生態保育

屏東縣大鵬灣國家風景區在環灣道路全線通車後，浮現新景點崎峰人工濕地，透過鵬管處搭建曲橋，可穿過濕地水面，別有一番情趣，大鵬灣開發的人工濕地都將透過社區認養，拉近與居民的感情。鵬管處技正許主龍說，大鵬灣已完成的人工濕地，有大潭、鵬村、右岸、左岸及崎峰濕地等，共有190種植物，也引來鳥、蝶類等生物，特別是泥灘地更會引來候鳥棲息。完成人工濕地後，鵬管處計畫逐一由鄰近社區認養，培育出居民與濕地的情感，也能帶來遊客遊覽大鵬灣各人工濕地，欣賞豐富的動、植物生態，成為旅遊大鵬灣的新方向。

彰化縣野鳥學會接獲民眾投訴，八卦山有許多猛禽棲息，近來有多名攝影愛好者聚集在樹下，拿著高倍攝影機對準樹上的鳥巢，鳥兒一有動靜，閃光燈此起彼落，攝影者爭相捕捉好畫面。投訴民眾指出，那棵樹上鳥兒是領角鴞，養育3隻幼鳥，無論成鳥或幼鳥長得圓滾滾、毛絨絨很可愛，不幸成為攝影愛好者獵取的對象，一心只想拍得好照片，根本不管強烈閃光燈是否干擾到領角鴞育雛。彰化縣野鳥學會表示，中華鳥會及相關鳥會舉辦攝影比賽、徵求野鳥照片，首先剔除干擾野鳥而拍到的「好照片」，像夜間打閃光燈拍野鳥餵育幼鳥、親鳥與幼鳥相偎依等照片，將不被真正重視生態保育團體與單位採用。

位於中亞的鹹海面積嚴重縮減，目前大約只有50年前的1成大小。20世紀末期，鹹海分裂成3個殘餘湖泊，去年，東南方湖區乾涸消失，西南湖區也只剩南北狹長帶狀，由於太鹹，魚類已經消失。週邊國家為了爭奪有限的水資源，嚴重失和，聯合國秘書長潘基文4月4日視察鹹海後，沉痛呼籲鄰近各國領袖放下敵意，共商對策。位於鹹海北邊的哈薩克在2005年完成一項水壩興建工程，讓北鹹海湖區面積快速增加，2008年水位已經比2003年的最低點升高了12公尺；湖水鹽度大減，魚類等生物和濕地逐漸增加，當地漁業起死回生，對經濟復甦有莫大幫助。不過，南部鹹海水源重建工程經費可能高達數十億美元，加上涉及複雜的鄰近國家利益，情況並不樂觀。

由於湄公河水位處於近20年來最低，泰國、寮國、柬埔寨與越南等「湄公河委員會」（MRC）會員國，4月5日在泰國華欣舉行高峰會，通過「華欣宣言」，敦促各國加強湄公河生態管理，維護河流永續發展。對於外界批評中國在湄公河上游修築水壩導致乾旱，中國則在會中予以強烈駁斥。泰國總理艾比希指出，這次高峰會是在釋出一項訊息，也就是湄公河區域所有國家，不論上下游，都是利害關係當事者，必須對永續生存負起共同責任。

中國運煤船「神能一號」在澳洲大堡礁（Great Barrier Reef）潔淨海域擱淺漏油，澳洲總理陸克文（Kevin Rudd）4月6日對此表達憤怒，官員則針對運煤船為了抄截徑而穿越這個世界自然遺址的說法進行調查。陸克文以「太超過」(outrageous)形容這起事故，並警告在淺灘上擱淺、船身嚴重損害的「神能一號」，對大堡礁這個全球寶貴的自然環境資產將是一個嚴重的威脅。

