污染治理

從今年下半年開始，南京市將採取「一票否決」的方式，把企業所屬機動車達標排放情況納入全市企業環境行為評價指標，以提高企業的環境責任意識和更多企業車輛的達標水準。南京市規定，凡納入環境行為評價企業的所屬車輛，必須嚴格按照南京市規定執行相關標準和檢測方法，對所有車輛進行定期環保檢測。想要進入綠色榜單的企業，所屬車輛檢測達成率必須達到100％，且年檢一次上線、路撿和抽檢3項合格率均為95％；如3項合格率分別達90％、85％的企業，可分列藍色與黃色榜單。未按國家和江蘇省現行檢測方法和標準進行車輛定期環保檢測者，年檢一次上線、路撿和抽檢3項合格率只達到80％及以下的企業，將被列入紅色警告及黑色榜單。在此評價體系中，機動車污染管理部門將採取「一票否決」的評判原則，以促使企業承擔起所屬車輛達標的責任，並每年對社會公示結果。

世界最大乳品出口商、紐西蘭恆天然公司24日表示，該公司對設在中國的合資企業三鹿集團將有毒產品的投訴隱匿不報長達八個月，感到「驚駭」。恆天然宣布，由於此一危機，該公司已將在中國資產的帳面價值降低69%。相關毒奶粉已因造成腎結石等疾病，而致4名嬰兒死亡，5萬3千名嬰兒必須接受治療。中國國營電視台23日引述國務院的調查結果報導，最早被發現銷售內含工業化學品三聚氰胺乳品的三鹿集團，早在2007年12月便已接獲其產品致病的投訴。持有三鹿43%股權的恆天然重申，該公司直到8月2日才接獲三鹿幹部的相關通知。恆天然董事長海登發表聲明說：「本公司未能及早接獲通知一事，實在令人驚駭。此次危機的嚴重程度，實在令人震驚」。 他說：「從危機一開始到現在，恆天然的最大關切都在於中國消費者的健康與安全，因此已盡力在中國的環境下，快速而有效率地回收有毒產品。」

創設於民國52年的南光化學製藥廠，素有「點滴王國」美譽，民國83年，重視環保的董事長陳立賢，斥資一億元，毅然自德國引進國內首台大型輸注液全自動非PVC環保軟袋製袋及充填機，確保生產輸注液產品質優，並符合國際環保標準。當時，身邊的人對此抉擇頗感訝異，因一台機器足以蓋一座廠房，令人咋舌，但十餘年來，南光軟袋輸注液外銷日本，率先成為全國第一家成功開拓外銷日本市場，品質深獲肯定，也讓員工信服當初這個決定。南光品質處長陳永宜感慨，美中不足的是，軟袋成本比一般輸注液包裝貴上近五倍，而衛生署補助只看內容物不看包裝，多年來，賣一袋賠一袋。她說，官方不甚重視藥品包裝安全與環保，去年，廠方辦理宣導講座，呼籲官方宣導使用非PVC材質包裝藥品，但未獲迴響。陳永宜說，大家都知道喝飲料要選擇非PVC包裝，但反而輕忽用在人體的藥品，實在吊詭。

美國德拉瓦州一家石油公司CITGO，因疏忽導致污染物排入路易斯安那州的河川，17日以違反《淨水法》遭判處1300萬美元罰款。司法部官員表示，這次的罰款，是史上觸犯《淨水法》刑事微罪的相關判例中，金額最高的一次。 CITGO坦承疏失，未能好好維護該公司在路州硫磺市的石油提煉廠的雨水儲存槽，並且未能保持儲水槽適當的蓄水能力。因此，在大風雨後，導致近5300桶油流入Indian Marais 和 Calcasieu 河流域。CITGO在1994年將潟湖廢水處理系統轉換成儲存槽，來處理多餘的廢水和雨水，因預算的關係，當時只造了兩個儲水槽。但在1998年初，工作人員和外部承包商即建議需多建造一個儲水槽，不過CITGO直到2005年才核准第三儲水槽的興建計畫。此外，該公司也未按照標準程序來維護水槽，在其運作時期，並未移除儲槽內的石油、污泥和固體廢物，且未修復除污設備。因未按照以上程序，使得雨水槽中累積

