污染治理

德國弗萊堡（Freiburg）聖心教堂前的藍色Wiwili鐵橋是自行車天下，急躁的、悠閒地、玩耍的、單獨的或三兩成群，晴天或雨天，都可以看見自行車輕巧騎過的身影。這裡原本電車與汽車是通行的空間，弗萊堡卻要汽車把路「讓」給自行車。弗萊堡是通往黑森林的主要門戶也是大學城，1970年代成功擋下核電廠興建計畫後，就以綠色與永續作為城市標記。35年內成功的讓自行車占比成長了一倍，超過1/3的弗萊堡人將自行車當成主要交通工具，近8成的人愛用綠色運輸（含步行），即便是汽車也偏好共享汽車，私人汽車？只剩16%的人還在使用。比汽車更快  市府打造便利的自行車環境弗來堡人熱愛腳踏車，除了休閒、健康、便宜，還有很多理由。弗萊堡市環保局局長馮燦（ Klaus von Zahn）說，從市政府開車到老城區需要30分，而騎腳踏車只要10分鐘，即使下雨騎腳踏車還是比較快。弗萊堡一般道路的兩旁都有自行車專用道，不僅如此，市

荷蘭人以愛好騎單車聞名，該國約 1,700 萬人，卻擁有超過 2,200 萬輛腳踏車，光是阿姆斯特丹就鋪設了近 800 公里的自行車道，東北部城鎮茲沃勒（Zwolle）日前又正式開放一條全由回收塑膠再製生成的自行車道。 該塑膠車道概念來自道路工程公司 KWS 的 Anne Koudstaal 和 Simon Jorritsma，道路全長 30 公尺，採用預製模塊，重量輕、易安裝，下方設計了排水系統讓管道、電纜通過，可讓水快速流通，遇到暴雨時還能充當臨時儲水槽、避免淹水。 據估計，這條自行車道包含了約 218,000 個塑膠杯，或 50 萬個塑膠瓶蓋，使用年限可比傳統道路長 2～3 倍（有待觀察），路面應該也不會出現裂縫或坑洞。  

中油之前才傳出澎湖油庫漏油，隱匿1年才上報，又被發現綠島加油站漏油，幾天後發現，總公司28天後才獲得通報。中油事後稱委託SGS檢驗居民地下水合格，但環保署前往檢測多處地下水，發現甲苯超標294倍。中油則解釋說，是因取樣位置不同。中油綠島加油站在7月中油管破裂，95無鉛汽油漏了好幾天，約有3700公升外洩到附近土壤與地下水中，中油總公司接到報告後，委請SGS檢驗民宅地下水，結果都合乎標準。而台東縣環保局委託環保署進行檢驗，共查3處地下水與3處土壤，其中土壤部分因汽油揮發性高，檢測都符合標準。但地下水7個項目包含甲苯、乙苯、二甲苯、苯、萘、MTBE及TPH，有5項超過許可標準。其中在甲苯驗出14.7mgL，標準為0.05mgL，是標準的294倍，等於超過293倍；MTBE驗出46.5mgL，標準為1mgL，是標準的46倍；TPH驗出124mgL，標準為10mgL，是標準的12倍以上。

中央氣象局根據「防災降雨雷達網建置計畫」，計畫在雲林縣口湖鄉建置「低窪地區防災降雨雷達」，附近居民擔心可能造成輻射汙染，17日前往雷達站預定地抗議，縣府則強調氣象局未取得民眾共識前，絕不予核發雷達站設置許可。中央氣象局雷達站預定地位於箔仔寮漁港周邊一處空地，居民認為距離住家、漁港、雲林區漁會太近，恐會有輻射汙染疑慮。居民表示，中央氣象局與雲林縣政府應該盡速召開說明會，跟大家說明防災降雨雷達究竟會造成什麼影響。雲林縣政府表示，「防災降雨雷達」為2014年核定執行，旨在監測雷雨胞，讓防救災的預警時間提前1至3小時。在氣象局未取得在地民眾同意之前，縣府不會核可動工，

