生態旅遊

神話「當大洪水漸漸退去時，天神哈莫帶領著族人從玉山而下...天神的第一個足印落在特富野，第二個則踏在達邦村，第三個則在石桌村，接著是番路鄉的公田村，然後一腳踏平更西邊的連綿山峰，造成廣闊的嘉南平原。」這是鄒族的神話傳說，千百年來，鄒族就在天神的足印中開墾、定居繁衍。這條古道更是族人通親、朝聖與狩獵的古徑。自從那次拜訪達邦後，我心理始終唸著更裡面的鄒族大社，我在一個秋日的清晨，順著天神的足跡，拜訪這條具有豐富人文內涵的--「特富野古道」。

現在正是椰子蟹產卵季，母蟹要越過馬路才能到海中產卵，但許多魂斷馬路慘死輪下，讓保育人士非常心痛。時常會看到生物差點命喪輪下的經險畫面，特別是己經數量銳減的椰子蟹，最令生態學者憂心，椰子蟹因為體型大，最大可以長到4公斤重，所以動作緩慢。椰子蟹因為數量銳減，是甲殼類唯一被列為保育類的，在山中生活的他們，這個季節必需到海中產下寶寶。牠們不只受到車輛威脅，就算到了海中，還可能被魚網纆死，台東縣府也發現這個問題嚴重，立下告示牌，但看到這種車子視牌不見，依然呼嘯而過的畫面，就知道保育觀念，在綠島還很遙遠。

花蓮外海出現大批抹香鯨家族，賞鯨船隻帶著賞鯨客出海欣賞。這一批抹香鯨的數量預估有20隻，整群出現在花蓮港外海十分壯觀，也讓今天出海的民眾大呼過癮！花蓮港外海3海浬處，出現了抹香鯨的家族，黑黑的身軀偶而出現在頭部有長長的噴氣水柱。抹香鯨常是家族活動，27日就出現好幾對大抹香鯨帶者小抹香鯨的畫面，這一批抹香鯨家族的出現讓賞鯨的遊客好感動，想要一起下水跳舞！

2007年6月19日，Day10 累積里程: 644km，河南三門陝雨是斷斷續續的下，我們穿上大陸人的「雨披」，就是雨衣，但沒有袖子，就像兩片雨布縫起來，加上個帽子。往三門陝的路上，80%都是山路，爬升在海拔不高的丘陵地還是挺費力氣的。加上雨勢時大時小，遠方一片霧濛濛，連騎經當地最有特色的「窯洞」─當地人在山壁上挖洞蓋成房子的居所都無法多加欣賞，因為汗水跟雨水都快模糊我們的視線。沿路的雨勢、車輛把泥巴濺的我們滿臉都是泥污，最後我只好把臉用頭巾團團包住，只露出眼睛，像搶匪般上路，但還是整身泥污。意志戰勝體力在山腰上，還是只能繼續前進，從後面看斜躺車爬坡的樣子，就像開很慢的卡丁車，搖搖擺擺的爬上坡。每次爬坡腦海中都會跳出，黑天使與白天使在辯論，黑天使說：下來推車吧~上坡很累~很累；白天使說：加油，加油，一步一步踩上去~~終於在黑天使尚未戰勝白天使時，我們在綿綿細雨中抵達三門陝。

美濃人的原鄉在美濃，有句俗諺這麼說著：「行上行下，唔當美濃山下」！每個出庄打拼的美濃人，沿著縣道一八四而走，那北側的月光山脈，就好像慈祥的母親注視著遊子，不管你是功成歸鄉也好，還是闖蕩無成，倦鳥歸巢也好。月光山，美濃人的聖山，也是整條美濃山脈的最高峰。決定要拜訪月光山，也並非臨時起意，早在三月初的春天即已決定，只是被梅雨打斷，而延至最近才成行。對於每座具有地方或人文特別代表意義的山岳，不管是高山或郊山，但吸引著我想要去記錄，也就是人們所稱的「聖山」。對於月光山，我也有很多的期待，這幾年造訪美濃已不計數次，尤其每年七、八月的黃蝶祭，我更是持續關懷、持續紀錄，我不是客家人，但我漸漸喜歡上這個微笑鄉鎮。總是在鎮裡的每一條街上，抬頭就可看到其山形，是否夜晚裡真會有月光？

