公害污染

台北縣樹林市枌發實業公司涉嫌偷埋暗管排汙水，環保局監控半年苦無對策；板橋地檢署檢察官蘇振文25日搜索仍無所獲，直到26日清晨環保局技士許銘志上廁所，踢翻遮蓋「切換閥」的塑膠桶，循線挖出長達200公尺暗管。「上個廁所也能踢到寶！」許銘志說，白天枌發都從正常渠道排放汙水入溪，晚上則「偷天換日」將含泥量很高的汙水，經由場內150公尺、場外50公尺的暗管排入溪裡。他使用桃紅色的粉狀「追蹤劑」，讓汙染源無所遁形，卻使得自己渾身紅通通，成為現場最「紅」的人。蘇振文指揮縣府人員從「切換閥」位置倒入桃紅色「追蹤劑」了解整個水路、流向，從閥體下方於場內先開挖找到暗管，再於堤防出水口、公司大門往下開挖，在深3公尺處終於看到暗管，相關人員紛紛蒐證，並留置枌發公司的工作人員偵訊。蘇振文指出，枌發是合法處理砂石場，卻暗中經營建築廢棄物和廢土處理，環保人員長期監控，估計業者每天處理超過1萬立方公尺汙水，而枌發公司「反

上週五晚間7點，台北縣原民局長李玉蕙會同水利局官員，前往溪洲部落召開說明會，在預先搭好的棚子內，擺放了將近30張座椅，但是卻沒有任何一個居民願意簽到，誰都不願意進到會場坐下，因為這是一場「安遷」說明會。「裡面要談的不是我們要的，我們不要進去！」溪洲部落居民聚集在一旁的部落商店前，手持「拒絕輔導安遷」，呼喊「溪洲部落，就地居住」表達抗議。然而，這場沒有對象的說明會依舊繼續召開，官員們所謂的說明依然還是緊咬著行水區不能住人的說詞，這一邊的官員正開著沒有人聽的說明會，另一頭的溪洲居民，則是唱著自編的溪洲部落之歌。水利局官員拿著一張「20年前」測量的地形圖及河川數據，說著溪洲部落正處在危險的行水區，但是對於現場群眾以及民意代表質疑，為什麼沒有最新的測量圖？水利局官員馬上顧左右而言他，不願意正面回應。讓人很難理解的是，既然手裡拿著是古早的測量圖以及河川數據，既然口口聲聲說愛護族人，那為何30年來都不

台北縣新店溪洲部落位於新店溪河川行水區，面臨拆遷。對於部落族人於12月16日成立反拆遷後援會並提出「爭取原地居住」訴求，並對外發布「趕走原住民，要蓋咖啡館」的言論，北縣府26日表示，任何人或溪洲部落族人任意散播「官商勾結」的言論，縣府一定依法提出告訴，而縣府也一定會強力拆除行水區的違建戶，部落族人必須於31日前辦理並進住三峽原住民族文化部落登記作業。北縣府原民局26日指出，溪洲部落族人似乎完全忘了或刻意不提拆遷的前提是「溪洲聚落位於行水區」的事實，還散播不是事實的傳言。原民局指出，溪洲部落會之所以有供電及門牌編釘，是前副縣長林萬億在民國88年4、5月視察縣內原住民聚落時，有住戶要求能協助解決供電，於是林萬億裁示以現住戶為供電對象，不得再增加新住戶，「也不得以供電作為不拆遷理由」。原民局強調，拆除溪洲違建聚落絕非讓族人無家可歸，因為之前縣府為了解決原住民族非法居住於不安全的環境，在89年起爭

