污染治理

民間業者在新竹橫山鄉沙坑村規畫興建的灰渣掩埋場，27日在環保局召開第3次環境影響評估差異分析委員會，百餘位橫山鄉民反對興建到場抗議，警方協調10位居民代表進場表達意見，委員會做的結論是，請開發公司與橫山鄉民溝通後，再行議審。 民間業者7、8年前在橫山鄉沙坑村購置 26甲土地，以BOO方式規畫做為一般事業廢棄物處理後的灰渣掩埋場，環保署在2003年時通過環境影響評估，內政部審查開發案後，對相關變更內容要求廠商申請環評差異分析，完成備查後才能做都市計畫區域審查。 居民代表指開發公司提出的資料虛假。委員們則對環評差異分析中有關透水量、雨水估算及設立簡易自來水廠等設施，提出相關意見要求修正後提審。

街頭計程車川流不息，行人隨招隨停，看似方便卻常阻礙車行速度，危及慢車道騎士安全；而計程車在市區忽快忽慢、忽左忽右攬客時，更浪費大量汽油，排放更多廢氣。台灣綠黨昨(27)日在交通博物館前召開記者會，主張政府應師法先進國家，管制隨手招計程車，鼓勵設置電話叫車與配車系統，可減少計程車司機空車時間，並可節省能源，減少二氧化碳排放，改善交通亂象，一舉數得。目前大台北都會區計程車車輛登記數達六萬多輛，其中台北市約3.5萬，台北縣約2.5萬，根據台北市交通局調查，計程車司機每天平均工時達10小時，空車率高達60~70%（距離空車率60%、時間空車率70%），每天有三分之二時間在空轉，以平均時速20公里的速度行駛在街頭，燃油效率每行駛一公里就需耗掉7公升汽油。綠黨根據上述數據推估，光是台北市的計程車，每天就有73萬公升的汽油因空轉而浪費，相當增加台北市1708公噸的二氧化碳；從氣候暖化趨勢與能源使用來說，

以礦山生態環境治理為主題的泛神農架地區生態保護圈環保局長聯誼會第2屆年會，近日在湖北省保康縣馬橋鎮召開。重慶市和湖北省宜昌、神農架等地的10多名環保局長齊聚保康，學習保康縣礦山生態環境治理經驗。保康縣磷礦資源豐富，隨著礦產資源的大規模開採，生態破壞、環境污染、地質災害等問題日益突出，全縣水土流失面積高達150多平方公里。為了遏制礦山無序開採和生態環境惡化的趨勢，2003年，保康縣開始了大規模的礦山秩序整頓，把礦山生態環境治理納入環保目標責任制管理，納入鄉鎮領導班子和主要領導實績考核範圍，推行「一票否決」制。同時還設立了礦山生態治理專項基金，建立和完善相關機制，形成了政府統一領導，環保統一監管，林業、水務部門分工負責、齊抓共管的工作格局。幾年來，共投入2,000多萬元建設礦山環保基礎設施，有效解決了礦渣對生態環境的破壞和污染。各企業還在建設規範化的固體廢物處理設施的基礎上，大力開展礦區綠化，

冬季燃煤高峰來臨，臨汾粉塵等污染狀況趨於嚴重，臨汾市政府高懸治污利劍控制工業污染和煤煙污染，凡在同一個縣市發現未關停和淘汰的生產設施和企業占到3成以上的，除追究縣級領導黨紀政紀責任外，還將對鄉鎮一級有關責任人予以嚴處，將給予環保局長、分管副縣長降職或撤職處分，縣長則給予記大過處分。 臨汾此次的環保執法行動將持續4個多月，重點在大運高速公路沿線和汾河沿岸，以及市區內大氣環境品質的敏感區域。污染防治設施不健全、運行不正常等各種原因造成污染物排放不能穩定達標的企業，土小企業死灰復燃和落後生產工藝等現象將被嚴厲打擊處罰，限期內未按規定取締、關停和治理的企業，將強制關停取締，並給予經濟處罰10萬元。

安徽省池州市青陽縣蓉城鎮河西村的村民近日結束了長期以來飲水面臨血吸蟲威脅之苦，這得益於市縣水務部門幫助興建的兩處引泉供水池。這是池州市著力解決農民飲水安全問題的一個縮影。池州雖然水資源豐富，但卻存在飲水不安全問題，主要原因是受鐵、錳、鎂、砷等重金屬污染，細菌超標以及血吸蟲流行。該市科學規劃，先期解決污染嚴重、血吸蟲流行地區的飲水不安全問題。對水源有保證、人口居住較集中的地區，重點實施集中式供水工程；對地形複雜、經濟落後地區，供水系統暫先建到集中給水點；對居住分散的山丘區，重點建設分散式供水工程，如打井、引泉工程等。目前，該市已累計投資1,002萬元，共建飲水工程85處。

