氣候變遷

5月8日25年首見 飛旋海豚入大鵬灣大鵬灣國家風景區管理處成立逾25週年，灣域曾出現海膽，近期還出現「海豚」，一隻長約2公尺的飛旋海豚游入大鵬灣。成大鯨豚中心主任王浩文指出，今年海豚進港情形確實較頻繁，推測可能是食源較靠近岸際的關係，比較像「脫隊」。（自由時報報導）小抹香鯨基隆野放隨即擱淺死亡 無緣重返大海鯨豚救援團隊7日在基隆外海野放一隻擱淺在沙灘獲救的小抹香鯨，但當天下午牠又擱淺而死亡。海洋委員會海洋保育署8日表示，除讓人難過，救援團隊也將解剖，了解死因。（中央社報導）

《氣候變遷因應法》年初修正上路，業界頻頻詢問碳費下落，環保署接連舉辦說明會，今日來到最終場。環保署表示，碳費費率審議時間仍有不確定性，外傳的明年下半年上路「不會是絕對的答案」。針對業者詢問廠、辦相鄰的企業，辦公等「非生產用電」碳排是否會分開計算？環保署表示，涉及碳費徵收還需和各界討論，重點是要公平、標準一致。碳費明年下半年上路？ 環保署：不是絕對答案今年2月總統公布施行氣候法，環保署正擬定12項優先子法，也準備修正既有「溫室氣體排放量盤查登錄管理辦法」和「事業應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」等法規，4月起分別在北、中、南辦理說明會，邀請業界提供意見。「氣候變遷因應法及精進產業溫室氣體盤查管理作法」說明會今（8）日來到最終場，線上、實體共有接近400名業界人士參與。多家電子公司代表數度向環保署確認，碳費起徵時間點會不會就在外傳的明（2024）年下半年？環保署氣候變遷署籌備處副主任黃偉鳴回應

義大利西西里島外海有一座以火山為名的小島，在這座武爾卡諾島（Vulcano）上，科學家發現火山噴泉中有一種藍綠菌能吞噬二氧化碳，且捕獲速度驚人。今年2月，研究團隊也完成了美國科羅拉多州洛磯山脈碳酸泉的取樣，環境中二氧化碳濃度較武爾卡諾島更高，有待後續進行DNA序列分析。資助這項計畫的生技公司認為，研究結果將有助於下一代的碳捕集技術。前所未見 實驗室培養出「噬碳」火山綠光合菌研究人員表示，這種微生物將二氧化碳轉化為生物量（biomass）的速度比任何其他已知的藍綠菌都要快。「這些細菌似乎能在火山噴流中自然生長，有效利用環境中豐富的二氧化碳；跟其他已知生長快速的藍綠菌比較起來，該菌株在幾種條件下的碳捕獲效率更高。它們似乎也適應了冒泡、擾動的火山噴流環境，變得更密集、更容易下沉⋯⋯這種不尋常的特性，可能有助於捕捉碳並將其沉入深海封存，」研究作者之一，來自哈佛大學的舒伯特（Max Schubert

李岩的餐廳沒有廚餘垃圾：一切都會被吃掉、再利用或者用來堆肥。他的餐廳也沒有固定菜單。 這位40歲的大廚每天背著竹籃子，到市場小販那裡購買新鮮的當地應季農產品。 無論是咖哩醬還是麵包，烹飪使用的食材大多都是自製的，李岩和他的團隊還用回收的食用油製作肥皂。李岩是雲南省大理市曉樓餐廳的聯合創始人，該餐廳是中國最早推廣永續和氣候友善型食物理念的餐廳之一。曉樓餐廳雖然不是嚴格的素食餐廳，但品種繁多的素食菜餚是它的一大賣點，每天菜單中有3/4以上都是素食菜餚。 最近的熱門菜主要有羊乳酪花椰菜沙拉和荷葉馬鈴薯包飯。特色肉類菜餚包括紅酒燉牛肉，但李岩只用當地農場自由放養的牛肉。李岩說他想用自己的廚藝引導大家吃得更健康、永續，從而保護地球。「如果不去做這個事情，我會感到愧疚的，」他告訴中外對話。《自然食品》（Nature Food）雜誌發表的一項研究顯示，全球超過1/3的人為溫室氣體排放來自食物系統，即耕種

