土地利用

  • 亞泥新城山礦場補辦環評舉行說明會 居民關注三大爭點

    亞泥新城山礦場補辦環評舉行說明會 居民關注三大爭點

    亞洲水泥股份有限公司(亞泥)花蓮新城山礦場爭議許久,在2023年《礦業法》修法過後,沒做過環評且符合一定規模的舊礦場,須補辦環評。新城山礦場為1995年10月20日前已核定之礦業用地,未曾實施環境影響評估且面積大於2公頃,依照礦業法第76條規定須補辦環評。業者於2月3日下午,在新城山礦場下的富世多功能集會所舉行環評前說明會。安全疑慮、還地方式與回饋機制成三大爭點出席者包括在地居民、亞泥花蓮場長陳志賢,以及環評顧問光宇工程顧問公司團隊。這次環評主要聚焦在目前和未來預計開採的35.2公頃,最高開採高度約120公尺。團隊目前調查,礦場的空氣品質、噪音震動和地表水質都符合現行法規,交通狀況也維持在良好狀態;生態則記錄到黃喉貂、食蟹獴、藍腹鷴、大冠鷲,以及保育類的黃裳鳳蝶。業者提出灑水防塵、降噪設備、水保設施與邊坡監測,並規劃採後復育,同時承諾持續透過部落會議落實利益分享與在地就業。

  • 先進封裝基地再+1 南科嘉義園區二期環評過關

    先進封裝基地再+1 南科嘉義園區二期環評過關

    南科嘉義園區二期案於昨(4)日通過環評審議,嘉義縣長翁章梁出席環評大會時表示,嘉義正在轉型為「農工科技大縣」,期待園區迅速開發。本案從去(2025)年12月進入初審,不到2個月時間就獲得大會通過。南科嘉義二期將引進先進封裝等高科技產業。南科管理局表示,今(2026)年上半年就會有業者進駐建廠,預計明(2027)年起陸續裝機、測試。南科嘉義園區二期 今年廠商開始進駐南科嘉義園區二期位於嘉義縣太保市,面積89.58公頃,現為台糖農地,預計導入先進封裝、AI、6G網路、量子技術等新興科技。其西側為嘉義園區一期,已有台積電兩座CoWoS先進封裝廠進駐,將在今年量產。行政院於2024年核定二期基地,根據南科管理局資料,二期和一期園區合計共將帶來9200個工作機會、3100億元產值。國科會代表指,嘉義園區是台灣半導體先進封裝重要基地,也是未來高效能運算、AI晶片的戰略核心。環境部昨日召開第45次環評大

  • 台美強化礦物合作、特斯拉量產乾電極降低電動車成本、阿根廷森林火災延燒逾月

    台美強化礦物合作、特斯拉量產乾電極降低電動車成本、阿根廷森林火災延燒逾月

    2月3日高雄美濃大峽谷案估不法所得約2.4億元 議員前特助等12人遭起訴橋檢偵辦「美濃大峽谷」案,估計非法回填廢棄物逾14萬噸、不法獲利新台幣2億多元,偵結依違反廢清法等罪嫌,起訴呂姓主嫌、無黨團結聯盟籍高雄市議員朱信強前特助石麗君等12人。(中央社報導)亞泥礦場補辦環評 地方憂慮山崩悲劇礦業法修法後,亞洲水泥新城山礦場須於三年內補辦環評,亞泥3日舉行首次地方說明會。居民憂心403強震後礦場周邊土石崩塌,採掘高度降至海拔120公尺恐危及部落安全;亞泥則回應,已加強監測、修正爆破等作業,將納入意見,完善環評。(聯合報報導)