美國賓州州長雷恩德近日表示，將提供2000萬美元的資金資助全新擴大的回收計劃，屆時賓州134個社區和1000萬名居民將可受益。 郡市鄉鎮將採購回收箱，發展垃圾減量回收計劃、庭園廢棄物的集中堆肥，並加強可回收物質的處理。 賓州的回收計劃是以1988年101法案為依據而設立，授權該州較大的自治市進行回收工作，並要求各郡發展都市廢棄物管理計劃。 2005年賓州共回收了486萬噸的都市廢棄物，替消費者和企業省下近2億6300萬的垃圾處理費用，提供企業價值5億7700萬的原物料。 賓州回收及再用企業組織數量超過3200個，年銷售額為184億美元，從事相關產業的勞工人數超過8萬1000人，年給付薪資29億美元。此外，這些企業也為賓州稅庫貢獻了超過3億500萬美元的稅金。

「要工作，哪裡有工作？我們在玉里，什麼都沒有，所以來到西部。」faki（阿公）如是說。 1960年代的「以農養工」政策，使工業迅速擴張，吸取農村的勞動力，加上無法在花東部落謀生，部落的年輕人紛紛離開原鄉。 來到北部以後，族人穿梭在都市叢林的工地裡，「中正紀念堂那個大門也是我們做的！」除了中正紀念堂，faki還列舉兩廳院、101大樓、台北車站、高鐵、新光三越、圓山飯店、台北大橋、碧潭橋、秀朗橋、福和橋……建築工地裡，都有部落族人忙碌的身影，為了討生活，族人也曾經遠赴阿拉伯。faki指著環繞部落周遭的幾棟高樓，說：「那些，也都是我們去蓋的。」 faki走到一棵麵包樹旁，把手貼在樹幹上，說：「這也是我自己種的。」這棵樹還有86年大火燒過的痕跡，樹的主幹只剩下頭，但是樹從另一頭繼續萌芽生長下來。faki的小孩祖淼在日記上寫下：「這是一顆麵包樹，但其實她跟我們一樣，一樣來自原鄉部落。她的苗，來自花蓮

台北市政府的跨年晚會將塞爆！台北市政府預估將有60萬人參加，但捷運、公車每小時最多疏運7萬人，多數參加晚會的民眾將無法搭車回家，台北市長郝龍斌25日表示，希望家住台北市政府周圍4.5公里內的民眾可以走路回家，最多步行1小時可以到家。交通局長羅孝賢25日也呼籲民眾不要開車或騎車參加跨年晚會，當天信義計畫區的上班族若不參加跨年晚會，最好提早下班回家，趕快離開信義計畫區，以免交通擁擠。郝龍斌表示，跨年晚會估計將有60萬人到場，但捷運板南線每小時最多只能疏運4萬人，加上周邊接駁公車，每小時最多只能疏運7萬人，希望住在台北市大安、信義、松山、中山、中正、萬華區的民眾能「走路回家」，1小時內可以到家。

高雄縣府水利局執行鳳山溪整治計畫，在鳳山市中正公園的鳳山溪畔，設置一處面積約0.6公頃的濕地，水源來自中崙汙水廠處理過的水，兼具美化景觀及生態功能，去年11月間濕地落成後，市公所公園路燈管理所以缺乏專業人才為由，拒絕接手後續管理維護工作。鳳山市陳小姐向本報投訴說，中正公園設置濕地時，附近居民就曾以對政府管理維護能力沒信心為由反對，如今市公所不肯接管，更令居民擔心變成髒亂的荒地。水利局水利工程課指出，中正公園濕地的管理維護工作，縣府已與台灣濕地保護聯盟高雄分會簽約，預計明年元旦起，由濕地聯盟高雄分會接手，希望借重濕地聯盟的豐富經驗及熱心志工，進一步提升中正公園濕地的景觀及生態。

國立中山大學26日邀請前中央研究院院長李遠哲，演講「從世界的轉變看人類的未來」，也籲請青年學子在面對未來的茫然之際，該是覺醒的時候了。李遠哲表示，就能源的消耗及所造成的生態環境惡化而言，所謂「未開發」、「開發中」及「已開發」國家的分類，意義不大，大家都生活在一個「過度開發」的世界。人類應立即覺醒，承認人類在地球上的生活已遠遠超越了地球負荷，這樣下去只會走入滅亡之途。李遠哲表示，台灣過去十年表現的並不理想，二氧化碳的排放量比以前增加了兩倍，目前還沒有看到台灣有減少排放量的決心，除非大家都能超越國界，學會攜手合作，將更多的心力用於「全人類的競爭力」，共同解決地球永續發展的相關問題，不再繼續只顧慮自己國家的發展，否則人類所面臨的問題將無法解決。

