
漁業枯竭另一章 梧棲漁船大量捕撈下雜魚
冬季過後,高單價的魚種產量銳減,梧棲漁港出海作業漁船卻一撈就是2、3千公斤的下雜魚,並運回梧棲漁港拍賣,每公斤拍賣價約6元,以貼補作業成本。漁民表示,早年拖網漁業鼎盛,漁獲量可觀,這些產值低、體積小的下雜魚根本沒人要,現在漁業資源銳減,只好捕撈這些無法單獨出售的下雜魚,整批賣給業者作為飼養魚、鱉及鴨子等飼料。保育人士表示,捕撈下雜魚形同將各類魚種的小魚一網打盡,嚴重破壞生態,惡性循環,將造成漁業資源枯竭,令人憂心。

漁業枯竭另一章 梧棲漁船大量捕撈下雜魚
冬季過後,高單價的魚種產量銳減,梧棲漁港出海作業漁船卻一撈就是2、3千公斤的下雜魚,並運回梧棲漁港拍賣,每公斤拍賣價約6元,以貼補作業成本。漁民表示,早年拖網漁業鼎盛,漁獲量可觀,這些產值低、體積小的下雜魚根本沒人要,現在漁業資源銳減,只好捕撈這些無法單獨出售的下雜魚,整批賣給業者作為飼養魚、鱉及鴨子等飼料。保育人士表示,捕撈下雜魚形同將各類魚種的小魚一網打盡,嚴重破壞生態,惡性循環,將造成漁業資源枯竭,令人憂心。

巴西里約豪雨 至少95人死亡
巴西「里約熱內盧省」遭數10年來最嚴重的暴雨侵襲,引發多起土石流及嚴重水災,至少造成95人死亡,40多人受傷,1200多人無家可歸,「里約」市中心陷入癱瘓,當局宣佈「里約熱內盧省」進入緊急狀態。巴西第二大城「里約熱內盧」從(當地時間)週一傍晚五點開始,豪雨不斷,由於適逢下班尖峰時間,因此傾盆大雨造成交通人潮一團混亂。「里約市」水淹成湖,所有公共運輸系統癱瘓,位於山坡地的貧民窟首當其衝,許多簡陋的房屋被暴雨沖刷而下。當局表示,滂沱大雨至少引發180多起土石流,造成多人傷亡,救災人員還在搜尋失蹤民眾。「里約」市長表示,市區有一萬多棟房屋已成危樓,其中多數都是在貧民窟,他呼籲民眾撤離到安全地區。當地所有學校連續停課兩天。公司行號也都不上班。不少汽車被棄置在水淹成河的馬路上,里約國內線機場也因豪雨不斷,(當地時間)週一晚上關閉兩小時,造成許多航班誤點。氣象局表示,在不到24小時的時間內,當地降雨量

華欣宣言 4國共識搶救湄公河
由於湄公河水位處於近二十年來最低點,泰國、寮國、柬埔寨與越南等「湄公河委員會」(MRC)會員國,五日在泰國海濱城市華欣舉行首次高峰會,通過「華欣宣言」,敦促各國加強對湄公河生態的管理,以維護河流的永續發展。對於外界批評中國在水資源日漸枯竭的湄公河上游修築水壩,中國五日予以強烈駁斥,並強調自己不應承擔影響數百萬人的區域性乾旱的責任。湄公河是東南亞最大河,提供區域內六國(包括中國與緬甸)約六千五百萬人口的就業與生計。世界主要稻米生產國泰國和越南水稻產量因為缺水而銳減,寮國、柬埔寨出現缺水、船隻停航等情況,影響各地的農業、漁業和航運等產業。MRC科學家指出,今年的低水流量與由此而來的乾旱,可歸因於2009年雨季提前結束,以及季風期間雨量偏低所致。但環保人士主張,中國在湄公河上游的瀾滄江興建多座水電站,以及興建中的大壩,使得下游地區河水乾枯,可能對農民、漁民乃至整個生態帶來浩劫。中國辯稱,其在湄公