冬季溫暖濕潤，夏季乾燥炎熱，無與倫比的氣候風土讓南法小鎮格拉斯（Grasse）的玫瑰、紫羅蘭、茉莉飄散出獨特香氣，國際調香師跟著香味前來。香奈兒（Chanel）的第一款香水——香奈兒五號（Chanel No.5）使用的就是格拉斯茉莉。迪奧（Dior）稱這裡是「迪奧香氛的搖籃」，透過Miss Dior，你會聞到格拉斯玫瑰的蜜糖香氣。說這裡的花朵珍貴堪比黃金，並不是形容詞。去（2022）年夏天，熱浪席捲歐洲，這個「世界香水之都」跟其他歐洲城市一樣，躲不過乾旱、高溫，格拉斯收成大減，花朵品質也變調。

說到海藻，有人想到美食，有人想到可以利用它來吸收二氧化碳。但是，看到大西洋馬尾藻帶（Great Atlantic Sargassum Belt）可怕的規模後，令人煩惱的就是如何消滅它。於是有新創公司提出構想——用機器人收集馬尾藻，並讓它永遠沉入海底。馬尾藻失控成災大西洋馬尾藻帶從2011年開始失控增長，從美洲東邊的墨西哥灣一路到非洲西岸的剛果河口，幾乎橫跨整個大西洋。根據南佛羅里達大學（USF）教授胡傳民在2022年提出的估算，這片馬尾藻已重達2420萬公噸。適量的海藻是好的，可以做為魚類、海龜等生物躲藏和繁殖的地方。但大西洋馬尾藻帶面積大到危害沿海生態，不僅阻礙光線照入海洋，剛孵出的海龜要爬過腐爛海藻堆入海更是難上加難。《衛報》報導，馬尾藻腐敗會釋放硫化氫，可能引發人體的不適症狀，從輕度頭痛、眼睛發癢或乾燥，嚴重者甚至會失去知覺。有人建議做成堆肥，不過這些馬尾藻已受到砷等重金屬污染，去除

企業漂綠爭議不斷，廣告、公關、行銷從業人員助長漂綠，已經開始受到利益團體的關注，如何防堵漂綠也成為各方關注的焦點。本文分享12項可能的漂綠手法，並提出四項建議，提醒傳播同業避免成為漂綠的幫凶。相較於台灣企業的碳焦慮，近期全球矚目的議題就是漂綠（Greenwashing）；而漂綠這件事，廣告、公關、行銷人員很可能將會成為推手——尤其當多數的企業經營者預估2023年將出現經濟衰退的風險，為求度過難關，提高ESG績效，或是藉由漂綠緩解永續轉型的壓力，一連串的猜疑不免出現。由於漂綠已經成為各界高度關切的爭議作法，因此筆者藉由知名永續媒體GreenBiz董事長暨聯合創辦人Joel Makower，發表一篇極為諷刺的《職業漂綠專家》（How to greenwash like a pro），探討企業或品牌是否走向漂綠，而行銷人員是否有意無意間成為了漂綠的幫凶。

5月3日台中市10月1日起禁用塑膠一次用飲料杯 違者最高罰6000元為落實源頭減量，台中市3日公布，配合行政院環保署限塑政策將擴大執行，今（2023）年10月1日起，台中市轄內「飲料店」將不得提供塑膠一次用飲料杯，若違反規定者，依廢棄物清理法開罰1200元以上、6000元以下罰鍰。中市環保局表示，預估政策實施後，一年可減少使用1.06億個塑膠杯。（聯合報報導）七股科技工業區環差過初審 調整事廢再利用率目標環保署3日審查台南七股科技工業區環差案，環委建議規劃新建築物達台南低碳城市相關規範、強化生態滯洪池保育黑面琵鷺，並要求要求當廠商進駐率達50%時，事業廢棄物再利用比率至少50%，且滾動檢討和評估達80%目標的可行性。會議結論建議本案補充修正後通過。（中央社報導）

