公害污染

美國加州大學研究人員的報告指出，中國已經超越美國成為全世界最大的廢氣排放大國。加州大學研究人員表示：「我們原本預測中國的二氧化碳排放量要在2020年才會超越美國，卻提早在2006年就實現了。」這份由加州柏克萊大學經濟學教授歐霍瑪，和加州大學聖地牙哥分校經濟學教授卡森所做的報告，將刊登在下個月的「環境經濟學與管理」期刊。研究人員收集許多中國省份使用石化燃料的資料，預測從2004年到2010年間，二氧化碳排放量的年增率是11%。先前預估的年增率是2.5%至5%。研究人員指出，中國空氣污染程度的激增，已經大幅度抵銷其他國家致力減少溫室氣體排放量。

為防止蒙古的沙塵暴來襲，南韓將發起「2008年春季造林活動」，並預計在在蒙古種植5百萬棵樹。據南韓「聯合通訊社」報導，名稱為南韓「市民資訊媒體中心」的團體，曾於2005年與蒙古自然環境部，簽署了「亞洲希望之林」項目。為了預防蒙古的沙漠化和沙塵暴，該項目將在蒙古一共種植5百萬棵樹。 此次的造林活動，就是這個項目的一部分，首先在蒙古的三個地區，從5月起，一共種植七萬棵樹。參加2008年活動的總人數將達到三千多人，包括四百多名南韓志願者、蒙古自然環境部和綠化帶項目局的官員，以及當地居民和學生等。他們為宣傳南韓社會對沙塵暴的關注，計劃將2002年「超級沙塵暴」、侵襲南韓的3月22日，指定為「沙塵暴日」。

南韓爆發禽流感疫情後，雖然有關當局再銷毀七百萬個雞蛋，但禽流感疫情已逐漸蔓延，南韓平澤地區又有350隻雞突然暴斃，目前南韓當局正在精密調查是否感染禽流感。據南韓「聯合通訊社」16日報導，全北益山市最近幾天將某小雞孵化廠，在3月25號前後，從全南靈岩等地購買的7百萬個雞蛋和已孵化的部分小雞全部銷毀。另外，在全北井邑、金堤、和益山地區接二連三發生禽流感之後，已開始逐漸擴散至其他地區。據在平澤經營養雞廠的金姓男子，今天向有關當局表示：他所飼養的兩萬兩千五百隻雞當中的350隻雞，從14號下午開始陸續暴斃。有關當局懷疑禽流感疫區開始擴散，正在進行精密的檢驗和防治。

台灣一年的塑膠袋使用量，高達180億個，平均每人每天使用，2個以上的塑膠袋，政府從民國95年5月開始，全面回收塑膠袋，製成水盆等製品，不過國人塑膠袋用量很驚人，回收率卻偏低。小畚箕、水盆和水瓢，還有工具箱等等，這些都是由塑膠袋回收，再處理製成的塑膠製品環保署從95年5月到今年3月，回收了9千多公噸，大約26.6億個塑膠袋，但台灣人實在太愛用塑膠袋了，原本一年要用掉200億個塑膠袋，實施限塑政策後 ，一年也不過減少了20億個雖然塑膠袋可以回收，但不是全部，像是裝有零食、蜜餞、米等，含有鋁箔、錫箔的複合性塑膠袋，還有裝電腦硬碟，顯示卡的靜電袋，都無法回收。不過有些不能回收的袋子，卻印上回收標誌，環保署也已經請廠商拿掉，同時呼籲民眾，還是儘量少用塑膠袋，購物時自備購物袋，並盡量重複使用。

環保署首度結合大甲媽遶境活動，所舉辦的「媽祖遶境台灣乾淨」資源回收宣導活動， 8天7夜所回收的資源回收物達41公噸，換算成600ml寶特瓶約有200萬支。環保署表示，大甲媽遶境進香活動途經台中縣、彰化縣、雲林縣、嘉義縣4縣市，路途長達280餘公里，每年都吸引超過百萬人參與，製造的垃圾量十分驚人。所以今年特別推動「媽祖遶境、台灣乾淨」資源回收宣導活動，藉由環保義工、社區團體、民間企業所組成的資源回收環保旗隊，沿線設置6000個再生紙製成的資源回收桶及五大定點資源回收宣導站，號召民眾隨手做資源回收。統計結果，資源回收物達到41公噸，主要回收物包括礦泉水及飲料容器等塑膠及玻璃空罐、以及包裝紙餐盒等。環保署指出，遶境沿途皆設置有環保署以再生紙製成的資源回收桶、廚餘回收桶及一般垃圾桶3大類回收桶，藉以提醒信眾做好資源分類，在敬神之餘，也不忘環保精神。

大甲媽祖回鑾加上家戶辦流水席，大甲鎮前晚湧進30多萬信徒及食客，雖帶來商機，也留下滿地垃圾及鞭炮屑，大甲清潔隊與慈濟志工14日上午發動近千人，打掃鎮瀾宮周邊街道，1小時清掃出45噸垃圾及廚餘，比去年多出近10噸。14日上午5時，大甲鎮長蔡信豐及慈濟各分會義工隊長等人，就分率清潔隊員和志工開始打掃，公所派出8輛清潔車，加上慈濟自備清潔車，來回穿梭載運清理出來的垃圾，經過一個多小時，在清晨6時多，大甲街道已恢復平日整潔。鎮公所統計，去年同樣在大甲媽祖回鑾後打掃鎮瀾宮周邊街道，當時動員志工人力600多人，共清掃出30多噸垃圾，今年則掃出45噸的垃圾及廚餘，顯示今年到大甲的信眾及遊客應該比去年多。除了一般垃圾，街頭也遺留大量的金紙、鞭炮屑，因前晚媽祖回鑾時間嚴重延遲，且行進緩慢，信眾施放的鞭炮比往年多了不少，金紙也到處猛烈燃燒，有些街道還可看到柏油路面被燒過的痕跡。

