生物多樣性

  • 西藏未來氣候變暖趨勢將進一步加劇

    西藏未來氣候變暖趨勢將進一步加劇

    根據對中國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)提供的7個數值模式的結果進行分析,西藏未來氣候變暖趨勢將進一步加劇。這份由專業部門制作的方案根據IPCC提供的數值模式結果進行分析得出了未來西藏地區溫度上升和降水格局發生變化的結論。近年來,西藏成為全球氣候變暖影響最大的地區之一。根據氣象部門的研究結果表明,1961-2007年,西藏地區年平均氣溫大約以每10年攝氏0.32度的速率上升,明顯高於全國和全球的增溫速率,尤其是海拔4000公尺以上地區升溫最快,從1998至2007年西藏還連續出現暖冬。從1961至2007年,西藏地區平均每10年降水量增加8.9毫米;喜馬拉雅地區氣溫升高,冰川退縮;藏北阿裏一帶氣溫升高、而降水減少,那曲一帶降水反呈增加趨勢。由於受到全球氣候變暖的影響,近幾十年西藏的雪線上升,冰川退縮,積雪融水加快,導致湖泊水面上漲;草場退化,荒漠化東進;病蟲害增加,生物多樣性減少;氣

  • 中國首個退耕還林森林公園開園

    中國首個退耕還林森林公園開園

    陜北延安市吳起縣建設的全國首個退耕還林森林公園7日在蒙蒙細雨中開園。地處吳起縣吳起鎮的退耕還林森林公園,主要包括退耕還林森林公園會展中心、中央紅軍長徵勝利紀念園、城市十裏森林長廊、袁溝休閒狩獵度假園、沙棘產業化種植室)示範園、飼料林草高效種植模式示範園和退耕還林生態修復完善區七個園區。這個公園計劃總投資3.2億元,現已完成投資2億元。目前,會展中心、中央紅軍長徵勝利紀念園及配套的一閣七亭已經基本建成,城市十裏森林長廊建設已經完成大樹苗移栽6000多畝共40余萬株,其余項目也在加緊建設之中。地處黃土高原的吳起縣,自1998年率先實施退耕還林政策以來,累計完成退耕還林還草240多萬畝,全縣林草覆蓋率已由1997年的19.2%提高到目前的62.9%,成為全國退耕還林啟動最早、面積最大、成效最好、群眾得到實惠最多的縣。在衛星拍攝照片上,吳起像一片綠葉鑲嵌在黃土高原。

  • 「國土計畫法草案」公聽會 災民:大自然已承受不住過度使用

    「國土計畫法草案」公聽會 災民:大自然已承受不住過度使用

    內政部營建署8日在台南成功大學舉行「國土計畫法草案」第三場公聽會。過去兩場多半是學者與環保團體發言,今天最特別的是,八八水災後幾乎滅村的嘉義縣梅山鄉太和村,倖存者親屬簡秀芽到場,以一個受災戶的心情沉痛指出,「大自然已承受不住我們過渡使用,人跟自然已失去平衡」。「我是在山上長大的小孩,但我發現山上的平衡正在瓦解。」八八水災時,家被土石流沖毀,全家九人靠著家後方的櫸木跟兩顆大石頭形成一座孤島,在歷險31小時後終於獲救,其中包括她78歲高齡的老父、老母,等待救援期間只吃了兩片吐司。關於國土計畫法,她表示,無法放到這麼大的視野去看,但如從小地方去看,可以從現在遇到的問題,去看到未來。我要回去照顧我家的那棵櫸木簡秀芽說,災後她一直想著救了她全家姓命的那棵國寶櫸木,她問先生,「你覺得那棵櫸木能活嗎?」先生說,「應該還活著吧。」她問弟弟,得到的答案卻不一樣。她又發信問了生態工法基金會,對方認為樹木的生命

  • 林邊溪設「人工湖案」與「洪泛平原」對淹水問題的比較

    林邊溪設「人工湖案」與「洪泛平原」對淹水問題的比較

    前言:寫完林邊溪問題後,有許多朋友來信鼓勵,但也有人很困惑!因為屏東縣政府的『潮州人工湖地下水補注案』也有類似的功能。為了讓大家便於理解兩案的差異,我再以本文補充說明。一、引水方式不同:人工湖需要繁複的工程手段,包含:取水工程、輸水渠道、沉砂槽、沉澱池、補注池、監測工程、景觀公共設施、雜項工程、安全衛生等9項。而我所主張的恢復洪泛平原(還地於河),因為是師法自然,學習與洪水共生,故只要將人們過去佔用的行水區,於颱風洪水期間,引大量的林邊溪洪水,讓洪水『漫流』到廣大的造林地,還給大自然水資源循環機制,故只需要:破堤設閘門、土提、監測系統即可。二、成本效益差異大:人工湖案總經費76.8億,加上需要將台糖良田150公頃挖深15米,並將生產的700萬立方公尺出賣,以籌備工程款,實在是變相的『賣砂』。是具有『環境不可逆性』的屬性,並不是友善環境的工程思維。而漫流法只將水引入原本洪泛平原,,還地於河,

