污染治理

英國獨立報報導，科學家在加州東部山區的鹹水湖中發現一種有三種性別的新種線蟲。這種微小的線蟲有極強的生命力，可以耐受人體致命劑量500倍的砷，而且像袋鼠一樣在體內育幼。科學家將該新物種命名為 Auanema sp.。牠們所生活的莫諾湖（Mono lake），鹹度是海洋的三倍，pH值為10，除了細菌和藻類外，過去一般認為只有鹽水豐年蝦和水蠅能在其中生存。但是，研究人員現在發現了其他八種生活在此湖中的物種，全部屬於線蟲動物門。牠們被歸類為嗜極生物，專門生存在不適合大多數生命形態的環境條件下。研究人員發現，雖然這些線蟲並非生活在砷含量很高的環境，對砷的耐受能力卻高於其他近緣線蟲物種。此外，科學家也發現Auanema sp.可以在實驗室中的非極端條件下生存，顯示牠韌性和復原能力兼具，可以適應惡劣和良性環境。線蟲有三種性別，雄性、雌性和雌雄同體。牠們有卵子也有精子，可透過自體受精產生數百個後代。如果牠

基隆市南榮河靠近西定河處，最近1周內接連發生2起偷排油污事件，河面布滿油污，且惡臭難聞，2日再次發生，讓文安里臭到不行，文安里長李隆進說，有人臭到頭暈受不了，批環保局動作慢吞吞，用攔油索圍住，讓惡臭更集中，立委參人宋瑋莉要求速追偷排不肖業者嚴懲。環保局3日說明表示，獲報立即從上游一路追查，研判有人偷排，已採樣化驗油污成分。 環保局長賴煥紘說，一般若是重油、輕油如柴油、98、95、92等，攔油索會馬上就吸起來，但2日布設欄油索都不易吸除，初步排除輕油。採樣後已請中油化驗。獲報即立即積極處理，並非慢吞吞，因此馬上去上游沿河流追查，目前研判是有業者偷倒，將盡速查明開罰，環保局十分重視，目前積極追查中。

中寮鄉公所指出，八仙村境幾乎都是山坡地，村民務農種植香蕉、柑橘類等果樹，礙於地形且偏遠無自來水系統，仰賴平林溪灌溉農園，並以溪水、井水或地下水、山泉水充做民生飲用水來源。 但在仙鹿巷有處30年養豬場，疑屢未妥善處理畜牧廢水，居民抱怨帶有豬屎、飼料等養豬廢水，直接沖刷至下方平林溪，溪水遭污染，水質混濁、藻類增生，魚死翻肚更是常態，豬屎臭味也隨溪水瀰漫空氣中。溪水也成了豬糞水，髒臭混濁到無法灌溉農園，影響村民生活與生計甚鉅，八仙村民決定硬起來陳情。南投縣環保局指出，上月底接獲陳情派員勘查，到場時未排放，但明顯有豬糞等跡證，將先依廢棄物清理法罰款6000元，後續再邀相關單位稽查，針對其他違規項目開罰，也會輔導養豬戶改善廢水處理設施，再犯就再罰。

離島澎湖縣沒有焚化爐，垃圾廢棄物只能就地掩埋，近年來每年清運約1萬8000公噸垃圾運送高雄代焚燒。據調查統計，澎湖每日生產垃圾約30噸，2019年激增120萬人次觀光客，每周垃圾量暴增超過500噸，高雄市只能焚燒代處理200噸，入不敷出窘境越演越烈。尤其，縣府力推海洋活化12箭，全縣大淨灘及海底沉網，造成湖西鄉垃圾掩埋場幾近9成大爆滿，恐怕再撐不了1個月。掩埋場惡臭沖天、蚊蟲孳生，湖西鄉親生活飽受其苦怨聲載道，醞釀群起抗議；縣府安撫人心，環保局緊急啟動應變機制，已協調高雄市府應允增加運送垃圾處理量，盼紓解燃眉之急。此外，縣府也積極研議以BOT方式籌建垃圾焚化廠計畫，但尚未最終定案。縣府透露，現階段初估焚化爐潛在廠址地點包括：湖西鄉龍門青墘尾、龍門舊營區、白沙鄉歧頭段、西嶼鄉竹灣段、西埔山等5處，最後選址問題仍需與當地居民協調達共識，一次性解決澎湖垃圾問題。

