污染治理

國家海洋局北海分局9日發佈的「2009年渤海海洋環境公報」顯示，渤海海洋環境污染形勢依然嚴峻，近岸海域污染較重。公報表示，海水中主要污染物是無機氮、活性磷酸鹽和石油類。渤海三大灣中，萊州灣海水環境污染程度較重，渤海灣次之，遼東灣相對污染程度較輕。天津近岸海域海水環境污染最重，其次為山東近岸海域，河北和遼寧近岸海域海水環境品質相對較好。

面臨近海浮油益發迫在眉睫的威脅，美國墨西哥灣沿岸各州無不做困獸之鬥，極力避免這場災難。佛羅里達州北部警方甚至建議，以乾草卷來捍衛沙灘。在佛州聖羅沙海灘（Santa Rosa Beach），華爾騰郡（Walton County）警長艾德欽森（Michael A.Adkinson）與私人承包商C.W.Roberts Inc.公佈一項大膽的計畫，以防止墨西哥灣沿岸綿延26英里的原始潔白海灘遭到油污污染。這項包含3個階段的計畫，將把滿載1400噸乾草卷的駁船開到離岸數英里處，駁船上的吹風機再將乾草吹往表面浮油的水域。警長發言人葛斯潘（Mike Gurspan）說：「乾草沾到油污後會集結在一起，較易清除。」英國石油公司（BP）逾2週來試圖利用海底機器人和其他高科技設備塞住漏油，卻仍無法阻止原油從「深水地平線」（Deep Water Horizon）鑽油平台沉沒的殘骸堆中湧出。

因應大量漏油的最佳短期方案遭遇嚴重問題後，美國墨西哥灣沿岸環境災難升級的憂慮今天隨之增加。英國石油公司（BP）的大型油罩在海床沒派上用場，工程師在緊急設法解決冰晶堵塞油罩的問題。海上目前估計有350萬加侖（1324萬公升）的漏油，環境已經受到的難以估計的破壞。如果唯一的解決方案是需要花費數月鑽1個減壓井，傷害程度將嚴重許多。美國海岸防衛隊（US Coast Guard）指揮官艾倫（Thad Allen）表示，他們在考慮利用他稱為「垃圾彈」（junk shot）的方法，塞住主要漏油處。美國政府因應墨西哥灣漏油事件的行動，由艾倫指揮。他在「哥倫比亞廣播公司」（CBS）的「面對全國」（Face the Nation）節目中說：「他們要用許多廢棄物，破輪胎、高爾夫球等物品，在非常高壓的狀態下，將這些物品射進防噴器，看看能否堵住破洞，讓它不再漏油。」此舉可能有風險，專家已警告，對防噴器動太多手腳，可

墨西哥灣上因為鑽油平台爆炸，而導致的漏油事件，已經發生了二十天，海底油井每天洩漏21萬加侖原油，上週末，英國石油企圖用一只特別訂製的鐵罩，把海底漏油的油井罩住，然後用管子把漏油導上海面吸出，前天，它們用無人的潛水車，把那個將近一百噸重、四層樓高的鐵罩，送入海底，沒想到鐵罩子裡出現了像冰一樣的結晶物體，阻塞油導管，金鐘罩破功，英國石油現在得想別的辦法。目前考慮中的方案包括，透過加溫，融化罩子裡的冰晶，或是把油罩改小，小罩子比較不會產生結晶體，再不然，就是把導油管的口徑加大，它們也考慮在井口防止井噴的活門上，灌注水泥，封死井口，不過這項被稱為必殺絕技的作業，預計要花兩到三個禮拜。另外，英國石油已經開始鑽挖減壓井，準備注射泥漿堵塞油井，不過這項作業預計要耗費三個月。事故發生以來，油井已經洩漏350萬加侖原油，以目前漏油的速度，再過一個月，污染的規模就會超過二十年前阿拉斯加油輪事故。

