污染治理

祕魯政府、國內Achuar區原住民和阿根廷Pluspetrol石油公司達成協議，將開始清理亞瑪遜流域受污染溼地。根據世界自然基金會(WWF)和佛州大學研究資料，Pluspetrol多年來已將110萬桶含重金屬（鉛和鎘）和碳水化合物的污廢水，傾入科連特斯河，不僅嚴重污染河床，當地居民（尤其是孩童）血液中鎘含量也超過世衛組織標準。「這項協議是個重要里程碑，」世界自然基金會祕魯代表普林斯（Fred Prins）表示，「此後三方人馬終於可以齊力改善眼前的污染景況。」根據協議，2008年7月前，煉製石油中產生的水都將回注地下水層；Pluspetrol需整合1300萬美元健康基金，提供當地遭受水污染達30餘年之久的原住民醫療補助；並訓練當地人民，使他們得以自行監控污水處理，確保乾淨水源無虞。 世界自然基金會自1999年便開始和Pastaza溼地地區的原住民團體合作，提供法律和環境保育支援，協助成立油污

一種以安靜、環境友善為訴求設計的民航機，上週於英國倫敦首度亮相。研究人員表示，這種新型的飛機將能滿足日益增加的空中交通需求，並同時兼顧原本飛機噪音與污染的問題。

法國為控制污染，準備課徵多種稅收，包括煤炭稅，工業污染稅跟航空污染稅。法國總理德維勒潘表示，法國準備從明年開始徵收煤炭稅，此外也要徵收10％的工業污染稅跟航空污染稅，但目前尚未決議煤炭稅要向誰課徵。德維勒潘還表示，法國也準備跟其他歐洲國家協商，討論如果某些國家拒絕執行「京都議定書」，歐洲國家從這些國家進口工業產品時，是否也應該對進口產品課徵污染稅。

歐盟委員會7日稱，鑒於歐盟柴油轎車逐漸增多，該委員會正在醞釀制定氮氧化物排放更低的柴油轎車「歐6」標準，與目前已進入立法程式的「歐5」標準並列執行。「歐5」標準針對柴油和汽油轎車及輕型商用卡車，而「歐6」標準單獨針對柴油轎車。歐盟委員會預計「歐6」標準將在「歐5」標準實行5年後，即2014年或2015年開始實施。歐盟委員會認為，「歐6」標準對二氧化碳排放量和柴油汽車銷量不會有顯著影響，如果將柴油轎車氮氧化物排放標準從「歐5」標準的每公里200毫克，降至「歐6」標準的每公里80毫克，每輛汽車的平均造價只會提高213歐元，而氮氧化物排放量到2020年將比單純執行「歐5」標準減少24％，由於環境改善而產生的公共衛生效益將比單純執行「歐5」標準提高60％到90％。

數千名環保人士齊聚德國北部丹嫩貝格市，阻止德國核能電廠再製作成為玻璃化的核廢料運往戈萊本鎮貯存場存放。示威者要求終止這種核廢料的運輸方式，並關閉貯存中心。雖然過去2天從法國出發以來曾遭遇多次阻擾，一列載有175噸高輻射核廢料的火車，即將抵達德國北部核廢料貯存場存放。當這列裝載經再製作成為玻璃化核廢料的12列貨櫃火車，在當地時間11月12日下午3時30分緩慢駛入丹嫩貝格市時，警方人員沿著鐵道排成一道人牆加以警戒。數百名示威者一度罷佔丹嫩貝格到戈萊本之間的道路，但遭警方強力驅離，道路交通已恢復順暢。這些核廢料將換由卡車搭載，運往20公里外戈萊本鎮的核廢料貯存場存放。這些核廢料於11月13日早晨運抵貯存場。

「十五」期間，陝西省以水源保護地生態環境建設爲主，在陝北能源重化工基地、關中渭河沿線和漢江、丹江流域3個重點區域啓動實施礦產資源開發區的恢復重建和整治等5大環保措施，依法推動資源開採型企業和工業企業的「清潔生産」，確保了陝西全省51個集中飲用水源保護區水源水質100%合格。據瞭解，「十一五」期間陝西省將把工業污染治理列爲8大環保重點工程之首。5年內將在陝北能源開發區新建汙水處理場14座，渭河流域新建污水處理廠38座，漢江丹江流域新建污水處理廠27座，每天新增汙水處理能力534萬噸。

