氣候變遷

於巴里島召開的聯合國氣候變遷會議至10日已結束一半的議程，而全球最大污染製造國中美兩國卻仍拒絕針對大幅降低溫室氣體排放量做出承諾，而降低溫室氣體排放量，已被科學家認定為可以避免全球暖化產生更嚴重的影響。 中國會議代表團內的中國政府氣候專家表示，像中國這樣的發展中國家不需遵行排放減量的要求，因為他們排放溫室氣體的時間不如工業國家來的長。 截至10日為止，與會代表已完成部分議題的討論，包括調適基金、教育、訓練與大眾認知、減緩氣候變遷，以及乾淨發展機制下的二氧化碳收集與貯存，未來幾天將針對能力建構、發展中國家的資訊交流、減少森林消退過程中的排放量，以及技術轉移等議題持續進行對話。

新竹地檢署表示，這起案件緣於昨天(11日)夜間11時許，六家派出所巡邏警車於中正橋附近巡邏時，發現中正橋下有人車形跡可疑，前往查看，竟遭反抗衝撞，警覺現場並不單純，於是報請地檢署檢察官到場指揮偵辦。新竹地檢署指派檢察官宋重和指揮新竹縣政府警察局刑警大隊及竹北分局、六家派出所員警到場查緝，發現這個經濟部水利署第二河川管理局所屬的水利公有地已遭盜挖，並回填塑膠、玻璃、營建廢材等各類廢棄物及工業廢土，現場遭開挖共6處，面積高達2.2公頃，並查得有洗砂殘留物回填，檢察官懷疑現場亦有盜採河砂之嫌。檢警於當場逮捕砂石車司機，脫逃的司機也於今天下午到案，兩人正由檢警進行偵訊中，檢察官仍持續蒐證，深入調查幕後實際犯罪人。

澳洲總理陸克文12日向聯合國秘書長潘基文遞出簽署京都議定書的文件，使美國成為目前唯一一個尚未簽署京都議定書的先進經濟體。陸克文12日於印尼巴里島氣候變遷會議的典禮上，將簽署文件遞交給潘基文。舉行這次巴里島會議是為了在2012年京都議定書效期屆滿後，研擬抑制溫室效應氣體後續協定的架構。陸克文說：「我謹代表澳洲正式遞送給你京都議定書的簽署文件。」他與潘基文握手之後笑著表示：「這是我國政府的決定，為新政府上任以來所通過的第一項決議，因此我十分榮幸能交給你這份文件。」澳洲遞交簽署文件給聯合國3個月之後，也就是2008年3月11日起，澳洲將成為京都議定書的完全成員。

在美國中西部到東海岸的紐約正遭逢寒冬酷雪的肆虐之際，東南方的喬治亞州卻有如溫暖和煦的春天，攝氏25度的冬季高溫打破歷史紀錄。 由於受到墨西哥灣溫暖氣流的影響，亞特蘭大都會區從9日起溫度便升高到攝氏24.4度，12日更達到攝氏25度，打破1972年12月10日創下攝氏23.3度當地最溫暖冬天的氣溫紀錄。據氣象專家表示，美國東南部這股暖流主要是受到反聖嬰現象的影響，因此繼嚴重乾旱之後，亞特蘭大今天冬季大致會呈現暖冬的現象。亞特蘭大地區這種冬季有如夏天的反常天氣，要到13日才會回復到正常的冬季氣溫。

「祝京都議定書生日快樂！」國際間規範溫室氣體減量作為的《京都議定書》邁入第10週年，昨（11）日在印尼巴里島的氣候變遷大會上，日本環境大臣鴨下一郎（Ichiro Kamoshita）代表國際社會為京都議定書祈福，和與會代表分享一份以森林、黑猩猩、風力發電與太陽能板裝飾的生日蛋糕。與綠色和平共同籌辦慶生會的青年團體「Solar Generation」代表說：「京都議定書是未來的希望，我們慶祝它10歲生日時，也希望它負更多責任，希望所有國家都能重視這個協議，為世代子孫著想。」 10年前的1997年12月11日，聯合國氣候變遷綱要公約締約國會議，在日本京都簽訂了溫室氣體減量排放的協議，是為《京都議定書》。10年來，京都議定書成長之路上跌跌撞撞，先是全球二氧化碳排放第一的美國，在2001年聲明徹簽，而後澳洲跟進，放棄京都議定書減量機制。到了2004年12月，俄羅斯批准議定書後，終於在2005年2月

