污染治理

國家環保總局近日向中國石油天然氣股份有限公司吉林石化分公司下發了「松花江水污染事故行政處罰決定書」，決定對該公司處以100萬元的罰款。經調查核實，2005年11月13日，吉林石化分公司雙苯廠硝基苯精餾塔發生爆炸，引發松花江水污染事件。國務院認定這是一起特別重大水污染責任事件，明確要求各部門要按照有法必依、執法必嚴、違法必究的原則，做出嚴肅處理。根據「中華人民共和國環境保護法」第38條、「中華人民共和國水污染防治法」第53條以及「中華人民共和國水污染防治法實施細則」第43條的規定，環保部門可對造成重大水污染事故的單位處以最高100萬元的罰款。根據「環境保護行政處罰辦法」第15條第二款的規定，環保總局在分別通知吉林石化分公司、吉林省環保局和吉林市環保局後，直接對造成松花江水污染事件的吉林石化分公司實施了處罰。

在台灣環境行動網（TEAN）奔走下，分處太平洋兩岸的國際知名團體矽谷毒物聯盟（Silicon Valley Toxics Coalition, SVTC）與中國綠色和平，23日齊聚全球電子業製造重鎮之一的台灣，揭露鮮為人知的電子毒浪，同時與產業界和本地環保團體共同討論綠色產品的可能性。 SVTC創辦人Ted Smith發表來台觀察心得時表示，新竹科學園區與居民生活的地點過於接近，使得園區製造的污染直接影響居民生活，所幸影響情況日漸趨緩；而他看到台中居民，尤其是農民，對於中科污水將會影響農作物的憂心，更是心有所感。Smith昨日是在TEAN與工研院能環所主辦的「永續高科技工作坊」中發表上述談話。聯袂訪台的SVTC現任執行長Sheila Davis也同時分享其矽谷經驗。Davis指出，環境正義與社會正義必須緊跟上高科技的快速發展。她提出四項基本的原則：環境正義、生產者延伸責任、預警原則，以及綠

搶救烏山頭水庫苦行活動預告：1/25,2/8,2/17 敬邀參加東山鄉現勘參訪搶救烏山頭水庫運動團體發起「萬信齊發」活動，希望能集結民間關心水資源的力量促使政府積極作為，以避免「嘉南平原」與「烏山頭水庫」陷入浩劫，希望靠大家發信發聲，協助轉寄與掛在網站、部落格，讓愛土、愛水、愛環境朋友幫忙發信宣傳，配合工作如下：　　　(1)標題打上：拒喝毒水 搶救烏山頭水庫 　　　(2)拷貝公開信:中英日文版 　　　(3)填上單位抬頭 　　　(4)寄信到相關單位詳情參見網址http://tw.myblog.yahoo.com/tainan-savewater/ 活動時間上午9:30-12:001/25台南市苦行在南門公園廣場集合，邀請台南大學環境與生態學院院長鄭先祐擔任榮譽領隊

重慶市環保局表示，重慶市將主要污染物減排目標任務納入本地區經濟社會發展和環境保護「十一五」規劃，作為各級政府必須完成的剛性任務，除國家規定的COD和SO2外，又增加煙塵、工業粉塵和氨氮3項新指標。為確保實現「十一五」COD削減3萬噸、SO2削減10萬噸的目標，重慶市將出臺《主要污染物總量控制管理辦法》及總量統計實施細則，為總量控制工作提供制度保障。總量削減目標被納入全市黨政「一把手」環保實績考核和環保系統目標任務考核。市政府與各區縣簽訂總量削減目標責任書，各區縣再將指標分解到排汙單位，具體落實責任。排放量大的大中型企業將總量控制納入績效管理的重要內容。到2008年進行中期評估，2010年進行期末考核，評估和考核結果將向全社會公佈。環保部門重點加大化工、造紙、電力、電鍍、建材等重點行業的污染治理力度，將主要污染物總量控制計畫下達到重點企業，並建立企業動態削減計畫和平衡台賬。規範新建專案排放量

