污染治理

中石化安順廠貯水池也有水母，而且數量眾多，經南市紅樹林保護協會調查證實為端鞭水母。由於水池為防止污染擴散而與外界阻隔，竟然也有水母，研判水母應已在池中定居繁殖。中石化在執行安順廠戴奧辛污染整治時，無意中發現貯水池有大量的水母，中石化協理林文棟表示，先前他搭竹筏出去，發現水池周遭全都是水母，數量非常壯觀。為了解貯水池當地環境生態資源，中石化今年委託紅樹林保護協會執行調查。紅樹林解說員李崑生表示，在貯水池發現的水母為端鞭水母，這種水母自從10年前在四草現蹤後，幾乎年年都看得到，數量多寡則不一，經他觀察，只要連續多天未下雨，端鞭水母的數量就比較多，像這時候數量慢慢增多，一般到秋天達到最高峰。他說，貯水池因戴奧辛污染而被列為管制區，並與外界阻隔，但為防洪仍設有排水孔，可能趁鹿耳門溪水位高漲時進入貯水池，並在池中定居繁殖，在季節、天候適宜的情況下就會大量出現。

高雄市1家工廠6月13日晚間陸續溢出油汙水，流入中鋼旁的60米大排水溝，中鋼管理師洪傳喜發現通報環保局，循油漬找出1公里多外的禍首。環保局表示，已限汙染廠商今天清除完畢，並依法開罰6至60萬元。高雄市環保局第二科科長郭景聖說，這家公司以柴油清洗螺絲，前天累計有4噸油汙水，晚間慢慢溢出但未察覺；油汙水沿著水溝一路流到緊鄰中鋼的60米大排。環保局第六科科長謝輔宸說，稽查人員依水面及岸際的油漬往上游查，1個多小時後查獲肇禍廠商，廠商坦承油汙來自廠內。初步調查，油汙水是溢出不是偷排；但仍違反水汙染防治法第28條，可開罰。中鋼廠內運輸處在60米大排的前段到出海口共設有5處攔油索，大多數油汙水被攔截在第一道攔油索前，沒有流入海裡。估計汙染面積達1.6平方公里。肇禍廠商及中鋼以吸油棉吸附油汙，今天將等漲潮水位高，以竹筏搭載工人用除油劑除油。

政府全力追查遭DEHP等塑化劑污染的相關產品，有問題食品一律下架。但並非環境中就此完全沒有塑化劑了，衛生署特別提出相關說明，並提供「5少5多」減塑撇步，呼籲民眾採取正確的日常自我保健。塑化劑風暴使得一般消費者人心惶惶，並希望政府加強執法，不要再有任何東西驗出塑化劑。對此，衛生署發布新聞稿表示，除了這次違法使用DEHP等物質的事件，塑化劑在日常生活中的使用其實非常廣，一般人平時即會接觸到，民眾若將各類物品送驗，有許多會檢出少量塑化劑並不令人意外。只是這種日常接觸的量較低，但各種來源的接觸加起來，仍可能形成相當可觀的暴露量，為此，各國乃訂出每日可容忍攝取量上限；以DEHP為例，國際所規範的每日可容忍攝取量上限在0.02~0.14 毫克/公斤之間，以60公斤成人為例，每日攝取總量不應超過1.2~8.4毫克。對環境塑化劑做過許多調查的成功大學教授李俊璋指出，塑化劑存在環境中許多地方，包括：1. 塑

我們認為：我們看到環保署提出的資料（見表格），真的有點傻眼，再利用量等於總產生量，那豈不是100%再利用率，這是官方的報告書卻有這樣的疏失，實在是不應該，我們根據指標值予以評分原是及格的分數，但因對整體數字懷疑，最後評不及格。逐年提升再利用率，是值得肯定的。到底有沒有「申報」，這是一直存在的「黑數」，政府更應努力作到總量管制。說明中也提到「清潔生產」是包含了節省原料及能源等等，顯見再利用指是一部份，前端製程的管制更重要。定義與說明：當年度事業廢棄物申報再利用量占申報總產生量之比率。公式＝申報事業廢棄物再利用量/申報事業廢棄物總產生量×100%。依據聯合國環境規劃署（UNEP）定義，清潔生產之環境策略涵蓋製程、產品及服務三個面相，其中製程面相包括，節省原料及能源、不用有毒原料、降低排放物與廢棄物之量及毒性。「事業廢棄物妥善再利用率」指標數值越高，表示事業朝節省原料、降低事業廢棄物量之正向永續

智利火山爆發，火山灰飄往澳洲持續導致飛機無法起降之際，數千名旅客14日被困在澳洲機場已是第3天。澳洲航空公司（Qantas）和捷星（Jetstar）解除來往墨爾本停飛禁令，但兩家公司今天都取消來往於南部塔斯馬尼亞島（Tasmania）、阿得雷德（Adelaide）及紐西蘭航班。澳航在聲明中表示：「澳航將持續監測火山雲移動情形，並隨著情況發展，評估它對飛航影響。」「澳航對飛航立場是以最高安全標準及風險評估為準。安全永遠重於時間表。」老虎航空公司（Tiger Airways）也取消阿得雷德和墨爾本之間及伯斯和墨爾本間的航班。雖然澳航和捷星採保守做法，但維珍航空（Virgin）以避開火山雲方式，恢復飛墨爾本、塔斯馬尼亞及紐西蘭正常航班。維珍發言人利皮亞特（Colin Lippiatt）表示：「我們有自己的火山灰管理團隊，這個團隊包括從工程到導航的所有專才，以及1名氣象局內部人員。」他說：「沒有百

