公害污染

97年7月國民黨執政後重提蘇花高，變身「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」(簡稱蘇花改)，新計畫是否納入921後的地質調查值得觀察。蘇花改於今年10月18日舉行第一次環評審查，原決議請交通部公路總局在今年12月31日前補充調查再送審，一周前梅姬颱風重創蘇花公路，環保署火速於11月1日舉行第二署次環評審查會。蘇花高是台灣這10年來爭議最大的交通建設，可惜早已淪為政黨操弄的工具變成「政治公路」，歷任總統、行政院長都曾提出與蘇花高相關的政策。民間贊成、反對興建雙方也持續僵持。花蓮縣長傅琨萁從在立委任內始終如一支持興建，選上花蓮縣長後更積極推動。如今重提蘇花高（或蘇花改），有必要檢視過去歷史，以下是近4年來、97年4月25日環評大會退回交通部之前蘇花高經歷的爭議過程。蘇花高路線自北宜高速公路頭城蘇澳段終點起，往南沿北迴鐵路西側以連續隧道，穿越中央山脈東側，在崇德出隧道後由台9省道東側及縣道193西側

中國有超過1/3的城市遭受生活垃圾圍城困局，是否採用焚燒方式解決成為爭議。因焚燒垃圾產生戴奧辛為致癌物質，因此多地發生市民反對修建焚燒廠事件。除技術原因外，市民也擔心因管理不到位導致排放超標。山西省發改委副主任程澤業認為，各種處置方式都有利有弊，在目前的國情下，與填埋、綜合利用相比，垃圾焚燒廠更加有利，見效更快，利用更充分。但他同時提醒，現在要盡快制訂標準，引導行業規範發展。

對於花蓮縣長傅崐萁不斷以「死亡公路」來形塑蘇花公路形象，企圖達成其訴求速審速建「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改），環團於10月31日召開記者會以數據說明謬誤之處，重申蘇花改環評應謹慎進行，創造民眾參與、理性討論的空間。爭議多時的蘇花公路修建計畫由蘇花高速公路一路轉為改善計畫，10月18日進行第一次審查，與會民眾及環評委員提出46項疑慮，委員會讓開發單位12月31日前補件再審，才有充分的時間進行地質及相關作業調查。蘇花公路事故發生，開發單位很快就完成補件，並預計於今（1日）第二次審查，而行政院已預定本次通過環評審查。據報導，蘇花改如果順利通過環境影響評估，2011年動工，2016年完工，總經費400億6,600萬元。蘇花公路（台9線蘇澳崇德段）是不是死亡公路？淡江大學教授張勝雄根據警政署及交通運研所資料分析指出，以全台道路死亡率排行台9線排上第3名，而蘇花公路只是台9線的其中一段，

頂著大太陽，台灣大學的研究團隊，拿著長長的水杓到滾滾濁水裡，他們正在進行濁水溪的藥物殘留調查，為了分析河川中含有哪些藥物殘留分布，他們在上、中、下游共設四個採樣點，取水樣要回實驗室進行分析。台灣大學林郁真老師帶領的研究團隊，從2008年起就針對北部和南部河川展開調查，陸續在河水中發現藥物殘留，台灣民眾經常使用的解熱鎮痛等藥物，幾乎都榜上有名，部分河川裡測到的抗生素數據，甚至超過歐盟標準的一百倍以上。為什麼河裡會測到藥物殘留？畜牧、養殖、醫院、藥廠等等的排放，都是可能途徑，另外跟民眾的用藥習慣也有關連，像是把沒有喝完或是過期的藥水，倒入馬桶或洗手台，這些藥水就會隨著下水道進入到河川，而傳統的污水處理系統，沒有辦法完全去除殘留藥物，日積月累下，將會影響水體生態，魚蝦身上將會有抗生素累積。這些不停流動的水，除了會進入污水系統，也可能會進入自來水系統，就在我們每天所喝的這一杯水中。雖然現在的科學研

相關調查28日發現，在英國石油公司（BP）的墨西哥灣鑽油平台發生爆炸數週前，哈里伯頓石油服務公司（Halliburton）已知，用來封閉油井的水泥不穩固，但卻不加理會，繼續施工。在美國總統歐巴馬為調查這起歷來最嚴重的海上漏油事件而成立的委員會提出報告後，哈里伯頓在華爾街的股價暴跌15%以上。這起「深水地平線」（Deepwater Horizon）鑽油平台爆炸事件的調查報告發現，3次測試結果顯示，哈里伯頓為封閉油井而使用的泡沫混凝土不穩固。其中兩次測試是在2月、1次在4月進行，而第三次測試距油井4月20日爆炸僅數天。爆炸造成11名工人喪生，並導致數億加侖原油噴入墨西哥灣。但哈里伯頓在致命爆炸發生前不過幾個小時，仍繼續灌入這種水泥。灌漿的目的在保護油井外層，防止碳氫化合物進入，以免引起爆炸。

垃圾已成為中國城市面臨的一大難題，超過1/3一的城市正深陷垃圾圍城的困局。過去兩年，有30多個城市發生居民反對修建垃圾焚燒廠的事件，政府、企業、專家紛紛捲入其中，「主燒」與「反燒」兩派針鋒相對。山西省大同市曾備受垃圾困擾：年產生活垃圾約58．6萬噸，並且每年以4-5個百分點的速度增長。幾個大的填埋場迅速堆成了山，被惡臭、污水包圍的居民們叫苦不迭。2008年，大同市政府與中德公司合作，投資4.3億元，在南郊興建日處理垃圾1000噸的富喬垃圾焚燒發電廠。自2009年11月末投產至2010，已運營近1年。中國國家環境分析測試中心對富喬出具了檢測報告：其戴奧辛排放為每立方米0.034奈克，不僅低於1奈克的國家標準，還低於0.1奈克的歐盟標準。但仍被質疑：「達到這個水平就安全了嗎?」中國環境科學院退休研究員趙章元就提出，戴奧辛很難降解，即使再少，長期在人體內積累，也可能導致疾病。

