海洋

位於南海，有如一顆珍珠閃閃發亮的東沙環礁群島，西側潟湖擁有廣袤的海草床。每年，懷著寶寶的尖齒檸檬鯊母鯊都會回到曾經孕育牠、陪伴牠長大的出生地，彷彿回到令牠最安心的娘家，待產、生下幼鯊，將這片最好的棲地交給下一代。這裡是南中國海域（南海）檸檬鯊族群最重要的育幼場，更是南海唯一記錄到幼鯊、小鯊穩定出沒的地區。當周邊棲地環境嚴重劣化時，東沙環礁提供了最好的庇護。「海洋國家公園的成立，更肩負起檸檬鯊保母的使命。」內政部國家公園署海洋國家公園管理處長徐韶良表示。國際組織請命 東沙開啟台灣海洋保育之路內政部於2007年公告東沙環礁海洋國家公園，同年底海洋國家公園正式掛牌，隔年於東沙島設置東沙管理站現地管理。然而在此之前，東沙環礁即受到國際重視。2002年當世界保育聯盟在陽明山國家公園召開東亞區會議（IUCN East Asia）時，IUCN即建議台灣將東沙環礁劃設為保護區，從此打開了台灣海洋保育具體路

小琉球肚仔坪潮間帶的海膽荒礁現象在2021年初受到廣泛報導[1]，引起各界的關注。該現象重點不僅在於分布「壯觀」的高密度海膽[2]，還在於這些海膽挖鑿後，竟造成大片海草床變成凹凸不平的裸露礁石。眾多的海膽不只影響了周圍的共存生物，同時改變了當地珊瑚礁的立體結構。海膽數量增加的原因包括海膽天敵被過度捕撈、污水過量導致的優養化和海膽食物的增加，以及過多觀光客的人為踩踏等。為了改善小琉球生態環境的劣化，屏東縣政府於2024年6月公告，將過量的「梅氏長海膽」和「口鰓海膽」從保育類動物名單中移除（原本與其他海膽一同列為保育類），並將「硨磲貝」和「珊瑚（包括珊瑚礁）」列入保育物種。同時宣布從當年7月1日起，對進入杉福、漁埕尾、肚仔坪潮間帶的遊客收取觀光保育費，每人新台幣60元，並明確指出觀光保育費將用於維護自然生態資源及復育等，希望觀光發展與生態保育能夠共存共榮。

4月10日食藥署修「保骨」健康食品評估 刪動物實驗食藥署今天（10日）公告修正「健康食品之骨質保健功效評估方法」，除考量動物保護及福祉，刪除動物實驗，並修訂人體試驗條件，提高統計可信度和安全。現已有五項健康食品刪除動物實驗。（中央社報導）海委會成立海污基金管理會 目標累積5億強化應變力海委會主委管碧玲召開海洋污染防治基金管理會成立大會，會中通過114年度基金預算及明年概算；截至今年3月，海污基金累積至2.1億元、目標5億元，以確保政府迅速應對海污事故。（中央社報導）台灣黑熊受困陷阱 高雄首例救援行動助重返山林

海保署7日於台中舉辦「台灣鯨豚觀察員制度說明會」，討論修訂第四版作業手冊，針對觀察員資格認定、培訓機制進行檢討，並要求2年以上未執行監測工作的觀察員應回訓。海保署表示，此次修訂廣納各界意見，規劃於今（2025）年5月正式公布新版手冊。2年以上未執行監測工作 需要回訓根據海保署統計，目前國內培訓583名鯨豚觀察員（TCO），另有345名具國外同等資格觀察員，合計928人，但實際擔任觀察員者僅30%左右，顯示多數觀察員已有一段時間未從事相關工作，可能對監測作業生疏，且需更新法規與技術知識。我國自2019年發行第一版「鯨豚觀察員制度作業手冊」，歷經三次改版，仍被指出有諸多疏漏，於是海洋委員會海洋保育署在去（2024）年底展開第四版的修訂。新版手冊將進一步強化資格認定與培訓機制，新增補充課程與回訓制度，並對2年以上未執行監測工作的觀察員增加回訓條件；而針對持國外同等資格的觀察員，則需完成國內補充課