汽車旅館愈開愈豪華、享受愈來愈高級，但也愈來愈不環保。環保署將推廣「環保旅館」，鼓勵業者節水、省電，不主動提供拋棄式盥洗用品或換床單，跟上歐美環保潮流。根據環保署調查，國內目前登記有案的一般旅館（含汽車旅館）超過2千6百家，觀光旅館89家，每天水電用量及產生的廢棄物相當驚人。以一家房間數5百間以下的中型旅館，1周消耗的一次性即丟物品量約為1百個家庭1年使用量。旅館用水量更是驚人，環保署表示，經濟部水資源局曾調查國內45家旅館用水量，每名住客每日用水量約902公升，遠高於國人平均用量的3百公升，用電平均消耗量也比較高。環保署強調，徵詢120家旅館業者意見，超過8成有意願配合，署內正研擬旅館業環保標章規格標準草案，預計明年6月推出，供業者主動申請。延伸閱讀：旅館業吹節能風 環署順勢推標章認證

據北京媒體報導，北京24日開始出現輕霧，空氣品質也轉為輕微污染；不過到了25日下午由濃霧演變成「霾」，霧氣無法擴散，空氣中累積大量的污染物，使得市區的空氣品質，嚴重下滑，有些市中心地區，空氣污染狀況甚至已經達到最嚴重的「五級重度污染」。根據北京氣象台預測，北京白天仍然有霧，下午還是會轉變為霾，氣象專家呼籲北京民眾，下午要儘量減少戶外活動。

行政院原子能委員會日前確認台電核能一廠得在40年執照時限屆期後，得再申請延續運轉20年。台灣環境保護聯盟表示，「環境基本法」已明訂「非核家園」政策，原能會是核電廠的監督機關，竟違法同意核一廠展延運轉，明顯失職。原能會24日召開年終記者會時指出，已完成核一廠時限整體安全評估（TLIPA），確認核一廠可申請再延續運轉20年，原能會主委蘇憲章還說，由於國際油價飆漲，核電廠的license renew已成國際趨勢。環保聯盟下午發表書面聲明，指原能會身為核電廠的監督機關，且是「非核家園」政策執行單位，竟未利益迴避，接受台電委託研究違反「非核家園」政策的核一廠延期服役20年的可行性評估案，還在台電尚未正式提出核一廠延續運轉申請前，就做出可延續運轉20年結論，已嚴重失職，視國家法令如無物。

第40屆東京車展24日盛大展開，總共有542台車參展。這次的車展主要以提倡環保和省電的概念車為主，外型個個前衛充滿未來感。 日產汽車今年推出全新pivo2，採用充電量大、充電時間短的鋰離子電池，只要在家插上插頭充電20分鐘就能上路，而車內還多了一個可愛機器人，可以幫你找路兼找車位。另外，像是這款本田推出的未來都會小車PUYO，車身摸起來有柔軟和QQ的觸感，車身整體也以方盒型的概念創造超大車容量空間，以手動搖桿取代傳統方向盤，幾乎可以在原地360度旋轉的四輪轉向系統，開啟未來都會小車的多元性。由鈴木汽車推出的低速三輪單人小車SSC，光是極端奇異的外型就引起人潮圍觀。日本豐田汽車集團總裁渡邊捷昭還特別親身展示豐田的i-real概念車，以更親近人類為目標，採用前二後一的車輪設計，有慢速和高速兩種模式，操控性極佳，而豐田這款1/X結合生質燃料技術和外接式的充電系統，大大降低二氧化碳排放量，對於改善