公害污染

嘉義縣環保局為推動紙錢減量、集中焚燒，23日下午在鹿草焚化廠，由法師帶領，舉行淨爐祈福法會。縣長張花冠主持淨爐祈福法會，呼籲民眾響應環保風潮，配合紙錢減量與集中處理，節省買紙錢費用，維護清新環境。環保局即日起至9月7日止，推動紙錢集中焚燒，今年配合單位增到46個，比去年增加10，截至目前紙錢集中數量32.69公噸。環保局將統一運到焚化廠集中焚化。

核四到底安不安全？台電至今未交代幾次意外調查報告。在不能保證核四機組安全無虞的情況下，環團反對核四年底投放核燃料棒試運轉，並於20日前往監察院陳情，要求監察委員即時糾正台電及原能會，不應在核四機組設計有問題的情況下繼續趕工試運轉。此外，環團也公佈「核四缺失檢舉專線」，鼓勵民眾檢舉核四缺失。台電核四廠自年初進行試運轉，工程不良的情況一一出現，光是半年內就7件。台灣環保聯盟會長王俊秀說，核四工程程序中太多問題令人擔憂，包括任意修改原廠設計、任意降低核電廠零件的安全規格、甚至連試運轉程序書，都遭到核四監督小組委員大力批判。然而台電卻拼命趕工，對於民眾及環團所提出的安全質疑消極以對；而身為核能安全的最高主管機關的原子能委員會，也未善盡管理之責，近乎放任的低度管制，讓核四工程得以進行。環盟質疑果真如台電規劃，在年底投放燃料棒試運轉，近來所發生的一切弊端，都會為台灣帶來萬劫不復的災難。立法委員田秋堇表

約有100名環保人士目前在英國愛丁堡郊區的蘇格蘭皇家銀行(Royal Bank of Scotland, 簡稱RBS)總部旁紮營，這項名為「氣候行動營」(Camp for Climate Action)的行動是為了抗議RBS給予石油產業數十億英鎊的投資。18日晚間，氣候行動者突然出現在銀行總部，貨車比預期提早一天載來補給，以便比警方早一步到位。根據他們表示，現場已搭好數個棚帳、廁所與廚房，要為23日將舉行的「抗議RBS行動日」進行準備，屆時抗議對象將包括愛丁堡藝術節中由RBS贊助的活動，以及煤炭與石油產業在蘇格蘭中部的據點。這些抗議人士所在位置是在總部大樓旁的草地區，據信是闖越RBS週邊的圍籬，目前營地已被警方與安全人員包圍。英國國家廣播公司報導，警方在18日晚間逮捕了2個人。氣候營主辦人之一麥克特南(Ruth McTernan)在一份聲明中說：「這是個戲劇化的開場，接下來會是一周滿檔的工

台塑六輕廠於7月接連兩次重大工安事故，兩場火災釋出的污染物造成環境污染和農漁業損失，台塑仍未能妥善處理，引發地方居民圍場、封路，抗爭激烈。台灣環保聯盟多位學者站出來聲援，譴責台塑「為富不仁」，並發表五點聲明，要求台塑負起社會責任，已送入環評的六輕五期也應暫停審查。聲明一：台塑應負起社會責任台塑六輕在政府大力扶持下，享盡優惠，獲利無數，水價低廉、政府低利貸款，還蓋了工業專用港及集集攔河堰，台灣環盟創會會長暨台大化工系教授施信民直批，政府以人民血汗錢圖利，台塑十幾年獲利無數，但造成人民生命財產損失，卻未付出代價。而台塑並未實踐當初建廠時對地方的回饋承諾，居民只能長期承受污染，付出健康和財產損失的代價。立委田秋堇表示，1991年台塑六輕要落腳宜蘭說創造40萬就業機會，當時的縣長陳定南問，是不是連嬰兒都有就業機會？宜蘭人口不到40萬人。立法委員劉建國抨擊，台塑創造的就業數並無增加，甚至還降低，數據