  • 解決林邊溪水氾的根本之道

    解決林邊溪水氾的根本之道

    前言:8月16日陪獨立媒體記者朱淑娟與台達電子文教基金會張楊乾沿著林邊溪流域走了一圈,晚間在林邊溪大橋兩端紀錄目前還被淤泥困住的災民。聽到災民不停的訴苦,看到水犯無情的肆虐,也看到許多台灣人友善的行動協助災民整建家園,台灣是有許多可愛的力量存在,但是,政策常往媚俗與利益靠攏,導致許多問題延宕解決機會,林邊、佳冬每年都要上演颱風雨季淹水的噩夢,老百姓與環境的苦難日益嚴重,新聞過後,官署卻一任又一任的更替,災民的苦難於我何有哉?針對林邊溪水犯的因果與解決之道,本文試圖尋出一個解決之道,或許有管窺之嫌,但是,公共政策就是要開放集思廣益,才能避免:工程永續、環境沉淪的現象繼續,不停上演利益團體治國的遺憾。林邊溪的特性:林邊溪上游有瓦魯斯溪、來社溪於大後村會合,瓦魯斯溪有大武山系的集水區,所以水量頗大,加上新埤附近匯入力力溪的河水,年約十億噸的逕流量,可算是台灣中型流量的河川。雨量集中在夏季,約佔全

  • 智利土石流釀災 數人死傷、千人受困

    智利土石流釀災 數人死傷、千人受困

    八八水災重創南台灣,在拉丁美洲也出現洪水過後的恐怖場景。智利聖地牙哥附近的山區爆發兇猛的土石流,泥漿就像瀑布般傾洩而下;而在墨西哥,豪雨引發又急又強的洪水,許多汽車被沖得橫七豎八,堆疊的場面也是怵目驚心。位於南半球的智利目前正處冬季的尾聲,連結首都聖地牙哥以及滑雪勝地法瑞隆尼斯之間的山區6日晚間突然發生山崩,民眾根本措手不及,包括員警和居民拔腳逃命,稍有遲疑可能就被掩沒。

  • 別讓雪霸處成「茂林第二」

    別讓雪霸處成「茂林第二」

    大湖鄉民黃長宏表示,雪霸國家公園管理處緊臨汶水溪,在管理處後方約200公尺處沒有堤防,是淹水的大缺口。他說,如果降下像莫拉克颱風帶來的超級豪大雨,雪霸國家公園管理處恐怕會像高雄縣茂林國家風景區遊客中心一樣,也被大水沖毀,相關單位應未雨綢繆、儘速施設堤防,不要讓雪霸處成為「茂林第二」。雪霸國家公園管理處秘書楊金臻表示,感謝黃長宏先生的善意提醒,雪霸處緊臨汶水溪,在莫拉克颱風過後,已請國立中興大學的學者專家,針對汶水溪的水文、流向展開調查,評估汶水溪流域是否會危及雪霸國家公園管理處?如果確有施設堤防的急迫性,將向水利署第2河川局爭取經費,確保園區安全。

  • 6年3000億治水 錢哪去了

    6年3000億治水 錢哪去了

    莫拉克颱風重創南台灣,外界質疑台灣的治水防洪預算用到哪裡去了?根據立法院預算中心尚未公布的資料統計,這6年來,中央政府花在國土保安、監測資訊、通訊系統及防災的經費高達3000多億元,其中水利署就佔了近2/3。立法院長王金平表示,6年編了高達3000億的防災相關經費,雖然不見得和這次莫拉克颱風災害有直接關係,但一定要檢討這筆錢如何運用。根據這份資料,從2004年到2008年,經濟部、交通部、農委會、內政部、原民會等部會,從年度公務預算加上治水特別預算,就高達3000億。交通部公路總局,在省道橋寮及危險路段防災上,特別預算也編了90億6千多元,公路養護計畫更高達490多億元。水患治理監督聯盟秘書長徐嬋娟痛批,每次治水預算撥下來,就是「通通有獎」,這次災害,就是台灣歷來自作自受的整治惡果,事實證明,錢都被丟到水裡。

