污染治理

中國政府努力將垃圾處理正規化時，曾經撐起廢品回收業半邊天的個體戶們在大城市中卻舉步維艱。在北京做了12年廢品中轉的個體戶李強（化名）還在等待他的營業執照。他去年就開始申請，但和很多同行一樣，這張執照一直辦不下來。中國的廢品回收行業在等候一場變革。今年七月初，中央政府發布了一份重要文件，稱將在2020年前在全國城市中建立正規，市場化的生活垃圾分類處理回收體系。這意味著政府默許垃圾管理領域非正規。從業者大量存在的狀況將一去不復返，而這支由外地人構成的非正規軍，每年為北京回收了一百多萬噸各類有用廢品。事實上，隨著北京的日漸「士紳化」（高檔化），已經有很多拾荒者找不到負擔得起的住所因而離開北京、離開回收業，但也有一些像李強這樣的中間商，仍然期待能夠在新的垃圾管理格局中佔有一席之地。然而一些公民社會人士和學者也認為，非正規回收業者的存在，貢獻和掙扎，需要被看見。廢品專家2006年，18歲的李強高中畢

澎湖縣政府環保局今（22）日接獲民眾通報，指稱湖西鄉生態池疑遭油品污染，經環保局派員現場稽查，確認生態池水面確實漂浮油花，除立即責令中油派員應變處理，並依水污染防治法第46條再度開罰600萬。由於生態池未在環保局公告的控制場址範圍內，油花的出現可能為原先洩漏的汽油經土地吸收後，遇雨升上地面後隨排水溝流入生態池，另一可能則是仍有油品洩漏現象，但不管是哪種原因造成，環保局都認定中油的防範作為沒有奏效，導致控制場址範圍必須再擴大。除了控制場址範圍將再調整，環保局依縣長陳光復「從嚴、連續罰」的政策指示，立即依違反水污染防治法第18條暨水污染防治措施及檢測申報管理辦法第8條第1款規定，以水污染防治法第46條逕予裁罰600萬，若油紋比對結果證實為新的洩漏事件，除將加重裁罰，最重不排除勒令中油停止進出油。

雲林縣屢屢發生垃圾大戰等爭議，緣此，六輕20日在環保署環評會議中，提出六輕焚化爐汰舊換新計畫的環差報告，承諾協助代燒雲縣的「生垃圾」每月3050公噸，本案當日獲審查通過。在22日麥寮的地方說明會上，雲縣環保局廢棄物管理科長張誌誠說明，雲林縣政府及環保署環境督察總隊等對此案都持「樂觀其成」立場，因為台塑很清楚雲林垃圾去化的困境，因此承諾代燒以麥寮鄉、台西鄉兩鄉為主的垃圾，並主動向行政院表達敦親睦鄰的善意。張誌誠解釋，焚化量將維持在核定總量內，請麥寮鄉及鄰近鄉鎮的鄉親寬心，六輕焚化爐決不會因此增加垃圾處理量。 此外，雲縣府為更有效率解決圾圾問題，除推動的資源回收、垃圾減量等環保工作成效顯著外，虎尾鎮已全力推動MT機械處理及MBT機械生物處理垃圾系統，要更有效降低垃圾量，腳踏實地向自主垃圾去化目標邁進，以新思維解決雲林長久以來的垃圾問題。 捍衛麥寮未來  高舉白布條抗議然而，會中所有人皆表達強烈

香港肯德（KFC）今（22）日宣布，除指定飲料及外賣飲品外，明（23）日起港澳全線分店將停止供應塑膠吸管及杯蓋。香港KFC稱，正式停用塑膠吸管及杯蓋前，上（7）月中起已於全港九間門市試行，活動試行第一天即得到市民認可，多數沒有要求提供膠杯膠蓋，可見計畫得到市民正面回應，於是現在宣布全面推行。除了停用塑膠吸管及杯蓋外，香港KFC早於2014年即推出節能洗手機，此智能洗手機採用最新科技，自推出至今已節約了近1031萬公升洗手用水。

據北京青年報報導，紹興義峰山區域放射性異常，早在1957年地質勘探時就被發現，當地還被勘探出多條鈾礦帶。義峰山的花崗岩也被明確限制用途，不宜用作工業建築、民用建築主體材料和裝修材料。據報導，成立於2009年紹興東發建材有限公司，長期規模性開採義峰山礦石，將石料源源不斷運往幾家由其供應的混凝土公司，製造為建材流向浙江紹興市在建的居民住宅。媒體使用x、γ輻射空氣比釋能動率儀（NT6101）對使用來自義峰山區混凝土建築進行檢測，顯示為0.25-0.35微西弗每小時，即便以每天接觸8小時計算，輻射值也已超過國際輻射每年接觸限值；義峰山一帶的環境輻射值更高，最低數值為0.37微西弗每小時，最高數值達到1.49微西弗每小時。事件曝光後，紹興市官方對涉事建材公司11個商品樓盤進行檢測，前（20）日通報檢測結果為「放射性水平均未見明顯升高，與全國普查室內的水平基本一致」，受到民眾強烈質疑。

