總量管制

啥米！小琉球也要BOT？這是很多人聽到這個消息時的反應。交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處認為，位在小琉球西北角的沙瑪基露營區，收益太低，正研擬計畫興建觀光飯店。管理處強調，這是建敝率15%、容積率3

小琉球的遊客愈來愈多，為了保護當地生態資源，繼「杉福潮間帶」實施總量管制後，10日起縣府在「漁埕尾潮間帶」設置第2個總量管制區，同時間只能限制300人進入。遊客若想進潮間帶，必須到管制站登記並由解說員

屏東縣小琉球潮間帶破壞嚴重，所以縣政府9日公布，小琉球(琉球鄉)杉福潮間帶，8月開始進行遊客總量管制1季，領有許可證的業者和解說人員，才可以帶遊客進入。高雄師範大學助理教授羅柳墀團隊進行小琉球潮間帶的

澳洲國會上議院8日通過「潔淨能源未來」（Clean Energy Future）法案，也讓澳洲成為歐盟（ＥＵ）之外，第一個完成開徵碳排放稅立法的先進工業國家。該法案是澳洲近十年來最重大的經濟改革之一。

17日公布的民意調查結果顯示，大部分的澳洲人支持政府推動削減溫室氣體排放計畫，即使必須提前舉行大選來克服國會的反對勢力，也是如此。雖然政府上週首度在充滿敵意的參議院推動此計畫時遭到挫敗，但澳洲總理陸克

可可西里「無人區」現已正式對遊人開放，但生態旅遊每年遊客數量將限制在1000人以內。可可西里生態探險旅行社有限公司負責人肖晶惠介紹說，為保護可可西里原始的生態環境，每批團隊的遊客數量將限制在15人以內

目前在印尼巴里島舉行的聯合國氣候會談，12（日）展開一連3天的部長級高階會議，意味著此次會談進入關鍵的第二階段。所有關於清潔技術轉移的談判，以及2012年後工業國家是否訂定進一步強制性減量目標，發展中

台灣大大小小工廠24小時地運轉，排放五顏六色的氣體，流動在空氣中。誰能保障我們生活品質？是政府？是立委？還是民眾的力量？有鑒於空氣品質日益惡化，為了讓更多人知道台灣空污的真相。2007年12月2日在反

中國北京市園林綠化局準備訂定「八達嶺—十三陵風景名勝區總體規劃」，長城各遊賞區將分級對遊人活動進行控制，第一級的長城原貌區將每日控制遊客數量。

由重量級科學家和政府官員組成的聯合國政府間氣候變化小組（IPCC）17日發表報告指出，如果世人要對抗全球暖化，必須讓大至航空，小至傳統燈泡的各種碳排放污染行為，付出更高的成本。IPCC報告中提到，讓製

由美國大型企業組成的「美國氣候行動夥伴」（U.S. Climate Action Partnership, USCAP），再添12家生力軍。這12大公司呼籲聯邦政府即刻立法制定國內溫室氣體排放總量管制

東南亞的印尼目前想出的最新辦法就是限制國內新車的出產數量，希望藉此控制廢氣排放，達到減緩氣候暖化目的，但汽車業者卻抨擊，這根本是本末倒置的做法。印尼雅首都雅加達人口1200萬，是全球人口密度最高的城市