污染治理

台東縣達仁鄉南田村獲選為低放射性廢棄物 (核廢料)最終處置設施潛在場址之一，當地居民有6成贊成；達仁鄉公所表示會全力配合政策推動；而台東縣政府則表示完全取決於民意。 南田村長張志信表示，南田村民60%贊成將核廢料最終處置場設置在南田村，除了回饋金可以改善南田村經濟問題外，也可以提供村民就業機會。至於不贊成的村民考慮的是核廢料的輻射是否外洩，或是破壞當地的生態、農作物等問題。 達仁鄉長張金生表示，核廢料最終處置場是國家政策，因此鄉公所會全力支持，但是也會尊重反對民眾的意見。核廢料最終場址如果設在達仁鄉，對達仁鄉的經濟有幫助，「大家都窮怕了」，他也呼籲台東縣議會和台東縣政府好好溝通，讓公投能過關。 台東縣政府表示，核廢料最終處置場，應完全取決於民意；台東的未來是朝向觀光發展，設置核廢料最終處置場，是否與環保、觀光發展有所所抵觸，需做慎重考慮。

近日廣西北海市潿洲島的居民發現，附近海域出現大片油污。這些油渣不斷被海浪衝涌上岸，數公里長的海灘已變成一條黑色油帶。目前，廣西環保、海洋管理及海事等部門正在調查此事，全力追查污染源。 發生油污事件後，潿洲島附近的一艘沉船成為調查部門鎖定的目標。但經過調查後，海事部門基本排除了沉船漏油導致污染的可能。8月29日下午，該局通航管理處相關負責人介紹，污染發生前的8月12日，一艘從防城港開往南京的南京籍「順強1號」貨船在潿洲島往西偏北方向40海裏的海域沉沒。經調查，「順強1號」沉船海面的浮油、潿洲島溢油、潿洲島油田終端生產油品分別進行了抽樣，於8月25日將油樣送到國家質檢總局深圳計量檢定站進行檢測。8月29日得出的檢測結果顯示，兩種油屬於不同類型的油品，可以排除是「順強1號」號沉船燃油泄漏造成的潿洲島油污染。

河北省財政廳、環保局近日聯合下發「關於子牙河水系生態補償金管理使用等有關事項的通知」，對扣繳的生態補償金使用情況進行了明確規定。 此項通知明確了生態補償金的使用範圍，包括:為解決由於子牙河水系污水造成下游沿岸地下水污染，需要打深水井保障群眾飲水安全的項目﹔由於子牙河水系污染造成下游經濟損失，經權威部門鑒定，應給予補償的項目﹔子牙河流域水污染物減排項目等。 生態補償金必須專款專用，任何單位和個人不得擅自擠佔、截留和挪用。對違反規定的，將依法追究有關單位和人員的行政責任﹔構成犯罪的，將依法追究刑事責任。河北省環保局將會同河北省財政廳對項目實施及資金使用情況進行不定期調度和核查。

根據統計交通部門的碳排放量佔全台15─17％，計程車司機平均每日開車9.9小時，其中有3.2小時處於空車狀態，佔了近1/3的時間，不僅耗油又污染空氣。即日起，So-net（台灣碩網網路娛樂公司）與HiTaxi成立的網路叫車服務，每次成功叫車就捐1元給全球綠人台灣之友會環保組織。行政院政務委員朱雲鵬辦公室黃毓皓博士表示，樂見民間與公家單位共同努力減碳，也樂於向民間學習。此外還建議網路叫車服務應考慮到「網路障礙族」，盡量採用點選或下拉式的設計。中華民國計程車客運商業同業公會全國聯合會理事長陳燈認為，欲改善計程車空轉耗油的情況、減少運匠空車在外奔波的辛勞以及省下不必要的燃料成本，應設法落實計程車定點等候叫車的方式。HiTaxi與全球綠人台灣之友會籌備處共同發起「叫車省錢減碳：一塊抗暖化」活動，希望透過優惠折扣活動，呼籲國人改以網路或電話叫車等方式來取代路邊隨意攔車的習慣。全球綠人籌備處執行長溫炳

拜舉辦奧運會之賜，北京在剛剛過去的8月份裡面，足足有30天的空氣品質達到藍天的好標準。這也是北京在最近10年來最美麗潔凈的一個夏天。據北京「新京報」報導，根據當地環保中心監測顯示，在8月的31天裡面，北京僅僅在8月29日出現了一個輕微污染天，其餘則全部是空氣品質達到標準的藍天，而且其中有14天是最好的一級天，這創下了10年來的最高紀錄。

山西太原市市容環衛局日前公佈生活垃圾處理費拖欠情況：按人口核算，太原市每年應收此項費用約7800萬元人民幣，但2007年僅收取4500萬，拖欠率達42%。經過追繳，截至目前，該市仍有800多家單位和沿街門店欠費，總額達1000多萬元。太原市市容環衛局副局長馮魯甯表示，對拒不繳納垃圾處理費的單位和居民，環衛局將給予批評和曝光，啟動行政處罰程式，對相關人員進行處罰。同時，根據建設部公佈的城市生活垃圾管理辦法，單位和個人未按規定繳納城市生活垃圾處理費，由政府主管部門責令限期改正。對逾期不繳納的單位，可以處欠款額3倍以下、不超過3萬元的罰款；拒不繳納垃圾處理費的居民，同樣可處以欠款額3倍以下、不超過1000元人民幣的罰款。

