土地利用

美國科學家研究過去十年拍攝的全球33處主要三角洲的衛星照片發現，有2/3的三角洲遭受地層下陷及海平面升高的雙重威脅，中國的黃河、長江及珠江三角洲均被列入最危險級。其原因包括大肆超抽地下水與開探石油天然氣，以及地球暖化。美國科羅拉多大學「北極及阿爾卑斯山研究所」學者西維茲基（James Syvitski）領導的團隊發現，這些約有5億人口居住的主要三角洲，85％在過去十年受過嚴重水災侵襲，面積達26萬平方公里。研究成果發表在《自然地球科學》期刊。除澳洲與南極洲外，各洲人口最稠密、農業最發達的三角洲都受害頗深，亞洲的三角洲受影響最大，數百萬人面臨威脅。他們將三角洲的危險程度分為五級，最危險級中國黃河、長江及珠江三角洲均入列，另有泰國湄南河、非洲埃及尼羅河以及法國隆河三角洲。危險居次有孟加拉恆河、緬甸的伊洛瓦底江、越南的湄公河及美國的密西西比河的三角洲。人類行為危害三角洲原因包括在河流上游蓋水壩截

8月來，廣東旱情加劇，有86座山塘水庫乾涸，受旱農作物212.45萬畝，20.38萬人飲水受影響。廣東省水利廳副廳長邱德華表示，今年雨水偏少是廣東局部旱情嚴重的客觀原因。全省平均降雨量1266毫米，比多年同期減少17%。全省最重要的四大流域西江、北江、東江、韓江水量減少較為明顯，流量均提前呈現枯水期的水情。 廣東省水文局指出，8月份全省平均降雨量為215毫米，比多年同期減少近兩成。目前距離10月15日汛期結束只剩下不到一個半月時間，隨著枯水季的臨近，不少地區的缺水問題將會進一步加劇。

美國科羅拉多大學科研人員對全球33個人口密集的大型三角洲地區的衛星圖像進行研究後發現，其中2/3受到地陷海升的雙重威脅。他們根據各三角洲地區受威脅的程度將其分為五個等級，中國的黃河三角洲、長江三角洲和珠江三角洲都在受威脅最嚴重的一級，面臨極為嚴重的洪水威脅。報導統計，在過去10年中，全球33個大型三角洲地區中有85%曾受到嚴重洪澇災害，導致26萬平方公里土地受淹。而如果海平面持續以目前所預測的速度上升的話，本世紀內受淹土地面積還將增加50%。報告特別指出，珠江三角洲和湄公河三角洲在面對地面下陷以及海平面上升的威脅的同時還要經受颱風的考驗，每年都要遭受嚴重的洪水威脅。

莫拉克重創阿里山，交通中斷，讓高山難得有無人干擾的休養期，玉山國家公園義務解說員黃源明發現，阿里山不通一個月，從阿里山到塔塔加的路段經常可發現帝雉、山羌、山羊蹤影，獼猴還佔路為王，他認為阿里山要永續經營，應破除觀光人次的迷思，仿效玉山，每年2月封山一個月，給山林休養。鐵道專家許乃懿則表示，要叫民眾、中國客不去阿里山很困難，但如果提高價格，就能以價制量，也能促使阿里山旅遊的品質提升，例如阿里山森鐵的票價，比世界其他高山鐵路都要便宜很多，瑞士少女峰高山鐵路的票價是阿里山森鐵的十倍。

莫拉克重創阿里山森鐵，全線復駛預估要2年。嘉義市洪雅文化協會前(19日)晚在玉山旅社舉辦莫拉克災後的阿里山森鐵論壇，鐵道專家許乃懿整理歷年阿里山森鐵災損與修護情況，指出過去也曾發生嚴重災害，但只要全力投入復建，都可在次年櫻花季前開通，只不過民營後，政府與經營的宏都公司互相推諉，災害修復延宕。他認為政府要好好檢討BOT後對森鐵文化資產損害的嚴重性，並建議林務局與宏都協調中斷BOT案。洪雅文化協會理事長余國信表示，阿里山森林鐵道與阿里山公路的修護與阿里山整體發展應一起探討。阿里山公路的修護不能取代鐵道，可以考量阿里山公路在石桌以上不修，改採讓人滿意的替代方案；且阿里山森林鐵道未來在觀光經營上應該要更看得見嘉義市平地段的價值，並思考擴增與原住民文化生態與部落的連結。

巨災來臨，讓人間悲痛，當重建工程展開，漫長的光陰、深刻人心。九二一地震十年了！新的建設掩蓋舊的傷痕，也許在遺忘悲傷之後，必須探問十年光陰，重建究竟給了什麼意義？九份二山上，看著整片崩塌的巨大山坡，震爆點的碎裂巨石，還有地面抬升造成傾斜的家屋。十年後，回到九二一地震的重災區域，依然可以感受到，那一場世紀大地震的威力。九二一地震，重創台灣，造成二千四百多人死亡，八萬多間房舍傾倒毀壞。災害之後，進入漫長的重建時光，許多志工團隊留在災區，想要為這塊悲傷的土地，找尋光明的未來。被列為重災區的中寮鄉，當時的死亡人數是178人，讓整個地區陷入愁情。當時前來幫忙的馮小非，原先單純只是想為災區留下記錄，卻沒想到看見悲傷，讓他再也走不開，進而投身災區重建的工作中。在居民陸續進入安置，房舍開始重建後，馮小非發現，災區重建最困難之處，不是蓋房子安置家庭，而是產業再造，讓居民重新站起來。2001年開始，她結合中寮傳

