少4.8億度的用電量，扣減電費數達6.1億元，由台電吸收。當中有144萬戶，節省1成以上的用電，減少總度數達4.3億度，5、6月電費可打8折。 經濟部長尹啟銘說，「重賞之下，必有勇夫」，從7月份節能戶數的統計數據看來，顯示不只是少數人在節約用電，若以台電約1千萬用戶來算，當中就有2成用電戶，達到電費打折標準。這顯示，老百姓滿配合節能，此項鼓勵全民節電的措施，效果相當明顯。 根據節能獎勵方案，若用電度數較去年同期未增加者，電費可打95折；若減少5 ％以上、未達10 ％者，電費可打9折；若用電度數減少10 ％以上者，電費打8折。除了全民響應節能減碳外，今年氣溫較去年同期較低，也是用電量減少因素之一。台電指出，今年5月的平均氣溫，確實較96年同期降低1.5度，6、7月則較去年同期溫度大致相同，用電減少確實有受氣

交通部鐵路局首度推出的「郵輪式列車」11日起正式啟動。台鐵花蓮、宜蘭、高雄3個運務段已經完成規畫，讓原本來去匆匆的火車，沿途定點停靠，讓旅客下車泡湯、看海、騎腳踏車。 台鐵局長范植谷表示，初期因為是試辦性質，行程和票價都很平價、陽春，無法像真正的郵輪旅遊這麼豐富多樣化。未來如果旅客人數多，不排除在9月以後的假日，常態性行駛固定班次。3個運務段規畫，在這個月底前，各推出2個團次共6列的郵輪式列車。郵輪式列車使用的是復興號，採對號入座、當天來回，每列車至少有6節車廂。台鐵運務處表示，如果人數多，可以機動加掛車廂。范植谷說，台鐵要轉型，就要運用既有車廂、場站等資源，和文化觀光作結合，重新包裝創造新市場。8月開辦的郵輸式列車，只是小規模試辦，屬於「專車」性質。 未來如果旅客數量達一定的市場規模，屆時將開行每月或每周固定班次的「郵輪式列車」，而且不限一天來回，景點多的路線也可以兩天來回，讓火車旅遊可

響應節能減碳，交通部近來積極推動計程車共乘，而為了降低空車率，也開始在北、中、南三大都會區試辦「官方叫車平台」，透過官方提供免費電話，民眾再選擇車隊搭車，交通部也希望能夠同時改變民眾隨招隨停的叫車習慣。油價高漲，影響所及首當其衝的就是計程車業者，據統計，計程車的空車率已經突破八成，為了降低空車率，交通部試辦「官方叫車平台」預計在年底拓展到北、中、南三大都會區，交通部路政司表示，希望透過這項試辦活動，能夠鼓勵計程車加入車隊，減低空車率。交通部路政司：「因為現在油價很貴，空車率太高不符我們節能減碳的理念，希望能改變這樣的駕駛習慣，就是電話叫車，民眾到指定地點，計程車司機也就不用在路上繞，可以在某個場所待命。」民眾只要撥打交通部提供的免付費電話，就可以直接指定，或著是透過語音選擇車隊代碼，再經由系統轉接至車隊即可叫車。計程車業者對這項措施均表贊同，但他們卻認為對降低空車率的幫助並不大。計程車業者

北京舉辦奧運會凝聚了許多民間力量，多個環保組織聯合發起「綠色出行」運動，號召市民在8月8日奧運會開幕當天不開車，「為北京多貢獻一個藍天、為奧運多奉獻一份綠色」。據預測，這項活動將持續進行兩個月，可減少一百萬次以上的機動車出行。「北京晨報」4日報導，活動要求民間環保組織各自所屬的20餘萬志工在8月8日及奧運期間全部選擇乘坐公共交通工具或以其他綠色方式出行。環保組織並呼籲本地市民積極投身綠色行動，盡最大可能選擇公共交通工具，減少機動車使用次數，以保證交通運行順暢，為綠色奧運作貢獻。發起活動的包括：自然之友、北京地球村、中華環境保護基金會以及綠家園等十六家北京民間環保組織及所屬志工。活動的口號是「為北京多貢獻一個藍天、為奧運多奉獻一份綠色」