當千里迢迢、來到高山，想看見的，是翠綠山巒，還是垃圾草坡？遊客與登山客為高山帶來了難解的垃圾問題，雖然有熱情志工持續淨山，但清理的速度總是跟不上丟棄的速度。7月，是高山百合與許多野花開放的季節，高山成為山神的花園，也是能讓人們沈澱心靈的幽靜國度。我們期待它永遠都能是自然淨土；而決定的關鍵，在於遊客是否願意對環境做出友善的選擇。冰封雪飄的銀白山巒，是高山冬季的容顏，白雪靄靄的景致，深深吸引生活在亞熱帶的台灣人，其中，合歡山是民眾最容易到達的賞雪勝地，開車順著公路直上，就進入了白色國度。然而，合歡群山讓人們進入它的懷抱，人們回報給它的，卻是滿地垃圾。沈積在山谷中的垃圾，是清潔隊員無法處理的死角，退伍傘兵林尚賢決定號召曾經接受山訓的傘兵同袍，運用當初在軍中所學到的技能來淨山。針對遊客最多的武嶺邊坡，持續地進行了許多次的深度淨山，今年已經是第5年了。武嶺觀景台右側的邊坡，坡度將近70度，垂降清理垃

美濃鎮雙溪熱帶母樹林是日治時期的熱帶種樹試驗林地，如今是珍貴樹木天然博物館，加上園區內自然生態豐富，成為學校戶外生態教學的重要場所。不過母樹林內許多樹木因根部裸露，不僅步道受損，加上遊客不斷踐踏露裸的根部，造成樹木根部受損，也危及遊客安全。林務局今年6月建鋼構平台和整修步道，但平台施工打樁，可能傷及老樹，引來美濃地區環保團體的抗議，指責這不是保護而是傷害，更是破壞自然環境的粗暴行為。24日上午，林務局在母樹林召開說明會，林務局屏東林管處育樂課長陳東勝強調說，搭建平台是保護老樹。但當地環保團體猛批林務單位只顧工程，無視生態保育，氣氛一度相當火爆。最後林務局表示尊重地方意見，同意全面停工，並撤除所有工程中的設施，將待地方取得共識後再動工，才平和落幕。

雖然一般的生態旅遊不特別強調是陸地上的活動，但大家似乎習以為常視之就是。而冠上「海洋」生態旅遊，自然彰顯它的獨特性；其內涵自不同於一般的海上旅遊（如豪華郵輪之旅），當然也不同於一般陸地的生態旅遊。打生態旅遊旗幟　名實相符？台灣目前所推動的海上旅遊主要含：屏東後壁湖漁港於每年三~五月的飛魚季與平時海底玻璃船觀賞珊瑚礁及海洋生物、屏東大鵬灣和台南七股、四草等沿海地區的搭小艇賞瀉湖遊內海，以及雲嘉地區外傘頂洲生態之旅，基隆東北角地區的近海或諸離島如金門、馬祖的賞鳥(燕鷗，還有宜蘭、花蓮、台東等東海岸地區的賞鯨等。這些有的是打著生態旅遊的旗幟攬客，實質上僅為一般的海上旅遊。以我較熟悉的賞鯨業為例，從早期在岸邊喊價攬客隨即上船，至今多發展成有遊客中心的行前解說及登船後的沿途解說，已漸符合生態旅遊的標準。尚有幾家業者獲得漁業署委請專家評審後授頒的賞鯨標章，形同是賞鯨業界的模範生。惜乎此類業者都位於花蓮