正當全球掀起反燃煤電廠聲浪，台電卻提出將高雄大林電廠舊機組淘汰，全數改換成燃煤機組，將使高雄市的懸浮微粒暴增3倍、二氧化碳人均排放增加7噸。由於昨天(14日)高市府、議會動員反對改建計畫，原訂要改裝的4部機組減為2部。 審查結論一出，台電、環保團體都不滿意。台電表示將向環保署提申覆。台電原有5部臨界機組（其中包括燃煤、燃氣、燃油）已運轉40年，為了提高發電效率、增加發電量，將舊機組汰舊換新成4部新的燃煤機組。發電量從180萬瓦，擴增到320萬瓦。 環保團體則表示，減為2組後懸浮微粒雖可減半，但二氧化碳年排放還是會增加1百萬噸，主張只能開放1座機組。環保署表示，14日的初審結論，如果台電提申覆，將另舉行審查會討論。 昨天（14日）是此案第4次環評審查，高雄市副市長邱太三表達高雄未來要發展綠色產業，唯有減少汙染才能促進綠色產業，因此反對台電任何增加空氣汙染物、二氧化碳的更新計畫。 地球公民協會

擬在4月28日召開的低放射性核廢料最終處置場選址委員會議，可能喊停，將核廢料候選場址的選定延至520新政府上台後。 部分新科立委對經濟部搶在520新政府上任前，拍板候選場址，質疑不小，上周徵詢立委意見後，經濟部認為場址的遴選涉及「重大政策」，建議延至520新政府上台後再定案。 不過，有官員擔心，這可能違反「低放射性核廢料最終處置場選址條例」。依據「低放射性廢棄物最終處置設施場址條例」規定，選址委員會早應在今年2月21日選出候選場址，因為年初立委及總統大選時機敏感，延宕召開，已落後法定作業時程兩個月。 該條例是在95年5月24日公告生效，經濟部並在同年8月成立選址委員會，展開選址計畫。目前已完成潛在場址的現勘，並推薦出8個潛在場址，屆時將由委員會選出2個，做為未來的核廢料最終處置場候選場址，再進行公投。

14日凌晨3時10分左右，一艘滿載兩百多人的客輪，在航行至長江和縣與馬鞍山交匯處江心洲附近水域時，與一艘載有1000餘噸柴油的油輪相撞，致使油輪上大量柴油外洩。事故發生後，蕪湖海事部門啟動應急預案，對附近江面實行交通管制。經過13個小時的緊急救援，客輪上的游客被安全轉移，撞在一起的兩艘船被成功分離，未發生人員傷亡。 目前，有關部門正對江面上漂浮的柴油進行處理。

到目前為止。人們普遍相信美國仍然是「頭號污染者」。 但一份將在五月發表的報告指出，中國已經取代美國，成為全球「最大污染者」。 這項研究指出，中國的溫室氣體排放量被低估了，而且可能在2006到2007年間已經超過了美國。 美國加利福尼亞州大學的研究團隊將把他們的報告送交「環境經濟學與環境管理學報」， 他們警告說，未來中國的溫室氣體排放增長如果毫無限制，將抹殺富有國家根據「京都議定書」作出的任何減排努力。 研究團隊承認，對於中國究竟在什麼時候成為了二氧化碳最大排放國確實存在疑團，因為他們的分析是根據2004年的數據進行的。

最新的農業地質調查顯示，中國最大淡水湖鄱陽湖及其周邊經濟區內土壤環境質量總體優良，區域內九成以上表層土壤適合發展綠色無公害農業，這為現代農業的發展奠定了資源基礎。 調查包括了表層和深層土壤、表層和深層湖泊底積物、地表水、淺層地下水調查，農田、河湖、城市生態係統評價等，包括生態地球化學調查及評價、長江流域（江西段）重金屬污染追蹤調查、鄱陽湖地區地質環境與農業地質區劃等多項專題研究。 初步結果顯示，環鄱陽湖地區土壤生態地球化學環境質量總體優良，區域內表層土壤95％以上適合發展無公害食品生產、93％以上適合發展綠色食品生產。

濟南東郊區域有濟南國際機場及濟青高速公路。長期以來，這一區域作為濟南市的重要糧食產區，農作物秸稈產量很大，每年秸稈焚燒問題非常突出，這不僅造成了嚴重的環境污染，也給濟青高速公路的行車安全和飛機飛行安全帶來隱患。 濟南市歷城區近日通過都市農業規劃論證，打算在機場周邊8個鎮、646平方公里的範圍內，建設可持續發展的都市農業體係，以解決長期困擾當地的秸稈利用難題。從今年開始，當地將用5年時間將這一地區打造成集精品農業種植、農業旅遊觀光、農產品倉儲物流於一體的都市農業發展示範區。