墨西哥灣堵截漏油工作遭遇新挫折。英國石油公司（BP）8日將一座高12公尺、重將近98公噸的長方形油罩，沉入1500公尺深海底，期望能罩住井口，將八成半漏出的原油輸送到水面上的一艘油輪上回收。 不料9日卻傳出油罩下到海底，竟被晶體狀氣體水合物堵塞住，導致計畫挫敗的壞消息。而就在BP試圖解決之際，原油持續湧入墨西哥灣，並可能演變成美國最嚴重的漏油事件。控油計畫受挫，眼看油污不斷往岸上漂，美國阿拉巴馬州的多芬島沙灘上已出現一球球焦油，這可能是油污被沖到人口密集地區的首例。由於油罩被凝結氣體塞住，BP現在必須把四層樓高的油罩移到旁邊的海床，預計將花兩天的時間研究解決方法。油罩被視為是阻止破裂油井繼續外洩的最佳短期方案。另一方面，根據墨西哥灣鑽油平台爆炸生還者的說法，上月二十日出事時，由BP出借的鑽油台被冒出的天然氣圍住，接著就發生爆炸，當時來訪的BP高級職員正在船員休息室慶祝連續七年零事故。在防止

利用大型油罩阻止墨西哥灣一座油井原油外洩的首次嘗試，因為油罩頂端被凝結的冰晶塞住而功敗垂成之後，工程師今天考慮採取補救方法。官員表示，他們尚未放棄使用油罩阻止水下1500公尺漏油的希望。但他們也審慎表示，可能需要幾天的時間才能找到解決辦法。負責清除原油外洩的英國石油公司（BP）營運長薩特斯（Doug Suttles）表示，油罩任務尚未失敗。他說，油罩未能成功的原因在於水化合物塞住了油罩頂端。薩特斯表示，清除堵塞的凝結物是件容易的工作─只要將100噸重的油罩從水下上升到較溫暖的高度。工程師也正在研究其他方法，包括加熱以融化油罩內部凝結的水份。

苗栗縣公館鄉五谷村一家廢棄工廠拆除廢油槽時，施工不慎，重油滲漏，流入柳樹碑圳，汙染灌溉水源，農民發現通報縣環保局等單位緊急以攔油繩、吸油棉清除油汙，避免汙染擴大。公館鄉民代表周逢甲表示，昨天下午農民發現水面漂浮大片油汙，連排水溝也都是重油，附近居民指出，這種情形已有2、3天，重油隨水流向後龍溪，初估約有 4、5公頃農田受影響。縣環保局等單位現勘追查，原來是附近一家工廠被徵收為連絡道用地，僱工拆除重油槽時，因施工不慎，造成油槽傾倒，重油從廠房磚牆滲漏流入柳樹碑圳。環保局要求業者立即將油槽殘油及周邊重油以砂附處理，以免再漏滲流入水圳，業者也雇工在柳樹碑圳以攔油繩、吸油棉清除油汙，工人漏夜清除。

台塑仁武廠污染案採取廠內、廠外與周邊水井水質化驗。仁武鄉公害防治小組今天公布委託學術單位化驗結果，在仁武廠外監測井與水井檢出氯化合物，質疑台塑仁武廠污染擴散。仁武鄉公害防治小組召集人錢聖武等人在仁武鄉活動中心舉行記者會，由地球公民協會執行長李根政、研究員蔡卉荀說明委託國立高雄海洋科技大學環境檢驗中心，所做台塑仁武廠內、廠外地下水及周邊民宅使用水井的水質檢驗結果。台塑仁武廠內氯乙烯廠內的2個地下水樣本氯乙烯、1、2二氯乙烷、二氯甲烷、三氯乙烯、三氯乙烷、四氯乙烯等含量都超過標準。5座台塑仁武廠外的監測井地下水都在仁武鄉五和村內，都檢出二氯乙烷。10口民井及竹後村水溝樣本中有4口檢出二氯乙烷，2口檢出氯仿。二氯乙烷及氯仿都在國家標準值內。台塑仁武廠被行政院環保署檢出地下水與土壤遭二氯乙烷污染，環保署會同地方及台塑仁武廠採取廠內外及民井水質化驗，立法院環境衛生及社會福利委員會邀集地方開會決議4月