各位好朋友：感謝您對於阿塱壹古道的關心，7月24日(日)就是暫定自然保留區的期限了，也是保留古道的關鍵時刻，希望在那之前至少有10萬人可以上網連署，匯集我們彼此的祝福，凝聚足夠的民意力量，讓政府改變政策方向。在剩下來的一個多月，希望能夠邀請您與我們一起這樣做：行動一、10萬人連署，不足兩萬人，請幫忙轉寄！　　　　連署網頁：http://campaign.tw-npo.行動二、請協助社會賢達參與聯署！例如：歌手、樂團、作家等大眾知名人物具有群眾影響力，10萬人的連署將可以很快達成！

浙江省紹興縣楊汛橋錫箔加工作坊6月初發生從業員血鉛超標事件，已有74人因情況嚴重而住入醫院。紹興縣環保局副局長陳新榮表示，因近年來錫的市場價格迅速上升，部分作坊業主為降低成本，擅自涉鉛作業。這一做法也是造成這次部分從業人員血鉛指標超標的主要原因。

河北固安傳出有人無因猝死之後，部分村民健康也傳出異常，查出體內重金屬超標，村民們懷疑附近工廠是元凶，上百名村民多次堵住工廠大門表達抗議。河北廊坊市及河北省政府請來專家進行檢測。2010年1月，國家環境分析測試中心對北礦生產廢水、周邊土壤抽樣檢測，結果顯示廠區內廢水懸浮物及PH值超出國家標準，但涉及村民重金屬超標的鉛、鉻兩項均未超標。2010年3月，廊坊市環境監測站對北礦的廢水、廢氣及噪聲監測結果亦顯示，包括鉻、鉛、鎘、鎳和汞20餘項指標全部達標。有村民在醫院查出重金屬超標，但相關環境監測該工廠周圍土壤，重金屬含量卻正常。村民體內超標重金屬從何而來？是否與固安北礦有關，迄今尚未作出最終結論。

我們認為：數據這幾年沒有好多少，只能算持平；幾十公克的上下，如何突破0.9，是相關單位要深思的。政府雖然很用心的在清垃圾，但前端產生控制也要作，例如鼓勵好的產品設計、宣導垃圾減量等，從前端的管制、改善著手。定義與說明：平均每人每日垃圾產生量(公斤)＝垃及產生量(公噸)/〔月日數×指定清除地區期中人口數(千人)〕。垃圾產生量：垃圾清運量、巨大垃圾回收再利用量、廚餘回收量及資源回收量之合計。垃圾量之成長有害於永續發展，故永續之發展應以朝向垃圾量減少為目標。比較：

台塑六輕廠區5月12日發生火災重大工安意外，根據雲林縣環保局監測，除在附近下風處測得致癌的有毒化學物質，氯乙烯、1,2二氯乙烷超過周界排放標準，連10公里外的台西鄉崙豐國小也測得高濃度的氯乙烯，台大教授詹長權公開指責台塑草菅人命，縣府則要求台塑要做好危害防治。上月12日晚上8時40分台塑六輕廠區因公用流體管線滴漏造成大火，造成廠內多家廠家供電不及跳車，其中台塑氯乙烯廠也是跳車廠家之一，緊急事故應先將氯乙烯排放到廢棄焚化爐處理，也因跳電焚化爐無法運轉而直接排放，造成氯乙烯、1,2二氯乙烷等有毒化學物質，濃度遠超過周界標準。雲林縣府強調，台塑六輕廠區內目前環保局列管的有毒化學物質多達71種，台塑氯乙烯廠與工安事件毫無關連，說起來也是受害者，卻因為停電跳車，危害到民眾性命，六輕的管線幾乎都是相連，台塑應該要做好危險狀況的維護。

海南峰新科技環保有限公司峰新服務部，6月10日被海口工商局金盤工商所現場責令整改。散發惡臭造成污染一事，市民將向環保部門反映。家住海南省海口市龍華區蒼東村的張先生說，這家煉油廠其實是一家地溝油加工廠，該廠旁邊有一個曬渣池，工人會把煉油出來的廢渣都放到地面上露天晾曬，結果散發出令人噁心的臭味。

福島核災滿三個月，環保聯盟11日發起全台火車站反核大串連，每個車站都聚集上百名民眾；13日立法院表決核四廠追加預算，環保團體12日將守夜， 13日包圍立法院，呼籲立委刪除預算。學者也痛批原能會，從今年4月後，就沒再公布台灣的輻射值，現在日本靜岡茶葉發現輻射物質，對台灣來說，就是一個警訊。環保聯盟會長王俊秀表示，日本發生核災，打破了核能安全的神話，台灣地狹人稠，如果發生重大核災，緊急應變及疏散情況會比日本福島更困難。13日立法院要表決核四工程追加預算140億元，環保團體批評核四由台電自行拼裝，是台灣最危險的核電廠，馬政府未徹底檢討核四工程問題並提出根本解決方案前，就要強行通過這筆預算，環保團體將包圍立法院，發動立委刪除此一預算案。反核  全球行動11日當天，日本百萬人上街頭反核示威之外，全球各地也發起反核活動，台灣的環保團體也在全台各地200多個車站，發起反核大串連，要求政府正視台灣核能電廠