河南省審計廳表示，今後，企業向大氣排放污染物多少，需要接受審計機關審計。據介紹，河南將通過此次「綠色審計」，全面掌握被審計企業對國家及地方環境保護法規和政策的執行情況，揭示排汙費繳納和環保專項治理資金的投入、使用、 管理等環節中存在的問題並促進及時糾正，關注企業大氣污染物排放總量，主要環保措施、環保專案的實際效果，同時通過審計提出改進大氣環境保護工作的建議， 探索企業大氣環境效益審計的道路。

您知道烤一次肉，如果使用1公斤的木碳，會產生相當於6百根香菸污染物嗎？為宣導中秋不烤肉，花蓮縣環保局特別推出「10大不烤肉的理由」，除了有小朋友的行動劇來說明外，並且邀請到醫界、環工界及教育界的代表共同背書。 環保局長戴文堅表示，如果以花蓮為例，中秋節當天有7萬多戶烤肉，1戶使用1公斤木碳，將產生116公噸的二氧化碳，這對於響應節能減碳，有很大的傷害，因此呼籲民眾不要烤肉，但真得要烤肉，他也建議可以使用備長碳等高品質的木碳，以減少污染戴文堅說，意識轉個彎，中秋節可以過得更健康、更環保。

經過多年整治，淡水河水質變成30年來最好，不過有民眾投訴，指淡水老街中正路後方的金色水岸，非法攤販有死灰復燃的跡象，魚販宣稱漁獲是從遠洋漁船來的，漁獲新鮮，當場現殺現煮，更無視於環境衛生，煮完魚後的水，直接往河裡倒，令人搖頭。 在金色水岸設有辦公室，負責管理的縣府水利局高灘處卻表示，金色水岸有提供給漁民賣魚，不過民眾質疑，難道可以將煮魚的水直接往河裡傾倒嗎？不滿縣府放任不管，讓金色水岸淪為違法攤販聚集的地方。 淡水老街後方，鄰近淡水河的狹長空地，原本汽、機車橫行，違法攤販到處都是，引發遊客、居民抱怨連連，台北縣政府在幾年前強力整頓，景觀、市容煥然一新，還冠上了「金色水岸」的美稱，成為觀光客到淡水必遊之地。最近這1、2年，由於縣府疏於管理，亂象又有死灰復燃跡象，不少汽、機車嫌中正路塞車，紛紛改道到金色水岸，橫衝直撞，險象環生，有些還把金色水岸當成免費停車場，違停車輛到處都是，阻礙行人通行。

台北市垃圾量逐年減少，環保局全面檢討垃圾清運路線，9月1日起中正、信義區將調整，總計合併3條路線，取消一個垃圾車停靠點。因應路線調整，各停靠點的停靠時間平均提早或延後5分鐘，民眾可上網查詢清運路線及時間。 北市曾於92年大規模整併垃圾清運路線，由原有的236條降至198條，2008年4月大安區整併3條路線，環保局陸續要求各區清潔隊檢討現有清運路線，日前大同區民眾還曾傳出反彈聲浪。

談起公害，在台灣赫赫有名甚至揚名海外的，就是台鹼安順廠，一個關廠20年的工廠，竟然還持續毒害土地與人民，也讓人了解環境污染一旦造成後，影響可能是世世代代，藉由回顧台鹼安順廠，這八年的發展過程，希望作為公害事件處理的借鏡，唯有面對問題，才能解決問題。 一年多前，吳信血液中戴奧辛濃度412皮克，是台灣人體血液中戴奧辛濃度最高的，今年再測是450皮克，排名第三或第四，第一名換成陽茵鈁，她是951皮克，全台灣平均值只有19.7皮克。他們都是台南市安南區顯宮里的居民，兩個人的交集，就是靠海邊的自然環境討生活，放定置網捕魚去賣。 八年前，台鹼安順廠旁邊的海水儲水池及附近的溝渠，都看的到他們賴以維生的網具，但他們怎麼也想不到，水池中鮮美的魚蝦，卻是惡夢的源頭。

環保署日前(8月29日)於高雄召開「廢棄物清理法部分條文修正草案公聽會」，民間環保團體認為修正後條文，將濫開廢棄物再利用之門，並幫助業者免除刑罰與管制。環保署昨日則表示，「修法只是法律條文結構上的調整，並無任何實質改變。」廢清法修正草案第5條第6項修改為「第2項一般廢棄物回收項目及其回收、清除、處理、再利用方式由中央主管機關定之。但直轄市、縣（市）主管機關得視轄區內特殊需要，增訂其他一般廢棄物回收項目及其回收、清除、處理、再利用方式，報請中央主管機關備查。」而第41條第1項第2款又將修正後的第5條第6項也列為不須具備許可。 成大法律系助理教授王毓正表示，草案第5條第6項的弊端在於以後只要被中央主管機關或地方主管機關公告為「一般廢棄物應回收項目（資源垃圾）」，則其回收、清除、收集、清運、中間處理、再利用、最終處置皆不受到第46條第1項拘束（許可制），也沒有第46條刑罰的適用。