聯合國秘書長潘基文發起的「清涼聯合國」(Cool UN)活動，8月起正式在紐約總部啟動，以調整大樓的空調溫度，減少溫室氣體排放，達到節約能源目的。潘基文並以身示範，鼓勵外交官和聯合國人員輕便穿著，破除西裝革履的舊習。從8月1日起，聯合國秘書處大樓的溫度從攝氏22.2度，調高到攝氏25度，各個會議廳的溫度由攝氏21.1度，調高為攝氏23.9度，空調和通風系統在周末關閉。會議室比辦公室還要冷個1度多的原因是，希望大家談判時能夠「冷靜」。如果8月的節能減排措施收效良好，「清涼聯合國」的活動將繼續執行。到冬天時，聯合國總部將促請外交官和員工穿保暖性強的服裝，減少供熱能源。全年貫徹這一舉措，光是紐約總部就可節省下100萬美元。為了適應調高的溫度，聯合國宣佈放寬對外交人員和聯合國職員的服裝要求，鼓勵盡量穿著輕便的服裝。潘基文在「清涼聯合國」啟動的首日，到聯合國上班時，就帶頭穿了短袖衫，沒有打領帶，也沒

印度一年約有300至330天是陽光普照的日子，太陽能幾乎無虞缺乏，政府在多年前就補助鄉村貧戶使用太陽能鍋，免除婦女撿拾柴火的辛苦或燒煤的污染，最近又考慮將補貼貧戶購買燈用煤油的經費，換購太陽能燈使用，不但可免除煤油污染，也省下建設電力輸送系統的大筆費用。印度主管非傳統能源事務部自多年前開始，即大力推廣使用太陽能鍋，鼓勵本土廠商研發生產，同時也補助鄉村貧戶購買，結果成效卓著。據非傳統能源事務部官員表示，印度目前約有40家小規模的太陽能鍋製造商，總年產量約75000個，預計市場需求量至少可達1000萬個太陽能鍋。據非傳統能源事務部推廣處官員古普塔表示，最受鄉村居民歡迎的太陽能鍋，是由非傳統能源事務部自行研發的，一種由單片太陽能反射板組成的箱型太陽能鍋，使用簡便，適合家庭使用。其次，另有一種可供大眾食堂使用的組合型太陽能鍋系統，可將太陽能熱引導到廚房不同的烹調器皿使用。古普塔說，供一家4至5口使

利用風車來發電，可以產生沒有污染的乾淨能源，一向被認為相當環保，但大量的風力發電機，也可能影響自然環境。美國堪薩斯州的居民就發現，風車出現之後，當地的松雞(一種鳥類)，已經漸漸消失，而且風車吸聚了大量的風，也可能因此改變區域的氣候，對環境來說，反而是一種傷害。利用風車來產生能源，在堪薩斯州已經超過100年的歷史，而隨著科技的更新，先進的風力渦輪發電機，在當地已經處處可見，雖然一般認為，風力發電沒有污染，符合現代環保的要求，但當地居民可不這麼認為。堪薩斯州居民表示，「有人會因這些風車賺錢，而其他人將遭受苦果，這些風車也會對環境造成傷害」。堪薩斯州的居民發現，當風車愈來愈多，當地的松雞已經逐漸消失，而且風車破壞自然景觀，甚至可能會改變當地的天氣。雖然目前沒有科學的證據，證明大量的風車，會改變區域的自然生態，或天氣型態，但堪薩斯州的居民相信，風力發電並不環保，對環境反而會造成另類的傷害

台北市目前有78處市有停車場，不過台北市議員簡余晏調查發現，高達5成的停車場，本身根本沒有無障礙設施，以市民大道地下停車場為例，200多個停車位，殘障停車格有63格，不過身障朋友停好車之後，上下樓梯成了大問題。 沒有規劃身障者用的電梯，身障朋友只能走車輛使用的車道斜坡出停車場，不過車道坡度陡，上坡輪椅族自己一個人根本上不去，下坡又像溜滑梯，市議員簡余晏批評，北市公有停車場的無障礙政策敷衍了事，高達39處停車場，根本是身障朋友，停不得的停車場。 對於市議員的質疑，台北市停管處表示，沒有設置無障礙設施的停車場，都是較早興建的，預計民國99年，可以全面在公有停車場內，設置無障礙電梯等設施，不過市議員質疑，應該立即改善，市議員要求1個月之內提出具體解決辦法，儘速改進無障礙設施。