氣候變遷

中國西南地區持續大暴雨導致24洪災及山體滑坡，有11人在四川省以及重慶市大雨造成的洪災中失蹤，而暴雨也造成360多人受傷，11萬餘人流離失所。這個地區去年經歷了半個世紀以來最嚴重的旱災。與此同時，甘肅省則發生60年來罕見大乾旱。由於降水持續偏少，集雨水窖蓄水嚴重不足，受災群眾不得不遠距離拉水維持日常生活。水利部副部長鄂竟平此前警告說，今年中國南澇北旱幾率大，高溫乾旱、颱風、強降雨等極端天氣時間將多於常年。其實，中國國內早已受到氣候變化的影響。專家們說，西藏冰川融化，中國北方沙漠化和缺水問題加劇，都和全球變暖有關。

美國阿拉斯加州西南部沿海的一個小村莊紐托克（Newtok）位於北極區的冰天雪地，隨著氣溫與海水溫度日漸上升，長年冰封的永凍層也開始融解。海上浮冰的形成一年比一年晚，保護海岸不受秋季暴風雨侵襲的功能大打折扣，因此海岸侵蝕的問題日益嚴重。阿拉斯加約有180個濱海村落面臨威脅，紐托克是幾個情況最危急的案例之一。目前遷村經費預估高達1億3000萬美元，而且目前沒有一個政府單位願意承擔。不過村民四處尋求援助，並發揮螞蟻搬家的精神，準備以逐步漸進的方式進行。但村民不想直接遷入城市，堅持要保留獨立村落型態。當務之急是要找到適合的土地。村民與聯邦政府魚類暨野生生物保護局（ＦＷＳ）達成協議，決定在南邊15公里外的納爾遜島建立新家園，取名「墨塔維克」，意思是「泉水源源不絕」。

微生物學家於22日一場科學會議中指出，地球氣溫持續升高使得衛生專家的傳染病控制工作變得更吃力。摩斯（Stephen Morse）博士表示，全球暖化的痕跡，可以從瘧疾分佈的海拔高度看出端倪。瘧疾在山區有一定的區域性，由於蚊蟲等傳染媒介無法在高海拔低溫的環境下生存，限制了瘧疾的傳染分佈線。然而一旦氣溫日趨上升，這條線亦隨之上移。氣溫上升改變的另一項現象就是拉長流行性感冒的好發季節。在熱帶地區，一整年都是流感好發季節，倘若赤道附近的熱帶性氣團向兩極擴張，一些季節錯亂的地區便可能發覺流感疫期已稍稍延長。 極端氣候引發的災難事件也會招致更多的疾病。蘿絲（Joan Rose）博士認為，正因極端氣候災變的頻率、強度和持續性，大幅提升水源帶有傳染病的風險。氣候變遷與傳染疾病的關係也會造成一些間接影響。摩斯博士便警告，全球暖化對農糧的影響，將導致人口遷移失去控制，進而改變疾病的傳染途徑與分佈的地方性。最後，

美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）氣候預報中心22日表示，在太平洋海面溫度趨向降低的同時，大西洋卻背道而馳，平均溫度持續增高，因此2007年大西洋的颶風活動有7成5的機會高於平常。大西洋在颶風季節中平均會產生11個風暴，其中約6個會轉變成颶風等級，並有2個屬於超級颶風。NOAA主管勞滕巴赫爾（Conrad Lautenbacher）指出，署內科學家們依海面溫度變化預測，2007年颶風季中，大西洋將可能出現13至17不等的風暴，其中10個將發展成颶風，而有3到5個颶風的威力恐怕達到3級以上。海洋與大氣在特定的組合條件下，會加劇大西洋的颶風活動、海面溫度異常升高，以及影響太平洋聖嬰與反聖嬰現象的週期。由於氣候變化的模式仍屬於這段數十年資訊的一部分，2007年的颶風活動因此預料會異於往常。依照經驗法則，接下來幾個月將為反聖嬰現象是否出現的關鍵時期。氣候預報中心認為反聖嬰現象應會在3個月內形成，屆

記者從青海省財政廳獲悉，截至目前，中國已累計投入資金1.27億元，在「三江源」地區實施人工增雨工程。截至2006年，人工增雨作業已為黃河上游地區增加降水350億立方米。青海省財政廳農牧處處長王志慶介紹說，自1998年以來，青海省陸續投入財政資金，實施了青海東部農業區抗旱防雹和「三江源」地區包括黃河上游的人工增雨等生態項目，既改善了生態環境，又為長江、黃河中下游地區的工農業生產發揮了積極的保障作用。

河北省保定市阜平縣海沿村地處小盆地，頻遭雷擊。據保定市氣象局介紹，自2002年村裏建起奶牛養殖場後，雷災就頻頻襲擾這個小山村。奶牛養殖場4年裏竟遭受8次嚴重雷擊，一位村民被擊傷，6頭奶牛被擊死，15頭奶牛被擊傷。研究人員在對海沿村地質地理、氣象條件及養牛場牛舍進行勘察後，擬在該村適當位置建設主動避雷塔8套，對養牛場地和牛舍做防雷改造，安裝避雷針。目前，經過多方籌資，海沿村雷電防護工程技術路線已確定，即將動工建設。