龍鳳環香行第二代負責人吳文欽表示，香行是他父親創設，原本只是製作鞭炮及香材，因近年環保意識抬頭，如何在敬神及環保取得平衡，是製香業者必須突破的技術層面，也是生存之道。吳文欽說，他接手香行後，剛好香精油紓壓風盛行，因此他先以精油改良檀香，推出精油檀香，風行一時，讓他了解到唯有創意，才能讓傳統行業找到新出路。隨著到大陸投資，打開大陸市場，吳文欽發現中藥材性質溫和，比起香精油更易受到歡迎，因此又著手研發，在試了上百種藥材後，終於配出以艾草、龍柏、琥珀、楓樹仁、粘粉等製成的「艾柏環香」，除了有檀香安定心神作用，還能淨化、芳香空氣、紓壓及趨凶避邪等效果。

一場探討氣候暖化的會議，能否設計得更環保？每天聚集上萬參與者的盛會，即使只是小細節的規劃，也影響地球甚重。目前在巴里島舉辦的氣候變遷大會，曾有報導批評這樣的「抗暖化集會」，反而製造龐大的CO2。記者以最普遍的環保眼光觀察，現場環保作法確實有待加強。 會議當中，對於所有會議與談人一律提供瓶裝水，而基於安全理由，則不鼓勵與會者自備水壺進場，僅在飲水機旁提供塑膠杯。雖然主辦單位強調重覆使用，但眾人在忙碌追逐一場場大小會議之間，恐怕沒有多少餘力認真執行。有次記者以瓶裝水空瓶裝水，旁人卻指點：「這是給參加者喝的水。」言下之意似乎質疑記者「偷水回去喝」，而沒想到這是資源重複使用，其觀念的薄弱令人咋舌。紙張耗用方面，會議議程資料與媒體資訊均以一般紙張印製，並未特別採用再生紙。而各組織展示攤位也提供大量文宣品，為了爭取目光，一份比一份精美，細看其中資訊，大部分是可上網下載，似乎在與會者大談森林砍伐之際，主

新科諾貝爾和平獎得主高爾9日表示，他對崛起中的「民眾力量」感到樂觀，他相信這股由下而生的力量將推動領導人採取行動，遏止全球暖化。 這位前美國副總統以過去數十年間禁用核武為例，比擬當前抗全球暖化之役，並呼籲巴里島氣候變遷會議擬定強制性條約管束溫室氣體排放。 高爾和聯合國跨政府氣候變遷小組(IPCC)共同獲得2007年諾貝爾和平獎，表彰他們積極喚起世界正視氣候變遷議題，並推動氣候科學研究。高爾和IPCC主席帕喬理(Raindra Pachauri)在10日於奧斯陸受獎。 高爾表示，「我之所以抱持樂觀態度，是因為看到我自己國家的人民對氣候變遷議題的回應。不只美國，全世界都正興起一股民眾力量，這是一波全球性的浪潮。」 高爾以1980年代末期的武器控制協定為例，由國際草根組織所極力鼓吹的核武凍結運動，促成當時美國總統雷根和蘇維埃領袖戈巴契夫簽下此一協定。他認為當前遏止全球暖化聲浪較諸當年，有過之而無