歐盟委員會於11號發表一整合策略，內容為管理港埠發展、漁業活動到環境保護等所有影響到地中海的經濟活動。據調查，地中海區域的海洋環境已遭受嚴重污染，衝擊到該區的生物多樣性。此外，過度漁撈、土地劣化等問題也有待解決。委員會最近撥款5900萬歐元於水資源管理、永續基礎設施之運輸專案。

G20峰會下週登場，聯合國秘書長潘基文致函各國領袖，敦促落實協助貧窮國家渡過經濟危機的承諾，同時建議全球建立因應氣候變遷的融資機制。G20峰會24日至25日在匹茲堡舉行，潘基文屆時將在會中介紹聯合國新完成的「全球影響暨脆弱警示系統」（GIVAS），分析經濟危機對貧困國家人口衝擊的實際數據。潘基文在信函裡要求20國領袖履行今年四月G20倫敦峰會的承諾，提供1.1兆美元用於刺激全球經濟復甦，包括5000億美元用於支持最貧窮國家。根據聯合國估計，今年全球將有超過一億人口生活在貧窮指數以下。 另外，因應全球溫室效應挑戰，潘基文鼓勵G20建立一個公平的因應氣候變遷的融資機制，以確保到了2020 年，每年用於環境氣候變遷的資金可達2500億美元。

乾旱席捲肯亞！首都奈洛比一帶，乾癟的動物死在路邊，當地面臨嚴重缺水缺糧，約400萬人、近全國1/8人口，亟需外界協助。若水源持續不足，一向仰賴水力發電的肯亞，也將面臨無電可用的窘境。肯亞的乾旱衝擊，近來年頻率日益增加，原本政府還大筆出資5億先令(約新台幣2億)收購牲畜，減少當地民眾損失，也可送至屠宰場處理再行販賣，賺取利潤，供民眾食用。由於運送路途過於遙遠，在缺糧缺水情況下，許多動物根本撐不到首都奈洛比，就先橫死路旁；這也讓下達政策的政府臉上無光，大為震怒。 首都奈洛比部分社區也已停水長達數週；未來有可能採取限電措施。

一點麵包屑，吸引成群魚隻搶食，遊客大呼過癮，護魚巡守隊員卻憂心不已，不當的放生與餵食，已讓鯉魚等外來魚種嚴重威脅原生魚種生態，台北縣繼三峽鎮大豹溪去年首度申請清除外來魚種，今年坪林鄉金瓜寮溪也計畫跟進。坪林鄉金瓜寮溪生態導覽人員說，以前深潭看不到鯉魚，現在也淪陷了，較小型的原生苦花、溪哥都被趕走，遊客看到體積大的鯉魚，還會開心地爭相餵食，目前在魚類專家協助下，也要清除外來的鯉魚、吳郭魚。不只外來魚種入侵，護魚也可能導致近親繁殖的後遺症，坪林鄉前鄉長梁金生說，近親繁殖若不重視，不僅魚隻越來越小，也難以面對外來魚種的競爭。他說，歐美日有專職機構研究管制放流的種魚、魚苗遺傳組成分析等，政府應考慮比照櫻花鉤吻鮭，調查重要河川天然野生族群的遺傳結構，才有助於生態永續發展。

經濟部在7月27日公告，在今年10月1日起解除石灰石保留區的禁令；但19日有新的變化，高雄市的壽山及半屏山重新公告為礦業保留區，最快在下周就可公告，至於其他地區下周一重新檢討，預計在9月底前完成檢討及公告作業。19日立法委員侯彩鳳特地把立法院社會福利及環境衛生委員會移師高雄舉辦，考察半屏山和壽山礦區綠化復育情形。侯彩鳳一行人到位在鼓山區台泥公司礦區前，發現在半山腰上還有一棟綠色建築，侯彩鳳擔心萬一雨量多時，是否也有可能發生土石流，建議應儘快清理。高雄市經發局副局長林英斌說，這棟台泥老建築，是早期採礦的建物，由於山下都沒有住戶，應不致發生土石流造成民眾恐慌。 水土保持局人員也說明，在壽山及柴山都設有觀測站，一旦雨量過大時，就會發出警訊，提醒地方政府要注意。

屏東縣東港、琉球近海漁船業者，最近出海發現高雄縣焚寄網漁船業者，在外海私投人工魚礁聚魚，再以強光誘魚，一網打盡；業者捕不到魚，返港抗議，要求漁業署管一管，避免漁源枯竭。東港區漁會近4月來據漁民通報，發現小琉球西南12浬外的海域，至少有5、600粒中層人工魚礁，潛浮海面或海底，將魚群聚集後，焚寄網漁船再夜出作業，一網打盡。東港區漁會總幹事林漢丑說，漁業署曾清除私設人工漁礁，但最近4、5個月來又死灰復燃，漁民捕不到魚，焦急萬分。單東港、琉球地區近千艘近海漁船，有20%乾脆不出海了。林漢丑說，漁會已清查出5、600粒私設的人工魚礁，除影響海洋資源，也影響安全，盼漁業署重視。