空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢

林務局因為向陽山屋有不怕人的熊決定暫時關閉林道，尋求解決方法。這事件讓我再想起山上伙食問題，我很支持登山者尋求協作的專業協助供餐及睡袋。畢竟不同人有不同需求。但，在商業競爭下，供餐已變成一種無止盡的奢華。從四菜一湯，不斷地增加，有的還要現做漢堡，有協作員私下聊到他一早就要煎100多顆蛋，都覺得無力。結果是奢華無上限，各家都要展出渾身解數，變出更多花樣，提供更像平地餐廳一樣的菜色，以創造話題，爭取更多登山者的青睞。熊在向陽山屋出沒，跟協作供餐的奢華無上限沒有絕對關係。只是，當我們冀望協作在高山上提供像平地餐館，甚至比平地餐館還豐盛的菜色時，我們是不是無形也在增加讓熊接近的機率。越豐盛的供餐就越考驗協作公司的補給能力，雖然廚餘都會運下山，但，越豐盛就可能會製造出越多的廚餘，不管如何地打包，氣味越多逸散的可能就越大。

為淨化空氣品質，工業鍋爐排放廢氣列為重點輔導，彰化縣全縣納管近1000座工業鍋爐，為了讓業者逐步把工業鍋爐改用潔淨能源，縣府配合經濟部「空氣污染防制行動方案」，獲得2年2億元經費，現金補助業者更改設備改用低污染性氣體燃料。2016年彰化縣率全國風氣之先，第1個公告實施加嚴鍋爐排放標準，制訂「彰化縣鍋爐製程空氣污染物排放標準」，公告至今，全縣共869座工業鍋爐，包括552座在工業區內、317座在工業區外，到今年為止，已有298座改造或更換鍋爐設備，比例占34％。環保局空氣品質科長尤鴻昌表示，新管理辦法上路後，環保局定期派員稽查，今年至今尚未有業者因此被開罰，業者沒被受罰，主要原因大都是改用乾淨燃料及加裝防制環保設備。尤鴻昌說，以往成本考量，業者大都用生煤作為鍋爐燃料，生煤排放廢氣污染太嚴重，很難符合加嚴後的「彰化縣鍋爐製程空氣污染物排放標準」，業者因應法規標準，改用中油供應市場需求，針對彰化

台東縣蘭嶼鄉一年遊客量超過10萬人次，再加上2018年天氣特別熱，瓶瓶罐罐飲料需求量也攀升，島上資源回收及垃圾處理是大問題，在地志工林正文發起「帶走1個寶特瓶」活動，在機場或港口請遊客把一個寶特瓶帶回家，因為「舉手之勞」，多數遊客也願意幫幫忙。蘭嶼鄉公所秘書李美富指出，蘭嶼鄉平常一個月垃圾量約1至2噸，暑假期間則翻倍成長到3、4噸，因為島上用地取得不容易，並無焚化設備，掩埋場也接近飽和，因為觀光客增加，寶特瓶、塑膠袋等也跟著增加，垃圾處理真的是大問題，目前僅靠船運把垃圾運回台灣處理。林正文指出，除了幫忙帶寶特瓶，最重要的應該是提供足夠的公共飲水機，讓遊客可以方便補充水分，2018年已募款在朗島設一台飲水機，供遊客免費使用，但還是不足，希望未來能繼續募款、繼續在島上6個部落都設飲水機，讓蘭嶼的垃圾能逐漸減量。

嘉縣民雄鄉邱姓農友種植麻竹筍多年，一直使用俗稱「虎頭崁埤」的內埔子水庫水源灌溉作物，但長期以來，他發現水質愈來愈混濁，擔心水質恐受上游垃圾掩埋場及太陽能面板汙染。縣議員賴朝崙接獲陳情，20日上午邀集嘉縣環境保護局及嘉南農田水利會人員，前往現場採集水體及土壤，釐清民眾疑慮。種有4分地麻竹筍的邱姓農友表示，民雄鄉垃圾衛生掩埋場位於內埔子水庫上游，自多年前興建後，不少在地農友憂心水質受影響，長期使用下來，灌溉用水幾乎呈現混濁狀態，嚇得他不敢採收；前大崎村長陳協義指出，近期內埔子水庫裝設太陽能面板，雖僅占一成水域面積，但他發現有很多不明原因的死魚，往來釣客也變少，現在只能靜待檢驗結果，藉以減輕居民對水質污染的疑慮。嘉縣環保局環保設施管理科科長楊啟明表示，已採樣內埔子水庫下游出水口及水庫內的水體與土壤，將比對水質標準有無符合相關規定，確保民雄地區農業灌溉用水安全，初步報告約在2周後公布。

繼上週通過變更內容對照表，六輕輕油廠鍋爐將代燒雲林縣垃圾「回收燃料」，9月第一批就要進爐，20日環保署再完成六輕焚化爐的汰舊換新計畫環差，也將協助代燒雲縣的「生垃圾」每月3050公噸。自身並無擁有焚化爐的雲縣，近年由於垃圾處理問題，一再成為縣市之間「垃圾大戰」的導火線，一度與其他縣市約定以1噸垃圾換回1.8噸底渣的代燒協議，因為無力去化底渣、堆置縣內，又引發爭議，因此雲縣找上境內的化工企業六輕來代處理。在雲縣府與負責全國焚化爐調度的環保署督察總隊聲聲「樂觀其成」下，兩案皆陸續獲得初審建議通過，就待環評大會確認後正式上路。六輕表示，汰舊換新後，總規模仍是400噸/日，餘裕量將協助雲林麥寮等鄰近鄉鎮處理生活垃圾，在第二次初審中，六輕明確提出，每月將代處理雲縣垃圾至少3050公噸生垃圾。而焚化後的底渣，則由雲林縣決定要自行運走，或是留著使用六輕的灰塘掩埋。會議上，環團一度要求寫明底渣就由六輕處理

為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不