開學了，位於木柵指南山麓的政治大學瞬間充滿活力。相形之下，一條流經政大校園的幽幽小溪──醉夢溪，卻依然了無生氣。爲了尋回他的美麗、拾回政大師生對他的關懷與認同，政治大學開設「認識醉夢溪服務課程」。醉夢溪原名指南溪，又稱無名溪，是景美溪的支流之一。據傳，醉夢溪的名稱，是過去一群不羈的政大新聞系學生自命風流之作，取「醉生夢死，愛情向東流」之原意。文豪徐志摩在劍橋大學康河邊就現場的美感，做了多首膾炙人口的詩作，一條流經學術殿堂的溪流，極其自然的感染了校園浪漫的文藝氣息。而這條曾讓政大學子「醉生夢死」的潺潺小溪卻早已走入歷史，如今走近醉夢溪畔，只見兩岸高築的水泥堤防覆蓋自然綠地，河面上飄浮著為數不少的家庭垃圾，與其稱他為「溪」，不如說是一條大水溝還更真切。政治大學第三部門研究中心主任，也是政大校友顧忠華表示，建堤防是為解決淹水問題，當初以「親水計畫」為名作河川整治，工程完工後淹水問題雖解決了，但醉

高雄市工廠多，因此空氣品質不佳，為讓明年世運舉辦期間擁有更好空氣品質，高雄市政府環保局最近說服東南水泥等事業，調整生產計畫，盡量在世運期間停工、減產，另中鋼、台電也允諾盡量使用較乾淨的氣體燃料。除了生產線外，塑膠石化業歲修停爐時，也會排放更多汙染物，環保局最近已協調這些工廠，避免在賽事期間歲修。中鋼公司同意世運期間暫停1座發電鍋爐的運作，並承諾原有燃煤發電鍋爐，全部改用較乾淨的氣體燃料，減少汙染排放。台電公司「電力調度中心」也同意，專案評估全國電力調度，在電力安全的前題下，讓高雄地區電廠在世運期間優先使用最乾淨的燃氣發電機組，其次才是低汙染的燃油機組，非不得已不啟動高汙染的燃煤機組，以確保高高屏區的空氣品質。

美國和中國的研究人員發現，關閉一座老舊髒亂的燃煤發電廠，能減低污染，而且還能明顯地改善兒童的認知能力。認知能力也就是思考能力。由於孩子們的神經系統正處於發育階段，所以他們對有毒污染物特別過敏。美國哥倫比亞大學的弗雷德裡卡‧佩雷拉博士說：「我們的這項研究就是把兩種孩子進行比較，第一種是在出生前就受到燃煤發電廠污染的孩子，另外一種是沒有受到過這種污染的孩子。在孩子們兩歲時所做的測試顯示，關閉發電廠對孩子們的成長有好處。」這些研究人員根據兩組兒童的比較數據，清楚地展示出減低污染的好處。「這項研究非常獨特，因為它向我們顯示排除污染源的好處，並且也顯示第二組的孩子的發育測試表現良好，特別是在運動功能方面。」中國下令關閉老舊髒亂的燃煤發電廠，但是由於創記錄的高油價，煤仍然是世界上的主要發電燃料。高科技新型發電廠的確有控制污染的設備，但是許多舊式發電廠仍在使用。鑒於人們對電力的需求越來越多，佩雷拉博士說

綠蠵龜每年夏天到蘭嶼小八代灣沙灘產卵，但環島公路路燈把沙灘夜空照得宛如白晝，母龜畏懼燈光，上岸產卵次數減少；幼龜受明亮燈光誤導，迷失在陸地上而乾死，無法返回大海。綠蠵龜棲地面臨空前浩劫。 海洋大學教授程一駿說，綠蠵龜棲地飽受遊客參訪與光害干擾，加上老一輩達悟人反對籌設綠蠵龜保護區，「我們是研究單位，沒公權力保護綠蠵龜，只能眼睜睜看著蘭嶼綠蠵龜數年後瀕臨滅種，感到無奈又難過！」 澎湖縣望安島與台東縣蘭嶼島是國內綠蠵龜兩大產卵棲地，澎湖早在84年就將望安島沙灘草地劃為保護區，蘭嶼綠蠵龜棲地籌設案卻原地踏步毫無進展。 台東縣府農業局自然保育課表示，礙於財源困窘，沒錢設保育區，但會與蘭嶼鄉公所溝通，評估是否撤除鄰近小八代灣沙灘的環島路燈。蘭嶼鄉公所解釋，公路旁鄰近沙灘處2年前蓋了民宿，假日車潮增多才新增路燈，保障行車安全。增設路燈而影響綠蠵龜生態始料未及。