大旱不雨，水庫乾旱，各地紛紛傳出災情，不僅農業損失，形成生態危害，更影響工業與民生用水。解決乾旱危機，各種開源節流方案被提出，但是如何透過自然生態方式，進行保水、補水，成為重要的救水行動。春雨未能補注南部水庫  曾文水庫蓄水率持續下探長期不下雨，曾文溪河道已經乾枯，河道上進行疏浚工程。河道乾枯，連帶讓水庫無水可蓄，3月的曾文水庫，水位不斷下降，庫容量僅剩21％，4月底降到6%，南部地區水情告急。高雄市仁武區的觀音湖，又名總督埤，幾乎完全乾枯，魚類大量死亡。沈福雄常在觀音湖散步，種樹幫助綠美化，遇上沒有埤水可用，只能載水來澆灌。南部缺水持續乾旱 農業、生態都受災台南市楠西區的梅嶺，許鴻文接手家族梅園，20多年前轉型有機，種出品質良好的梅子。有機經營恢復生態環境，許鴻文在梅園附近，找到一處營火蟲棲地，苦勸地主放棄噴灑農藥，進行棲地管理，終於開創知名的梅嶺螢火蟲季。但是大旱年代，土地乾燥，嚴重影

5月2日立院三讀 植物種苗非法輸出入最重判三年立法院會2日三讀通過修正植物品種及種苗法部分條文，增訂中央主管機關農委會得公告禁止輸出入種苗、種苗的收穫物或其直接加工物的情形，違反公告禁止者，得處三年以下有期徒刑。此外，立法院經濟委員會召委、民進黨立委邱議瑩呼籲，修法通過後，農委會應加強宣導，讓民眾知道新的規範，共同建立良好環境，永續農產業發展。陳吉仲也在臉書以「種苗法修法三讀通過 保護作物品種權邁開大步」為題貼文表示，修法重點在於加強管制及保護力道，以阻止技術與種苗外流。（中央社、中央社報導）

甲烷菌不斷運作，甲烷越積越多，最後就以打嗝放屁的形式排出體外。因此，要改變牛羊排氣量，得從牛羊胃裡的甲烷菌下手。紐西蘭是畜牧大國，牛羊總數超過3600萬隻，超過全國人口7倍，是紐西蘭的經濟命脈，但千萬隻成天吃飽打嗝放屁的牛羊，排放大量甲烷，也讓政府傷透腦筋。牛羊等草食動物在消化纖維素後，會以打嗝或放屁的形式排放甲烷。紐西蘭政府在2019年淨零目標入法時，也宣布以2017年為基準，2030年前甲烷排放降低10%；2050年甲烷排放降低24%至47%。然而，放屁打嗝乃是牛羊自然生理現象，政府無法禁止，更不可能要人民少賺錢，於是將希望寄託在科學上。一般動物無法將植物纖維素轉換為能量。但牛羊等草食動物演化出一套與微生物合作的特殊消化系統。牛羊擁有四個胃，其中最大的胃──瘤胃（Rumen）含有能分解纖維素的大量微生物，以及一群被稱為甲烷菌（methanogen）的古細菌（Archaea）。微生物進行

歐洲議會和歐盟理事會25日達成協議，逐步提高歐盟機場提供永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）的比例，從2025年的2%增加至2050年的70%，以達成歐盟的減碳目標。此外，歐盟也將明定航空碳排的計算方式，讓乘客能清楚旅程的碳排以及各家航空公司的表現。鑒於之前玉米、大豆改作生質能而產生糧食爭議，歐盟將食物跟飼料排除在永續航空燃料範圍外。協議還要經歐洲議會和歐盟理事會全體表決才會正式通過。歐洲議會議員希望將綠氫也納入永續航空燃料。歐盟的「永續航空燃料」根據協議，2025年歐盟機場所提供的航空燃料至少要有2%是永續燃料。之後，每五年調升一次，2035年要達到20%、2045年42%。目標是在2050年，70%的航空燃料都必須是永續燃料。根據目前協議，只有合成燃料、由農業或林業廢棄物、藻類、生質廢棄物、廢食用油、特定動物脂肪製成的生質燃料，以及回收廢氣與回收塑