土地利用

非洲聯盟動物資源局局長艾哈邁德－埃薩瓦赫21日在烏幹達首都坎帕拉說，在非洲大陸肆虐的錐蟲病給非洲地區農牧業每年造成約45億美元的損失。埃薩瓦赫是在坎帕拉舉行的一個國際錐蟲病防控會議上公布上述數字的。他說，非洲地區有36個國家深受這一熱帶流行病影響，疫區總面積達900萬平方公裏，每年有300萬頭牲畜死于動物錐蟲病，與此同時有5000萬頭牲畜面臨感染此病的風險。此外，非洲每年還有30萬至50萬人感染錐蟲病。錐蟲病由採採蠅（舌蠅屬）傳播。這種昆蟲叮咬人或動物時，會將攜帶的錐體寄生蟲注入體內。人感染後患病就是俗稱的昏睡病，若不及時治療會有生命危險。上個世紀非洲發生了幾次錐蟲病流行，比如上世紀初主要發生在烏幹達和剛果盆地的錐蟲病流行，以及1920年波及很多非洲國家的錐蟲病大流行。上世紀70年代錐蟲病重新流行，世界衛生組織加強了對非洲錐蟲病的防控。

日本竹中工程公開發表一項無需挖掘受污染土壤，即可於原地予以淨化的新工法。該工法是將使用界面活性劑的傳統洗滌藥劑，再另外添加氧化劑，灌入受汽機油等揮發性有機化合物污染土壤的地下含水層，無須開挖運輸，直接進行清洗，清洗後流出的污染物則利用出水井予以回收。目前已有成功淨化的工廠及加油站實證，費用預估約在每立方公尺2萬5千日幣左右。

觀光博弈的開發計畫如何審查、誰來規劃？在博弈公投尚未通過前，交通部觀光局預計開標的計畫，引來民間團體強烈質疑，有圖利特殊廠商之嫌。反賭博合法化聯盟22日至交通部表達抗議，指出該標案不但讓觀光計畫暗藏賭場規劃，而且廠商未達三家以上亦可競標、得標者不必要是最低價格。其中標案限制具賭場經驗者，來規劃特許制度與管理法規，反賭聯盟指出，根本是「請鬼提藥單」。博弈公投前夕，不只相關的審議委員會尚未組成，交通部觀光局還將相關法令、執照審查等規範辦法，全部以500萬統包委外。反賭聯盟質疑，是否主管機關毫無政策規畫能力、竟要找賭場訂法規？而此一牽涉數百億鉅額利益的規畫案，不但有資格限制，還要求極短的履約時間，已涉嫌圍標綁標情事。反賭聯盟還進一步指出公務體系行政不中立的問題。例如經濟部在公務員講習中安排賭場公司副總裁的演講、檢察官以個人身份反賭也被法務部認為「不妥當」，如今觀光局又有此一啟人疑竇的標案，反賭聯

俄新網引述台灣東森新聞網20日報導，華盛頓的非營利組織「人口數據局」最新發布的全球人口趨勢報告指出，發達國家生育率雖持續下降，但全球人口仍以每12年增加10億人的速度增加。預計在2年內，全球人口將達70億人。這對人類健康、糧食供應及教育等都將形成巨大挑戰。這份人口報告顯示，不發達國家生育率依舊很高，但死亡率則逐漸降低，全球人口仍持續快速成長。其中撒哈拉沙漠以南的非洲國家人口成長最快，目前全球有80%的兒童生活在非洲和亞洲。尼日爾是目前全球生育率最高的國家，平均一個婦女生7.4個小孩。目前全球生育率最低的地區是歐洲和東亞，中國台灣是目前全球生育率最低的地區，平均每位婦女只生1個小孩。這份報告還預估，由於中國成功實行了計劃生育政策，2020年全球人口最多國家的頭銜，可能會從中國轉交給印度。

美國科學家研究過去十年拍攝的全球33處主要三角洲的衛星照片發現，有2/3的三角洲遭受地層下陷及海平面升高的雙重威脅，中國的黃河、長江及珠江三角洲均被列入最危險級。其原因包括大肆超抽地下水與開探石油天然氣，以及地球暖化。美國科羅拉多大學「北極及阿爾卑斯山研究所」學者西維茲基（James Syvitski）領導的團隊發現，這些約有5億人口居住的主要三角洲，85％在過去十年受過嚴重水災侵襲，面積達26萬平方公里。研究成果發表在《自然地球科學》期刊。除澳洲與南極洲外，各洲人口最稠密、農業最發達的三角洲都受害頗深，亞洲的三角洲受影響最大，數百萬人面臨威脅。他們將三角洲的危險程度分為五級，最危險級中國黃河、長江及珠江三角洲均入列，另有泰國湄南河、非洲埃及尼羅河以及法國隆河三角洲。危險居次有孟加拉恆河、緬甸的伊洛瓦底江、越南的湄公河及美國的密西西比河的三角洲。人類行為危害三角洲原因包括在河流上游蓋水壩截

8月來，廣東旱情加劇，有86座山塘水庫乾涸，受旱農作物212.45萬畝，20.38萬人飲水受影響。廣東省水利廳副廳長邱德華表示，今年雨水偏少是廣東局部旱情嚴重的客觀原因。全省平均降雨量1266毫米，比多年同期減少17%。全省最重要的四大流域西江、北江、東江、韓江水量減少較為明顯，流量均提前呈現枯水期的水情。 廣東省水文局指出，8月份全省平均降雨量為215毫米，比多年同期減少近兩成。目前距離10月15日汛期結束只剩下不到一個半月時間，隨著枯水季的臨近，不少地區的缺水問題將會進一步加劇。

