
危及紅樹林保留區 專家反對淡北快速道
從淡水、北海岸通往台北市區的道路,在通勤尖峰以及例假日,常會塞車,因此新北市政府提出沿著淡水河蓋平面道路來紓解交通問題,道路從紅樹林捷運站接登輝大道、再通往關渡,貼著紅樹林保留區興建,其中距離紅樹林保留區最近距離為1.5公尺。而紅樹林自然保留區受《文化資產保存法》保護,引發當地居民保育與開發之論戰。繼去(2010)年10月 15日「淡水河北側沿河平面道路」(淡北快速道路第一期替代方案)紅樹林生態影響以及道路定位及交通效益專家會議討論未果,昨(18)日再度召開延續會議,雖有來自新北市的民代坐鎮,與會專家仍堅決表示,平面道路施作生態衝擊大,在保育與開發難兩全下,反對開路。即使為專家會議延續會議,這一天來自支持與反對開發的人馬皆聚集在環保署前表達自己的意見。包括國民黨籍立委吳育昇、新北市議長陳幸進、市議員鄭戴麗香、無黨籍市議員蔡錦賢以及號稱新北市石門、三芝、淡水、八里等區所有里長上百人皆出席表達