根據最新的報告，南極的亞德利企鵝25年來數量減少了65%之多。保護動物人士11日在巴里島舉行的全球氣候變遷會議場外抗議各國對抑制暖化的努力不夠。南極半島的西北部原本是亞德利企鵝的棲息地，但隨著全球氣候暖化的影響，南極冰雪覆蓋的面積比26年前縮減了4成，世界自然基金會11日提出的最新報告警告，全球暖化正在威脅極地企鵝的生存，世界野生動物保護協會發言人說：「企鵝減少的原因，可以對南極面積變化以及暖化的速度，還有這個地區的變化提供線索。」目前南極的暖化速度比全球其他地區快5倍，威脅到4種企鵝的生存，包括棲息地和食物來源減少。這4種企鵝包括，體型最大的帝王企鵝，以及巴布亞企鵝，頰帶企鵝和阿德利企鵝。報告指出，在西南極半島的冰層覆蓋區域比26年前少了40%，使得南極磷蝦數量大量減少，而磷蝦正是巴布亞企鵝和頰帶企鵝的主要食物來源。半島西北部沿岸是暖化速度最快的，過去25年來，阿德利企鵝已經減少了65%

聯合國環境規劃署公布的一份報告說，全球氣候變暖有可能會加劇全球緊張關係，並在非洲和亞洲的部分地區引發戰爭和地區騷亂。這份在印尼巴厘島舉行的聯合國氣候變化大會上提出的報告，敦促政界領導人迅速推出削減廢氣排放量的計劃，幫助較貧窮國家應對最壞的結果。這一由德國和瑞士學者進行的調查指出，上升的氣溫可能會導致包括北非、非洲撒哈拉以南以及南亞等地區的嚴重衝突。這些區域中形勢不穩定的國家內部會因受到氣候變暖的壓力而爆發內亂。氣候變暖可能會導致對土地和水資源的爭奪，以及大量的移民潮。報告的一名作者表示，氣溫升高5度就有可能導致全球性的內戰，引發一連串的衝突。這份報告說，政界領導人不僅要採取一致立場確立具有約束力的削減廢棄排放量的指標，而且他們還必須重視資助貧窮國家適應氣候變化。這些警告涉及氣候變化給公民社會造成的影響，也是聯合國環境規劃署迄今所發出的最嚴重的警告。報告概要地說明一些可能導致衝突的情況，包括

根據近年來報導，中國大約有260萬平方公里的土地被列為荒廢的沙漠，10年來土地惡化的程度超過50%。由於沙化擴大、耕地減少，成千上萬人的生計都受到影響，而且這種狀況還在持續蔓延，威脅著中國養育13億人口的能力。 中國土地惡化的問題肇因於幾百年來濫植、濫牧，濫用原本就貧涸不足的水源。政府雖企圖以重新造林等激勵措施來防止土地惡化，但全球暖化使得氣候更加炎熱乾旱，舊惡未去，新的威脅又隨之而來。 大致而言，北京當局防制的作法有二：一是在情況較好的地區提供農民資金種樹，並負責照顧。另建立一套12億美元的監控系統，包括繪圖、監控資料庫等，此外，政府並與日、韓兩國合作，建立防沙監督網路。 除此之外，北京舉辦的2008年奧運即將展開，為了保住形象，顧及顏面，中國當局已展開大規模「綠色長城」的防制工作，計劃建起一條2800英里長的森林地帶，形成一道防風林，防止沙塵的侵犯。根據聯合國的報導，中國官員預估這種作

全球航空運輸排放大量暖化污染物，美國數個地方政府與環保團體5日發起共同連署，敦促環保署正視其嚴重後果。這是後續連串行動的開端，針對當前飛航排放造成的衝擊，要求環保署進行評估並廣徵各界意見，且應適當設限管制。 連署由地球正義協會（Earthjustice）代表地球之友（Friends of the Earth）、海洋保育組織（Oceana）、生物多樣性中心（Center for Biological Diversity）等環保團體發起。參與連署者還包括加州、康乃狄克、紐澤西及新墨西哥等數州的檢查長，與紐約市、賓州環境部、華盛頓特區等政府單位。 航空產生的二氧化碳量極高，佔美國目前交通運輸排放的12%，全國整體排放的3%。全世界飛航排放的二氧化碳，近半數由美國製造。 飛機排放中也含有氮氧化合物，經化學反應形成臭氧，又是另一種溫室氣體。與近地面排放相比，在高空排放氮氧化合物會製造更多的臭氧。 飛