湄公河水位下降 中國否認和興建水壩有關
中國今天否認其修建水壩導致湄公河水位降低的說法,並將沿河的諸多問題歸咎於當地異常乾旱氣候,但也表明願意與鄰邦分享更多資料。泰國、柬埔寨、越南、寮國高層齊聚泰國濱海城市華欣,討論東南亞最長河川湄公河的管理問題。這4個國家今年都因湄公河數十年來最嚴重水位下降受到嚴重打擊,大約6500萬人民仰賴湄公河維生。中國派出外交部副部長宋濤,反駁在華南建成或正在興建的8處水電站招致的批評。宋濤在會後發表官方聲明表示:「有關數據表明,當前瀾滄江--湄公河流域乾旱問題是由極端乾旱天氣造成,湄公河水位降低與中國瀾滄江水電開發無關。」

調查:巴西聖保羅市人口趨向老化
巴西聖保羅州資料分析系統基金會一項調查顯示,聖保羅市人口10年來漸趨老化,,60歲以上人口增加35%,達130萬人。基金會預測,至2024年,聖保羅老人可能達220萬人,超越14歲以下兒童人數。目前,聖保羅市14歲以下兒童人口約283萬人,但基金會預測,明年可能減少20萬人,且開始呈現逐年遞減趨勢。人口分析師指出,聖保羅市人口老化,顯示社會各階層均有必要重新思考適合此年齡層民眾需求的娛樂、交通、住宅等方面的選擇。他認為,城市人口老化是由都市化快速發展、職業婦女人數增加及公共醫療衛生服務改善等一系列因素,綜合作用的結果。過去10年,聖保羅市婦女生育率從2.2下滑至1.9,降幅14%。假如維持相同速度,預估至2017年應達1.64,與歐洲國家的婦女生育率相當。據巴西地理統計局(IBGE)資料指出,1980年巴西人口平均年齡為20.2歲,現在為28.8歲;若依照目前的成長趨勢,2050年平均年齡

西維吉尼亞煤礦爆炸25人喪生
美國東部西維吉尼亞州(WestVirginia)的官員表示,有25名礦工死於當地發生的一起煤礦爆炸事故,目前還有4名礦工失蹤。這是25年來美國發生的最嚴重的煤礦事故。西維吉尼亞州州長曼欽4月6日說,救援人員已經開始鑽孔排放有毒氣體,以便救援人員恢復搜尋工作。由於高濃度的有毒氣體,救援工作不得不在6日早些時候暫時停止。曼欽說,需要至少12個小時才能完成鑽孔工作,因此救援工作要到晚上才能恢復。美國聯邦煤礦安全事務官員斯特里克林表示,找到倖存者的希望恐怕不大。他說,煤礦裡的沼氣含量顯示,有可能發生了第二輪爆炸。這次爆炸最早是從煤礦巷道出來的礦工於4月5日下午報告的。這座美國梅西能源公司(Massey Energy)的煤礦位於西維吉尼亞州首府查爾斯頓(Charleston)大約50公里的羅利縣(Raleigh County)。

50年縮減9成 鹹海今成漁船墳場
位於中亞的鹹海曾是世界第4大湖,但由於民眾大量從其主要水源取水灌溉,鹹海面積嚴重縮減,如今只剩下50年前的一成。英國每日郵報5日報導,聯合國秘書長潘基文最近訪問烏茲別克等5個中亞國家,4日乘直升機視察鹹海,發現昔日的湖濱城市穆伊納克如今淪為荒漠,「我從碼頭上什麼都沒看到,只見到漁船墳場。我非常震驚」。潘基文表示,鹹海乾涸問題顯然是全球最嚴重的環境災難之一,他把因應這問題列為這趟中亞6日行的要務,已呼籲烏茲別克等5國領袖共商緊急對策。鹹海南北橫跨烏茲別克和哈薩克。1960年代,鹹海面積尚有6萬7千3百平方公里(近2個台灣大),但後來蘇聯實施烏茲別克旱地棉田灌溉計畫,從鹹海源頭大量引水,流入鹹海的淡水變成涓涓細流,導致鹹海迅速乾涸。鹹海一度興盛的漁業成為歷史,港口沒落,漁船失去蹤影,經濟受重創。不少船直接棄置在湖床上,破敗斑駁有如鬼船,四周是典型的荒漠景觀,偶有成群駱駝經過,和漁船形成詭譎景象