揚州交通部門表示，10月江蘇省交通部門投入2,800多萬元鉅資建設的17座船舶垃圾回收站、43座油廢水回收處理站，已全部移交給相關部門並投入使用，以還運河清澈，專家們擔心的大運河水質污染會影響申請文化遺產問題，不日可解。綿延404公里的京杭大運河蘇北段，是當今運河最繁忙的黃金水道之一，但也飽受污染之苦。京杭大運河申報世界文化遺産的工作正在緊鑼籌備中，嚴重的水質污染成了申請的絆腳石。爲了完成江蘇省委省政府要求的蘇北運河船舶污染防治綜合整治專案建設，江蘇省交通廳投資2,801萬元，在京杭運河蘇北段沿線的主要港口、碼頭、加油站點建了多座船舶垃圾回收站及油廢水回收處理站，預料可以完全解決蘇北運河船舶油廢水和船舶垃圾的收集處理需要。目前43個油水回收站已開始啓用，垃圾處理站則將在移交給環衛部門管理後開始啓用，目前面臨的最大困難是船民的排污習慣。有關部門除了對違反規定排污的船舶依法進行經濟處罰外，還嘗

瀋陽市環保局局長李超於12日表示，爲了確保2008年奧運會的環境品質，明年瀋陽市將拿出2,000萬元，作大氣重點污染源限期治理。李超也指出，爲了確保國家對「環保模範城市」的複檢順利通過，要重點開展對鉻渣山的治理，同時配合有關部門完成「國家衛生城市」的創建工作，確保完成省政府與瀋陽市政府簽訂的環保責任所確定的工作任務。

工業局再度在彰濱工業區推出招商購地專案，線西鄉民代表會副主席曾金地昨天表示，可能是經濟不景氣，多家廠商閒置土地，有的成為供人堆垃圾賺錢的擺爛區，對地方環保不利，工業局不能不管。 曾金地說，工業局推出「006688」第二期優惠購地方案，為閒置的工業區土地促銷。但工業局只賣地，賣了是否建廠卻不管，以致工廠閒置土地供人堆廢棄物，再按車次收費，有的還挖廠區地下「好土方」變賣，再填垃圾舖土石級配蔽人耳目。

全台第一座以BOT方式營運的新營衛生掩埋場民營垃圾壓縮廠12日凌晨毀於大火，廠商損失慘重，壓縮廠堆積如山的垃圾仍持續悶燒，臭煙讓附近民眾受不了。 新營市公所清潔隊長周志明說，垃圾壓縮廠火警不影響全市民生垃圾收運，垃圾將不經壓縮，直接進場掩埋；縣環保局派員調查，將依空污法、廢棄物清理法對業者開罰；起火原因懷疑係電線走火引發火警，由縣消防局鑑定調查中；新營分局也追查釐清案情。

保育人士指出，印尼刀耕火種釀成大火一發不可收拾，自九月中旬開始密佈濃煙瀰漫，已造成數百隻瀕絕紅毛猩猩因故嗆死。「婆羅洲紅毛猩猩生存基金會」指出，發生於卡里曼丹的森林與泥煤地大火已奪走逾1千隻紅毛猩猩之性命。婆羅洲人猿保護基金會（BOS）主持人史密斯（Willie Smits）指出：「大火使得許多猩猩產生脫水、呼吸道受損症狀以及食物缺乏等痛苦，甚至導致永久的傷害。」 大火最早由一家棕櫚油工廠開始施放，之後在婆羅洲以及蘇門達臘島的火勢開始失去控制，使得新加坡、馬來西亞、泰國甚至遠達東方3,600公里外的關島，都遭受霾害。在這些區域的學校及機場都必須關閉，同時當局也建議民眾不要外出。大火焚燒的規模甚至已經接近1997-98年的程度，當時的狀況使得空中交通癱瘓，以及經濟活動停滯，損失高達900萬美元，並且造成1/3數量的猩猩滅絕。 2006年的大火破壞了猩猩的棲息地，導致牠們必須離開雨林。猩猩為了

天津市環保局日前對霍尼韋爾(天津)有限公司等16家輻射應用單位頒發《輻射安全許可證》，這是天津市首次對輻射應用單位頒發許可證，今後，只有獲得許可證的企業才能從事此類經營。據瞭解，核與輻射技術最早主要應用在軍事上，少量應用在醫學上，如今已廣泛應用於工業、農業、醫療、科研、石油、地質勘探等各個領域。天津市環保局輻射環境管理所現已建立24小時線上監測中心，對全市數百家核與輻射技術應用單位實施電腦監控，輻射應用單位使用放射源、放射源的情況等都在監控中。據有關負責人介紹，天津市環保局已經實現了對放射源的生產、進口、出口、銷售、使用、運輸、儲存的安全統一管理。《放射性同位素與射線裝置安全核防護條例》規定，生產、銷售、使用放射性同位素和射線裝置的單位，應當按照規定申請領取許可證，辦理登記手續。環保部門根據輻射應用單位的申請，對申請專案的環保審批手續、輻射工作場所、輻射環境安全管理規章制度的落實、人員培訓