生活環境

中科汙水管改道與否？國科會將在1月底揭曉答案，不過，中科人員日前專程拜訪烏日反中科自救會長張正興，暗示變更路線難度很高，意圖尋求解套。張正興強調，烏日居民仍堅決反對原路線規畫，將等中科公布評估結果，決定是否繼續抗爭。中科籌備處組長鍾文傳表示，針對地方提出沿高速公路兩旁興建汙水管的構想，目前評估作業已經接近尾聲，雖然報告仍未出爐，但評估人員認為可行性不高。烏日反中科自救會長張正興強調，學田路居民仍堅決反對汙水管經過，將等評估報告出爐後，再決定該如何與中科協調。他指出，中科汙水管線的原規畫案問題才多，除了居民反對外，還有交通等困難，將要求中科多考慮。中科埋設汙水管線工程，目前在台中縣市的重要道路設有工作井，占據部分道路面積，影響車輛通行，尤其，春節期間可能對交通造成更大衝擊，公路局及烏日鄉公所要求中科須縮減工作井的占用面積。

台中縣環保局22日公布高鐵橋旁噪音監測結果，發現數據超出標準值，但因為噪音管制法並沒有針對交通噪音訂定罰責，環保局考慮引用環評法。不過，高鐵對這項結果不以為然，表示將等收到公文後再處理。環保局空氣品質及噪音管制課長商文麟表示，在烏日榮泰街、高鐵橋旁公寓內測出的噪音指數，晚上及清晨皆已經超過第3類噪音管制標準的70分貝與65分貝，且高鐵行經烏日時發出的瞬間最大噪音高達90分貝，超過環評承諾的81.2分貝。商文麟表示，高鐵監測的噪音值已超過噪音管制法規定，按理應該開罰，無奈噪音管制法並沒有針對交通工具發出的聲響，訂定相關罰責，只能要求違規單位改善，因此，環保局無法以噪音管制法開罰。 但是，高鐵當初做環境影響評估時，曾承諾瞬間最大音量不會超過81點2分貝，現在卻被發現瞬間音量超出承諾標準，環保局考慮效法苗栗縣政府，以違反環評法開罰，得按日連續取締，罰責相當嚴格。 目前，環保局內部還在研究引用環評

位於北縣轄內的林口工業區工二區，每天產生3千噸汙水，但經處理的汙水僅1350噸，其他1千多噸的汙水不知去向何處。副縣長李鴻源指示水利及下水道局與環保局要趕緊處理。林口北區汙水廠是由北縣興建的，是因為林口北區的汙水問題不容拖延，加上林口因屬新市鎮，已建立下水道系統，所以接管較容易。下水道局預計該汙水廠如能順利通過驗收，應可於2007年中旬啟用，讓林口市區生活品質更加提高。工二區1天汙水量3千噸，其中4家大廠自行處理掉1千噸，臨時汙水處理廠日處理量為6百噸，但目前日處理350噸，還有1650噸「不見了」。李鴻源指示下水道局與環保局長，馬上處理此事，環保局應加強稽查偷排汙水的廠商並重罰，下水道局應速讓工二區廠商的汙水接管讓北區汙水廠處理，並按法令收費。

假如工人（在工作場所）所面對的毒害不被當一回事，我們未來也將承受同樣的後果。～Amanda Hawes（美國「聖塔克瑞拉職業安全與健康中心」創辦人）Intel 創辦人之一Andrew Grove曾在公開場合說：「我們吃我們自己的小孩，而且我們愈做愈快，這正是我們做的事……這樣我們得以維持領先。」 (註1)短短一句話，道出半導體生產方式與市場競爭法則。而正是這套冷血的市場競爭法則，驅動整個產業不停的創新研發、不斷在製程與設備上尋求改善、不斷提高生產線產品的良率，一切務求「快、快、快」以搶得市場先機，這個產業也因而在製程中大膽地用混合新奇、複雜多樣的化學物、乃至一些可能致癌的物質，使其員工與遭週居民暴露於不明的危害與風險中。

昨（22）日晚上7時於台大集思會議中心，由台灣環境行動網、台灣蠻野心足生態協會等團體共同舉辦「挑戰晶片：全球科技電子業下的勞動權與環境正義」講座。現場邀請美國矽谷毒物聯盟（Silicon Valley Toxics Coalition, SVTC）創辦人Ted Smith、矽谷毒物聯盟執行長Sheila Davis以及中國綠色和平組織陳宇輝等國際知名環保人士，主講高科技產業的污染、對策並展開座談。 台灣環境行動網理事長杜文苓提及，「人類的歷史竟不斷地上演著同樣的悲劇」，她感慨地說前幾日陪同國際友人前往台灣二仁溪等地參訪，才發現現在台灣高科技產業所帶來的災害，過去25年前已經在美國發生；而目前在印度、中國上演的，則是台灣20-30年前於二仁溪發生的悲劇。今日為了努力挽救無止境的歷史重演，矽谷毒物聯盟提出的流行病學調查、環境監控機制等對策，對於全球環境難民而言是相當可貴的經驗。Smith與與會

