生態保育

中國一批動保人士近日在天津與河北唐山交界處，發現上萬公尺長的捕鳥網，證實有人捕獵受保護的候鳥，當野味出售。他們估計有逾12萬隻候鳥被活捉，包括被世界自然保育聯盟（IUCN）列為極危物種的黃胸鵐（禾花雀，Emberiza aureola），動保人士感慨：「没有一隻鳥，能活著飛出天津！」。「讓候鳥飛」等護鳥團體周二（25日）在天津東麗區濱海國際花卉科技園區內，發現2處被用來非法「催肥（養肥）」候鳥的特大農舍，推測裡面有12萬隻以上候鳥，當中包括黃眉鵐、栗鷢，及被IUCN列為極危物種的黃胸鵐等候鳥。牠們被捕鳥網捉住後，被帶進農舍催肥，要被當野味販售。踢爆這件事的中國媒體《荒野保護》記者也感慨，天津的森林公安及基層員警，過去兩年來保護候鳥的能力絲毫沒有長進，「看來天津的領導們，連亡羊補牢都懶得補了，所以這漏洞可不就是越來越大麼！」

去年年底辦公室旁的農田突然冒出了兩棵木瓜苗，雖沒有特別理會卻還長得不錯。今年夏天兩株小苗已經長成，其中一棵結實纍纍，另一棵則開滿了小花，就連經過的餐廳老闆娘都忍不住誇讚我們木瓜種得好。炎炎夏日，來一杯香甜解渴的木瓜牛奶，既消暑又兼顧營養。說到木瓜大部份人都不陌生：長梨狀的黃澄果實，肚中充滿圓黑發亮的種子，或削皮切盤或直接用湯匙挖來吃，那又軟又甜的滋口讓人忍不住一口接一口。木瓜的食用價值高，除了直接吃之外，青木瓜還能刨絲入菜、燉排骨湯，營養又美味。經研究指出，木瓜有豐富的維生素、礦物質及木瓜酵素、木瓜鹼……等，能幫助消化、養顏減肥甚至還有調節免疫力及預防癌症的效果。由於它在台灣是一年四季常見的水果，市場的買菜高手還能與你分享一些挑果之道：木瓜夏秋之季最甜，果型要挑完整漂亮的長梨狀、表面帶粉的最新鮮、有斑果子比較苦、有瘀傷的果子則易爛……。小弟我不是買菜高手、更不是廚藝大師，只能跟大家分享一些

奧地利一名果農因違法噴灑殺蟲劑，隸屬鄰近2個養蜂人超過50個蜂群因此死亡。26日奧地利克拉根福法院（Klagenfurt）以「蓄意危害環境」，判處果農1年有期徒刑，至少需服刑4個月才可假釋，以及賠償超過2萬歐元（2萬3500美元）。這名47歲果農針對他位於奧地利卡林西亞省（Carinthia）拉萬特地區（Lavanttal）的果樹噴灑藥效強大的殺蟲劑陶斯松（chlorpyrifos），當時果樹的花仍會吸引蜜蜂前去。法院指出，以他的經驗和訓練他人的角色，足以證明他知道自身行為會帶來何種後果。

被稱為「台南秘境」的安平漁光島月牙灣，環保團體先前空拍時，意外發現當地的濕地被高雄港務分公司安平營運處填滿大量廢土，質疑港務公司破壞濕地環境，引起軒然大波。安平港營運處26日與環團開會討論後，同意保留濕地，廢土回填將避開濕地部分，以免破壞環境。高雄港務分公司安平港營運處針對漁光島回填土方一案，與台南社大環境小組研究員晁瑞光、廠商開會協調，由於安平港現正進行十七、十八號散裝碼頭施作，廢土就近回填漁光島，為免破壞月牙灣的濕地環境，雙方協調後取得折衷做法，同意回填土方避開濕地，未來回填區將沿南邊柏油路至南側的海堤之間進行。安平港營運處長張展榮表示，未來運往漁光島的回填土將避開濕地，避免影響既有的濕地環境，同時土方也將先在安平港就地篩分，去掉磚塊、小石塊等非土方部分，現有回填部分將整平，為了安全顧慮，高低差不平的部分，將予以補實，完成回填後也將撒上草籽，讓其恢復草地環境。