防止地球暖化，成為全球刻不容緩的議題，美國眾議院女議長裴洛西即將在下周組團前往有暖化觀測站之稱的格陵蘭島進行勘察。憂思科學家聯盟成員布蘭達表示：「如果你要找到地球暖化的證據，地球暖化對地球表面所帶來的巨大衝擊，那麼格陵蘭之旅絕對是不二之選。」事實上，全球暖化加劇，為冰原帶來巨大變化，不僅發生在格陵蘭，還有原本位於北極南島上的艾爾斯冰架。受到氣溫上升的影響，2005年8月艾爾斯冰架在不到一個小時之內，急速崩裂漂流海面，形成一座面積比曼哈頓還大的冰島，並且不斷往阿拉斯加南移。美國與加拿大科學家22日登上艾爾斯冰島，設置衛星信標，從衛星照片顯示，艾爾斯冰島已經往南前進100公里，如果真的流到阿拉斯加附近，科學家擔心，可能將對海上的石油鑽井台造成衝擊。

德國聯邦議院（下議院）5月25日通過一項新法，規定自9月1日起，包括各政府機構及大眾運輸工具在內，一律禁止吸菸。新法規定，除了特定吸菸區，癮君子一律禁止在車站、火車、計程車及所有政府機關大樓內點菸。違反禁令者，最高可處以1000歐元（約台幣45000元）的罰款。 新法仍需送交代表德國16個邦的上議院表決。 新法同時將法定可購買香菸的年齡，從現有的16歲提高到18歲。 總理梅克爾所屬立場保守的基民黨表示，新法代表德國展開健康維護的新里程。 德國長久以來因缺乏嚴謹的公共場所禁菸法令，被外界喻為歐洲的癮君子樂園。但近幾年來已逐步修法調整內容，配合其他歐洲國家腳步。 包括愛爾蘭、義大利、馬爾他、挪威和西班牙等歐洲國家，早已下令禁止民眾在酒吧、餐廳和其他公共場所吸菸。英國和法國政府也通過法令，禁止民眾在指定區域吸菸。 今年2月，德國16個邦達成餐廳和酒吧內禁菸的協議，但仍有廣大的公共場所可供癮君子吞

據當地媒體報導，加拿大多倫多市長米勒24日宣布，作為減少溫室氣體排放的一項舉措，該市將從2008年起把以汽油驅動為主的傳統混合動力，車改造成以電力驅動為主的新型混合動力車。米勒在一份聲明中說，作為這項計劃的第一步，2008年多倫多將對部分以汽油驅動為主的傳統混合動力車進行改造，為其加裝大功率電池，使其以電力驅動為主。新型混合動力車油耗將降至每百公里2．4升，溫室氣體排放量比傳統混合動力車減少40％。 根據不久前宣布的一項計劃，多倫多要在5年內將溫室氣體排放量在目前基礎上減少6％，到2020年減少30％。

德國今後銷售新車，將標示廢氣排放量，讓消費者可以選擇污染較少轎車。根據德國環境部規劃，今後德國車商販賣轎車時，除了標示價格，也必須標示廢氣排放量跟燃料用量。二氧化碳排放量方面，轎車將有一個貼紙，上面是一條線，從紅到綠，「紅」代表廢氣排放嚴重，「綠」代表很環保，車商根據每輛轎車污染程度，做出不同標示，供買主選擇買哪款車。

立法院5月7號一讀通過《溫室氣體減量法》（草案），明定2025到2030年回到2005年排放量的減量目標。經濟部長陳瑞隆今天在立法院委員會，明確反對用立法方式、明文規範「溫室氣體」減量期程和目標。不過，經建部門跟環保部門的立場仍舊壁壘分明，問題還是無解！經濟部長陳瑞隆上午出席立法院經濟及能源委員會，就「因應全球暖化衝擊效應，如何兼顧環境保護與產業發展」提出報告。他表示：到目前為止，沒有任何一個開發中國家訂有「絕對」減量目標。針對是否立法規範絕對減量目標，內閣經建部門和環保部門的立場壁壘分明。立委賴仕葆詢問列席委員會的經建會副主委葉明峰，他同樣表達反對立場。賴仕葆隨即又詢問環保署意見，顯然環保署的立場更為堅定。儘管經建會長官立場明確，但是代表環保署的空保處長楊之遠硬是不買帳。

日本首相安倍表示，世界應該在2050年以前將溫室效應氣體排放減少50%。這是日本首次提出明確目標以替換目前的京都議定書。京都議定書將在2012年到期。安倍表示必須要制定出一個超出京都議定書的框架，這樣整個世界能夠加入減少溫室氣體排放的努力。他表明日本希望在減少溫室氣體排放努力中發揮主要的作用，但是他說除非主要的排放國家，諸如中國，印度和美國被說服加入，否則新的努力不會成功。安倍說，京都議定書後，旨在減少二氧化碳排放的任何框架必須要有靈活性，以便能夠納入所有國家參加。他說，不同的國家可能需要採取不同的措施，另外日本願意同其他國分享知識，讓這些國家成為能源使用效率高的國家。安倍說，日本將同世界銀行和聯合國一道更多籌集資金，幫助窮國，因為這些國家改善能源使用效率很困難。