土地利用

台北市文山區木柵路一段238巷有四棵正在申請保護程序的老樹，於2月底遭建商砍除。樹保團體及居民1日召開記者會，指責負責審議樹保案件的北市文化局失職，即使種樹人提供樹齡超過50年的受保條件證據，文化局仍駁回申請；並呼籲修改《台北市樹木保護自治條例》，讓正在申保中的老樹有「暫列受保」資格。文化局回覆《自由時報》時則稱，未來將比照古蹟暫列做法，研擬暫時列保標準，三個月內送樹保委員會討論。種樹人親證樹齡申保 建商快手砍樹台北市木柵路一段238巷現有12棵受保護老樹，其中一棵受保護老樟樹為2003年屋主陳老師和時任台北市文化局局長龍應台搶救，更因此催生《台北市樹木保護自治條例》。陳老師的女兒王小姐後來成立筑樹小丘護樹工作室，擔起護樹責任。

3月1~3日台南二仁溪流域遊蕩犬 襲擊瀕危草鴞幼雛瀕危的草鴞在台南多處棲地傳出繁殖的好消息，不過近期台南市野生動物保育學會卻在二仁溪流域進行生態調查時，透過紅外線相機，拍到多隻遊蕩犬將幼雛拖出巢穴咬死，也令學會人員相當沮喪。對此，台南市動保處表示，會追車咬人或有衝突危害性的熱區，遊蕩犬捕捉後就不會回置。（公視新聞網報導）屏東車城首次檢出鼬獾染狂犬病 無人員遭咬傷防檢署表示，2月26日民眾通報屏東縣府捕捉的小鼬獾，出現神經症狀、具攻擊性等異常行為，28日死亡，3月1日送驗確診感染狂犬病，為車城鄉鼬獾檢出狂犬病首例，幸無人員遭咬傷。（中央社報導）

2023年11月初，台灣好基金會發布台東鐵花村音樂聚落，將在2023年12月30日畫下句點。消息一出，引發關注，從2010年7月31日開始第一場表演，已經是台東熱門地標的鐵花村音樂聚落，為什麼要熄燈？再次來到藍房子大門，原住民藝術家安聖惠看到當初使用的漂流木門板，狀態維持得很好，相當開心。安聖惠說，2010年基金會找他改造這間台鐵廢棄多年的舊倉庫，當時剛經過八八風災後的台東，仍在重建中，風災後的漂流木，是他堅持使用的素材。而音樂、鐵件和花朵，也是他創作的元素。台東鐵花村 怎麼形成聚落的？當年為什麼要在台東打造一個音樂聚落，音樂人胡德夫是促成鐵花村創村的推手之一。胡德夫說，就是希望有個地方，讓到台東的朋友知道，在這周圍的部落，有很豐盛的歌。也希望更多人了解台東的聲音，在地的活力，感受到透過生命詠唱出來的旋律。2009年，交通部觀光局在全國推出國際光點計畫，台灣好基金會以台東音樂聚落為構想，在

社團時間一到，台北市和平實小養雞社的學生，迫不及待跑向草地上的雞舍，要讓裡面的雞隻到外面自由奔跑。每隻雞都有名字，屬於哪種品種？有什麼樣的個性？孩子們都很知道。實小會養雞，一開始是生物科認識雞的課程，後來由家長接續，轉為社團，讓四、五年級的學生選修。因為飼養雞，這群都市孩子說起雞的習性，照顧方式，都侃侃而談。還有學生，對於校園外，現實中蛋雞的處境，有更深的認識與想法，並前往凱道參加廢除格子籠的活動。站在A4格子裡 體驗傳統雞籠飼母雞的處境2023年12月初，台灣動物社會研究會在凱道舉辦活動，呼籲讓全台超過4000萬隻的母雞自由。動社表示，台灣有大約八成的蛋雞，從一出生就被養在小小的格子籠，終其一生只能互相不斷踩踏。活動現場，參與民眾各自站在一張A4紙張大小的格子內，靜默十分鐘，感受格子籠雞舍母雞的處境。也有認同友善飼養的蛋農指出，放牧飼養雖然有難度也辛苦，卻是母雞應該要有的生活。前往台南友

