污染治理

一條溪水大家搶，不會說話的魚、蝦經常成為受害者，因溪流乾涸或水質太差而死，台北縣府環保局因而採取壯士斷腕措施，評估拆除桂山壩和粗坑壩。新店溪每年都有魚群死於溶氧不足，河川水流量不足疑為元凶。環保局已編列250萬元，委託顧問公司作「提升南勢溪水質自淨能力研究計畫」，檢討桂山壩及粗坑壩截流水量對南勢溪生態及水質的影響，並研討提升水質自淨能力方案。

嘉縣新港鄉中洋村民12日齊聚中洋子路段抗議污染、並阻擋重車，警方獲報到場制止封路行為，縣環保局稽查人員採集玻璃纖維粉末等遺落物送驗。新港鄉長邱晉煌等人與台塑副理陳文仰協商後，邱限期廠方在3個月內必須改善夜間運輸路線，否則他將帶頭抗爭。中洋村民不滿中洋工業區長期重車進出，造成噪音、落塵等污染，今年1月初召開村民大會，連署向台塑總公司及嘉義縣警局陳情，村庄道路更懸掛各類抗議標語。

二仁溪流域早期人文匯萃、物產豐饒，近年來因工業汙染嚴重，曾經發生過綠牡蠣事件，引起社會關注，被環保署列為重要監控河川。去年中央補助高雄縣環保局6,300多萬元，將位於二仁溪南萣橋上游約200公尺處，白砂崙附近河床地，約4,850公噸廢電路板清理完畢。環保局邀請鋼雕藝術家劉丁讚，及崑山科技大學、台南科技大學和長榮大學，3校設計相關科系學生，利用二仁溪河岸的廢印刷電路板，創作出50件作品。

希臘籍「運送者號」大型貨輪12日晚間在途經挪威西海岸城市卑爾根附近水域時擱淺，180米長的船體遭巨大的海浪擊打斷裂成兩截。到13日，船上25名船員全部獲救，但船上裝有約600噸燃油，仍在不斷地滲入海中，估計約有270噸已外洩。每秒速度17米的大風加上滔天巨浪使得附近海岸的油污迅速擴散，沙灘和當地鳥類的棲息地受到嚴重污染。挪威有關部門表示，此次燃油外漏是挪威歷史上後果最嚴重的洩漏事故之一，外洩的燃油可能需要至少半年時間才能被徹底清除，這些燃油將對附近的自然環境產生極其嚴重的影響。

國內知名的布農族高山嚮導谷明光曾在5月嘉明湖畔，見過400、500名登山客共聚一「湖」的盛況。5月的高山杜鵑花季和暑假期間的9月，向來是登山族的旺季。國內熱門百岳路線如台灣第一高峰玉山的排雲、雪山的三六九、南湖大山的雲稜及北大武的檜谷等山莊，旺季時100、200人同時入駐，把高山變成了雲海上「夜市」的景象並不稀奇，眾多山客因應而生的吃喝拉撒睡等生活大事，都大大增加了高山清淨環境的負載，這其中，谷明光表示，登山客帶來的排遺和廚餘，是最大2宗高山污染源。

中國國家海洋局12日在北京發布《中國海洋環境質量公報》顯示，2006年對全中國600多個陸源入海排污口的排汙狀況及部分排污口鄰近海域生態環境全面監測顯示，約81.4%的排污口超標排放污染物。河流攜帶入海的污染物持續增高，周邊海洋功能區受損嚴重。排污口鄰近海域生態環境持續惡化，超過60%的排污口鄰近海域生態環境質量處於極差狀態。這表明中國海域總體污染形勢依然嚴峻，過半近岸海域未達到清潔海域水質標準，1/4的近岸海域水質處於中度污染和嚴重污染狀態，80%的入海排污口超標排放污染物。在某些排污口甚至已經檢測出國際公約禁止排放的劇毒污染物。由於海水污染程度加重，80%以上的監測區域海水質量為四類和劣四類，43%的排污口鄰近海域全部為劣四類水質。大部分排污口鄰近海域底棲經濟貝類難以生存，甚至出現了30多平方公里的無底棲生物區。

2005年12月，中國移動啟動「綠箱子」環保計畫後，在約1,000家中國移動自辦營業廳和摩托羅拉、諾基亞各150家銷售中心和維修中心將長期設立綠箱子，專門收集廢棄手機及配件，用戶可以把各個品牌的廢棄手機投入其中。不過到現在僅回收舊電池6萬塊，而中國手機有3億用戶，為此中國移動通信集團總裁王建宙呼籲手機用戶多多關注環保。電子垃圾中含有鉛、鎘、鋰、汞等多種物質，其中50%對人體有害，如果回收處理不當，有毒物質便會進入土壤，嚴重污染水源，最終危害到人類、植物和微生物的生存。中國每年換手機的用戶約有1億戶，每換掉一個手機，就意味著1到2個電池被廢棄。這項環保計畫為了鼓勵用戶回收舊手機，還推出了獎勵花費等舉措。