美國環保署日前首次對於波特蘭水泥廠製造業(Portland cement manufacturing )的汞排放、微粒汙染以及其他汙染物做出管控措施。波特蘭水泥廠是全美汞排放到空氣中的第三大來源。波特蘭水泥廠生產一般用途的水泥，如混凝土、水泥砂漿、灰泥、細灰泥等的基本原料。美國環保署針對波特蘭水泥工業，通過有害氣體汙染物國家排放標準(National Emission Standards for Hazardous Air Pollutants, NESHAP)以及新汙染源執行標準(New Source Performance Standards)最新修正案。美環保署8月9日公告的這項新規定，對現存水泥窯所排放出來的汞氣體設立了國家標準。他們加強限制新窯場並設立排放標準，這些措施將可減低酸性氣體。新規定也限制了新窯場和現存窯場的微粒排放，並對新窯場的微粒以及會形成煙霧(smog)的氮氧化物

美國霍爾海洋科學研究所(Woods Hole Oceanographic Institution, WHOI)的科學家，最近在墨西哥灣超過海面下900公尺深的地方量測到一條超過35公里長的碳氫化合物污染柱，這條污染柱是BP深水地平線油井漏油的殘留物。海面上的油污沉下去以後，到底跑到哪裡去了？這條2公里寬、200公尺高的碳氫化合物污染柱，可以部份回答這個近來引起熱烈關切的的問題。「這些量測結果顯示，這條污染油柱必須列入漏油污染物的流向記錄。」霍爾海洋科學研究所的海洋地質化學專家、同時也是調查漏油的專家瑞迪(Christopher Reddy)表示。瑞迪與同事們發表的這篇污染油柱研究論文，8月19日刊登於學術界的權威期刊《科學》(Science)期刊中。這些研究學者量測並比對了污染柱內的石油碳氫化合物，用這些碳氫化合物當成調查工具，發現了這條污染物的來源就是爆炸的油井，而不可能是天然滲出的石油

台北市大陽明山區污水下水道接管率「抱蛋」，糞溺污水流進山溝、野溪、雨水下水道而惡臭不已，衝擊環境衛生與居民生活品質，市議員汪志冰20日質詢，不滿市府視山區為「服務不可及地區」，她認為，市府要花500億元整治淡水河，應從源頭做起才有效。市府工務局衛生下水道工程處長李孟諺說，已編列連續年度的預算，針對陽明山、貓空等地或戶數不多、但遊客很多的景點，編列先期預算委外規劃，最遲2年後動工。汪志冰出示照片，山區餐飲業者常趁大雨排放污水，文化大學、店家、宿舍、一般住家等，污水亂流的情況用「恐怖」還不足以形容，像天母古道沿線就有臭味，陽明公園公廁也因為沒有接管，糞污水直接排進側溝，「噁心到不行」。

環保署將於26日重新審理中科三期后里及七星基地補正環評，台大公衛學者詹長權21日緊急提出一份調查報告，顯示后里地區疑似受到當地豐興鋼鐵廠煉鋼影響，七星、內埔地區空氣中重金屬鉛、砷含量偏高，中科的環評健康風險評估報告卻沒有列入在內，報告失真。詹長權教授2月2日在后里的十個點進行採樣分析，當天吹西北風，結果位於豐興鋼鐵廠南邊的七星國小、內埔國小，懸浮微粒鉛砷含量遠高於其他採樣點。詹長權表示，根據國民健康局資料，后里地區癌症死亡率顯著高於台灣地區全部人口。高等行政法院認定中科三期環評程序有瑕疵，撤銷環評，裁決停工之後，環保署積極補正環評程序解套，上週二已經過了第一關專家會議，本週三、週四連排兩天會議，打算連闖環評初審會及環評大會二關，程序即補正。環團及學界認為開發案爭議太大，應該進入第二階段環評，引進更多調查資料及民眾參與，嚴格審查。第二階段環評估計需半年至一年。

