海岸

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    東海黃海海域渾濁 須改善入海江河水質

    只要入海的江河水質改善,目前渾濁的黃海、東海海岸線地區海域,今後也有可能像南海那樣清澈如鏡。日前在華東師範大學舉行的有關學術會議上,海洋科學家們提出了如上願景。2006年,國家有關部門組織長江沿岸地區

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    赤崁海蝕如懸崖 危及民宅

    梓官鄉赤崁地區海岸線,常年因海水侵蝕及不肖份子傾倒廢棄物,導致原有消波塊漸漸失去正常功能,最後不敵颱風掀起巨大風浪而破壞殆盡,甚至危及居民生命財產。最近有民眾發現,北面一段長約100公尺的堤岸,已出現

  • 漁光島開發 盼納入博弈觀光區評估

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    漁光島開發案困難重重,牽涉防風林解編與80多戶違建戶安置問題等,雖然市府已花了230萬元委外完成可行性評估與先期規劃案,但是無法針對土地取得提解決方案,市長許添財認為漁光島發展遠景,急不得也不能拖,相

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    富山遺址開發 縣府只能監督

    早年由財團取得私有權的都蘭灣黃金海休閒度假村開發案,因遲遲未補環境差異評估,且又與富山史前遺址範圍重疊,引發如何搶救遺址的開發爭議。對此,文化局表示,整件開發案審查作業是中央相關上級單位主導,若發生開

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    西南部防風林不保 沙灘流失

    7、8月間連續颱風及豪雨侵襲,台灣西部沿海木麻黃防風林大量傾倒或枯死,引起沙灘嚴重流失,保育人士要求政府設法改善,復育國土。嘉義布袋市好美里沙灘大片木麻黃防風林枯死,,林務局嘉義林區管理處處長葉賢良4

  • 保留台灣最後一段海岸線?從旭海談台灣海岸復育

    保留台灣最後一段海岸線?從旭海談台灣海岸復育

    台灣本島海岸線長約1139公里,而台灣目前沿海岸線運行的公路有887.4公里,可以說海岸線有多長,公路就有多長。南部的濱海公路全長共計91.711km,從楓港始,經車城、鵝鑾鼻、港口、港仔至安朔,也就

  • 淡水建第二碼頭 可望敗部復活

    淡水建第二碼頭 可望敗部復活

    2年前台北捷運公司有意在捷運淡水站後方的淡水河畔,興建大型摩天輪、遊河碼頭等遊憩設施,衝高捷運搭乘人次,卻遭地方強烈反對。當時地方質疑縣府未考量觀光客總量、過度開發將導致淡水交通惡化、當地居民環境品質

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