南投埔里鎮大坪頂正值百香果產季，前年為百香果園圍上電牧器電圍網的農民徐松山，這兩年獼猴不再來光顧，收成令人滿意，不少農民團體前來取經。13日來自雲林林內鄉的農民，在鄉公所與林務局南投林管處委辦計畫支持下，也到現地了解電牧器圍網的作法，尋找與獼猴共存之道。電牧器圍網  真的有效徐松山原本和其他多數農民一樣，對獼猴原本抱持著除之後快的心態，不過電牧器圍網多少平衡這種心情。2016年圍起電圍網之後，徐松山跟南投林管處業務承辦張嘉玲反映有效，收成增加了，去（2017）年再為另一塊果園圍網。「圍了獼猴都不來了，剩『碰器』（松鼠的閩南語）防不了，但吃得不多，獼猴不來比較重要。」徐松山告訴記者，果園除了白天防獼猴，晚上還得防野豬，野豬來拱土翻找蚯蚓，但不太適用電牧器圍網，因此他又裝了一條低矮的鐵絲，晚上定時通電，野豬也不來了。電圍網主要目的是讓野生動物靠近時，觸電受驚而逃開，而非致野生動物於死地，屬於安

第二屆全球港灣城市論壇今天（27日）落幕，高雄市代理市長許立明與37個城市代表，共同親筆簽署論壇宣言。2年前，高雄打造全球港灣城市對話平台，和49個港灣城市建立共識，並奠定合作基礎，今年規模擴大到65個城市，並首創青年論壇、展覽商洽區，總共吸引超過5500人次與會。「2018全球港灣城市論壇宣言」中提出，港灣城市應在陸地與海洋生態系統永續環保使用的前提下，發展出創新與包容的港市經濟發展動能，並以營造安全、參與、活力的港灣城市為目標，期深化全球港灣城市之間的相互合作夥伴關係，共同建立宜居與韌性的港灣都市環境。許立明表示，論壇3天議程中，確認了港灣城市在現今及未來人類文明發展上無可取代的角色，全球港灣城市更應正視環境衝擊帶來的挑戰，將危機化為轉機，積極展開對話與交流。本次港灣城市論壇最特別的是，許多新南向城市領袖主動提出交流需求，顯示高雄在打造新南向基地的努力上已收成效，除了菲律賓第波羅表示參

印尼官員今天（26日）說，一頭被列為極度瀕危物種的蘇門答臘虎死屍在蘇門答臘島廖內省（Riau）的慕亞拉藍布村（Muara Lembu）附近山溝被發現，根據虎屍肚子上圍繞著陷阱裡的繩索研判，應是受困獵人所設陷阱後死亡。稍早，當地村民告訴保育機構說，有人看到一頭雌蘇門答臘虎受困獵人為捕獵野豬設置的陷阱。但官員趕往現場後，已不見老虎。官員隔天回到原區域搜尋，才在附近山溝尋獲。國際自然保育聯盟（IUCN）將蘇門答臘虎列為「極危」的瀕危動物。自然界只剩不到400頭蘇門答臘虎，環保人士說，由於蘇門答臘虎自然棲息地迅速縮減，使牠們與人類發生衝突的機率升高。

據英國各大媒體報導，一隻迷途的白鯨現身英國泰晤士河，第一次被目擊是25日在肯特郡（Kent）格雷夫森德（Gravesend）的泰晤士河段，當時白鯨正在駁船附近覓食，被暱稱為「班尼」（Benny），距離其原棲息地北極圈水域達數千公里。26日白鯨再次現身同個地點，引發是否迷航及可能遇險的擔憂。鯨豚保育協會（WDC）海洋哺乳類動物科學家羅特（Rob Lott）表示，這隻白鯨正受到監控，以防牠擱淺。「但白鯨停留在泰晤士河口的時間愈長，就愈令人擔心。」海洋生物保育慈善團體ORCA的保育學家巴比（Lucy Babey）表示：「這是白鯨出現在英國的最南端紀錄。」英國海洋生物救援組織表示，英國最後一次發現白鯨蹤跡是3年前在北英格蘭的諾森伯蘭（Northumberland）海岸，以及北愛爾蘭，但極為罕見。