曾經繁茂的海草床如今只剩下漆黑的草根，這一變化促使泰國政府和研究人員啟動了危機應對措施。披亞叻．昆拉差（Piyarat Khumraksa）在梳理泰國政府過去五年的儒艮死亡數據時，未曾料到自己會揭開一場國家級的危機。泰國海洋與海岸資源部（Department of Marine and Coastal Resources，簡稱DMCR）在2023年和2024年記錄的儒艮死亡數量遠超往年，但具體原因尚不清楚。昆拉差是一位海洋獸醫，常年在泰國南部的甲米（Krabi）、董里（Trang）和沙敦（Satun）等沿海省份工作。在這些地區，曾經繁茂的海草床如今已逐漸消失，依賴海草為生的儒艮也在隨之數量銳減。他所在的海洋與海岸資源研究中心（Marine and Coastal Resources Research Centre）位於安達曼海（Andaman Sea）南部，恰好能俯瞰大片海域。昆拉差表示：

4月3～6日麥寮魚塭旁遭傾倒不明油汙泥 業者憂養殖環境受影響雲林縣麥寮鄉許厝段養殖區，近來被民眾發現有不明車輛疑似在當地請到大量油污水，造成養殖區內台灣鯛陸續死亡。養殖業者林白澄懷疑，油汙已滲透土壤造成污染，雖魚隻暴斃情況補不多，但憂有重金屬污染，盼相關單位解決。縣府環保局表示，將持續派員追蹤，並請相關單位出面說明。（自由時報報導）台灣首見完整長須鯨擱淺個體 中華鯨豚協會公布採樣畫面日前在龜山島上被民眾發現的大型鬚鯨擱淺個體，中華鯨豚協會2日確認為世界第二大海洋哺乳類動物「長須鯨」，實際量測體長為10.5公尺，依其脊椎骨生長板未癒合情況判定，應仍為年輕個體，這也是台灣首次發現擱淺的長須鯨完整個體。目前這隻擱淺長須鯨的殘存骨骼樣本，已存放於新竹縣政府與國立自然科學博物館內。（公視新聞網報導）

台灣多了3種鯊魚或將禁捕！農業部於3月6日預告修正「大白鯊、象鮫及巨口鯊漁獲管制措施」，將增列我國沿近海域禁止捕撈污斑白眼鮫、平滑白眼鮫及蝠鱝科所有種，並與現行規定禁捕的大白鯊、象鮫、巨口鯊統稱為軟骨魚類。距離WCPFC決議禁捕6～14年 台灣研擬跟進沿近海禁捕中西太平洋漁業委員會（Western and Central Pacific Fisheries Commission，WCPFC）分別於2011年、2013年及2019年決議禁捕污斑白眼鮫（花鯊，Carcharhinus longimanus）、平滑白眼鮫（黑鯊，Carcharhinus falciformis）及蝠鱝科所有種（family MOBULIDAE）。

隨著人類活動對海洋環境的負面影響日益增加，海洋生物生存的狀況令人擔憂。近年生物多樣性下降、大量珊瑚白化、漁具纏繞及船隻撞擊海洋生物等問題層出不窮，這些事件就像是海洋在向我們求救般，而人類要如何減緩我們對海洋的影響呢？設立海洋保護區是目前國際間共同努力的方向之一。在眾多海洋保育行動中，劃設海洋保護區被認為是成效較為顯著的方式。可以透過劃設大範圍的海洋保護區降低人類活動對於海洋環境的干擾，從而保護海洋生物的棲息地和整體的生物多樣性[1]。本篇文章將帶領讀者認識加拿大「Gully 海洋保護區」，Gully 一詞代表沖溝，這個保護區內居住著多達16種不同的鯨豚種類。此外，我們將同時探討其中值得台灣借鑒的經驗與做法，希望此案例能為未來黑潮海洋綠洲計畫在申請「海洋哺乳動物重要棲息地」（Important Marine Mammal Areas）時，提供一些實質的參考。