紐西蘭奧塔戈省一年一度的獵兔大賽在復活節期間如期舉行，共有２萬多隻野兔被獵殺，但當地野兔泛濫成災的現象仍無改觀。 據德新社4月5日報導，奧塔戈省的獵兔大賽已有19年歷史，今年獵人們的戰利品是23064隻野兔，為第二高歷史戰績。即便如此，該地區野兔泛濫現象仍十分嚴重。 活動組織者戴夫·拉姆齊說，有獵手在24小時時間內戰績頗豐，但是僅僅過了一夜，就發現自己「掃蕩」過的地區仍有大批野兔活蹦亂跳。他說：「野兔的繁殖高峰期馬上到來，毫無疑問，明年我們的比賽會有更多的『戰利品』。」 野兔並非紐西蘭土生土長的物種。有人從英格蘭將野兔帶到澳大利亞，後來傳到了紐西蘭。成群的野兔啃吃莊稼和牧草，打地洞損壞田地和河堤，使當地牧民苦不堪言。

馬來西亞婆羅洲廷札河的一個原住民社區，最近在一項對抗沙勞越洲政府以及全世界最大棕櫚油公司IOI子公司的官司戰中，獲得重要的勝利。在原住民提起集體訴訟12年後的今天，美里高等法院星期三宣佈，由於沙勞越州政府與IOI柏麗達(IOI Pelita)公司簽訂的契約違法違憲，所以這份對克耶邦傳統土地的租賃契約實屬無效。法院宣布，依照原告們所自行認定的社區邊界，5位代表龍特倫卡南村(Long Teran Kanan)提起集體訴訟的原告，在這些租賃的當地傳統土地上享有傳統的權利。法院裁定，該公司及其代理人非法入侵原告的土地，並且對龍特倫卡南村原住民社區造成嚴重的傷害。原告的所有損失與遭受的損害評估，將由高等法院副司法常務官擇期宣告。第一原告龍特倫卡南村村長安易(Lah Anyie)問道：「為什麼該公司與政府一邊指責我們違法居留，一方面政府卻又正式承認我們的村莊合法？」法院同時否定了所謂的永續棕櫚油圓桌會

為了讓美國經濟擺脫對化石燃料和外國石油的依賴，美國總統歐巴馬在3月31日宣佈開放開採美國近海的油氣田，同時擁有豐富漁業、觀光業的海岸會受到保護，不予以開採石油或增加鑽探點。歐巴馬簽署了一份備忘錄，內容是在2017年6月30日收回阿拉斯加布里斯托灣石油與天然氣開租約──包括探勘或開採權；而目前已簽訂的租約則不受此備忘錄影響。布里斯托灣擁有世界上最豐富的海洋生態系統，近乎一半的美國漁產皆出於布里斯托灣，是世界上最大的野生紅鮭棲息地，也是世界第一的阿拉斯加綠鱈養殖場，另外還產有帝王蟹、大比目魚等等。「對阿拉斯加海岸的社群、漁業和經濟來說，今天是個值得開心的日子。」阿拉斯加海洋保護會執行長凱莉．哈瑞兒(Kelly Harrell)如此表示。2007年1月，布希總統脫去布里斯灣的最後一層保護，解除近海鑽探的禁令。這塊曾經被賣掉的560萬畝漁源區，在1989年阿拉斯加外海漏油事件後又被美國政府買回來，

這是一趟極私密的旅程。要不是高雄市政府重重的敲碎沈睡在西子灣入口那兩顆百萬年珊瑚礁岩，為了只是方便人的短視與便利。腦海中的時光機器也不會啟動，再回到1990年，與柴山杯孔珊瑚第一次在海中相遇的記憶。1990年是一個很特別的年，台灣剛解嚴 3年。羅大佑的戀曲1990述說著那個野白合年代的愛情、 民族 、國家、民主和許多遠大的理想。台北在鬧圍城，萬年國代在替換，台灣的環境運動也在台灣錢淹腳目的經濟奇蹟中登場，好不熱鬧的1990。但是，這些對於一群在西子灣與世隔絕的海洋生物碩士助理和碩士生，好像一點連結都沒有。那一年剛拿到碩士學位，我和李坤瑄學長猶如飛出籠子的鳥兒，以為從此脫離了陳章波老師的魔掌，這下可以好好潛水瞎搞一下，不然就太對不起教我們潛水的蘇焉總教頭。對於潛水，我們的經驗都在墾丁。年輕的我們被訓練得以為只有墾丁才有活珊瑚和珊瑚礁。西子灣大門口的那兩顆大大的珊瑚礁石成為我們相當好奇的地點，