台北市基隆河上週末起，在大直橋到承美橋段，出現大量魚群暴斃，有大約2噸的魚群死亡，死亡魚種多為「烏仔魚」。台北市環保局現場會勘，推斷應該是河川水質溶氧量降低，導致大量魚群暴斃，而造成河川水質溶氧量降低，初判應該是基隆河正進行清淤工程，擾動河床淤泥導致河川溶氧量降低，另外，上週四及上週五，連續降雨也將地面上的土、塵等有機物沖刷流進基隆河，也讓基隆河水質惡化。台北市環保局二科科長蔡聰敏表示，調查這次基隆河魚群大量暴斃的原因，判斷是水利工程處正在進行基隆河清底泥工程，因為擾動河床淤泥導致河川溶氧量降低，另外上週四及週五，連續降雨將地面上施工的土、塵等有機物，沖刷到基隆河，造成水質惡化。檢驗當時基隆河水質溶氧量（do），基隆河承美橋段的溶氧為1.3ppm，彩虹橋段1.0ppm，大直橋段1.0ppm，都遠低於標準的2PPM左右。

台灣一年因為電弧爐煉鋼，產生150萬噸爐碴廢棄物，這些爐碴裡，含有鉛、鋅、銅、鎳等重金屬，環保署認為爐碴內的重金屬不易溶出，因此開放再利用，做為道路級配、水泥原料。問題是，重金屬是否真的不易溶出，還有待舉證。但是有業者將爐碴非法棄置，還有的將爐碴混入重金屬含量高，而且含有戴奧辛的集塵灰，導致接二連三爆發爐碴與集塵灰非法棄置或不當再利用的事件。 廢棄物管控不善，最後污染都回歸土壤。爐碴混合集塵灰污染土壤的事件像未爆彈，如果不積極管控，類似戴奧辛鴨、重金屬稻米等公害事件，隨時都可能引爆。台南縣七股鄉鹽埕村，是一個典型的海邊小鎮，七股潟湖風光明媚，村民依海為生。沒有化工廠污染，這裡的牡蠣特別肥美香甜。平靜的小鎮，最近因為不遠處台61線被發現路基滿佈爐碴，成為全國矚目的焦點。中華醫事大學護理系副教授黃煥彰，拿著竹子敲打爐碴土堤，他說：「61號公路的級配，把爐碴拿來當級配，現在變成魚塭的土堤，像這

2005年8月，行政院基於人道關懷，補償台南市中石化安順廠受害居民5年13億元。時光飛逝，5年期限將於6月底到期，經濟部表明不再補償，居民人心惶惶。 一家工廠污染土壤，最後演變成公害事件，安順廠已關廠近30年，居民的苦難卻遙遙無期。中石化是台灣土壤污染事件的縮影，一旦土地被污染，人民無以為家。相較於居民所受的苦，13億又能還給他們多少環境正義...日據時代的台鹼公司位於台南市安南區，北鄰鹿耳門溪，金碧輝煌的鹿耳門天后宮，見證安南區的繁華。 國民政府接收工廠後，成立「台鹼公司安順廠」，2003年關廠併入中油公司。2002年環保署調查發現，中石化安順廠已遭到嚴重的戴奧辛和汞污染。 污染擴及全廠36公頃 中石化的污染，擴及全廠36公頃，包括海水貯水池、鹼氯工廠、五氯酚工廠、植被區、草叢區、二等九號道路，戴奧辛濃度最高每公斤50萬奈克。 寂靜無聲的工廠門禁森嚴，門口處一塊工程招牌寫著「安順

美國墨西哥灣的鑽油平台，3週前因為爆炸引發大規模漏油，英國石油公司7日出動了一具大型控油罩，要吸出海底油污，不過，由於深海溫度過低，控油罩內結滿了冰晶，除油任務，被迫暫停。 為了解決一發不可收拾的原油外洩，英國石油公司將重一百公噸，高12公尺，相當於4層樓高的鋼筋混凝土結構控油罩，降入海底1500公尺處，希望直接從海底油井的破口上，將漏油抽出來，不過，由於深海的低溫海水，和天然氣混合形成了類似冰晶的水合物，大量吸附在控油罩內，導致任務暫停。 由於冰晶的重量比海水還輕，所以當它大量附著在控油罩頂時，反而會使控油罩浮起來，因此英國石油公司只好再把控油罩提起，暫時放在漏油點的200公尺外。目前工程人員正在設法導入熱水，將控油罩內的冰晶融化，任務才能繼續，不過，這也得花上好幾天，代表控制漏油的行動再度停擺。