3月28～30日「美人魚」儒艮時隔88年現蹤宜蘭外海 誤入漁網漁民野放印度太平洋儒艮被視為傳說「美人魚」原型，1937年台灣有捕獲紀錄。時隔88年後，1隻儒艮在宜蘭外海現蹤、誤入定置漁網，漁民發現後已野放。中央研院生物多樣性研究中心執行長表示，儒艮因人類獵殺及棲地干擾而族群急遽減少，目前已被列為「易危」物種，在台灣更標註為「滅絕」。台灣上次有儒艮紀錄可追溯至1937年，當時被捕獲後送至日本作為標本典藏，此次活體現蹤極為罕見。（中央社報導）烏石坑受困台灣黑熊獲救後暴斃 將解剖釐清死因台中市和平區烏石坑有台灣黑熊受困陷阱，林業及自然保育署台中分署獲報後，29日前往救援並後送急救站治療，30日小母熊突然死亡，因為在現場救援及後送生多所後，小熊均呈現穩定的活力，目前已將小熊遺體送農業部獸醫研究所，後續進行病理解剖釐清死因。（中央社報導）

3月26日邁入3.0版！兼具野生動物保育及狩獵文化 林保署推動獵具改良降低傷害農業部林業及自然保育署為兼顧野生動物保育、狩獵文化延續與農民生計維持，推動改良式獵具，最近新竹分署分別在竹縣五峰鄉大隘村茅圃文建站、苗栗縣南庄鄉公所、泰安鄉梅園部落等地舉辦工作坊，改良型的獵具套索踏板直徑小於12公分，能避免誤捕台灣黑熊及石虎等瀕危物種。（聯合報報導）說明會臨時喊卡！光電業者欲於麻豆設置發電廠 地方誓死抗爭台南有光電業者預計以漁電共生方式，在台南麻豆北勢、港尾里設置面積達28公頃太陽光電發電廠，引發地方民眾擔憂，地方社區近期組成自救會，今出面陳情抗爭，怒批「錯誤選址、黑箱作業、誓死抗爭」；對此，南市府農業局回應，會依據業者提出內容定期查核。（聯合報報導）

「向海致敬」計畫邁入第六年，環境部環境管理署昨（24）日舉行「海岸垃圾在哪裡？運用空拍AI辨識告訴你」記者會，公布首創AI向量海廢辨識成果。透過無人機（UAV）搭配影像拼接與AI分析，完整掌握海岸樣貌，並自動標註廢棄物位置與範圍，AI辨識海廢結果超過八成與人工一致。AI辨識系統與人工徒步巡視 結果趨一致環境管理署去（2024年）海岸空拍監測依照「立即清、緊急清、定期清」原則，共執行15趟無人機飛行任務，拍攝5726張空拍影像，成功辨識出47萬7630平方公尺的廢棄物面積。此外，系統運用熱區分析功能，通報22件海岸髒亂熱區，後續清理總量達582公噸，守護台灣海岸環境。颱風來襲時則啟動「緊急清」機制，去年10月山陀兒颱風過後，空拍範圍89萬平方公尺，偵測到廢棄物覆蓋率達8.7%，集中在汕尾漁港與防波堤南側的月牙灣，系統判定為「嚴重髒亂」，後續實地踏查也與AI結果相符，總清運量約達531公噸，並

3月中在墾丁舉辦的一場越野跑比賽，主辦單位Xtrail 100與藝術家合作，用塑膠廢棄物造出500個獨一無二的獎牌和數十個「恆春城門」獎座。比賽會場內，擺放了一艘「塑膠獨木舟」半成品，特別吸睛，跑手們與記者都很好奇，這真的可以下海嗎？這艘船的「原材料」均來自山上、海上的塑膠垃圾，經清洗分類、壓碎溶解，重塑成塑膠板塊，再組合成小船。「不垃圾場」藝術家張楷翊向《環境資訊中心》記者透露，他預計今（2025）年要完成作品，並預計扛著小船先到海邊測試安全性，後面還有更大的計劃——他打算製造一艘12公尺的塑膠再生帆船，揚帆出海，繞著台灣這個海島國家撿海廢。