法網恢恢！英國獨立報報導，科學家已經能夠從象牙中取得的DNA循線找出盜獵集團。未來，就連非洲大陸最大尾的走私販也將有望繩之以法。非洲港口通常是象牙的集散地，一批批運往世界各地。科學家利用攔截到的走私品中取得基因證據，追溯象牙的源頭。在美國華盛頓大學瓦瑟（Samuel Wasser）博士的帶領下，如今已追蹤到在肯亞、烏干達和多哥活動的三大盜獵集團，讓警方成功逮到走私販。定罪難 象牙黑市猖獗雖然象牙國際貿易早在1989年就已被禁止，但是象牙走私仍然持續蓬勃發展，已經成為金額高達數十億英鎊的非法產業，每年導致4萬頭大象死於盜獵。利用DNA技術，科學家雖然能夠識別出非洲各地盜獵活動熱點，但是成功定罪者仍然很少。供應鏈是個金字塔形結構，盜獵者把象牙賣給中盤商，中盤商把象牙運到港口，象牙在港口集散、大量出口。瓦瑟說：「盜獵者對環境非常熟悉，就算被逮捕，證據也只有在手上的那批象牙。」一顆子彈要價25美元

環保署前日拋出對全台海水、自來水、海灘、貝類塑膠微粒含量的初步調查，顯示大部分的樣品中都含有塑膠微粒，也引發社會對海鮮還能不能吃的討論，環保署26日澄清，根據聯合國2017年發表的報告，目前評估結果是塑膠微粒對人體健康風險，與其他污染相較並不高，在與海鮮營養價值權衡評估下，還是建議攝食。環保署主秘蔡鴻德補充說明，這次環檢所使用了比國際組織Orb media更嚴謹的調查方式，使用更小的孔徑進行過濾水樣，卻測得了比起全球平均略低的數值，因此更不需對台灣海鮮太過恐慌；但的確需要一起減少一次性塑膠製品使用，環保署將繼續調查，並密切關注世界上對塑膠微粒的健康風險評估資訊。環保署25日公布國內塑膠微粒含量首次調查結果，包括海水、自來水、海灘與貝類在內，大部分的樣品中都含有塑膠微粒，自來水中檢出塑膠皆為纖維狀，每公升為0至6根，遠低於瓶裝水的檢出量；海水中的微型塑膠數量為每1000公升有1000至1萬8

時序入秋，降雨減少、烈日當頭的天氣形態被戲稱為「秋老虎」。不畏懼牠張牙舞爪著，台灣環境資訊協會、Timberland以及長期深耕嘉南沿海的台大城鄉發展基金會，9月20日一同為嘉義布袋的環境保育貢獻一分心力！本場次工作假期可略分為早上及下午，首先前往布袋鎮南方的村落──新塭，參訪主要從事虱目魚加工的「正鑫水產」。除了新鮮的吃法，將魚漿製成魚丸、將魚背肉（里肌）曬乾等方式，更能增添食用的風味、延長產品保鮮期，同時增益附加價值，有別於一般民眾對於「加工」的刻板印象。正鑫水產也特別準備了新鮮的虱目魚漿，讓志工體驗捏魚丸的手中樂趣。一邊吃著自己手做的魚丸一邊聽著廠長的介紹，志工們學到挑選新鮮虱目魚的小訣竅，以及虱目魚養殖的過程。離開正鑫水產後，大夥驅車前往下一個地點。好美寮濕地為國家級重要濕地，位於龍宮溪出海口，北至布袋商港南側，南至好美里漁港，境內可見多樣的濱海植物，秋冬季更是多種過境水鳥的停棲場

「無限二號」貨輪擱淺二仁溪出海口，現場勘查並無漏油，貨輪船東已委託海難事故應變公司完成所有油品之抽除，接著將以現地解體方式移除船體殘骸。台南環保局為避免拆解污染，特推出3大預防措施。環保局指出，「無限二號」貨輪擱淺後，交通部航港局南部航務中心已召開11次擱淺船隻緊急應變會議，會議中經過各單位討論，因「無限二號」貨輪船體嚴重破損，機艙進水嚴重，舵機及俥葉損壞拖救困難，船隻無法浮揚拖離現場，經與船東及相關單位商議，應以現地解體方式移除船體殘骸。船隻拆解預計為45個工作日，最快於10月底前完成。環保局表示，雖船隻油艙油料已經抽除完畢，但為避免些微殘油污染二仁溪海域環境，現場拆解過程已進行3大污染預防措施：1、設置前進指揮所：於二仁溪出海口海巡署二層行廳舍設置前進指揮所，相關單位人員進駐前進指揮所，監督拆解過程是否依規定進行。2、設置海域水質監測點：船東、交通部航港局、環保局定期於船隻周圍各自檢測