  • 美國百年水壩拆除 搶救當地生態

    美國百年水壩拆除 搶救當地生態

    美國馬莫特水壩在美國西北部運作了將近一百年,最近當局因為想改用較環保的風力發電,同時也要讓鲑魚可以順利溯溪產卵,特別請專家進行爆破將水壩拆除,經過一番努力,不但鲑魚可以再度在桑迪河暢行無阻,而附近的生態也恢復到了百年前的風貌。美國西北部的桑迪河是鮭魚的故鄉,他們在桑迪河誕生,然後順著河流游到太平洋,一旦發育成熟,牠們會游上幾千公里重返桑迪河。將近100年來,因為人類在桑迪河建造了水壩,使得鮭魚只能爬上水壩的魚梯,才能回到原生棲息地,而鮭魚的數量也從2萬條,減少到只剩下5千條。最近相關當局因為想改用較環保的風力發電,同時也要讓鲑魚可以順利溯溪產卵,特別請專家進行爆破將水壩拆除,不過他們得趕在鮭魚群大批回流到這裡之前,完成這項工作,所以真的是在跟時間賽跑,而為了確保萬無一失,他們還得先做一個模型來做實驗,試試爆破後河水流動的情形。準備了幾個月,馬莫特水壩的爆破工程就要展開了。第一次爆破順利完成

  • 菲渡輪民答那峨外海沉沒 專家待命清除漏油

    菲渡輪民答那峨外海沉沒 專家待命清除漏油

    菲律賓官員表示,當局已讓專家待命,隨時準備清除一艘沉沒渡輪可能外洩的燃油。該艘滿載乘客渡輪在菲律賓南部民答那峨島外海沉落,造成9人死亡。搜救人員救起渡輪上957人,仍有2人失蹤。海岸防衛隊指揮官塔瑪約(Admiral Wilfredo Tamayo)表示:「我們還在進行搜救工作,確保沒有遺漏在海中待援的任何人。」他說:「我們也在監控可能發生的漏油情形,我們在現場備有能夠清除漏油人員。」海岸防衛隊報告表示,失事渡輪的船東「阿博伊蒂茲運輸系統」(Aboitiz Transport System)已雇用專家,加入評估和監控漏油工作。

  • 阿里山鐵道 修復得11億元

    阿里山鐵道 修復得11億元

    阿里山森林鐵路八八水災重創後,修復經費高達11億,各方提出建議,包括纜車取代部分鐵道等;阿里山鐵道協會創辦人麥正治強調,無論有何方案,阿里山鐵道絕不能廢除。鐵道專家蘇昭旭在部落格強力呼籲,為了阿里山森林遊樂區和鐵路的永續經營,「政府應透過協商,立即終止阿里山的飯店BOT與鐵路BOT案」。對此,宏都公司表示,依合約經營阿里山和鐵路的決心不變。宏都公司副總經理藤新富表示,宏都公司依合約經營阿里山鐵路BOT案和阿里山飯店BOT案,阿里山鐵路修復計畫近期展開細部調查,當初契約提到每年災害搶修準備金3000萬元,對照2009年災情根本無法應付,希望政府協助修復。林務局嘉義林區管理處表示,八八水災修復費用依契約是8:2,即宏都負責8成,政府2成;林務局已催促宏都儘速提出修復計畫,以免未來延誤修復時程。

  • 台東漂流木沒樹根 疑盜伐嚴重

    台東漂流木沒樹根 疑盜伐嚴重

    台東在風災過後,海岸線布滿數量驚人的漂流木,這次的漂流木屬於一級木的紅檜、扁柏、肖楠、櫸木、牛樟等珍貴大徑木,且幾乎都沒有樹頭,民眾指出,漂流木雖然經過河流沿途劇烈的碰撞,但樹根也不至於消失殆盡,許多一級漂流木外觀看似一塊切割完整的原木。森林保育警察隊台東分隊指出,山老鼠的作業手法不斷翻新,早期會雇工將盜伐的木材切割小塊後,再背下山,現在許多山老鼠趁雨季快到時,砍伐靠近溪流的一級木,再到海邊撿拾出售牟利,盜伐仍是無可避免。森警隊說,有山老鼠砍伐林木後,直接向林務局檢舉,待林務局清運下山舉行拍賣會,再去競標,轉手獲利仍是高的嚇人。台東環保聯盟召集人劉炯錫表示,其實台東山林中還有許多30年前,伐木殘存的木材,這次颱風的雨量實在太大,才將這些木材全都沖下山,有可能是這樣才會出現這麼多一級的漂流木。

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