恢復遭破壞的生態系統全球氣候變遷劇烈，暴露出我們正面臨的種種生態危機。欲採取補救措施，避免破壞生態系統固然是最佳的選擇，但若生態系統已遭到破壞，若能適當得對生態系統的復育進行投資，仍可獲得極佳的回饋。根據TEEB在2009年出版的氣候變遷特集，復育紅樹林能對社會帶來的回饋效益，最高可達40%，復育熱帶森林的林地與灌木叢則可達50%，草地可達79%。雖然復育生態系統的回饋比例這麼高，但是要進行這類計畫需要高額的投資，投資金額會因生態系統與破壞程度的差異而不同，而且光是事前的評估作業可能就所費不貲。除了巨額的投資外，另一個要注意的層面是預期效益。復育生態系統可能會損及私人利益，因此政府與公共預算的角色就非常重要，必須有政府的強力支持，並協調這類復育計畫會影響到各類當事人，才能使復育計畫成功。鹹海就是個典型的案例，在獲得政府的強力承諾與組織性的支持後，鹹海的復育計畫才因而成功。

雲林縣林內鄉紫斑蝶季4月4日閉幕，今年蝶況不理想；蝶會希望政府加強保護、生態復育，林內鄉長邱世文同意未來須調整紫斑蝶季活動模式。林內鄉是紫斑蝶蝶道，蝶量卻愈見減少，3月20日起至昨天下午閉幕的紫斑蝶季，除3月24日交通部長毛治國和立法院交通委員會委員到雲林勘查時，出現每分鐘300隻以上的蝶量，最近這兩天蝶況稀稀落落。不少民眾到水利會林內鄉觸口段的紫斑蝶生態導覽營，雖看不到飛越高速公路的紫斑蝶群，但很用心聽台灣紫斑蝶生態保育協會人員解說、話劇表演，認真記錄紫斑蝶的特性。台灣紫斑蝶生態保育協會副理事長陳瑞祥說，這段期間天氣不佳，氣溫低，紫斑蝶不出來活動或返回棲地；但希望民眾仍能愛護紫斑蝶，也希望各級政府機關更關注生態保育、棲地、遷徙研究等。陳瑞祥說，紫斑蝶在林內鄉的遷徙數量減少，不論是地球暖化、台灣環境異變、棲地或食草植物變化，都待深入調查，不宜遽下結論。

昆士蘭州海事安全署聲明，一艘裝載煤炭和石油的中國貨輪在澳洲著名的大堡礁附近擱淺漏油，船身有解體的危險。出事貨輪「神能一號」運載6.5萬噸煤炭和950噸石油，4月3日晚間從昆士蘭的格拉斯頓港前往中國的途中擱淺。船身長230米的「神能一號」在度假勝地克佩爾島以東的地方撞上道格拉斯沙洲。這個沙洲是昆士蘭州受環境法保護的大堡礁海洋公園的一部分。當局擔心擱淺貨輪漏油影響生態環境，已啟動應急方案。昆士蘭州州長布萊說，這艘貨輪當時偏離規定航道九英里（15公里），導致觸礁。她說，警方船隻目前在貨輪旁邊警戒，由於貨輪可能會斷成兩截，有需要時會協助撤走23名船員。澳洲當局已派出飛機勘察，並派人上船評估損毀情況。