打著「節能減碳」旗幟，台灣近來的鐵馬勢力成長迅速，但這樣就真的能節能減碳嗎？9月22日是「國際無車日」，各地政府「依慣例」要讓首長帶隊騎單車（自行車）、宣示要多興建自行車道云云，但當自行車被視為休閒而非通勤的工具，「無車日」注定只能成為廉價秀的舞台。「在城市裡，我不開車！」（In town, withoutmy car）這個口號緣起於1998年9月22日，全法國共有35個城市居民響應法國環境部發起的這項運動，並逐漸擴大影響至全歐洲，乃至於全世界。台灣在2002年引進「無車日」活動，至今已7個年頭，循例全台各縣市政府每年都要在自行車道或封街騎自行車，表達對無車日「理念」的支持。 台灣綠黨綠色交通支黨部前召集人徐文彥表示，「無車日」的精神在提醒大眾汽機車等機動車輛對環境造成的傷害，從而降低使用汽機車率。不過，他認為，台灣的政府官員從不關心，甚至連「理念支持」都談不上。徐文彥說，綠黨曾舉辦一場關

9月22日是國際無車日，全台灣多個縣市在21日、22日兩天展開無車日行動。台北市信義計畫區商圈從22日上午7點到下午5點更是全面封街，管制汽機車通行，鼓勵民眾利用大眾運輸工具。自10年前法國在9月22日發起無車日活動後，台北市是台灣第一個參加國際無車日的城市，至今已舉辦7年，目前台灣已有24個城市加入國際無車日活動。今天的新聞辭典為您介紹：國際無車日 國際無車日起源於法國，在許多歐洲城市面臨汽車污染問題日益嚴重的狀況下，在1998年9月22日，法國一些年輕人最先提出「In Town，Without My Car！」，也就是「在城市裏、沒有我的車」的口號，希望平日被汽車充斥的城市能獲得片刻的清淨。這個主張得到法國都市居民的熱烈支持，成為全國性的運動。法國綠黨領導人、當時擔任法國國土整治和環境部長的瓦內夫人倡議開展一項「今天我在城裏、不開車」活動，得到首都巴黎和其他34個城市的回應。當年9月2

海南省相關部門表示，從10月1日開始，範圍更廣，標準更為嚴格的海南「限塑令」將開始執行。據介紹，從10月1日起正式執行的\海南經濟特區限制生產運輸銷售儲存使用一次性塑膠製品規定，明確規定：在本經濟特區內禁止生產、運輸、銷售、儲存、使用厚度在0.030毫米以下(含0.030毫米)的塑膠購物袋和一次性塑膠餐盒、碗、盤、碟、杯等餐具。對於0.030毫米以上符合國家有關標準的塑膠購物袋，實行有償使用制度。

四川什邡市當地幹部表示，在災後重建急需專案資金支援的關鍵時期，什邡市招商局堅持產業可持續發展的原則不動搖，先後拒絕了一批水泥和硫酸生產企業投資，得到了當地幹部群眾的肯定。什邡市招商局局長馮偉介紹，什邡市在科學招商基礎上，還不斷轉變招商引資觀念，創新招商模式，優化投資環境，推動災後重建和承接產業轉移相結合，目前已取得了一定成效。據瞭解，什邡市災後重建招商引資將注重新材料產業、光伏產業、汽車配套產業等高新技術產業的引進，並在完善激勵機制的同時，強化產業鏈招商，以龍頭聚配套，以配套聚龍頭，在災後重建的新機遇中實現產業升級換代，提高其核心競爭力。