中國長江水利委員會24名科考隊員趕赴青海，與青海省有關工作人員共同組成約90人的科考隊，對長江源頭地區開展綜合考察。此次考察的江源位於唐古拉山各拉丹冬雪山西南側的薑根迪如冰川，這是1979年確定的長江正源。長江委主任蔡其華介紹，時隔30多年重啟長江源考察，是因為如今江源地區的水資源、水生態環境均已發生很大變化，局部地區水生態環境惡化，冰川退縮、草場退化、湖泊乾涸、濕地萎縮、土地沙化、水土流失、河流水量減少等現象正在加劇，保護健康長江的任務十分艱鉅。 本次江源綜合考察，將從江源區水文、生態、氣象、冰川、地質、自然地理等方面進行全面觀測和研究，尋找江源生態的突出問題和薄弱環節，以製定切實可行的保護措施，加強流域水資源管理，維護江源區的生態安全。

7-8年前，西安給人的印像是一個「土城」。 在大街上走一圈，回到家就得擦皮鞋，在陽台上晾曬半天衣服，白衣服可能就變成「灰衣服」。從2002年至2010，西安平均每月每平方公里降塵量降低了8噸多，空氣中可吸入顆粒物濃度下降了近3成，生態環境明顯改善。截至2009年，西安共關停了21家水泥企業的28條生產線，還關閉了19家造紙企業，同時拆除了5家造紙廠的化學製漿工藝。在生活污水處理方面，西安的城市生活污水處理率從以往的40%提高到80%以上。省級環保模範城市共有27項考核指標，西安在環境質量指標中尚有兩項未達標：城市水環境功能區水質達標率未達省標要求。環境空氣質量指標中可吸入顆粒物略有超標。

30日晚間，中國國家能源局發展規劃司司長江冰，就「十二五」能源消費總量和能源開發、投資佈局進行了解析。按照中國國情和十二五國際國內的經濟社會發展趨勢測算，2015年中國一次能源消費總量可控制在40-42億噸標準煤。如果進一步強化節能措施和轉變經濟發展方式，有可能將一次能源消費總量控制在40億噸標準煤以內。中國環保部提出在「十二五」期間將對東部地區實施煤炭消費總量控制，將對環渤海、長江三角洲、珠江三角洲和東北的部分地區，嚴格控制煤電發展，煤電建設僅考慮支撐電源建設和消耗進口煤炭的電廠建設。東部的電廠建設將以核電和燃氣電廠為主。同時在西部、中部將根據水資源和環境的承載能力，優化佈局大型坑口電站，加快電網和電力外送通道的建設，科學適度發展煤電燃料替代。

中科院地球化學研究所研究員、博士生導師陳敬安，日前在「貴州省飲用水源地保護工作座談會」上建議，兩湖清淤治淤正當時。「別以為現在『兩湖』的水質有了改善就掉以輕心，其實現在是『臨界點』，因為湖底的污染物隨時可能引發水質惡化，但這個'臨界點'也正是治污能達到事半功倍的最佳時機。」陳敬安說，通過研究數據表明，以紅楓湖為例，全湖沉澱總磷平均含量為0.12%，總磷平均含量為0.31%，表層沉積總量約為7200噸，在條件適宜的時候隨時可能產生「二次污染」，導致水體長時間維持富營養化狀態甚至出現水質惡化事件。 他建議，此時正好抓緊在兩湖一庫開展底泥污染治理。

許多家長常帶孩子到台北市公園休閒，兒童遊樂設施也是孩子的最愛，不過財團法人台灣玩具暨兒童用品研發中心，前陣子抽查台北市5處公園，發現許多公園兒童遊樂設施的表面塗料，有毒物質含量超標，包括大安森林公園的蹺蹺板握把，鋇含量超標39倍；搖搖馬手握把鋇超標4倍。林口長庚醫院毒物科主任林杰樑提醒，幼童會比成人更容易吸收重金屬，一旦接觸過多重金屬，可能對孩子的智力造成影響，也可能引發過動、致癌等。提醒家長，幼童在公園玩遊樂設施後，一定要洗手再吃東西，避免將有毒重金屬吃下肚，台北市公園處表示，會邀專家檢測北市公園的遊樂設施，如果有有毒物質疑慮，會盡快改善。

「淨灘不只是撿撿垃圾，更重要的是了解垃圾源頭、進而減量。」荒野保護協會台東分會30日在台東市伽路蘭海邊淨灘，短短一小時內，竟撿了95公斤的垃圾，在家長帶領下，小朋友們進一步了解垃圾對生態造成的破壞，誓言保護環境、愛地球。荒野台東分會長楊坤城指出，ICC國際淨灘行動於1986年首度發起，今年原定在9月第3個週六與其他縣市同步舉行，因為颱風不斷而延期。他說，根據國際觀察，北太平洋竟然發現一座高2、30公尺，面積達300多萬平方公里的「塑膠島」，這個全由垃圾組成的島嶼是台灣的100倍大，人類不能再漠視環境發出的警訊，一定要好好愛護自然、做好垃圾減量。