美國科羅拉多大學科研人員對全球33個人口密集的大型三角洲地區的衛星圖像進行研究後發現，其中2/3受到地陷海升的雙重威脅。他們根據各三角洲地區受威脅的程度將其分為五個等級，中國的黃河三角洲、長江三角洲和珠江三角洲都在受威脅最嚴重的一級，面臨極為嚴重的洪水威脅。報導統計，在過去10年中，全球33個大型三角洲地區中有85%曾受到嚴重洪澇災害，導致26萬平方公里土地受淹。而如果海平面持續以目前所預測的速度上升的話，本世紀內受淹土地面積還將增加50%。報告特別指出，珠江三角洲和湄公河三角洲在面對地面下陷以及海平面上升的威脅的同時還要經受颱風的考驗，每年都要遭受嚴重的洪水威脅。

莫拉克重創阿里山，交通中斷，讓高山難得有無人干擾的休養期，玉山國家公園義務解說員黃源明發現，阿里山不通一個月，從阿里山到塔塔加的路段經常可發現帝雉、山羌、山羊蹤影，獼猴還佔路為王，他認為阿里山要永續經營，應破除觀光人次的迷思，仿效玉山，每年2月封山一個月，給山林休養。鐵道專家許乃懿則表示，要叫民眾、中國客不去阿里山很困難，但如果提高價格，就能以價制量，也能促使阿里山旅遊的品質提升，例如阿里山森鐵的票價，比世界其他高山鐵路都要便宜很多，瑞士少女峰高山鐵路的票價是阿里山森鐵的十倍。

莫拉克重創阿里山森鐵，全線復駛預估要2年。嘉義市洪雅文化協會前(19日)晚在玉山旅社舉辦莫拉克災後的阿里山森鐵論壇，鐵道專家許乃懿整理歷年阿里山森鐵災損與修護情況，指出過去也曾發生嚴重災害，但只要全力投入復建，都可在次年櫻花季前開通，只不過民營後，政府與經營的宏都公司互相推諉，災害修復延宕。他認為政府要好好檢討BOT後對森鐵文化資產損害的嚴重性，並建議林務局與宏都協調中斷BOT案。洪雅文化協會理事長余國信表示，阿里山森林鐵道與阿里山公路的修護與阿里山整體發展應一起探討。阿里山公路的修護不能取代鐵道，可以考量阿里山公路在石桌以上不修，改採讓人滿意的替代方案；且阿里山森林鐵道未來在觀光經營上應該要更看得見嘉義市平地段的價值，並思考擴增與原住民文化生態與部落的連結。

巨災來臨，讓人間悲痛，當重建工程展開，漫長的光陰、深刻人心。九二一地震十年了！新的建設掩蓋舊的傷痕，也許在遺忘悲傷之後，必須探問十年光陰，重建究竟給了什麼意義？九份二山上，看著整片崩塌的巨大山坡，震爆點的碎裂巨石，還有地面抬升造成傾斜的家屋。十年後，回到九二一地震的重災區域，依然可以感受到，那一場世紀大地震的威力。九二一地震，重創台灣，造成二千四百多人死亡，八萬多間房舍傾倒毀壞。災害之後，進入漫長的重建時光，許多志工團隊留在災區，想要為這塊悲傷的土地，找尋光明的未來。被列為重災區的中寮鄉，當時的死亡人數是178人，讓整個地區陷入愁情。當時前來幫忙的馮小非，原先單純只是想為災區留下記錄，卻沒想到看見悲傷，讓他再也走不開，進而投身災區重建的工作中。在居民陸續進入安置，房舍開始重建後，馮小非發現，災區重建最困難之處，不是蓋房子安置家庭，而是產業再造，讓居民重新站起來。2001年開始，她結合中寮傳

歐盟委員會於11號發表一整合策略，內容為管理港埠發展、漁業活動到環境保護等所有影響到地中海的經濟活動。據調查，地中海區域的海洋環境已遭受嚴重污染，衝擊到該區的生物多樣性。此外，過度漁撈、土地劣化等問題也有待解決。委員會最近撥款5900萬歐元於水資源管理、永續基礎設施之運輸專案。

G20峰會下週登場，聯合國秘書長潘基文致函各國領袖，敦促落實協助貧窮國家渡過經濟危機的承諾，同時建議全球建立因應氣候變遷的融資機制。G20峰會24日至25日在匹茲堡舉行，潘基文屆時將在會中介紹聯合國新完成的「全球影響暨脆弱警示系統」（GIVAS），分析經濟危機對貧困國家人口衝擊的實際數據。潘基文在信函裡要求20國領袖履行今年四月G20倫敦峰會的承諾，提供1.1兆美元用於刺激全球經濟復甦，包括5000億美元用於支持最貧窮國家。根據聯合國估計，今年全球將有超過一億人口生活在貧窮指數以下。 另外，因應全球溫室效應挑戰，潘基文鼓勵G20建立一個公平的因應氣候變遷的融資機制，以確保到了2020 年，每年用於環境氣候變遷的資金可達2500億美元。