北埔新姜天水堂，有著多元風格的建築，深具文化歷史價值，目前列為暫定古蹟。但是建築上被張貼了許多布條，抗議指定為古蹟。老屋的未來，在民間期待、政府審議與家族後代有著不同意見的情形下，形成一場充滿變數的文資保存運動。新竹北埔的開發史上，客家族群的姜秀鑾，1835年開設金廣福墾號，成為發展之初。後來姜秀鑾姪孫姜滿堂，接續來到北埔經商致富，形成新的推動力量。後世依照姜家來到北埔的先後順序，分成老姜與新姜家族。新姜家族姜滿堂的兒子姜瑞金，擔任過北埔鄉長，1947年興建新姜天水堂，作為家族住宅，他的孫子姜逸浩，選擇回鄉守護老屋。新姜天水堂又稱姜瑞金鄉長故居，雙堂屋的建築形式，吸引人們目光。融合不同時代建築工藝 卻無古蹟身分文史工作者姚其中進行導覽解說，介紹老屋的堂號源流。新姜天水堂的文資價值，重要在融合不同時代的建築工藝，呈現多元風格。建築外觀樸實，作工細膩，材料的選擇上，深具特殊性。姜逸浩對遊客介紹

在歐洲農民群起抗議與右翼政黨強力阻撓的壓力下，歐洲議會於27日以329票支持，275票反對通過《自然復育法》（Nature Restoration Law）。「今天對歐洲來說是重要的一天，我們從自然的保護與保育進展到復育」，歐洲議會第二大黨社會主義者和民主人士進步聯盟（S&D）議員盧埃納（César Luena）說。歐洲拚改選前立下首部自然復育法案《自然復育法》的目標是在2030年前復育20%的歐盟陸地跟海域、2050年復育所有生態系。內容包含復育棲地、增加對抗氣候變遷的能力、提高生物多樣性、減少農藥等，但經過幾輪協商後，不少內容已經取消或淡化。

自然環境嚴重惡化，歐盟2022年提出《自然復育法》（Nature Restoration Law）草案，要在2050年前復育所有受損的生態系。6月歐洲議會選舉在即、右派勢力興起，這部歷史性提案的立法過程坎坷。幾輪談判下來，環團極力爭取的內容接連犧牲。同時，農民開著數百輛曳引機再度佔據歐盟總部布魯塞爾的街道，希望擋下法案。27日歐洲議會即將投票，在最後衝刺的關鍵前夕，《環境資訊中心》深入解析法案重大爭議與進程。《自然復育法》是什麼？

我國自2012年開始推動蛋雞友善飼養，但近年的政策幾乎停滯。「讓雞展翅國際聯盟」（Open Wing Alliance）就蛋雞友善飼養的三大面向共31項指標，對17個國家進行綜合評比，台灣動物社會研究會於22日召開記者會公布結果，其中台灣排名第六，比不丹、韓國低，首三位依次則為紐西蘭、以色列、澳洲；31項指標中，台灣就有15項為零分，滿分140分中僅獲29分。新國會三大黨促農業部制定蛋雞友善飼養政策「讓雞展翅國際聯盟」的三大面向評比中，台灣在「廢除蛋雞籠飼進度」中表現最差，只得零分；「非籠飼轉型措施」獲16分；「蛋雞動物福利規範」獲13分。其餘15項獲零分的項目，則包括「禁止或逐步淘汰層架式雞籠」（Battery cage，即俗稱的格子籠）、「制定逐步淘汰籠飼的政策目標」、「提供非籠飼轉型資金補助」、「提供非籠飼技術訓練或支援」、「公開的官方統計數據」等。評比得分和排名，跟是否為已開發國家