廢棄庫存農藥在許多國家都是個嚴重的問題。而作為20世紀許多國家曾廣泛使用的農藥類別，DDT等POPs農藥的廢棄庫存現象較為普遍。據中國環保總局調查結果，中國廢棄庫存POPs農藥的總量約為4,000～6,000噸，其中DDT廢物量為2,600～4,500噸；六氯苯、氯丹、滅蟻靈的廢物量約為1,500噸。這些POPs農藥廢物主要分佈在江蘇、湖南、四川、山東、天津、山西、河北、遼寧8個省份或地區，占總廢物量的70%～80%。上述POPs廢物基本採取露天堆放和簡易圈圍的存放方式。這些廢棄庫存POPs農藥接下來將按照斯德哥爾摩公約的國家行動計畫(NIP)的統一部署，逐步完成安全處置或環境無害化管理。2004年9月，聯合國糧農組織(FAO)曾警告稱庫存的老化殺蟲劑和廢棄殺蟲劑產生的大量有毒化學廢物正對東歐、非洲、亞洲、中東以及拉丁美洲人群及環境產生持久且不斷惡化的威脅。據FAO估計，全球約有超過20萬

中國人民大學農業與農村發展學院院長溫鐵軍提醒，農業正在演變成為導致面源污染的主要產業，對此必須高度警惕。越是追求產量型農業的現代化，造成的面源污染和水資源破壞也就越嚴重；而萬頭豬場、萬頭牛場等大規模農業，也容易造成大規模牲畜排泄物的深度污染和防不勝防的人畜交叉感染疫病。溫鐵軍指出，中國1996年航測的可耕地總量是20.5億畝，現在降到18.5億畝以下，10年之間減少2億畝耕地。農民加大使用化肥的強度，導致土壤有機含量近年逐年下降。僅從化肥一項的污染看，一般被作物吸收的化肥最多不到30%，畜牧業排汙比重也超過50%，而弱勢的農業和分散的農民群體不可能承擔農業污染成本。其建議，要解決農村污染的現狀，必須在推進社會主義新農村建設的進程中，把工作重心轉移到農村基層，通過制訂政策和貿易制度，引導和鼓勵農民生產綠色產品，使農民的利益得到保障，從而在農業生產模式源頭控制面源污染。

進入冬季後，中國北方許多城市正受嚴重的大氣污染所困擾。2006年9月和10月，烏魯木齊市空氣品質全月均為優良，進入11月後卻急轉直下，有霧天氣持續40多天，目前還在持續。同處中國西北地方的蘭州直到元旦過後，才因一股冷空氣的降臨，持續20多天的污染天氣得以暫時緩解。每到冬季，北京、山西太原等其他許多北方城市空氣污染也會加劇。太原市環境檢測中心的資料表明，2006年12月底至1月初，太原市空氣污染指數多次達到最高等級5級。冬季嚴重污染對中國北方城市居民的身心健康構成了一定影響。蘭州市各醫院、診所普遍反映，因呼吸道等疾病就醫的患者數量明顯增加。烏魯木齊市的新疆醫學院第一附屬醫院呼吸科也反應支氣管方面的就診者要比平日多出約20%。

兩艘新加坡註冊的加油船（bunker tanker）11日在新加坡南部海域相撞，導致200噸的燃油外洩，所幸無人傷亡。新加坡海事及港務管理局表示，已經清除大部分海面污油。新加坡海事及港務管理局的聲明指出，11日下午2時20分左右，兩艘加油船在距離聖約翰島500公尺的南部航道上相撞。聲明說，兩艘船中的一艘船頭與船首輕微損壞，另一艘的其中一個儲油槽被撞壞，外洩了約200噸的石油。新加坡海事及港務管理局在加油船相撞事故發生後，立刻派出除污油船到事發海域協助清除海面污油，同時在四周部署浮欄（boom）以阻止外洩污油進一步擴散，而破損儲油槽運載的剩下燃油，也被輸送到另一艘船。

根據兩份科學研究顯示，美國汞污染的排放來源，尤以燃煤電廠為造成新英格蘭、紐約以及新斯科細亞省內5個汞污染熱點的主因。研究結果並指出，美國環保署大大低估了汞的排放對當地及區域的衝擊。