  • 花蓮理想渡假村第二次環差初審過關 規劃申請環教場所、設置獨立保護區

    花蓮理想渡假村第二次環差初審過關 規劃申請環教場所、設置獨立保護區

    花蓮理想渡假村開發計畫第二次環境影響差異分析報告,於1月21日進行第三次環評初審。渡假村基地有八成五面積尚待分期分區開發,這次變更開發範圍因補列土地而增加,並因應旅遊市場調整觀光策略。飯店計畫申請環教場所,未開發的基地亦正規劃設置「生態教育中心」,獲多名環委肯定,最終此案決議修正通過。旅客人數不如預期 調整觀光策略「花蓮理想渡假村開發計畫」總面積原為133.2公頃,基地對外主要交通道路為理想路,往東銜接接台11丙線,往西北銜接台9線。核定範圍內劃分為公共設施、住宿設施、遊憩設施及景觀花園共四區。其中住宿設施區「理想大地渡假旅館」已完成開發,現為一般旅館營業中;遊憩設施區「理想PAARK水岸生活」亦已陸續開發 。至於本次變更,為清查基地範圍後,發現部分遊憩用地歷經農水路廢溝、道路徵收、土地分割,以及花蓮縣地政事務所地籍重測結果等因素,致土地面積有所異動,部分土地經分割後未完整正確登錄土地地號

  • 洪災百日—重建之路,災民在哪?:馬太鞍溪堰塞湖的災後重建

    洪災百日—重建之路,災民在哪?:馬太鞍溪堰塞湖的災後重建

    馬太鞍溪堰塞湖洪災發生超過一百天,花蓮光復市區的小吃店、市場陸續營業,機車行老闆也批進新車重新開張,希望能彌補之前全毀的虧損。陳老闆的店面目前還在繳貸款,為了償還貸款只能咬著牙繼續拚下去,但還有大約四成的店面,洪災至今仍然未恢復。堰塞湖洪災後,政府補貼商家每戶一萬,設備補助最高5萬,貸款也有最高50萬的利息補貼,但重新營業除了要考慮經費,還要考慮不確定的風險。被淤泥包圍,難以安居的生活市區的住家已經裝好門窗,重新裝潢,生活漸漸回到原本的軌道。但在重災區佛祖街、學士街一帶,時光似乎凍結在去年10月,居民面對的仍是被淤泥包圍,殘破的家園。陳太太和先生住在臨時安置所兩個月,之後又搬到市區租房子住,老夫妻兩每天都回家整理家園。九年前他們離開北部,花了四五百萬來光復買農地置產,養雞、種菜,過著悠閒的退休生活。去年10月在鏟子超人的幫忙下,被淤泥埋沒的房屋重見天日,但住家四周的泥堆成綿延的小山,一下雨

  • 把田種回來|馬太鞍堰塞湖洪災的復耕希望

    把田種回來|馬太鞍堰塞湖洪災的復耕希望

    花蓮馬太鞍堰塞湖潰壩後,造成大量泥砂淤積在農田上難以耕作,行政院統計共有773.9公頃農地遭土砂淹沒......農地受災情形,行政院以土砂平均埋沒厚度50公分為基準。小於50公分列為一般受災區;大於50公分劃為重災區。一般受災區農業用地淹沒面積,統計共555.31公頃,重災區農業用地則有218.59公頃,合計為773.9公頃。這麼大面積的農地受損,受損程度都不相同,復耕如何可能?輕中度受災:可進行土壤改良農業部成立土壤專家團,進行現地量測,依照不同受災程度,擬定土壤改良措施。農業部花蓮區改良場作物環境科助理研究員倪禮豐表示,土壤經過檢測,沒有重金屬污染疑慮,農民可以放心進行後續種植作業,但是考量土壤有機質不足、土壤分層,以及地力缺乏等問題,因此根據不同受災程度的農地,分別提出復耕建議。花改場將淤土深度小於10公分、10到20公分和20公分以上分為三種樣態。淤土深度小於10公分的農地,建議施