在縣政協的推動下，2006年，四川省旺蒼縣科學制定東河飲用水源保護區規劃，加大東河上游環境保護力度，努力建立起東河水源水質長效管理機制，確保全縣10萬多縣城居民飲水安全。東河是旺蒼縣的主要飲用水源，由於受工業廢水和生活污水的污染，河水渾濁不清，水面油污嚴重，理化指標下滑，水源水質逐漸惡化。2006年，旺蒼縣145名政協委員集體向縣委、縣政府建言建立長效保護機制，切實保護東河水源水質。1年來，在東河建立了3級飲用水源保護區，堅決禁止排放污水、新上污染企業。依法整治河道砂石開採秩序，堅決禁止亂挖濫采，督促正源道砟廠、鹿渡砂石廠等企業加大治汙力度。同時，嚴禁東河上游流域鄉場鎮亂推、亂倒、亂排污水垃圾。旺蒼縣建立了東河水源水質長效管理機制，環保、水利部門組成聯合巡查隊伍隨時巡查；縣環保局安排專人，每月定期進行監測；建立部門聯合審批機制，對保護區新上專案實行環保、水利、國土、安監等部門聯合審批制度，

據英國《星期日鏡報》1月21日報導，中國每年將價值160億英鎊的貨物運往英國。但令人震驚的是，作為「回報」，英國每年竟將創紀錄的將190萬噸垃圾用貨船送到中國。短短8年中，英國運往中國的垃圾數量狂漲了158倍。20日一份最新政府調查報告披露這一驚人真相。就連英國許多環境專家和議員也感到極為擔憂。他們警告稱，英國政府一貫標榜環保至上，但這一事實顯然將政府的「綠色信譽」破壞無遺。有人稱這是一個環境恥辱。 英國有關人士擔憂的是國家的信譽，但中國，卻丟失了太多東西：高額處理費，巨大環境污染，甚至某些有毒害的電子垃圾被人使用而存在巨大危險。其背後，卻是走私集團巨額的利潤。除英國之外，日、韓、法、德、美等洋垃圾進入中國國門也是時有所聞，更重要的是，這個無法說清數字、估計出多大危害的情況還在繼續。毫不誇張地說，洋垃圾在中國，確實已達到氾濫成災的地步。

近年來，山東省鄄城縣通過大力發展綠色食品生產、開展節水保土、治理環境污染等環保措施，使全縣生態環境得到根本改善，實現了生態效益、經濟效益和社會效益同步提高。鄄城縣以科技為依託，大力實施「科技興鄄」戰略，積極發展無公害綠色食品和有機農產品。目前，全縣現有千畝以上生態農業示範園20餘處，發展無公害果蔬、肉食等綠色食品業和觀光農業。通過推廣噴管技術，搞好管道硬化，全縣共發展節水面積8萬畝，年節水量達到400萬立方米。狠抓退化生態區域的治理恢復，全縣累計治理退化土地0.8萬畝，退化土地治理率達到70.4％，復種指數達到180％。鄄城縣從源頭上控制污染，防患于為未然。近年來，對全縣所有工業污染源實行了限期治理。全縣工業污染源治理達成率已達到100％，水、城鎮大氣、雜訊環境品質均達到功能區標準，城鎮固體廢物處理率達到100％。

渤海水體污染日趨嚴重，已到了再不及時治理，就可能在短時間內變成「死海」的程度。在河北省政協9屆5次會議上，省政協委員毛立德1份《關於建立聯合整治體系，控制渤海污染源的建議》引起許多人的關注。毛立德在提案中說，國家海洋局的調查報告顯示，環渤海水域每年吸收的工業排汙高達57億噸，另外每年還有200萬噸固體垃圾排入環渤海水域。2001至2005年，環渤海水域的污染面積達整個水域的24％－41％，重金屬含量超出正常水準約24倍。僅河北滄州市黃驊海域，去年就多次發生赤潮。渤海水域的嚴重污染不僅對漁業資源和養殖業帶來重大損失，也勢必會對自然生態、人民生活、經濟社會和諧發展帶來不利影響，下大力加快整頓、治理渤海污染已刻不容緩。政協委員建議，由河北、天津、遼寧、山東等省市共同協商，建立環渤海跨省市整治渤海污染聯合指揮體系，共同制定治理標準、考核目標、整頓內容、任務措施等，建立聯查互查監督體系。