水保工程逾半乙等 環團批豆腐渣
農委會水保局每年砸大錢進行水土保持工程,不過,品質卻令人憂心,連內部評鑑都有超過一半工程出現瑕疵,環保團體批評是「豆腐渣工程」,不當工程反而加劇災情,5月防汛期即將來臨,如何確保人民生命財產安全?根據水保局統計,水保工程每年平均約2,000件,每年編列約100億元的預算,去年發生莫拉克風災後,工程數暴增到5,000件,經費也激增到200億元。不過,農委會邀請專家學者查核水保局工程,從92至98年9月查核153件,結果列為甲等有68件、乙等85件,高達55.6%的工程列為乙等。連農委會、水保局內部考核都如此,遑論真實情況。綠黨中執委林長茂說,水保工程往往並非為了需要,而是牽涉到背後的政經利益,難怪水保局不願以正確方式解決土石流的問題。水保局強調,已邀集專家學者召開專案會議,全面檢討工程施工品質,未來也將嚴格執行懲罰機制,修正工程契約範本,將承攬廠商及監造單位品質缺失扣點,並提高懲罰性違約金。

聯合國在尼日爾展開緊急行動幫助470萬缺乏糧食和營養的民眾
聯合國人道主義事務協調廳4月5日表示,由於降雨嚴重不足,西非國家尼日爾的農牧業生產受到影響,470萬民眾目前缺少足夠的糧食和營養,聯合國及合作夥伴目前正在該國開展緊急人道主義行動。人道協調廳表示,採取干預措施改善尼日爾民眾的糧食安全和營養狀況是目前緊急援助行動的重點,另外,人道主義機構還在提供醫療保健、水和環衛服務等方面的援助。在尼日爾開展的緊急人道主義行動總共需要1億9000多萬美元,目前約有5780多萬美元到位。據尼日爾官方估計,和該國民眾的需求相比,穀物供應仍存在41萬多噸的缺口;另外,飼料供應缺口為1600多萬噸,約占全國牲畜需求量的67%。尼日爾政府與世界糧食計畫署等夥伴共同開展的2010年穀物市場調查顯示,尼日爾今年的穀物價格比1991年至2009年的均價上漲了20%。

鹹海鄰國爭水失和 聯合國籲共商
位於中亞的鹹海面積嚴重縮減,目前大約只有50年前的1成大小。20世紀末期,鹹海分裂成3個殘餘湖泊,去年,東南方湖區乾涸消失,西南湖區也只剩南北狹長帶狀,由於太鹹,魚類已經消失。週邊國家為了爭奪有限的水資源,嚴重失和,聯合國秘書長潘基文4月4日視察鹹海後,沉痛呼籲鄰近各國領袖放下敵意,共商對策。位於鹹海北邊的哈薩克在2005年完成一項水壩興建工程,讓北鹹海湖區面積快速增加,2008年水位已經比2003年的最低點升高了12公尺;湖水鹽度大減,魚類等生物和濕地逐漸增加,當地漁業起死回生,對經濟復甦有莫大幫助。不過,南部鹹海水源重建工程經費可能高達數十億美元,加上涉及複雜的鄰近國家利益,情況並不樂觀。

華欣宣言 4國共識搶救湄公河
由於湄公河水位處於近20年來最低,泰國、寮國、柬埔寨與越南等「湄公河委員會」(MRC)會員國,4月5日在泰國華欣舉行高峰會,通過「華欣宣言」,敦促各國加強湄公河生態管理,維護河流永續發展。對於外界批評中國在湄公河上游修築水壩導致乾旱,中國則在會中予以強烈駁斥。泰國總理艾比希指出,這次高峰會是在釋出一項訊息,也就是湄公河區域所有國家,不論上下游,都是利害關係當事者,必須對永續生存負起共同責任。

中國運煤船擱淺大堡礁 澳洲總理指太超過
中國運煤船「神能一號」在澳洲大堡礁(Great Barrier Reef)潔淨海域擱淺漏油,澳洲總理陸克文(Kevin Rudd)4月6日對此表達憤怒,官員則針對運煤船為了抄截徑而穿越這個世界自然遺址的說法進行調查。陸克文以「太超過」(outrageous)形容這起事故,並警告在淺灘上擱淺、船身嚴重損害的「神能一號」,對大堡礁這個全球寶貴的自然環境資產將是一個嚴重的威脅。