加州州長阿諾史瓦辛格18日簽訂「低碳燃料標準」，這是全球第一份限制燃料中含碳量的行政命令，往後電動車、油電混合車和氫動力車的發展，勢必更具競爭力。二氧化碳是最普遍的溫室氣體，將日光熱能裹在地表，導致溫度上升。加州，是全球第12大排放二氧化碳的經濟體。阿諾表示，「加州和美國其他地區一樣，在交通需求上過度依賴石油，事實上，96%運輸燃料就是石油，這表示加州40%溫室氣體排放是來自交通運輸。」「讓加州運輸燃料中含碳比例減少10%，表示我們將把20%的石油消耗量以低碳燃料取代，這樣的規模是目前國內再生能源市場的3倍，而這將能增加700萬輛使用替代能源的運輸工具上路。」「低碳燃料標準」將適用於煉油廠、混料廠和交通燃料進出口商。這個標準將透過市場機制，排放量低於標準的廠商可獲得排放額度，留待將來使用，或者可以將排放額度銷售給不合標準的供應商。

俄羅斯和歐盟1月19日在柏林簽署了畜牧業產品雙邊貿易備忘錄。俄羅斯農業部長阿列克謝·戈爾傑耶夫在「2007年綠色周」國際農業展覽會上，總結俄歐簽署的備忘錄時表示，這則備忘錄意味著，俄羅斯政府和歐盟委員會對畜牧業產品質量的標准和要求看法一致，且雙方互相保証畜牧業產品貿易安全。歐盟委員馬爾果斯·基普里安奴指出，上述備忘錄有助於保護俄羅斯與歐盟消費者的權益，如此就能為歐盟和俄羅斯的消費者提供食品安全保障，且保証歐盟和俄羅斯間不間斷的貿易流。俄羅斯、德國和歐盟委員會19日還通過了一項決議，批准了已達成的防疫協議。有鑒於羅馬尼亞和保加利亞這兩個防疫不力國家，2007年將成為歐盟成員國，歐盟向俄羅斯供應畜牧業產品的問題將受到威脅。

台中市自來水普及率已達99.19%，台中市環保局每個月定期會同自來水公司人員抽測全市各區至少40處自來水直接供水點水質，環保局今天表示，經抽測全市668點次，抽驗結果都符合飲用水水質標準。但民眾家中儲水設備應定期清洗，以免水質受二次污染。環保局表示，民眾家中可能因自來水儲存及使用方式不當或疏於設備檢視，使水質遭受污染而不自知，這也是一般自來水受到二次污染的常見主因。為了讓民眾了解蓄水池、水塔清潔維護的重要性，台中市環保局今年已對社區住宅、各級學校、醫療院所等公眾場所辦理宣導說明會，並針對飲用水安全衛生及蓄水池、水塔管理維護狀況進行問卷調查。

「可以讓我買下這顆樹嗎？」從一顆樹開始，環保文學作家C.W.尼可 (C.W.NICOL)用他的積蓄在日本長野縣的黑姬山上，買下一座森林；身體力行實踐環保，尼可也從生活中將環保的故事紀錄下來，陸續推出多本新書；這次他預計於2月4日在台北國際書展現身，將環保理念帶進台灣。

行政院農業委員會準備政策開放金門活牛輸入台灣，引起台灣動物社會研究會的反對，建議應以衛生、安全、冷藏屠體銷台，減少防疫風險。立委吳成典表示，將蒐集金門養牛業者意見後，再與金門縣府研商，向農委會爭取最高利益。

台北市政府環保局19日表示，將自22日起開放受理已購買電動機車市民申請電池汰換補助，凡符合補助對象規定條件市民，可到市府索取或環保局網站下載並填妥表格郵寄申請，今年度補助名額共有100個，額滿時不再受理申請。

全世界最大的百貨零售業者沃爾瑪百貨，在密蘇里的堪薩斯市，開設了它旗下第一家節能賣場，這種節能賣場，號稱可以比其他同樣規模的賣場，少用20%的能源。沃爾瑪百貨前年開了兩家使用節能科技、試驗性質的綠色賣場，運用包括循環再利用的冷暖氣系統、省電的LED燈以及感應式開關裝置等技術，節省能源。沃爾瑪的綠色賣場在節省能源之餘，也同時可以達到廢棄物減量的目標。經過兩年的試驗，沃爾瑪現在要開始把這套綠色賣場的節能技術，全面投入實際運用。目前，沃爾瑪在美國大小賣場總共有3800多家，沃爾瑪估計，設備改裝的支出，大概只要2年的時間，就可以透過省下的能源花費打平。