秋冬是高雄空氣品質惡化季節，每年10月到隔年2月高雄市受風向影響，空氣品質惡化，紅害讓過敏族群呼吸困難。高雄市政府環保局17日動員約50人進駐中油林園廠，對製程設備及相關文件進行稽查，並預告市府年底會公告加嚴揮發性有機物VOC洩漏淨檢值從現行的2000ppm加嚴為1000ppm。 中油石化事業部執行長吳義芳受訪表示，加嚴VOC洩漏淨檢值為1000ppm是「非常困難的任務」，但會盡力去做。要改善VOC的排放量，他說，林園石化廠有28萬個設備元件，將從無洩漏型設備、貯槽系統採密封性以防臭氣外洩，並汰換鍋爐等方面著手，逾50億元的設備更新再加強管理，希望可以達成加嚴標準。  

有「移動的國土」、「快消失的國土」之稱的外傘頂洲，是嘉義縣近海熱門旅遊景點，日前823水災後，島上被廢蚵棚竹架、保麗龍等垃圾佔據。外傘頂洲治權屬雲林縣政府，嘉義縣政府秘書長顏旭明昨強調，將商請社團辦理淨灘，還其美麗面貌。雲林縣環保局代理局長張喬維表示，將儘速清理廢蚵棚與保麗龍，也請遊客隨手將自己的垃圾帶回。外傘頂洲是台灣沿海最大的沙洲，受到波浪、沿岸流及東北季風影響，平均每年往西南方向漂移60至70公尺，被稱為「移動的國土」，原本位於雲林縣外海，行政區域屬雲林縣，目前已全部位於嘉義縣東石鄉外海14公里處。黃姓遊客說，日前823水災後，前往外傘頂洲生態之旅，結果觸目所及都是漂流木、廢蚵棚竹架、保麗龍、塑膠袋等髒亂物，宛若垃圾堆般，令人大失所望。

環保署17日與超商兩大龍頭，7-ELEVEN、全家便利商店宣布，兩週內廢電池回收折抵再加碼，即日起至30日，將廢電池送到兩家全台包括離島合計8000家門市，可享半公斤廢電池折抵11元的消費折抵。據環保署資料，以3號的鹼性電池為例，半公斤約為20顆電池。除了祭出限時加碼折抵，業者也承諾將以張貼店頭海報，在官網、App/LINE、臉書放送公告，及店內收銀機、電視播放活動訊息等管道都做宣傳。推廣活動結束後，7-ELEVEN、全家將回到原來的每公斤8、10元的折抵消費，同樣是限當場使用，除了菸酒外，店內商品皆可折抵。環保署主任秘書蔡鴻德表示，目前國內廢電池的回收率約為40％，希望藉著這一波宣傳與優惠，可以讓回收率再上升。廢電池內含有重金屬，若不妥善回收，將污染環境，但若做好回收，當中金屬可以重複使用，就不需要開採新礦，即為城市礦山。目前全台的電池營業量約為每年9千噸到1萬噸之間，而4成的回收率，收

繼中油澎湖油庫後，中油綠島加油站又發生漏油事故，洩漏油料總計約3700公升。環保署指出，已請中油先進行吸油棉等防堵措施、避免汽油流到海中，也已派員採樣檢測地下水是否受到污染，檢測報告預估下週出爐。 為了防堵汽油流到海裡，環保署土壤及地下水污染整治基金管理會執行秘書陳世偉表示，中油已移除了漏油管線並設置吸油棉。另外，由於加油站附近有4間民宅都是使用地下水，中油也主動替這4間民宅裝設自來水管並負擔自來水費。 陳世偉指出，檢測報告出爐後，將由地方環保局公告是否為控制場址，依據相關法規，若被公告為控制場址，污染行為人必須在6個月內提出控制計畫書，後續復原經費等也都須由污染行為人負責。