  • 自然碳匯藍碳最具潛力 林幸助:用對方法讓碳匯自然增加

    自然碳匯藍碳最具潛力 林幸助:用對方法讓碳匯自然增加

    台灣2050淨零排放路徑中,除了透過能源、產業轉型等策略實際節能減碳,仍有5~10%無法消除的碳排,必須靠自然碳匯或人工碳移除技術來抵減,以達到淨零。自然碳匯扮演負碳的重要角色,政府的目標是在2040年增加1000萬噸,透過森林、土壤、海洋三大領域的自然碳匯來達成。除了屬於綠碳的造林植樹,去年9月環境部正式公告海草復育及紅樹林植林兩項自願減量方法學,代表台灣藍碳的減量專案將展開。積極推動台灣濱海藍碳的中興大學生命科學系教授林幸助,1月15日在中山大學一場演講中說,「要達到1000萬噸的自然碳匯不大可能,除非現階段就趕快開始做。」生態系儲碳量和吸碳速率 藍碳最具潛力林幸助指出,全球陸域面積僅占30%,因此植樹造林的綠碳增加有限;相較之下,從海洋面積和碳吸存比率來看,海洋碳匯的潛力更大。藍碳若能夠多吸收1~2%大氣中的二氧化碳,就能以時間換取未來的科技研發,解決全球暖化的問題。林幸助說,雖然有

  • 社子島自救會赴內政部送交千人連署書 反對區段徵收逾1/4門牌數

    社子島自救會赴內政部送交千人連署書 反對區段徵收逾1/4門牌數

    社子島自救會於去(2025)年12月展開掃街,共收集逾千份土地所有權人及設籍成年居民親筆簽署的「反對區段徵收」意見書,連署門牌數超過社子島門牌數的1/4。今年1月20日,自救會與聲援團體前往內政部進行陳情,將意見書副本交給內政部,並呼籲內政部應拒收、拒審社子島區段徵收計畫書,且內政部應要求北市府立即與社子島居民溝通既有聚落保留方案。社子島反區段徵收連署 蒐集逾1/4門牌數 自救會發言人李華萍表示,社子島全區門牌數約2423個,此次共蒐集到615個不重複門牌、共1156份意見書,都是由社子島土地所有權人或設籍於島內的成年居民親筆簽署,連署反對區段徵收的門牌已超過1/4,清楚顯示出當前開發案並不具備民意基礎。環境權保障基金會副執行長許博任說,這1156份成年居民連署,已超過社子島總選舉人數的1/10;若以選舉結果衡量,放在前一屆議員選舉中,將是社子島地區的第二高票,僅略少於第一高票。李華萍指出

  • WEF2026風險報告:全球走向多極競逐時代 AI、極端氣候成長期威脅

    WEF2026風險報告:全球走向多極競逐時代 AI、極端氣候成長期威脅

    世界經濟論壇(World Economic Forum,WEF)於1月14日發布《全球風險報告2026》(The Global Risks Report 2026),彙整了針對政府、企業及其他組織1300位領袖的問卷調查,勾勒當前與未來十年的全球風險樣貌。本次報告以「競逐時代(The Age of Competition)」為核心主軸,指出全球正逐步進入一個合作承壓、競逐升溫的階段。在此背景下,地緣經濟對抗被視為最迫切的短期風險之一,而人工智慧、極端氣候與社會分裂等長期風險,則持續累積並彼此交織。1. 不確定性成為2026年的關鍵主旋律《全球風險報告2026》指出,「不確定性」已成為全球風險展望的核心特徵。調查顯示,50%的受訪者預期未來兩年全球情勢將走向動盪或暴風狀態,十年尺度下更升至57%,僅1%的受訪者認為未來仍可能維持平穩局勢。這反映出全球社會對現行治理體系與制度韌性的信心,持續下