隨著地下污水總管完成最後一段「接龍」，上海污水治理3期工程實現全線貫通。據透露，作為新一輪環保3年行動計畫的重大環境工程，上海污水治理3期工程年底將全部建成，比原計劃提前1年完成。屆時，上海污水收集、處理系統將全面覆蓋中心城區，污水排放達到國家排放標準。據悉，污水治理3期工程建成後，上海中心城區汙水處理框架基本形成，城市污水收集率、處理率及現有污水設施的利用率都將進一步提高，大大減輕黃浦江、蘇州河和中小河流的污染壓力，為上海水生態環境的修復奠定扎實的基礎，到2010年，上海城市汙水處理率將達到80％，2020年將達90％，相當於世界發達國家大城市的先進水準。

彰化縣政府為了替受重金屬汙染的農地尋找出路，22日邀中央環保、農政、林務等相關單位召開「彰化農地保護方案會議」，確定受汙染農地朝種植景觀、能源作物著手，能源作物則以大豆、白油桐樹為主，環保署、農委會相關單位同意補助縣府所需的部分經費。彰化縣府提出6大方案討論：「核定96年受重金屬汙染整治後及高風險汙染農地種植景觀作物計畫，並全額補助經費」、「核定彰縣受汙染整治後農地之平地造林獎勵計畫，由一次簽約20年調整為每5年一期簽約一次，分四期，最長為20年」、「核定彰縣白油桐木試種計畫，並於試種評估不影響生態、油品不影響環境時，再將該樹納入平地造林獎勵計畫及能源作物補助對象」、「將彰縣納入97年度推動『建立能源作物產銷體系』計畫之示範推廣區」、「補助生質柴油道路試行計畫」、「持續重金屬汙染農地監測計畫」。縣府提出的6大方案，初步得到出席單位的支持，景觀作物種子費爭取到250萬元補助款，農糧署會優先將

新店市寶福社區居民不滿建商將在社區法定空地興建大樓，加上周遭地主陸續將用地賣給建商起造新屋，綠地空間已逐漸成水泥叢林，600多戶居民唯恐綠地不保，22日向寶福里長林清和陳情，抗議建商罔顧住戶權利。當地寶福里長林清和指出，1月初居民向他反映，廖姓地主2006年將社區唯一的綠地賣給建商，準備興建另一個全新的社區，擬在春節過後，將社區的籃球場、大樹全部鏟除，搭蓋售屋中心，引發社區住戶強烈反彈。 新店市公所工務課長林時昌表示，寶興路這塊地號，確實屬於法定空地，不能興建房舍，會連繫縣府工務局，確認建商是否已取得建照，以釐清建商與地主間的合約關係，替居民爭取權益。

台中縣環保局22日公布高鐵橋旁噪音監測結果，發現數據超出標準值，但因為噪音管制法並沒有針對交通噪音訂定罰責，環保局考慮引用環評法。不過，高鐵對這項結果不以為然，表示將等收到公文後再處理。環保局空氣品質及噪音管制課長商文麟表示，在烏日榮泰街、高鐵橋旁公寓內測出的噪音指數，晚上及清晨皆已經超過第3類噪音管制標準的70分貝與65分貝，且高鐵行經烏日時發出的瞬間最大噪音高達90分貝，超過環評承諾的81.2分貝。商文麟表示，高鐵監測的噪音值已超過噪音管制法規定，按理應該開罰，無奈噪音管制法並沒有針對交通工具發出的聲響，訂定相關罰責，只能要求違規單位改善，因此，環保局無法以噪音管制法開罰。 但是，高鐵當初做環境影響評估時，曾承諾瞬間最大音量不會超過81點2分貝，現在卻被發現瞬間音量超出承諾標準，環保局考慮效法苗栗縣政府，以違反環評法開罰，得按日連續取締，罰責相當嚴格。 目前，環保局內部還在研究引用環評