全台有77個大型空品監測站，體積大且每座建置費上百萬元，環保署2017年到2018年間開始部署小型空品感測器，共計3,300點，遍及120鄉鎮。至今已成功抓到違規排放65件，裁處罰鍰6,240萬，追繳空污費近2億元。環保署今（3）日在行政院記者會宣布這項成果，並表示今年將再布點5,200個感測器。預計明年底總量達10,200個。3,300個感測器範圍包括44處工業區，可以感測3.8萬工廠。到今年7月底稽查386件，處分僅65件。環保署副署長沈志修解釋，並不是直接使用感測器的數據作為罰鍰的証據，而是利用感測器即時傳回的數據，經過分析後找出工廠違規偷排的時間、區位後，稽查人員再進入廠內進行深度稽查。但並不是每次稽查都能找到污染排放的證據。環保署從2017年起開始在桃園觀音工業區、新北鶯歌進行小型空品感測器試點。當時擔任桃園環保局局長的沈志修說明，時常接獲民眾陳情，建置後果然查到違法操作，而且移

說到日本的核廢燃料棒問題，媒體常常使用「沒有廁所的大廈」一詞來形容其中的窘境。目前日本累積的核廢燃料已達儲存容量的75%（下圖），尋找新的去處迫不及待。而儘管政府宣稱再處理可以相當程度地縮減儲存問題，實際上卻屢屢挫敗。台灣與日本、韓國都在太平地震帶上，日本已經發生福島核災，而且4號機的燃料池失水事故，造成全世界核能界的驚恐，台灣非但不顧福島的前車之鑑，核一廠、核二廠在已屆除役前，把燃料池、反應爐所有可以插用過核燃料的地方「插滿插好」，準備一路玩到掛。反觀日本在儲存容量到達75%的情況下，就已經要準備下車了。以下就日本核廢燃料的現況、風險，與解決方案的可行性，為讀者做個介紹，同時給有類似困境的台灣參考。據日本經產省資源能源廳2019年資料，日本目前存有的核廢燃料多達18000噸，儲存容量為24000噸，還能夠儲存的空間約剩25%。而以一年1000噸的增加速度來看，不出數年，其所存放的核廢燃料

針對外界質疑興達電廠新增「燃氣機組」後「燃煤機組」除役，台中電廠卻轉備用，批評是「一國兩制」，台電規劃在台中火力發電廠新建2部燃氣機組，環保署昨(1日)通過環評初審，台中市府對此表達強烈抗議，重申台電應比照高雄興達電廠將燃煤機組除役，否則形同「一國兩制」。台電強調，燃煤機組運轉40年除役，興達及中火燃煤機組啟用年份不同，除役時程自然有所差異，興達預定112年起陸續除役，中火則於120年開始依年限除役，兩座電廠都在除役前安排燃煤機組轉為備用，且均規劃屆齡除役，標準一致，並無差別待遇，中火更是在距離除役還有一段時間的情況下提前轉為備用。台電說明，中火10部機組分別於1991年至2006年間商轉，預定除役年限為2031年至2046年間，不會因轉為備用而不除役；興達電廠4部機組則自1982年至1986年間陸續商轉，其中1號與2號機於2023年底除役，3號與4號機則於2024年轉為備用，且分別於20

南投縣水里鄉郡坑國小旁有一處土石堆置場，近期業者正在進行場址使用申請，惟當地民眾擔心，堆置場在取放土石時，恐造成揚塵與噪音污染，影響教學和居民生活安寧，今水里鄉公所、代表會邀集業者等相關單位會勘。業者說該場是政府輔導的土石堆置場，係合法向國有財產署租用的礦業用地，在八八風災後就開始使用，專做土石堆置儲存，近期則是進行場址使用申請，該場不僅可做土石堆置，也能在風災等緊急時期，供政府徵用堆置河川砂石，未來儲放土石也會做好灑水、蓋網，強化綠帶，以減少揚塵影響。居民則說，堆置場佔地逾4公頃，可堆置土方最高5萬立方公尺，雖然最近堆置場未放置土石，但日後又開始堆置時，難保不會對地方造成空氣、噪音等污染，盼相關單位在審查該案時，能考量地方民眾意見，要求業者自律，避免影響地方環境。參與會勘的水里鄉民代表林良政說，該土石堆置場位於集集攔河堰上游，水利署中區水資源局，或是四河局等相關河川機關應了解堆置場的使用