台南七股潟湖是全台最大的潟湖，因為生態相當豐富，開辦自然生態旅遊今年已經邁入10週年，台南縣長蘇煥智特別親自走訪，對於七股潟湖生態如數家珍的他，還當起了民眾的解說員。坐上船體驗台灣最大潟湖的魅力，才正要開始。水面上的定置漁網看似平淡無奇，但從漁夫收網的這一刻，才知道水底下的包羅萬象。蘇煥智說：「7月怎麼會有烏魚？」漁民表示：「這是港內烏，烏魚來下蛋後，來不及游回北方啦！」海底下不只有烏魚、大螃蟹，還有「赤嘴蛤」。對潟湖豐富的生態如數家珍的台南縣長蘇煥智，當起了大家的解說員，當然他也感慨七股潟湖開放自然生態旅遊，10年來的環境變化。蘇煥智表示，「北邊過去有一片防風林，也都被海水侵蝕都枯萎了，所以七股潟湖面臨生存的危機。」

由台灣環境資訊協會與陽明山國家公園管理處合辦的陽明山生態工作假期，21日在文化大學觀光系的盧堅富老師帶領下，20名大小志工不畏豔陽，親手清除水池裡的外來種水蘊草與人厭槐葉蘋，夜間並在豐沛的蛙鳴聲中，一探陽明山繽紛的夜間生態。台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示，活動辦理三年下來，台灣萍蓬草的數量增加許多，是每梯志工共同付出的美好成果。21日北市的氣溫持續飆升，志工們的情緒卻與豔陽一樣高漲。大家身穿水靠分組下水拔除外來種，賣力的模樣引起池邊遊客的好奇。「觀眾很多，好像在做示範。」帶著老婆小孩，一家四口一起來的志工劉家發說，「這次幾乎用去了一週的運動量，老婆說以後可以多派家事給我。」年僅10歲的小志工劉芳宇也表示很好玩，希望下次能再來。連續第三年參加陽明山生態工作假期，今年號召了16名同事和親屬一起來的志工阮右檸說，「我曾在陽明山住過一段時間，特別喜歡這裡，希望有更多人來幫助此地，而不只是當遊客而

貓空纜車又出事情！就在21日下午的時候，因為「皮帶斷裂」造成纜車停駛。台北捷運公司以人工推移的方式讓車廂過站，總計疏散57個車廂、323人。捷運公司說，貓纜晚上停駛；明天(22日)是否停駛，將於晚上10時宣布。貓纜車廂悶熱早為人垢病，加上北市午后高溫達38度，受困纜車的遊客抱怨連連。台北市衛生局深恐旅客中暑，緊急救援小組也指派台北市立萬芳醫院及台北市立聯合醫院忠孝院區醫護人員及救護車，攜帶點滴趕往現場待命，而工程人員也已經爬山上去，準備進行零件的更換。300多名旅客高掛空中，38度的高溫烤曬，台北捷運公司啟動緊急救援方式，在近3小時後已全部疏散完，下纜車的民眾怒氣沖天，要求賠償。

缺乏保護機制的暖江壺穴國寶地景1999年耗資4億8000萬預算的暖暖鐵路外移計畫引起爭議，在地人士發動陳情抗議，搶救暖江壺穴國寶地景引起全國矚目，終於擋下開發案而保住國寶。基隆河壺穴地景所面臨的人為干擾，除了污水、垃圾、建築廢棄物…等，最具威脅的是工程所帶來的破壞，其中尤以政府的公共工程為最。在過去，南榮河下水道工程與萬瑞快速道路工程，在施工期間已對附近的壺穴造成不小的破壞。如今，以治水、親水、生態工法或城鄉新風貌為名的河濱營造或河川整治工程，在沒有保護機制設防之下，最有可能成為基隆河壺穴地景的殺手。暖江壺穴國寶地景的重要性暖江壺穴位於基隆河暖暖峽谷，有其國際級獨特性與國家級稀有性，深具學術研究、鄉土教育及觀光發展之價值，稱其為國寶應是實至名歸。就其國際級獨特性而言，其所涵育的壺穴在國際上獨具特色，如數量之多、密度之高、種類之多、尺寸之大、型態之全…等，最難得的是同時展現了壺穴地景發育的完