台北市的人口年年下降，但汽、機車數量卻不減反增。雖然捷運已通車10年，公車專用道也遍及市中心，但是從交通局的統計，從2001-2005年，台北市民搭乘大眾運輸每年約為9億7千萬人次，其中，公車以每年2千萬人次減少，捷運以2千萬人次增加。由此可以證明，捷運路網的擴大、公車專用道的普及，只是讓公車族轉為捷運族，沒有減少私人載具的數量，台北市的空氣品質日益惡化。另一個令人吃驚的數字是，台北市去年有24萬9296人罹患支氣管炎、肺氣腫、氣喘等肺部疾病，也就是去年台北市民每10個人不到，就有1個人有肺部問題。這個數據比高雄多出2倍多，且比很多其他縣市加起來的總和還高。今年Stark投資公司、Concordia顧問公司、德意志資產管理（DeAM），亞太中心主管Ed Peter也轉遷至新加坡。另一項統計也指出香港在吸引外國僱員的排名，一年內由第20名急跌至第32名，旅遊業者也表示，許多旅客都抱怨香港空氣

縣議員蔡永常23日為文蛤、蚵仔養殖業者請命。蔡永常並說，沿海口湖鄉養殖水產，遭受海域汙染嚴重，過去文蛤生長期只需8個月，現在得延長為2年；放養在棚架上的蚵仔，也出現掉落現象，漁民常向他投訴，質疑是六輕抽砂填海，廢水排放大海造成，要求環保局長邱焰勳到場勘查。

基隆市友蚋、草濫等四條溪流封溪後，調查發現生態穩定成長，魚群數成長50％至300％，海大海洋生物研究所副教授陳義雄建議，在兩年內可以考慮採限制性開放，讓河川「輪休」，溪流生態可以永續經營。基隆河的四支流，從92年8月實施封溪護魚，禁止捕撈。海大海洋生物研究所副教授陳義雄去年開始進行溪流生態資源調查，發現各流域生態復育狀況已趨於穩定，水質也良好，溶氧都接近飽和，污染已相當輕微。

反對北埔鄉興建垃圾掩埋場的百餘位鄉民，在縣議員彭進添、代理鄉長陳興照及鄉代會主席姜良明等人帶領下，到縣議會找環保局長巫健次抗議。縣長鄭永金出面協調，希望地方人士再溝通，尋找適合地點興建垃圾掩埋場。環保署補助經費在北埔鄉埔尾村四分子興建垃圾掩埋場，有960萬元回饋金做北埔人文廣場景觀綠美化和環境衛生美化兩項工程，鄉民認為場址在峨眉溪、大埔水庫的上游，且接近中盛村密集住宅區，極力反對興建，環保署自然無法補助回饋金。

台中市旱溪疑似遭人為污染，大量魚群暴斃，長達八公里長的溪流，浮出上萬尾死魚，連最能忍受污染的鱸鰻也暴斃，居民懷疑被人偷倒有毒的氫化物，但檢驗報告一星期後才能確定。從台中縣流往台中市的旱溪，長達八公里的河面幾乎到處可見魚屍，不管是小魚、大魚，甚至是生命力強、最能忍受環境污染的大鱸鰻都暴斃。

由中國水利部水資源管理司委託長江委水保局編制的《水域納汙能力計算規程》，將於12月1日起正式實施，並於12月由中國水利水電出版社對外公開發行。《水域納汙能力計算規程》針對污染物排放總量控制要求，總結了多年來水域納汙能力計算實際工作，提出了水域納汙能力計算的要求、程式和方法，對於規範全中國水域的納汙能力核定計算工作，進而提出水域限制排汙總量意見，實現水資源的有效保護具有重要意義。

首艘環保型仿古人力木船正式投放滇池運營，為了保證安全運行，木船只允許在二級風以下的天氣情況下行駛。據悉，除了仿古木船有關部門還在積極推行其他類型的環保船。同時出於環保考慮，從2007年1月1日起，運營型燃油機動船將禁止在滇池上運營。據昆明迤海水上客運公司負責人介紹，這艘名為「古滇號」的木船可容納乘客24人，船工5人。乘客花30元錢可登船飽覽滇池景色，並有人員講解周邊景觀和古滇歷史。