屏東國立海洋生物博物館20日在館旁珊瑚礁潮間帶舉辦淨灘活動，200多人在三小時當中清出約7噸的漂流木和1噸的各式垃圾；發起淨灘的南仁湖集團總裁李清波，望著大批遊客丟棄的瓶瓶罐罐和廢棄塑膠袋，不禁搖頭。「國人的旅遊公德心有待加強！」李清波望著大批收集的垃圾感嘆說，恆春半島有台灣最大的珊瑚礁分布，生態豐富多樣，每年吸引600萬人到墾丁國家公園體驗熱帶風情，然而，人為的汙染未間斷，加上去年八八風災漂來的漂流木，影響珊瑚礁潮間帶生態體系。他說，墾丁地區珊瑚礁海岸是台灣的瑰寶，但部分遊客任意丟棄垃圾，不僅陸上環境景觀受衝擊，也間接影響生物鏈。呼籲民眾到墾丁玩，共同維護珍貴又美麗的大海。

海洋學家19日報告，英國石油公司（BP）造成的漏油在墨西哥灣深海處留下1大塊碳氫化合物，並且這些化學物質可能會存在好一陣子。科學家在新聞簡報中表示，這塊油雲至少有35公里長、1.9公里寬、198公尺厚，研究人員是在6月底結束的科學考察中偵測到它，地點位於墨灣海面下1100公尺處。目前還無法得知油雲混合物是否對這塊地區的野生動物有害，不過伍茲赫爾海洋學院（Woods Hole Oceanographic Institution）生物學家表示，深海微生物分解油雲的速度相對緩慢，這代表油雲還會持續存在好一陣子。曾參與考察，任職於伍思赫爾海洋學院、同時也是報告共同作者的芮迪（Chris Reddy）表示，油雲存在這件事非常重要。他說：「我研究漏油已經15年，如果你問我，油污是否會出現在海面下，我的答案是否定的，因為油不是應該浮在水面上嗎？所以這是基礎科學世界非常重要的角度。」

核四（龍門電廠）進入試運轉測試，測試出多項問題。行政院原子能委員會核能管制處官員表示，日前發現核四主控制室地板下電纜擺放不符規定，可能會處台電新台幣50萬元罰款。 官員指出，日前檢查發現，核四主控制室地板下的電纜雜亂無章，不符規定；電纜擺放應該適當隔離，以防其中一串發生意外波及其他；如果好幾串電纜近距離擺放，就失去隔離意義，因此，不符合法規要求，原能會近期作出罰款處分。官員表示，原能會也會請台電進行說明，但除非有其他重大理由，否則罰單應該會開出。此外，由於核四進入試運轉測試，媒體報導有多項測試問題，甚至引來環保團體向監察院陳情，希望監委糾正台電與原能會。官員表示，測試目的就是要發現施工和安裝的問題，解決後再進入燃料裝填，發現問題都很正常。原能會不會因台電已預訂商轉時間而忽略安全問題，最重要的是要看有無做好各項措施。

新屋鄉永安漁港南岸以3千根廢電桿築起的防沙陣地，有效阻擋強勁風吹沙。但部分漁民將廢電桿插在溪流口捕捉鰻苗，遊客認為有礙觀瞻妨礙水流，中壢區漁會指出，他們會請縣政府漁政單位處。新屋鄉前鄉長葉佐禹表示，永安漁港南岸地區，每年的6月到9月吹強勁西南風，受到地形的影響，退潮後總會形成4到5百公尺的潮間帶，海沙經艷陽曝曬，隨著海風吹向岸邊，經常讓沿岸戰備道嚴重淤沙，甚至將道路淹沒。鄉公所長期推動的綠色走廊自行車道，通往永安漁港的沿海戰備道為必經之路，遊客騎單車途經淤沙路段時，險象環生，經常發生滑倒受傷意外。葉佐禹說，經向台電公司申請3千根廢電桿，在永安漁港南岸最容易淤沙的約500公尺地段，築起「電桿長城」，中間再填土，形成一道高聳的防沙陣地。這道廢電桿陣地，經過2多來的風吹沙侵襲，廢電桿雖然已被海沙埋沒一半，但海岸戰備道路已不曾發生道路被淹沒狀況，證實廢電桿有效阻擋海沙入侵陸地，確保道路通暢及遊客安