固定啤酒罐的塑膠套環，發明至今已有50多年的歷史，卻也成為環境的一大禍害。丹麥酒廠嘉士伯（Carlsberg）打算淘汰舊的設計，改以一種特殊的可回收膠替代。在眾多啤酒廠牌中，嘉士伯率先逐步導入一種新的壓黏式固定裝置，要固定八罐啤酒不是問題。據稱可減少高達76％的塑膠用量。新型的設計用一小塊強力膠水將四個、六個或八個啤酒罐固定在一起。這種膠水可承受各種溫度，包括儲存、運輸，以及在家中冷藏。拉開時可聽見罐頭「啪」的一聲，膠水還可以和鋁罐一起回收。新型的啤酒罐將於9月10日在英國部分Tesco首次面世，緊接著是挪威。在英國，嘉士伯啤酒率先導入這個設計，但該公司表示之後所有產品都會採用，包括樂堡啤酒（Tuborg）和生力啤酒（San Miguel）。嘉士伯表示，新設計可使全球每年減少1200多噸塑膠廢棄物，相當於6000萬個塑膠袋。塑膠污染已成為熱門議題，許多電視節目揭露其對海洋的影響，不斷警告全

高市海洋局率全國之先，從2018年5月開始，啟動獎勵廢棄漁網回收再利用計畫，獎勵漁民回收廢棄漁網，海洋局每10公斤可兌換價值100元的超商禮券，至今已回收近40公噸，成果豐碩。海洋局指出，以往回收的廢棄漁網大多直接送進焚化爐，這次特別公告開放免費索取，提供藝術創作或農業多元使用。不過，海洋局認為，對於海洋整體廢棄物的減量，有賴中央建立統一回收機制，號召各縣市回收廢棄漁網，才能明顯減量，並減少鯨豚、魚類、海龜等海洋生物被廢棄網具纏繞或誤食而死亡的案例。

因應中國禁收洋垃圾政策造成產業鏈變動，大筆訂單湧入台灣，導致進口廢紙、廢塑膠量大增，環保署修改「產業用料」規範，防止衝擊國內回收處理業且影響環境，月底新制就要上路。新制將限縮只有合法工廠可進口，進口的品質也限定為單一材質或單一型態，更在第二次預告時又加上進口工廠必須提出證明，確定處理後的再生料只能國內使用，不得直接出口的規定。13日的修法公聽會上，上百業者普遍認同為了環境而加嚴進口品質，但對於限制出口，卻質疑這不但影響他們的貿易權、斷了生計，甚至經濟規模不足反而將導致國內回收受阻，盼環保署別太衝動。廢管處統計，中國祭出禁收洋垃圾政策後，環保署3月就發現進口量異常，今年1到7月，的確塑膠的進口量為去年同期的2.63倍；而台灣區塑膠製品工業同業公會從業界觀察，表示是因此產業鏈版圖產生巨變，台灣再生塑膠原料供需失衡，大量訂單湧入工廠，而造成進口產業用料的數量倍增。廢管處處長賴瑩瑩表示，現行法規對

在6日結束的《巴塞爾公約》不設名額限制工作組第11次會議上，挪威政府的一項修約提案得到廣泛支持。該提案的重點是在公約附件二（即需要「特別考慮」的廢棄物）中增加「塑膠垃圾」一類。所謂「特別考慮」，包括要求垃圾出口國事先通知並徵得進口國的同意。如果該提案通過，將成為遏制海洋垃圾和塑膠垃圾污染的重要國際機制。由於塑膠垃圾數量不斷增加和中國實施塑膠垃圾進口禁令，主要來自歐洲，日本和北美的塑膠垃圾現已遍布全球市場，尤以泰國，馬來西亞，越南和印度尼西亞等東南亞國家成為最主要的新目的地。塑膠垃圾通常是混合廢棄物，循環再生困難，甚至完全不可行，因此常在最終接收國被露天傾倒或焚燒，產生大量有毒排放物會導致陸地和海洋污染。截至6月，泰國今年已在其港口緝獲了3萬個貨櫃的塑膠垃圾，因而被迫要實施緊急進口禁令。全球擺脫塑縛運動（BFFP）協調員Von Hernandez表示：「東南亞已遭受如同海嘯般的塑膠垃圾的嚴重