  • 高鐵延屏東進高雄市區 須進二階環評 環委關注8年交通黑暗期

    高鐵延屏東進高雄市區 須進二階環評 環委關注8年交通黑暗期

    交通部提出「高鐵延伸屏東計畫」,昨(21)日環境部環評大會審查確認須進入較嚴格的二階環評。高鐵延伸將從左營出發,經高雄市區為地下段,於鼓山、三民、苓雅、鳳山等區開挖隧道,往東連接屏東市。工程長達8年多,環委憂心影響交通、空品,也質疑路線與台鐵、快速道路重疊、缺乏必要性,要求鐵道局納入範疇界定進一步評估。高鐵延伸屏東 施工期8.8年環境部昨日召開第44次環評大會,審查交通部鐵道局提出的「高鐵延伸屏東計畫(沿台鐵路廊經高雄車站方案)」。鐵道局早在2022年就提出「高鐵延伸屏東計畫」,並完成範疇界定、進入專案小組實質審查。當時路線從左營出發,往東沿著後勁溪、獅龍溪進入鳥松區,再跨越高屏溪進入屏東市六塊厝。鐵道局表示,考量經過後勁溪路廊及石化廠區有公安疑慮,因此決定採高雄市區方案。

  • 高冷蔬菜產區還能種什麼? 農改場在宜蘭種出啤酒花 希望發展在地精釀啤酒

    高冷蔬菜產區還能種什麼? 農改場在宜蘭種出啤酒花 希望發展在地精釀啤酒

    農業部花蓮區農業改良場近年在花蓮高山跟平地成功進行啤酒花有機栽培,2024年進一步在宜蘭縣大同鄉四南地區海拔1100公尺的高冷蔬菜產區試種,發現啤酒花不僅適應當地氣候環境,其生育及開花亦表現良好。研究員向《環境資訊中心》表示,希望與在地精釀啤酒廠商合作,推廣宜蘭啤酒花釀造的啤酒,幫助農民轉型和建立本土化的高經濟價值作物產業鏈。宜蘭山上夏季涼溫 一分地種出乾重8公斤啤酒花 宜蘭縣大同鄉四南地區(四季村、南山村)是台灣最大的高冷蔬菜產區,位處海拔800~1200公尺,每年種植的甘藍、結球白菜面積約達1300公頃,主要供應5~11月夏季蔬菜。由於農民多採慣行農法長期連作,且土壤過度施用石灰,導致二期作黃葉病及小菜蛾等防治困難。為保障坡地農民收益及提供更多栽培選擇,農業部花蓮區農業改良場利用其海拔高度夏季涼溫優勢,評估轉作其他新興作物或高經濟作物的可行性。2024年在南山村導入啤酒花試種成功後,2

  • 許博任、彭桂枝/再生水承諾跳票,台積電新竹二奈米產能恐將面臨瓶頸

    許博任、彭桂枝/再生水承諾跳票,台積電新竹二奈米產能恐將面臨瓶頸

    台積電於官方網站公告,二奈米製程已於2025年第四季正式進入量產。這是台積電首度捨棄沿用15年的FinFET,轉向GAA奈米片(Nanosheet)電晶體,成為產業最尖端的技術里程碑。相較3奈米N3E,此製程在相同功耗下速度提升10%至15%,或在相同速度下功耗降低達25%至30%。其卓越的能源效率與晶片密度,為AI運算、高效能運算及智慧型手機提供了強大的核心驅動力,進一步鞏固台積電的技術領先地位。然而2奈米技術背後隱藏著龐大的環境成本。由於GAA奈米片微縮技術的導入與「晶圓減薄堆疊」製程日益複雜,生產過程中不僅涉及更密集的EUV(極紫外光)曝光程序,亦大幅增加了晶圓削切、研磨與精密清洗的次數。這使得每單位晶圓的耗電、耗水與廢棄物產出,皆較傳統成熟製程呈現前所未見的爆炸性增長。以竹科寶山二期四座2奈米廠的用水為例,環評估計每日用水量高達9.8萬噸,單一廠區便占新竹地區總用水量的16%至18