台中市垃圾處理問題日益嚴重，文山垃圾場應日燒900噸，實際只燒600噸，最近爆發光是垃圾車等進場就要逾1小時，也被審計處提出質疑，對此，環保局表示，預備花40億元在文山場蓋新爐，但地方卻質疑不論時間及地點，都不符期待。審計部台中審計處指出，文山焚七廠目前有廢棄物焚化處理量不足的問題，要求台中市府速謀焚化廠升級方案，同時該處也表示，文山焚化廠不但實際焚化熱值已超過最大設計標準，而且焚化廠停爐時數持續偏高，影響垃圾去化，應速謀改善之道。環保局長吳志超說，目前台中市人口已突破281萬，導致垃圾量一直增加，但包括文山等3座焚化廠都面臨機具老舊等問題，市府目前除了從源頭減量，也已規劃興建新爐，針對廠齡已達24年的文山垃圾焚化爐，市府希望能蓋日總焚化量達500噸的新爐，另整建既有的兩座爐體，達到一個爐體日處理量兩百噸，加起來就可以日處理達900噸，也可改善目前只有600到660噸的處理情況。吳志超說，

秋冬空污季即將到來，今（2日）北部、雲嘉南、高屏空品區等部分區域已出現「橘色提醒」。為了改善空污，政府近年推動「減煤增氣」，雖然燃氣較燃煤更為乾淨，不過天然氣屬於火力發電仍有空污影響。桃園大潭電廠7號機緊急燃氣機組原定今年年底停機，台電申請延長使用三年至2022年，專案小組今日進行環評審查，最終決議修正後通過。雖然台電承諾未來將會加裝最新型的低氮氧化物燃燒器（LNB），將氮氧化物濃度從25ppm降到8ppm。不過，環評委員張學文質疑，台電過去都沒有主動加裝改善空污，等到申請延長才時改善，「台電作為國營事業卻是壞的經營典範。」他表示，緊急機組本來就是不該增加的空污，如今還要申請延長，「到了三年後如果台電又要申請延長那就沒完沒了。」對此，台電總經理鍾炳利承諾，7號機的單循環機組只會用到2022年，「絕對不會再申請延長。」大潭電廠增建複循環機組沒蓋好 環評亮綠燈「緊急」單循環機組再撐三年為均衡全

義大利首都羅馬在三個車站裝設塑膠瓶回收機，讓乘客投入空瓶換取免費的地鐵票，以加強環保行動。《路透》報導，羅馬垃圾回收率低且效率不佳，因此這項在7月啟動的回收計畫廣受歡迎，目前已回收了35萬個塑膠瓶。羅馬市公共交通公司（ATAC）表示，該計畫很快就會擴展到整個地鐵網路，並實施到2020年7月。ATAC發言人表示，有些回收狂熱者不到20天內就收集了3500個塑膠瓶，價值175張車票。羅馬市民佩雷利（Claudio Perelli）說，「如果你花錢讓民眾參與（回收）活動，就算是沒有公民意識的人也會開始回收」。參與計畫的乘客必須在手機上下載APP，應用程式會根據投入回收機的瓶子數量兌換所賺取的車票數量，一張效期100分鐘的車票「價格」為30個塑膠瓶。乘客無須再買紙本車票，直接使用APP上兌換到的電子車票刷卡進站。報導指出，羅馬是歐盟第一個在地鐵再啟動該回收計畫的首都。北京和伊斯坦堡已採用類似的計畫

台中市垃圾處理問題日益嚴重，文山垃圾場應日燒九百噸，實際只燒六百噸，最近爆發光垃圾車等進場就要逾一小時，也被審計處提出質疑，對此，環保局表示預備花四十億在文山場蓋新爐，但地方卻質疑不論是時間及地點，都不符期待。審計部台中審計處指出，文山焚七廠目前存有廢棄物焚化處理量不足的問題，要求台中市府速謀焚化廠升級方案，同時該處也表示，文山焚化廠不但實際焚化熱值已超過最大設計標準，而且焚化廠停爐時數持續偏高，影響垃圾去化，應速謀改善。對此，環保局長吳志超說，目前市府希望能蓋日總焚化量達六百噸的新爐，因為目前應焚化量應達九百噸，卻只有六百，蓋好新爐後，也可以逐步汰換舊爐，但讓總焚化量可以達日焚化量九百噸。吳志超說，台中市總人口數日漸增多，也造成垃圾處理問題，蓋新爐總預算約四十億，目前台中市垃圾處理基金約有二十多億，因此增蓋不是問題，希望以促參案招商，能在一百一十三年底完成新建。但議員何文海及文山地區民眾