一方面是零售商與中間收購商刻意壓低農產品收購價格，另一方面是高漲的能源、糧食與通貨膨脹危機，雙向壓力早已讓農民血本無歸。再加上歐盟與法國日漸苛刻與繁瑣的環境法規，最終導致農民憤而上街、圍攻花都。2024年1月底到2月初，法國85個省份、超過7萬2000名憤怒的農畜牧業者，發起了一場聲勢浩大、為期兩週的「包圍首都」運動。他們開著大型曳引機與大卡車擋住進入巴黎的主要交通幹道，用廢棄輪胎與牧草當路障，阻止農產品運進首都。有些農民更走上巴黎街頭示威抗議，掛上抗議標語，並在各地政府機關前潑撒水肥、傾倒肥料。法國除了生產高科技機械、飛機與昂貴的精品外，更是歐盟第一大的農產品生產國。產物包含玉米、小麥、油菜與各式蔬菜等，以及豐富的乳製品與肉類，農畜牧產品佔歐盟總產值高達22%。法國是全球第五大的小麥出口國，葡萄酒跟麥芽出口更是世界第一。近年來法國推行有機耕種農地，有機耕地面積為全歐洲第一。那為何在泱泱農

「台南市綠能產業區」於21日進行環評專案小組第四次初審，開發單位為台南市政府。環評現場有民眾質疑移植1.8萬棵樹木的必要性，建議選旁邊的垃圾山作開發。專案小組最後認為本案對生態及環境有顯著不利之影響，建議「不應開發」，並獲得在場反對開發案的民眾拍手感謝。台南市府經濟發展局副局長蕭富仁則在會後表示，會在3日內答覆是否申訴，並於30日內提供補充資料，以爭取環評大會委員支持。環團稱砍伐城市森林是生態浩劫 環委建議本案「不應開發」台南市綠能產業區基地選址台南市仁德區，位在特定專用區與一般農業區內，鄰近台南高鐵站、台86線快速公路及國道一號，附近有有機農場。計畫面積調降後，現為64.64公頃。本案由2022年4月開始審議，在過去三次環評初審中，移植樹木及淹水問題備受爭議。開發單位台南市政府今仍堅持移植逾1.8萬棵樹，但會在園區留設塊狀綠地約2公頃，設立生態保育區，並在園區外認養台糖公司南沙崙農場46

近年，原民返鄉成為許多青年的選擇。而早在多年前，當時40歲的布農族人潘子星（族名Salizan Binkinuan），便選擇從台北回到花蓮的卓清部落，不只擔任部落的前理事長，也在部落中推動傳統與現代結合的舞蹈，教族人、漢人、客家人跳舞，同時擔任玉山國家公園的導覽志工。更特別的是，現年62歲的他，已在部落擔任變裝藝人20餘年，以多元的面貌主持大小婚慶主持及表演活動。在外表演時，潘子星的藝名為「巧克力」，鼓勵許多部落的性少數孩子，勇敢成為自己。年輕時，他經過幾十年在台北闖蕩的生命旅程，最後回到自己的故鄉，更因重新接觸傳統文化的學習，有機會出國表演，並在其中體會到保有原住民傳統文化的重要性，進而運用自身的力量幫助部落，也打開了更多原民對傳統及自己的多元想像。成長過程奮力對抗各種歧視 在軍中開啟表演之路談起自己的成長，潘子星提到，在那個學校禁說母語的年代，他曾在國中發生的一件事。那時他第一次離開部

蘇花公路山區路段改善工程（下稱蘇花改）於2020年初全面完工通車，交通部進一步提出「台9線蘇花公路安全提升計畫」（下稱「蘇花安」）、「國道5號銜接蘇花改公路計畫」兩項道路開發計畫，銜接或改善周邊交通運能及路況。經費預算802億、178億，預計於計畫通過後10年內完成。環境影響評估同時於今（20）日在環境部登場，本文整理兩項計畫內容，提供讀者參考。蘇花安的必要性台9線山區路段北起蘇澳附近台2線與台9線（里程104k+726）路口，往南經東澳、南澳、觀音、谷風、漢本、和平、和中、和仁、清水至崇德（立霧溪畔，里程約182k），全長約77公里。交通部公路局蘇花公路改善工程處（蘇花改工程處）表示，花蓮地區與北部區域間聯外道路系統只有台9線蘇花公路，因受地形、地質限制，路線彎繞迂迴，使用的道路空間有限，影響行車安全性與舒適性；加上全球暖化、極端氣候，蘇花公路因抗災能力不足，每遇颱風豪雨常受坍方阻斷，搶